Drenthe और Groningen 2020 दुनिया और स्थानीय इलाके के लिए लाइन में कुछ रोमांचक रेसिंग की पेशकश कर सकते हैं
यूसीआई विश्व चैंपियनशिप नीदरलैंड के उत्तर में कोबल्स की ओर बढ़ सकती है क्योंकि ड्रेन्थे और ग्रोनिंगन प्रांतों में 2020 में आयोजनों की मेजबानी करने की संभावना है।
जैसा कि स्थानीय डच समाचार पत्र डगब्लैड वैन हेट नोर्डन ने रिपोर्ट किया है, दोनों प्रांत 2012 में वाल्केनबर्ग के बाद से डच धरती पर पहली विश्व चैंपियनशिप हासिल करने के करीब हैं।
यह उन रिपोर्टों के साथ आता है कि स्थानीय सरकार से वित्तीय सहायता की कमी के कारण वेनिस को अपनी बोली वापस लेनी पड़ी है।
यह मूल रूप से उम्मीद थी कि सात मौकों पर 20 किमी सर्किट से निपटने से पहले प्रसिद्ध सेंट मार्क स्क्वायर में 2020 चैंपियनशिप शुरू हुई होगी।
डच प्रेस ने दुनिया की मेजबानी करने के लिए ड्रेन्थे और ग्रोनिंगन के लिए सुझाव दिया है कि €15million के क्षेत्र में एक बजट की आवश्यकता होगी, जिसे राष्ट्रीय सरकार द्वारा सब्सिडी देने की उम्मीद है।
एक डच दुनिया से हमें क्या उम्मीद करनी चाहिए?
डेन्थे और ग्रोनिंगन के क्षेत्र, अधिकांश नीदरलैंड की तरह, दर्द भरे फ्लैट हैं और एक दौड़ के भीतर रुचि पैदा करने वाली ढेलेदार बाधाओं के रास्ते में बहुत कम पेशकश करते हैं।
इसका अपवाद है VAMberg, कूड़े की एक मानव निर्मित 40 मीटर पहाड़ी जो वार्षिक महिला वर्ल्ड टूर रेस, रोंडे वैन ड्रेन्थे में एक केंद्र के टुकड़े के रूप में कार्य करती है। हालांकि केवल 750 मी, यह 6% का औसत है जिसमें कथित अधिकतम ग्रेडिएंट हैं जो 20% से ऊपर हैं।
असेन के दक्षिण में बसी यह छोटी पहाड़ी अतीत के पाठ्यक्रमों के समान एक सर्किट के कई गोदों की एकाग्रता के रूप में समझ में आती है।
VAMberg के उपयोग के अलावा, ड्रेन्थे क्षेत्र पुरुषों और महिलाओं की दौड़ से निपटने के लिए अपने कई कोबल्ड वर्गों में से कुछ की पेशकश कर सकता है।
VAMberg के चार आरोहण के साथ, रोंडे वैन ड्रेन्थे रेस ने 300 मीटर से 4 किमी की लंबाई के कोबल्स के आठ वर्गों का भी सामना किया।
हालांकि ये उत्तरी फ्रांस में पाए जाने वाले मार्ग के समान खतरनाक चुनौती पेश नहीं कर सकते हैं, लेकिन वे निश्चित रूप से उस दौड़ में एक घटक जोड़ देंगे जो हमलावर सवारी को बढ़ावा देती है।
बेशक, वीएएमबर्ग और ड्रेन्थे के कोबल्ड सेक्शन को शामिल करना सभी अटकलें हैं क्योंकि जनता के लिए कोई आधिकारिक मार्ग प्रस्तुत नहीं किया गया है और यूसीआई ने अतीत में कोबल्स से बचाव किया है, जो जारी रह सकता है।
वैमबर्ग और कोबल्ड सड़कों जैसी बाधाओं के उपयोग से परे, एक कारक जो 2020 में निर्णायक हो सकता है वह है हवा। एक बड़े पैमाने पर सपाट और उजागर परिदृश्य, नीदरलैंड के उत्तर में घुमावदार क्रॉसविंड्स देख सकते हैं जो विभिन्न सोपानों के माध्यम से दौड़ को टुकड़े-टुकड़े कर सकते हैं, जो खड़ी चढ़ाई और ऊबड़-खाबड़ पत्थरों की तुलना में अधिक रोमांचक हो सकता है।
हालांकि दो साल दूर और बिना किसी मार्ग की घोषणा के, पीटर सागन (बोरा-हंसग्रोहे) के लिए यह सही अवसर के रूप में नहीं देखना मुश्किल है, यह मानते हुए कि उन्होंने पहले से ही ऐसा नहीं किया है, एक रिकॉर्ड चौथी सड़क विश्व चैम्पियनशिप छीनने के लिए। इन्सब्रुक या हैरोगेट में।
