पिनारेलो और जगुआर बोलाइड एचआर के लिए फिर से सेना का संयोजन करते हैं
जब तक आप पिछले कुछ महीनों से एक गुफा में छिपे नहीं हैं, तब तक आपने शायद यह खबर सुनी होगी कि कुछ विगिन्स ब्लोक इस सप्ताह के अंत में घंटे के रिकॉर्ड पर छुरा घोंप रहे हैं। हमारे अपने स्टु बॉवर्स के विपरीत, जिन्होंने इसे भी जाना था (इसके बारे में यहां और पढ़ें: एमेच्योर ऑवर) विगिन्स ने उनके लिए पूरी तरह से एक नया पिनारेलो बनाया है।
पिनारेलो लंबे समय से ऑवर रिकॉर्ड के समर्थक हैं, जिन्होंने 1994 में मिगुएल इंदुरैन के सफल प्रयास के लिए बाइक प्रदान की थी। इस बार हालांकि बाइक हंस (या क्रायोला कारखाने में एक दुर्घटना) की तरह नहीं दिखती है, बल्कि इसके बजाय है Pinarello Bolide टाइम ट्रायल बाइक का एक संशोधित संस्करण।
डिजाइन के लिए पिनारेलो ने विश्व की विजेता बोलाइड टीटी बाइक के वायुगतिकी को संशोधित करने में अपनी विशेषज्ञता के लिए जगुआर का रुख किया है।रोड बाइक से ट्रैक बैक पर जाने पर बड़ा बदलाव चेनस्टे की चौड़ाई (130 मिमी नीचे 120 मिमी) है, इसलिए बाइक को उसके लिए अनुकूलित करना होगा। इस प्रक्रिया में सहायता करने के लिए, जगुआर ने जगुआर XE पर उपयोग की गई समान कम्प्यूटेशनल तरल गतिकी डिज़ाइन विधियों को उधार दिया और उन्हें Bolide HR पर लागू किया (हम अनुमान लगा रहे हैं कि यह ऑवर रिकॉर्ड के लिए है…)।
स्किनियर बैक एंड से मिलान करने के लिए, पिनारेलो ने कांटे को संकरा कर दिया है और इसे सामने के पहिये के करीब लाया है, जो 'निचले ब्रैकेट क्षेत्र में वायु प्रवाह को बढ़ाएगा'। हालांकि, नाइट ऑफ द रियलम के अलावा, हेडलाइन आकर्षण वन-पीस टाइटेनियम हैंडलबार है। हैंडलबार को 'लेजर सिंटरिंग' द्वारा तैयार किया गया है, जो 3डी प्रिंटिंग से अलग नहीं है। परिणाम मजबूत लेकिन हल्के हैंडलबार की एक जोड़ी है, जो विगिंस को फिट करने के लिए कस्टम बनाया गया है, जिससे प्रयास के दौरान आराम में काफी सुधार होना चाहिए।
हमें इस रविवार 7वें ली वैली वेलोपार्क में विगिन्स ऑवर रिकॉर्ड में प्रयास देखने के लिए टिकट मिले हैं, इसलिए इसके तुरंत बाद प्रयास पर एक रिपोर्ट देखें!
