साइकिल चालक के स्टू बोवर्स ने घंटे के रिकॉर्ड को यह देखने के लिए लिया कि यह वास्तव में कितना कठिन है।
'ऐसा मत करो, स्टू।' जैक बोब्रिज ने यही सलाह दी थी जब मैंने साइकिल चालक के घंटे के रिकॉर्ड पर प्रयास करने के लिए उससे बात की, मेरे कानों में बज रहा था क्योंकि मैं अपने डर को छिपाने की कोशिश कर रहा था कुछ दर्शकों के लाभ के लिए जो यहां मुझे पीड़ित देखने के लिए हैं। मैं अपने पैडल में क्लिप करता हूं और अपने कोच रॉब की मदद से अपने सामने के टायर को शुरुआती लाइन तक ठीक करता हूं। यह बात है। ये सच में हो रहा है. मैं ली वैली वेलोपार्क ओलंपिक वेलोड्रोम के चारों ओर अंतहीन रूप से मेरे सामने फैली ब्लैक डेटम लाइन के साथ देखता हूं। मैं यहां आकर अपने आप को गौरवान्वित महसूस कर रहा हूं - यह वह जगह है जहां ब्रिटेन के ट्रैक राइडर्स ने 2012 के ओलंपिक में दुनिया के सर्वश्रेष्ठ खिलाड़ियों को हराया था, और जहां सिर्फ 10 दिन पहले डेम सारा स्टोरी ने महिलाओं के घंटे के रिकॉर्ड के लिए अपनी बोली लगाई थी।उस काली रेखा के बारे में मेरा विचार अगले 60 मिनट तक ज्यादा बदलने वाला नहीं है। यह समय का एक छोटा सा हिस्सा है, लेकिन एक ऐसा जो कष्टदायी रूप से दर्दनाक होने का वादा करता है। और फिर उलटी गिनती शुरू होती है। शुरू होने से पहले मेरे पास जो कुछ सेकंड बचे हैं, वे मेरे लिए खुद से यह पूछने के लिए पर्याप्त हैं कि मैं यहाँ कैसे समाप्त हुआ।
नियम नियम हैं
घंटे के लिए पहली रिकॉर्ड की गई दूरी 26.508 किमी थी, जिसे 1876 में अमेरिकी फ्रैंक डोड्स द्वारा एक पेनी फार्थिंग पर निर्धारित किया गया था (मुझे कम से कम इसे पार करने में सक्षम होने की उम्मीद है)। 1898 तक 40 किमी की बाधा को तोड़ दिया गया था, और 1972 में एडी मर्कक्स ने 49.431 किमी का प्रबंधन किया, एक रिकॉर्ड दूरी जो 12 वर्षों तक खड़ी रही। ऐसा लगता है कि इन दिनों, आप भाग्यशाली होंगे यदि आपका रिकॉर्ड 12 दिनों का है, क्योंकि यूसीआई ने हाल ही में घंटे को नियंत्रित करने वाले नियमों को बदल दिया है। अवधारणा की सादगी के बावजूद - जहां तक आप एक घंटे में सवारी कर सकते हैं - यूसीआई द्वारा घंटे के रिकॉर्ड पर प्रयासों को नियंत्रित किया गया है, और कभी-कभी बाधित किया गया है। 1990 के दशक में द्वंद्वयुद्ध के दौरान ग्राहम ओब्री और क्रिस बोर्डमैन द्वारा नियोजित चरम स्थितियों और एयरो तकनीक के बाद साइक्लिंग के शासी निकाय ने हस्तक्षेप आवश्यक था, जिसने रिकॉर्ड को 56 के बड़े पैमाने पर चढ़ने में मदद की।375 किमी (बोर्डमैन, 1996)। इसने यूसीआई को अपने लूगानो चार्टर को लागू करने के लिए उकसाया, यह नियमों का एक व्यापक सेट है जो साइकिल को एफ 1-शैली हथियारों की दौड़ बनने से रोकेगा। इसने आधुनिक एयरो उपकरण को प्रभावी ढंग से बाहर कर दिया और सवारों को बाइक और किट की पारंपरिक शैली से चिपके रहने के लिए प्रेरित किया जैसा कि मर्कक्स द्वारा उपयोग किया जाता है। इसके अलावा रिकॉर्ड को वापस मर्कक्स के 49.431 किमी मार्कर पर रीसेट कर दिया गया।
हालाँकि इरादा मानव प्रयास पर ध्यान केंद्रित करना था (इसलिए इस समय के बाद रिकॉर्ड को 'एथलीट ऑवर' या 'मर्कक्स ऑवर' के रूप में संदर्भित किया गया, जबकि बोर्डमैन के 56.375 किमी को 'सर्वश्रेष्ठ मानव' के रूप में जाना जाने लगा। एफर्ट') का वास्तविक परिणाम रिकॉर्ड में रुचि को कम करना था जैसे कि 2000 के बीच के 14 वर्षों में (जब नियम में बदलाव लागू हुआ) और ब्रायन कुकसन की पिछले साल यूसीआई अध्यक्ष के रूप में नियुक्ति, रिकॉर्ड केवल दो बार गिर गया, एक बार फिर क्रिस के लिए बोर्डमैन (49.441km) 2000 में, और फिर चेक राइडर ओन्ड्रेज सोसेनका, जिन्होंने 2005 में 49.7km हासिल किया था। कुकसन की पीठ ने बमुश्किल ही अपनी नई कुर्सी को गर्म किया था, इससे पहले कि वह कई रिकॉर्डों के भ्रम को दूर करते हुए, ऑवर रिकॉर्ड को एकीकृत देखना चाहते थे। और इसलिए यह उनके नए नियमों (जो मई 2014 में लागू हुआ) के तहत था, धीरज ट्रैक घटनाओं के लिए रिकॉर्ड उसी उपकरण नियमों द्वारा नियंत्रित होंगे। इसका मतलब है कि कार्बन एयरो फ्रेम का उपयोग हैंडलबार एक्सटेंशन, डिस्क व्हील और टाइम-ट्रायल हेलमेट के साथ किया जा सकता है, बशर्ते कि वे सत्तारूढ़ के सही मापदंडों के भीतर गिरे, जिसमें 3: 1 ट्यूबिंग अनुपात नियम और यूसीआई न्यूनतम बाइक वजन के अनुरूप हो। 6.8 किग्रा. तब से, सात से कम प्रयास नहीं किए गए हैं। पुरुषों का रिकॉर्ड वर्तमान में 52.491 किमी है, जो ऑस्ट्रेलिया के रोहन डेनिस (बाद में एलेक्स डॉवसेट, 52.937 - एड द्वारा बेहतर) के पास है, और 46.065 किमी पर महिला रिकॉर्ड, नीदरलैंड के लेओन्टियन ज़िलजार्ड-वान मूरसेल के पास है। (एक रिकॉर्ड को अक्सर अनदेखा कर दिया जाता है लेकिन उल्लेख के योग्य रॉबर्ट मारचंद द्वारा आयोजित 100+ आयु वर्ग के लिए रिकॉर्ड है, जो 102 वर्ष की आयु में 26 की दूरी तय करता है।2014 में पेरिस में 927km।) इस बात से कोई इंकार नहीं है कि घंटा नया गर्म विषय है, और बड़े हिटरों की बढ़ती सूची है जिन्होंने संकेत दिया है कि वे कार्रवाई का एक टुकड़ा चाहते हैं, कम से कम सर ब्रैड नहीं।
चार सप्ताह और गिनती
ऑवर में सभी उत्साही रुचि ने साइकिल चालक कार्यालय में बहुत चर्चा की, क्योंकि हमने इस बात पर विचार किया कि हम बड़े लड़कों और लड़कियों की तुलना कैसे कर सकते हैं। आखिरकार हमने फैसला किया कि हमें इसे एक दरार देना चाहिए। और फिर - यह साइकिल चालक होने के नाते - हमने तय किया कि अगर हम इसे करने जा रहे हैं, तो हम इसे ठीक से करने जा रहे हैं - सही किट, सही तैयारी और सही जगह। तभी हमें पता चलेगा कि ऑवर में एक प्रयास वास्तव में कैसा लगता है, और हम केवल नश्वर कैसे पेशेवरों के खिलाफ खड़े हो सकते हैं। मैंने तुरंत स्वेच्छा से, और उन लोगों से संपर्क करना शुरू किया जो सलाह दे सकते थे और मुझे एक अंतर्दृष्टि दे सकते थे कि मुझे क्या उम्मीद करनी चाहिए। इसके तुरंत बाद, मुझे अपने उत्साह पर पछतावा होने लगा जब बोब्रिज ने मुझसे कहा, 'तुम्हें पता चल जाएगा कि यह कितना दर्दनाक है। लेकिन यह बहुत अच्छी बात है और यह देखना दिलचस्प होगा कि आप कैसे आगे बढ़ते हैं।गुड लक और अपने आप को, दोस्त में बांधो।'
मैंने पिछले कुछ वर्षों में बाइक पर कुछ काफी पागल काम किया है, लेकिन आवर ने बहुत अलग संभावना होने का वादा किया है। यहां तक कि सबसे कठिन दौड़ या स्पोर्टी में भी आप अक्सर सही तैयारी से कम, समूह में छिपने या थोड़ी चालाकी के साथ फॉर्म की कमी को पूरा करने के अवसरों से दूर हो सकते हैं। घंटा ऐसा कोई आश्रय प्रदान नहीं करता है। अपने जोखिम पर कम तैयार आओ। जरा भी राहत नहीं है। न केवल हर गोद, बल्कि हर गोद का हर हिस्सा बेहद महत्वपूर्ण है। डेटम लाइन से हर छोटा विचलन आपको वह दूरी चुकाता है जो आप कभी वापस नहीं पा सकते हैं, और ताल या सिर की हर बूंद में आपको उस पल में केवल एक मीटर का एक अंश खर्च करना पड़ सकता है, लेकिन कुछ सौ के करीब से गुणा किया जा सकता है ट्रैक के आसपास कई बार (रिकॉर्ड को हराने के लिए लगभग 210) हर एक पहलू जुड़ जाता है।
मर्क्स ने कहा कि 1972 के अपने प्रयास के बाद उन्होंने पलक झपकने की भी हिम्मत नहीं की, ऐसी उनकी एकाग्रता थी, और इस घंटे को 'न केवल शरीर की बल्कि मन की अंतिम परीक्षा के रूप में घोषित किया, जो कुल प्रयास की मांग करता है, स्थायी और तीव्र, जिसकी किसी अन्य से तुलना करना संभव नहीं है', यह निष्कर्ष निकालने से पहले कि वह इसे फिर कभी नहीं आजमाएगा। हाल ही में, मैथियस ब्रैंडल की 51.852 किमी की दूरी को हराने के अपने प्रयास में विफल होने के बाद, जैक बोब्रिज ने कहा कि उन्हें लगा कि यह अनुभव 'मृत्यु के करीब है जितना आप वास्तव में मरने के बिना आ सकते हैं'। जितना अधिक मैंने घंटे के बारे में सीखा, मेरी चिंता उतनी ही बढ़ती गई।
सही तैयारी
एक साइकिलिंग पत्रिका के लिए काम करने के अपने फायदे हैं, और मेरी ओर से कुछ कोमल काजोलिंग, और उद्योग में दूसरों की ओर से कुछ उदारता के साथ, मुझे जल्द ही एक विश्व स्तरीय वेलोड्रोम और एक बाइक तक पहुंच प्राप्त हुई यह बैट गुफा में जगह से बाहर नहीं दिखेगा। इसके बाद मुझे यह विचार करना था कि मैं अपने घंटे के प्रयास के लिए तैयार होने के लिए केवल चार सप्ताह के साथ खुद को कैसे आकार में लाने जा रहा था, इसलिए मेरी पहली कॉल सिल्वरस्टोन और पोर्श ह्यूमन परफॉर्मेंस लैब थी, जहां व्यायाम फिजियोलॉजिस्ट जैक विल्सन के मार्गदर्शन में मुझे अपनी लैक्टेट सीमा निर्धारित करने के लिए प्रयोगशाला परीक्षणों से गुजरना पड़ा।यह एक स्पष्ट संकेत प्रदान करेगा कि मेरा शरीर क्या हासिल कर सकता है, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि पेसिंग के साथ-साथ मेरे नंबरों को टक्कर देने के लिए मेरे पास जो कम समय बचा था, उसके लिए प्रशिक्षण तीव्रता का सुझाव देना।
घंटे के लिए क्षमता को अधिकतम करने का एक बड़ा हिस्सा वायुगतिकीय नुकसान को कम करना है, इसलिए मेरा अगला पड़ाव कपड़ों के निर्माता स्पोर्टफुल पर था, जिन्होंने मुझे एक कस्टम स्किनसूट सिल दिया। इसके बाद लंदन में साइकिलफिट के मॉर्गन लॉयड (जिन्होंने जेन्स वोइग्ट के घंटे के प्रयास पर परामर्श किया) का दौरा किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मेरा शरीर मुझे निराश नहीं करेगा। इसके बाद विभिन्न प्रकार के एयरो टक पोजिशन में मेरे पावर आउटपुट का आकलन करने के लिए एक कठोर परीक्षण प्रोटोकॉल था, जिसमें मेरी सवारी शैली के लिए सर्वोत्तम विकल्पों का पता लगाने के लिए विभिन्न डिजाइनों के लिए हेलमेट विश्लेषण भी शामिल था। अंत में, मैं पोडियाट्रिस्ट मिक हैबगूड के पास गया, जिन्होंने संभावित बिजली उत्पादन को अधिकतम करने के लिए मेरे जूतों के लिए ऑर्थोटिक फुटबेड बनाए।इन सभी तैयारियों को धराशायी होते देखने का उत्साह इस अहसास से कम हो गया था कि अगर मैंने इस घंटे के प्रयास में पूरी तरह से गड़बड़ी की, तो मैं अपनी किट को दोष नहीं दे पाऊंगा।
मैंने अपने आप को आश्वासन दिया कि मेरे पास सब कुछ शामिल है, कि कुछ भी मौका नहीं छोड़ा गया था, और मुझे पूरा यकीन था कि मुझे पता था कि सच्चाई के क्षण में मैं कैसे आगे बढ़ूंगा। लेकिन फिर मैंने सारा स्टोरी के पति बार्नी से बात की, जिन्होंने मुझसे कहा, 'आप सब कुछ निर्धारित नहीं कर सकते। जिस गति से आप घंटे के लिए जाते हैं, आप हर मोड़ पर लगभग 1G का अनुभव करेंगे। यह अपने आप में बहुत कुछ नहीं है, लेकिन इसे 400 से गुणा करें [200-लैप घंटे के प्रयास में] और आपके पास संघर्ष करने के लिए बहुत कुछ है। थकान पर इसका बड़ा प्रभाव पड़ता है लेकिन इसे मापना लगभग असंभव है। ये ऐसी चीजें हैं जिन्हें आप केवल एक बार वास्तव में करने के बाद ही खोजते हैं। दूसरा मुद्दा जिस पर नंबर लगाना मुश्किल है वह है निर्जलीकरण का संचयी प्रभाव। मेरी चिंता अतिरिक्त तीव्रता के साथ लौट आई।
समय आ गया
ली वैली वेलोड्रोम चुप है, बीप-बीप-बीप के लिए बचाओ, क्योंकि शुरुआती घड़ी मुझे नीचे गिनती है। 5-4-3-2-1… मैं बंद हूं, मेरे 52x14 गियर मोड़ने के तनाव से रक्तचाप बढ़ रहा है (रिकॉर्ड के लिए, रोहन डेनिस ने 56x14 बड़े पैमाने का इस्तेमाल किया)। जैसे ही मैं पहले मोड़ पर पहुँचता हूँ, मेरी राहत के लिए मैं अपना पहला लक्ष्य टिक सकता हूँ: शुरुआत में दुर्घटनाग्रस्त नहीं होना।] मैं खाली वेलोड्रोम को भरने वाली मेरी विशेष रूप से चयनित घंटा प्लेलिस्ट से पहली धुन सुन सकता हूं। अन्यथा यह कार्बन लाइटवेट डिस्क पहियों की गड़गड़ाहट है क्योंकि जैसे ही मैं अपनी एयरो स्थिति में बस जाता हूं, जैसे ही मैं सीधे पीठ पर हिट करता हूं, सलाह को याद करते हुए सारा स्टोरी ने मुझे जितनी जल्दी हो सके आराम की स्थिति में आने के बारे में बताया। 'अब फोकस, स्टू। फोकस, 'मैं खुद से कहता हूं। 'यह वही है जो शेड के दरवाजे पर वुडग्रेन को घूरते हुए टर्बो पर बिताए गए घंटों के लिए है। इसे गिनें।'
मोटिवेशनल स्पीच टू सेल्फ ओवर, मैं जल्दी से काली रेखा से जुड़ गया हूं और मैं पहले से ही अपनी दूसरी गोद के अंत में पहुंच रहा हूं, मेरे समर्थकों और कोच, रॉब मोर्टलॉक के अपने छोटे बैंड से जयकार करके बधाई दी जाएगी, मेरा पिछला लैप समय दिखाते हुए एक iPad पकड़े हुए: 19.2 सेकंड। मेरे लिए आसान जाने के लिए रोब का इशारा। इस स्तर पर अति-उत्तेजना शीर्ष स्कूली छात्र त्रुटि है। मैंने अपने बिल्ड-अप के दौरान वर्तमान रिकॉर्ड धारक रोहन डेनिस से बात की थी और उन्होंने स्पष्ट रूप से जोर देकर कहा था, 'बहुत कठिन मत जाओ। यदि आप इसे ठीक से गति नहीं देते हैं तो यह चूसना होगा। यह जितना आसान हो जाता है। बहुत मुश्किल से बाहर निकलें और आप जितनी जल्दी हो सके रेड ज़ोन में हैं। यह सब पहले 15 से 20 मिनट के बारे में है। यदि आप इसे ठीक कर लेते हैं तो आपको लगभग 15 मिनट तक चोट का अनुभव नहीं होगा। यह अभी भी काटने वाला है लेकिन यह उस बिंदु तक नहीं पहुंचना चाहिए जहां आपको धीमा करने की आवश्यकता है। बीमार तरीके से आप जिस दर्द में हैं उसे प्रबंधित करने में सहज महसूस करना चाहिए।'
मैं उसे याद रखने की बहुत कोशिश कर रहा हूं।लैप्स टिक अतीत, हर एक की निगरानी रॉब द्वारा की जाती है, जो मुझे मेरे सहमत शेड्यूल पर रख रहा है, एक नकारात्मक विभाजन प्राप्त करने के आधार पर - पहले की तुलना में दूसरी छमाही में तेजी से - जैसा कि जेन्स वोइग्ट ने किया था। मेरे निचले क्षेत्रों को छोड़कर, घड़ी पिछले 20 मिनट तक टिकती है, और अब तक इतनी अच्छी है। डेनिस ने यह भी सिफारिश की थी कि मुझे 'कुछ सुन्न करने वाली क्रीम मिलनी चाहिए', और मैं चाहता हूं कि मैंने इसे मजाक में न लिया हो। लगभग 15 मिनट के बाद से वहां चीजें काफी असहज महसूस कर रही हैं। काली रेखा को ध्यान से देखना थोड़ा मंत्रमुग्ध कर देने वाला है, और मुझे लगता है कि मेरे दिमाग से ध्यान हट रहा है। मैं सतर्क रहने के लिए लड़ता हूं, कम से कम इसलिए नहीं कि मैं ट्रैक के डक बोर्ड पर फोम बंपर में से एक को मारने से डरता हूं, वहां कोनों को काटकर और गोद की दूरी को छोटा करके एक सवार को धोखा देने से रोकने के लिए। डेनिस ने मुझे एक ऐसी घटना के बारे में बताया था जिसका उसने अनुभव किया था, जहां उसकी एकाग्रता में एक चूक ने उसे प्रशिक्षण में क्लिप एक को देखा, उसे ट्रैक पर आधा कर दिया और परिणामस्वरूप उसे एक बड़ी हृदय गति दी गई।
मैं आधे रास्ते से गुजरता हूं - 30 मिनट - जो एक बड़ा मनोवैज्ञानिक मार्कर है।मैं अपने आप को यह सोचते हुए पाता हूं कि मैं जो भी मिनट अधिक सवारी करता हूं वह दो मिनट के अंतराल को बढ़ाता है जो मैंने पहले ही किया है और मुझे अभी भी क्या करना है - 31 नीचे, 29 जाने के लिए; 32 नीचे, 28 जाने के लिए; 33 नीचे, 27 जाने के लिए। इस समय, ये छोटी-छोटी सकारात्मक बातें मुझे आगे बढ़ने में मदद करती हैं। जैसा कि स्टोरी और डेनिस ने भविष्यवाणी की थी, मेरे पास लगभग समान माप में रिकवरी के बाद खराब पैच थे, हालांकि मेरी गोद का समय यह नहीं दिखा रहा है। 40 मिनट में मैं अभी भी एक मेट्रोनोमिक गति पकड़ रहा हूं और मैं लक्ष्य पर धमाका कर रहा हूं। ऐसे समय में जब मैं पीड़ित होता हूं, मैं अपने शरीर की स्थिति पर ध्यान केंद्रित करने, अपनी ठुड्डी को ऊपर रखने, चिकने रहने और अच्छी तरह से सवारी करने का संकल्प पाता हूं। स्टोरी ने मुझसे कहा था, 'कंट्रोलेबल्स को कंट्रोल करो,' और मैं उनकी सलाह पर कायम हूं।
मैं अंतिम 20 मिनट में हूं, वह समय जब घंटे के लगभग सभी खातों ने सुझाव दिया है कि मेरी दुनिया मेरे चारों ओर उखड़ने लगेगी, लेकिन मुझे उतना बुरा नहीं लग रहा है जितना मैंने अनुमान लगाया था।मैं अपने पैरों में किसी तरह के विस्फोट की उम्मीद कर रहा हूं। 'केंद्र! फोकस!' रोब चिल्लाता है, मुझसे कोशिश करने और गति बढ़ाने का आग्रह करता है। मैं बोर्ड की ओर देखता हूं और देखता हूं कि बस सात मिनट बाकी हैं। मेरे समर्थकों का मेहनती बैंड अब ट्रैक के चारों ओर फैल गया है, इसलिए मेरे पास पूरे घर में उत्साह और प्रोत्साहन है, पहले से रिकॉर्ड की गई भीड़ के शोर के साथ कि वेलोड्रोम कर्मचारी कृपया मुझे बढ़ावा देने के लिए पीए सिस्टम के माध्यम से उच्च मात्रा में खेलते हैं। यह काम करता हैं। मुझे यूरोप के 'द फाइनल काउंटडाउन' (और क्या?) की शुरुआत से मदद मिली, मुझे एड्रेनालाईन की एक स्पाइक मिली। मैं जानता हूँ कि इसका मतलब है जाने के लिए सिर्फ पाँच मिनट।
मैं अपने दांत पीसता हूं और टैंक खाली करने की कोशिश करता हूं। मैं इसे उन अंतिम कुछ मिनटों में सब कुछ देता हूं, और फिर घंटी बजती है। घंटे में घंटी बजाना अजीब लग सकता है, लेकिन जैसा कि रॉब ने मुझे बाद में समझाया, यह मुझे प्रोत्साहित करने के लिए है कि अंतिम सेकंड टिकने पर आराम न करें, लेकिन गोद के अंत तक सभी तरह से चलते रहें। मैं खर्च कर रहा हूँ। कोई अंतिम उत्कर्ष नहीं है, और निश्चित रूप से कोई स्प्रिंट नहीं है। मुझे खुशी है कि यह खत्म हो गया है।जैसे ही मैं रुकता हूं, पसीने और थूक में लथपथ, मैं स्क्रीन पर देखता हूं और देखता हूं कि मैं 250 मीटर - एक गोद - 45 किमी के अपने लक्ष्य से कम आ गया हूं। मुझे पता था कि मैं कभी भी कोई रिकॉर्ड नहीं तोड़ने वाला था, और 44.750 किमी मुझे ठीक कर देगा। उस पल में मुझे उस आंकड़े में सुधार करने के लिए वापस आने की कोई इच्छा नहीं है।
कई एथलीटों ने इसे अपने जीवन के सबसे लंबे समय के रूप में वर्णित किया है, लेकिन मैं लगभग निराश हूं कि यह सब खत्म हो गया है। अपनी सांस वापस लेने के कुछ ही मिनटों के भीतर मैं उन तरीकों के बारे में सोचने में मदद नहीं कर सकता जिनमें मैं सुधार कर सकता था - मेरी स्थिति, मेरी कंडीशनिंग, मेरी रणनीति, शायद एक अलग गियर अनुपात। शायद मैं किसी दिन वापस आऊंगा।
स्टू बोवर्स अब 'बोवर्स ऑवर' का आधिकारिक रिकॉर्ड धारक है
