क्रिस हॉर्नर जैसे राइडर्स अपने चालीसवें दशक में जीत रहे थे, जबकि अन्य 30 पर जल गए थे, तो क्या कोई उम्र होती है जब हम चोटी पर होते हैं?
1922 का टूर डी फ्रांस कछुआ और कई खरगोशों की कहानी थी जो लंगड़े हो गए थे। Philippe Thys ने पाँच चरणों में जीत हासिल की लेकिन एक पहिया तोड़ दिया। यूजीन क्रिस्टोफ़ ने तब तक नेतृत्व किया जब तक उनके सामने के कांटे ढह नहीं गए।
जीन अलावोइन ने लगातार तीन चरणों में जीत हासिल की, लेकिन पंक्चर की एक स्ट्रिंग के साथ 76 मिनट गंवाए, हेक्टर ह्यूसघेम को पीले रंग के कपड़े पहने छोड़ दिया - जब तक कि उन्होंने क्षतिग्रस्त बाइक की अदला-बदली के लिए एक घंटे का जुर्माना नहीं लिया, जिसे मरम्मत की जा सकती थी। और इसलिए फ़िरमिन लैंबोट, 36 साल की उम्र में, टूर के सबसे उम्रदराज विजेता बन गए।
खेल विज्ञान में प्रगति के बावजूद सैद्धांतिक रूप से सर्वश्रेष्ठ सवारों के करियर का विस्तार करने के बावजूद रिकॉर्ड कायम है। तो एक विजेता समर्थक साइकिल चालक बनने के लिए आदर्श उम्र क्या है - या, उस बात के लिए, एक विजेता क्लब राइडर?
'मानक सोच यह है कि अधिकांश खेल एथलीटों में शारीरिक रूप से लगभग 27 पर चोटी होती है, 'ब्रिटिश साइक्लिंग कोच विल न्यूटन कहते हैं।
'यह इतना आसान नहीं है क्योंकि एक खिड़की होनी चाहिए, और अधिकांश पेशेवरों के लिए जो मध्य-बिसवां दशा और मध्य-तीस के दशक के बीच एक व्यापक श्रेणी हो सकती है। लेकिन वास्तव में इसका एक आधार है।'
आंकड़े झूठ नहीं बोलते। लेखन के समय टूर डी फ्रांस के विजेता की औसत आयु 28.5 थी - अब 22 वर्षीय एगन बर्नाल की 2019 की जीत और 21 वर्षीय ताडेज पोगाकर की 2020 की जीत के लिए थोड़ा कम धन्यवाद - और प्रोसाइक्लिंगस्टैट्स द्वारा शोध सभी प्रो रेस में समान आंकड़े प्रकट करता है।
इसने 1995 से 2016 (पुरुष और महिला) तक यूसीआई रोड रेस के सभी परिणामों का विश्लेषण किया और पाया कि 26 वर्ष की आयु के सवारों द्वारा सबसे अधिक अंक प्राप्त किए गए, 25 वर्ष की आयु में वृद्धि हुई और उम्र से लगातार गिरावट आई। 28. का
फिर यह एक कदम और आगे बढ़ गया और उन सभी सवारों के परिणामों का विश्लेषण किया, जिनके करियर में 10 साल से अधिक का समय लगा, और इस मामले में सबसे अधिक अंक 28 पर बनाए गए, 26 पर तेजी से बढ़ते हुए और 30 साल की उम्र से लगातार गिरावट आई।.
प्रोसाइक्लिंगस्टैट्स के निदेशक बर्ट लिप कहते हैं, '' बहुत सारे प्रभावित करने वाले कारक हैं। 'वहाँ कम पुराने सवार हो सकते हैं या शायद वे कम दौड़ की सवारी करते हैं, या शायद प्रतिभाशाली सवारों का करियर चोट से छोटा हो जाता है।
'उन कारकों को ज्यादातर 10 साल की सीमा से फ़िल्टर कर दिया जाता है ताकि यह चरम उम्र का बेहतर प्रतिनिधित्व हो।'
आदर्श के अपवाद हो सकते हैं, लेकिन व्यापक शब्दों में शरीर विज्ञान भी झूठ नहीं है। न्यूटन कहते हैं, 'मांसपेशियों का शिखर लगभग 24 पर होता है।
'VO2 अधिकतम गिरावट प्रति दशक लगभग 15% और मांसपेशियों की ताकत 30 वर्ष की आयु के बाद लगातार घटती जाती है।'
वास्तव में, यह आपकी बिसवां दशा है जब आपका शरीर फिटनेस के 10 प्रमुख पहलुओं में से प्रत्येक में अपने चरम पर होता है: धीरज, शक्ति, लचीलापन, शक्ति, गति, समन्वय, चपलता, संतुलन, शरीर संरचना और अवायवीय क्षमता।
यूसीआई कॉन्टिनेंटल टीम हेगेंस बर्मन एक्सॉन के निदेशक पूर्व समर्थक एक्सल मर्कक्स कहते हैं, 'स्प्रिंटर्स थोड़े छोटे होते हैं, जब शरीर अपने सबसे मजबूत होता है,' अंडर -23 के साथ काम करता है - जिसमें अब टीम स्काई राइडर ताओ भी शामिल है। जियोघेगन हार्ट - अमेरिका में।
सामान्य वर्गीकरण में सफल होने के लिए आवश्यक कार्डियोवैस्कुलर क्षमता से पहले गति में गिरावट के तीव्र विस्फोट के लिए आवश्यक तेज़-चिकोटी मांसपेशी फाइबर, और यह इस तथ्य से पैदा होता है कि मार्क कैवेंडिश का सर्वश्रेष्ठ वर्ष, परिणाम-वार, आया था 2011 जब उन्होंने 26 साल की उम्र में टूर डी फ्रांस और वर्ल्ड रोड रेस चैंपियनशिप में अंक वर्गीकरण जीता।
उस टूर के अंत तक उन्होंने चार साल में 20 स्टेज जीत लिए थे। छह टूर्स डी फ़्रांस में जब से उसने आधे से अधिक जीते हैं।
समस्या यह है कि आपके पीछे हमेशा कोई न कोई छोटा और फिटर आता रहेगा। ProCyclingStats ने भी गणना की जब अन्य पेशेवरों ने परिणामों के मामले में अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, जिससे पता चलता है कि एक्सल के पिता, एडी और फैबियन कैंसेलेरा की पसंद 26-27 पर, मिगुएल इंदुरैन, स्टीफन रोश और क्लासिक्स के दिग्गज रोजर डी व्लामिनक 27-28 पर पहुंच गए।
इससे पता चलता है कि क्लासिक्स और ग्रैंड टूर विजेताओं की चरम उम्र के बीच कोई महत्वपूर्ण अंतर नहीं है, जो लगभग निश्चित रूप से है क्योंकि एक और कारक है जो खेल में आता है: अनुभव।
'अतीत के बारे में आपका ज्ञान आपको अपने लक्ष्यों के लिए अपनी तैयारी को बदलने में मदद करता है,' एक्सेल मर्कक्स कहते हैं। 'आप साल-दर-साल ज्ञान प्राप्त करते हैं और आपको अपने चरम पर पहुंचने के लिए - जीवन में, अपनी टीम में - सही जगह पर होना चाहिए।'
न्यूटन सहमत हैं: 'टीम वर्क और रणनीति व्यक्तिगत खेलों की तुलना में इतना अंतर बनाती है। अनुभव, प्रेरणा, आत्मविश्वास और यहां तक कि भाग्य - सही समय पर सही टीम में होना - महत्वपूर्ण हैं।
'साइकिल चलाना उन कुछ खेलों में से एक है जहां आपका शारीरिक शिखर अपेक्षाकृत महत्वहीन है, क्योंकि इसमें कई अन्य कारक शामिल हैं।'
देर से खिलने वाले
लैंबोट निश्चित रूप से सबसे पुराना ग्रैंड टूर विजेता नहीं है। वह सम्मान क्रिस हॉर्नर के पास गया जब उन्होंने 41 साल की उम्र में 2013 वुएल्टा ए एस्पाना जीता, लेकिन वह नियम के बजाय अपवाद हैं।
'यहाँ और वहाँ हमेशा एक बाहरी होगा - कोई है जो सभी तर्कों की अवहेलना करता है, ' न्यूटन कहते हैं।
और फिर भी आपके लिए उतनी ही उम्मीद है जितनी उस साल स्पेन में हॉर्नर के लिए थी। फिटनेस में अपरिहार्य गिरावट आपके वर्तमान फिटनेस स्तर के बजाय आपकी अधिकतम व्यायाम क्षमता से संबंधित है।
जब तक आप पहले से ही अपने अधिकतम पर नहीं हैं, तब भी आपके पास सुधार की गुंजाइश है।
'जितना अधिक आप सवारी करते हैं, उतना ही बेहतर होता है, ' मर्कक्स कहते हैं। 'यदि आपने कभी बाइक की सवारी नहीं की है तो आप किसी भी उम्र में दो महीने में बड़े पैमाने पर प्रगति करेंगे, लेकिन दो साल बाद तेजी से आगे बढ़ना कठिन हो जाता है।'
न्यूटन 10,000 घंटे के सिद्धांत की ओर ध्यान आकर्षित करता है, जो यह अनुमान लगाता है कि यह वह समय है जब आपको अपने चरम पर पहुंचने के लिए किसी गतिविधि को करने में खर्च करना पड़ता है।
'यदि आप युवा शुरुआत करते हैं और एक समर्थक बन जाते हैं, तो आपको 15 साल लग सकते हैं। यदि आप बाद में शुरू करते हैं और आप एक समर्थक नहीं हैं तो आप वहां कभी नहीं पहुंच सकते हैं, लेकिन ऐसा कोई कारण नहीं है कि आप अपने चालीसवें वर्ष में सुधार नहीं कर सकते।
'उसके बाद भी आशा है - यदि आप मैनचेस्टर वेलोड्रोम में स्प्रिंट सत्र में जाते हैं तो अंत में हमेशा दौड़ होती है, और वे आमतौर पर साठ के दशक में लोगों द्वारा जीते जाते हैं।
'ऐसा इसलिए है क्योंकि उनके पास अनुभव है। वे अपने चालीसवें दशक में लड़कों से ज्यादा मजबूत नहीं हैं, लेकिन वे जानते हैं कि कैसे दौड़ना है।'
हम में से अधिकांश के लिए, हालांकि, एरोबिक फिटनेस अवायवीय फिटनेस की तुलना में बहुत धीमी गति से घटती है, जिसका अर्थ है कि आप जैसे-जैसे आप बड़े होते जाते हैं, वैसे-वैसे आप दूरियां बढ़ाना चाहते हैं, इसलिए आपके जलने की संभावना कम होती है युवाओं द्वारा।
'पुराने सवारों में शायद ही कभी सहनशक्ति की कमी होती है - वास्तव में आप अक्सर "डीजल इंजन" में बदल सकते हैं, 'पूर्व समर्थक डेनियल लॉयड कहते हैं।
इसलिए अपने स्वयं के शिखर को खोजने का आनंद लें, और याद रखें कि भले ही आप पेशेवरों से बड़े हों, बेहतर होने की कोशिश करना बंद करने का कोई कारण नहीं है।
