Lezyne Zecto Drive Max 250 रियर लाइट रिव्यू

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Lezyne Zecto Drive Max 250 रियर लाइट रिव्यू
Lezyne Zecto Drive Max 250 रियर लाइट रिव्यू

वीडियो: Lezyne Zecto Drive Max 250 रियर लाइट रिव्यू

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वीडियो: लेज़ाइन ज़ेक्टो ड्राइव रियर बाइक लाइट | समीक्षा + आउटडोर फ़ुटेज 2024, मई
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लेज़ीन ज़ेक्टो ड्राइव मैक्स 250 रियर लाइट एक बेहतरीन बैटरी लाइफ के साथ एक कॉम्पैक्ट, बहुमुखी, चकाचौंध वाली चमकदार रियर लाइट है

याद रखें जब आपके माता-पिता आपको एक बच्चे के रूप में कहेंगे कि आप धूप में न देखें? लॉकडाउन ने आपको ऐसा महसूस कराया कि आप जानना चाहते हैं कि अगर आप प्लग सॉकेट में अपनी उंगली डालते हैं तो क्या होता है? अगर, मेरी तरह, आपकी डिफ़ॉल्ट स्थिति असीमित जिज्ञासा है और अधिकार के लिए एक स्पष्ट अनादर के साथ मिश्रित है, तो आप भी हर बार पांच मिनट के लिए पलक झपकते लाल बिंदु देख सकते हैं।

यह, निर्देशों पर बड़े अक्षरों में एक चेतावनी लिखे जाने के बावजूद, मेरे साथ ऐसा ही हुआ जब मैंने लेज़ाइन ज़ेक्टो ड्राइव 250 की रियर लाइट को चालू करते समय सीधे देखा। और, यदि आप सोच रहे थे, तो यह एक सकारात्मक बिंदु है, आलोचना नहीं।

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यह एक सेटअप है

अस्थायी अंधेपन को भुला दिया गया, Lezyne Zecto Drive 250 रियर लाइट का सेटअप संतोषजनक रूप से सरल है। उपलब्ध कराए गए मिनी-यूएसबी केबल को आसानी से एक्सेस किए जाने वाले चार्जिंग पोर्ट से जोड़ने पर एलईडी लाइट चार घंटे में पूरी तरह चार्ज हो जाती है।

बेशक, इसका मतलब यह है कि यदि आपने बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज होने दिया है, तो आपको इसकी आवश्यकता होने से पहले इसे कुछ समय में प्लग करना होगा। आप इसे कैसे माउंट करते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप इसका उपयोग किस लिए करना चाहते हैं। मैंने इसे शहर में घुसते समय अतिरिक्त दृश्यता के लिए बैकपैक पर चिपका दिया है, लेकिन आमतौर पर इसे ग्रामीण इलाकों में लंबी सवारी के लिए सीटपोस्ट के पीछे से जोड़ दिया है, जहां यह एक स्वागत स्रोत है (जैसा कि लेज़िन इसे कहते हैं) ' अत्यधिक विघटनकारी' प्रकाश।

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लाइट को माउंट करने के लिए टाइट क्लिप के ऊपर रबर स्ट्रैप लगाना ही एकमात्र फिडेल है (मैं अपनी उंगलियों पर कॉलस बनाने को लगभग महसूस कर सकता था)।

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इसकी गोल प्रोफ़ाइल का मतलब है कि यह पारंपरिक बेलनाकार सीटपोस्ट को सबसे अच्छी तरह से फिट करता है, हालांकि फोकस इज़ाल्को मैक्स पर एक उथले बॉक्स-प्रोफाइल एयरो सीटमास्ट ने इसे पर्याप्त रूप से ले लिया। अफसोस की बात है कि वह पट्टा इतना लंबा नहीं होगा कि वह असली एयरो सीटपोस्ट के चारों ओर लपेट सके, जैसे कि कैनोन्डेल सिस्टमसिक्स।

प्रकाश से अंधा

…और उस बात के लिए मोड का चुनाव। Lezyne Zecto Drive 250 रियर लाइट किसी भी राइडिंग स्थिति के लिए मोड की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करती है - कुल मिलाकर आठ।

250 लुमेन का सबसे चमकीला आउटपुट 'डे फ्लैश 1' मोड में हासिल किया जाता है, लेकिन आप नौ घंटे के उपयोग में भी बैटरी खा सकते हैं। 'इकोनॉमी' मोड केवल पांच लुमेन को बाहर कर सकता है, लेकिन यह अभी भी बिना रोशनी से बेहतर है, कम रोशनी की स्थिति में ध्यान आकर्षित करने के लिए पर्याप्त है, और उस बैटरी जीवन को 24 घंटे तक बढ़ाने का दावा किया जाता है।

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ज्यादातर, मैंने 'डे फ्लैश 2' चुना है, जो आपको 125 लुमेन की स्पंदन रोशनी देता है, और वास्तविक जीवन की सवारी की स्थिति में (यानी, कम से कम हर दूसरे दिन बाहर निकलना), बैटरी चार्जिंग को कम करता है महीने में सिर्फ दो बार जरूरी।

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प्रैक्टिकल टच

यदि आप एक निश्चित उम्र के हैं, तो आपको बॉक्सी, सफेद प्लास्टिक की लाइटें याद होंगी जिन्हें हमने अपने रैले पेसर्स सीटस्टे पर ब्रैकेट में रखा था। भयानक दिखने के अलावा, उन्हें बिना रुके काम करना भी मुश्किल था।

लेज़ीन ज़ेक्टो ड्राइव 250 रियर लाइट इस संबंध में एक खुशी है, सीटपोस्ट के चारों ओर एक त्वरित पहुंच के साथ, जो कि मोड के माध्यम से टॉगल करने के लिए आवश्यक है, यूनिट के शीर्ष पर एक स्पर्श रबरयुक्त बटन के लिए धन्यवाद।

यह विशेष रूप से कॉम्पैक्ट भी है, जिसका अर्थ है कि इसे फिट करने के लिए वजन का दंड नगण्य है, और यह आसानी से छिपा हुआ है - यहां तक कि जर्सी की जेब में भी। इस तथ्य को जोड़ें कि यूएसबी पोर्ट एक वाटरप्रूफ कवर द्वारा अच्छी तरह से सुरक्षित है, और आपके पास एक बटन के पुश पर उपद्रव-मुक्त प्रकाश व्यवस्था है।

मैं यह सोचने में मदद नहीं कर सकता कि उस बंदरगाह को एक स्थान पर ढूंढने में तर्क कहां है, यह सड़क स्प्रे और गंदगी से भरा होने की गारंटी है, लेकिन फिर भी यह बच गया है।

उज्ज्वल विचार

कुल मिलाकर, £50 एक प्रकाश के लिए जो एक पूरक एलईडी नहीं है, लेकिन आपके शस्त्रागार में आपको केवल एक ही रियर लाइट की आवश्यकता है, एक बहुत ही गहरी कीमत है।

गहरे सर्दियों के उपयोग में यह विशेष रूप से टिकाऊ साबित हुआ है, इसे मुश्किल से चार्ज करने की आवश्यकता होती है, और यह मन की आवश्यक शांति प्रदान करता है।

लोअर-आउटपुट मोड का मतलब है कि मैं इसे बाइक से शायद ही कभी अलग करता हूं; इकोनॉमी मोड पर भी, आपको अधिक दूरी से ट्रैफ़िक का अनुसरण करते हुए देखा जा सकता है, और मुझे लगता है कि मैं अपनी बाइक में जोड़े जाने वाले अतिरिक्त 74g का पेट भर सकता हूँ…

सभी समीक्षाएं पूरी तरह से स्वतंत्र हैं और समीक्षाओं में प्रदर्शित कंपनियों द्वारा कोई भुगतान नहीं किया गया है

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