Sustrans और साइक्लिंग यूके दोनों ने चांसलर के नवीनतम बजट पर आवाज उठाई
यूके साइक्लिंग और वॉकिंग चैरिटी, साइक्लिंग यूके और सस्ट्रांस, दोनों ने शरद बजट में आलोचनाओं को आवाज दी है, अपनी सड़क खर्च योजनाओं को 'पूरी तरह से बंद' और एक बजट के रूप में लेबल किया है जो 'ब्रिटेन को प्रदूषित, भीड़भाड़ में बंद करना जारी रखता है। भविष्य'।
कल चांसलर फिलिप हैमंड ने कंजर्वेटिव ऑटम बजट की घोषणा की। इसमें गड्ढों को ठीक करने के लिए स्थानीय परिषदों को £420million का बढ़ावा देने के साथ-साथ एक £28.8billion सड़क निर्माण निधि शामिल है - वाहन उत्पाद शुल्क से प्राप्त। इस फंड का उपयोग मोटरमार्गों और अन्य प्रमुख सड़कों के उन्नयन और रखरखाव के लिए किया जाएगा।
यह इंग्लैंड में पेड़ लगाने के लिए £60 मिलियन के एक फंड द्वारा संतुलित रूप से संतुलित किया गया था, हालांकि इसमें साइकिल चलाने के बुनियादी ढांचे या प्रावधानों में वृद्धि का कोई उल्लेख नहीं था। (संयोग से, साइकलिस्ट, हार्ट ऑफ़ इंग्लैंड फ़ॉरेस्ट के पिछले मालिकों ने स्वतंत्र रूप से वृक्षारोपण के लिए अधिक राशि की प्रतिबद्धता जताई है).
इसने साइक्लिंग यूके के नेतृत्व में आलोचना की एक लहर पैदा कर दी है, जिसने कहा है कि सड़कों पर बजट का खर्च 'रास्ते से हटकर' है।
'नए मोटरमार्गों पर खर्च किए जाने वाले £28 बिलियन के एक तिहाई से भी कम के लिए - डामर उद्योग गठबंधन के अनुसार £9.3 बिलियन - चांसलर यूके की वर्तमान गड्ढों की समस्या को ठीक कर सकते थे, 'अभियान के प्रमुख, डंकन ने कहा डॉलीमोर
'नए मोटरमार्गों पर पैसा खर्च करना उन लोगों की चिंताओं को दूर करने के लिए कुछ नहीं करता है जो रोज़मर्रा की यात्रा के लिए स्थानीय सड़कों का उपयोग करते हैं। साइक्लिंग यूके का मानना है कि सरकार को और अधिक निर्माण करने से पहले सड़कों के प्रति पहले इसे ठीक करने की नीति अपनानी चाहिए।'
सट्रांस के नीति निदेशक, स्टीव ब्रूक्स द्वारा आलोचनाओं को साझा किया गया, जो जलवायु परिवर्तन के संबंध में हाल की चिंताओं को नजरअंदाज करने और परिवहन के प्राथमिक साधन के रूप में प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों के उपयोग को आगे बढ़ाने के सरकार के फैसले की निंदा कर रहे थे।
'दुर्भाग्य से यह बजट ब्रिटेन को एक प्रदूषित, भीड़भाड़ वाले भविष्य में बंद कर रहा है, जिसकी कीमत लंबे समय में देश के अरबों खर्च होगी। राष्ट्रीय सड़क कोष, सड़कों पर खर्च करने के लिए अंग्रेजी वाहन उत्पाद शुल्क का अनुमान लगाकर बनाया गया है, विशेष रूप से ऐसे समय में चिंताजनक है जब जलवायु विशेषज्ञ वैश्विक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में भारी कमी का आह्वान करते हैं, 'ब्रूक्स ने कहा।
'हम यूके सरकार से वीईडी के प्रति अपने दृष्टिकोण पर पुनर्विचार करने का आग्रह करते हैं; सुनिश्चित करें कि स्थानीय अधिकारियों के पास पैदल चलने वालों और साइकिल चलाने वाले लोगों की सुरक्षा के लिए मौजूदा सड़कों को बनाए रखने के लिए उचित धन है; और पैदल चलने और साइकिल चलाने को गंभीरता से लेना शुरू करें और अगले व्यापक खर्च की समीक्षा में सक्रिय यात्रा पर खर्च किए जाने वाले 2025 तक परिवहन बजट के 5% को बढ़ाकर 2025 तक परिवहन बजट का 10% करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।'
सुस्ट्रान्स और साइक्लिंग यूके से परे, ग्रीन पार्टी के सांसद कैरोलिन लुकास ने ट्विटर पर एक बजट पर अपना अविश्वास व्यक्त करने के लिए लिया, जो जलवायु परिवर्तन का उल्लेख करने में विफल रहा और इसके बजाय सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए धन में वृद्धि हुई, यहां तक कि यह टिप्पणी करते हुए कि 'हमारे बच्चे हमें माफ नहीं करेंगे '।
लंदन के मेयर सादिक खान ने भी राष्ट्रीय सड़क कोष की आलोचना करते हुए कहा कि 'यह भिखारियों का मानना है कि लंदन हमारी प्रमुख सड़कों के रखरखाव के लिए इस योजना से धन प्राप्त करने के लिए योग्य नहीं है' £ 600m का भुगतान करने के बावजूद सालाना।
