रेसिंग नहीं होने से, प्रो राइडर्स अपने प्रशिक्षण के साथ रचनात्मक हो रहे हैं
जबकि कुछ पेशेवर राइडर्स लॉकडाउन के दौरान 'एवरेस्टिंग' चुनौती की प्रमुख ऊंचाइयों से निपट रहे हैं, वाउट वैन एर्ट और निकी टेरपस्ट्रा की पसंद ने कुछ अलग करने के लिए अपना समय रेसिंग से दूर बिताया।
दोनों सवारियों में से थे, जिन्होंने 320 किमी डर्टी कंज़ा बजरी दौड़ को फिर से बनाने के लिए अपना सप्ताहांत बिताया।
दौड़ के 30 मई से सितंबर तक स्थगित होने के बाद, वर्ल्डटूर के पूर्व समर्थक लॉरेन्स टेन डैम ने 'डर्टी कन्जेल्ड' बनाने का फैसला किया।
इस अवधारणा ने सवारों को घर के करीब 200 मील की बजरी की सवारी बनाने के लिए कहा, स्थानीय सामाजिक दूर करने के दिशा-निर्देशों का सम्मान करते हुए, कुख्यात कठिन घटना की भावना में।
वैन एर्ट ने जंबो-विस्मा टीम के साथी मार्टीन वायनेंट्स और साइक्लोक्रॉस प्रो डैन सोएटे के साथ 320 किमी की बजरी की सवारी की, जो सुबह 6 बजे रवाना हुई, वैन एर्ट के हेरेंटल्स बेस के पास उत्तरी बेल्जियम में एक स्पष्ट रूप से सपाट मार्ग का पता लगाया।
वैन एर्ट की स्ट्रावा फ़ाइल के अनुसार, इन तीनों ने औसतन 28.6 किमी प्रति घंटे की गति की, जिसने उन्हें 13 घंटे और 10 मिनट के समय के साथ 11 घंटे और 17 मिनट तक पैडल मारते देखा।
बेल्जियम में होने के कारण लंदन से मैनचेस्टर की दूरी तय करने के बावजूद, मार्ग केवल 564 मीटर ऊर्ध्वाधर ऊंचाई पर था।
'हमने 320km किया और जितना हो सके ऑफ-रोड किया, यही इरादा था। हमने अपना रास्ता खुद बनाया क्योंकि आज आम तौर पर डर्टी कंज़ा था। इस अवधि के दौरान कुछ इस तरह से भाग लेना हमारे लिए एक अच्छी चुनौती लग रही थी।और हाँ, यह मजेदार था, ' वैन एर्ट ने हेट लाएस्टे नीउव्स को बताया।
'रास्ता आदर्श नहीं था, लेकिन मुझे वह करना पसंद है। आपको अपनी बाइक प्राप्त करने के लिए कुछ तैयारी की भी आवश्यकता है ताकि आप पर्याप्त [आपूर्ति] ला सकें। आपको केवल दो बार रुकना था। वह पहले से ही आधा मज़ा था। और ऐसा करने से, आप देखते हैं कि आप उन चुनौतियों से चूक गए हैं, इसलिए यह एक अच्छा प्रतिस्थापन था।'
इस बीच, नीदरलैंड में सीमा के उत्तर में, Direct-Energie's Terpstra टेन डैम, साइक्लोक्रॉस रेसर थिज्स अल और कॉन्टिनेंटल रोड राइडर इवर सिल्क में 'डर्टी कन्ज़ेल्ड' के अपने संस्करण के लिए शामिल हो गए
डच चौकड़ी ने हवा से बहने वाले शहर अल्कमार से एम्स्टर्डम की राजधानी के चारों ओर एक लंबे लूप पर उड़ान भरी। वैन एर्ट के विपरीत, उनका मार्ग व्यावहारिक रूप से पहाड़ी था जिसकी ऊंचाई 977 मीटर थी।
हमें संदेह है कि अतिरिक्त ऊंचाई ने Terpstra की 27.1kmh की धीमी औसत गति में योगदान दिया, उसे 11 घंटे 57 मिनट के लिए सड़क पर देखकर।
और भी, टेरपस्ट्रा की स्ट्रावा सवारी पेरिस-रूबैक्स और टूर ऑफ़ फ़्लैंडर्स विजेता की भविष्यवाणी करती है, जो पूरे दिन में पूरे दिन में 13,000 कैलोरी जलाती है।
