SRM बिजली मीटर और PC8 कंप्यूटर पेशेवरों की पसंद हैं, लेकिन क्या वे औसत जो के लिए उपयोग करने योग्य हैं?
SRM बिजली मीटर 90 के दशक के मध्य से साइकिल चलाने वालों का मुख्य केंद्र रहा है। ग्रेग लेमोंड ने इसे प्रशिक्षण के भविष्य के रूप में पहचाना लेकिन इतिहास में अपनी जगह पक्की करने के लिए जोहान मुसुव द्वारा वर्ल्ड चैंप्स में एक जीत हासिल की। 2013 के आसपास अन्य ब्रांडों के उभरने तक, SRM पेलोटन का राजा था, लेकिन क्या यह अभी भी अपने ताज पर टिका रह सकता है?
नए बिजली मीटरों की तुलना में यह समय से थोड़ा पीछे लगता है। उदाहरण के लिए, इसे अभी भी शक्ति संचारित करने के लिए एक ताल चुंबक की आवश्यकता होती है, और यह स्वतंत्र बाएं और दाएं माप की पेशकश नहीं करता है। एसआरएम का तर्क है कि पहला सटीकता के लिए महत्वपूर्ण है और दूसरा वास्तव में तब तक मायने नहीं रखता जब तक कि चोट से वापस काम नहीं किया जाता।कीमत की भी बात है, इसलिए मुझे लगा कि अब समय आ गया है जब मैंने इसे आजमाया।
स्थापना
SRM बिजली मीटर मौजूदा क्रैंक डिजाइनों में 'निर्मित' होते हैं, इसलिए वे एक समूह को कम से कम बाधित करते हैं। मैंने जिस कैम्पगनोलो संस्करण का परीक्षण किया, वह क्रैंकसेट के बदले लगभग एक सीधा प्रतिस्थापन था - केवल एक कम प्रोफ़ाइल असर प्रतिधारण क्लिप के लिए एक स्वैप की आवश्यकता थी।
ताल चुंबक को स्थापित करने के लिए हालांकि काफी परीक्षण और त्रुटि की आवश्यकता थी। जिस फ्रेम में मैंने SRM को फिट किया था उसमें PF30 BB था, जो कि कैम्पगनोलो कप स्थापित होने के साथ, बिजली मीटर को फ्रेम से काफी दूर रखता था। इसका मतलब था कि क्रैंक तक पहुंचने के लिए चुंबक गाइड को थोड़ा सा बाहर निकालना पड़ा। इसके बिना कोई ताल माप नहीं है, और ताल के बिना कोई शक्ति डेटा नहीं है।
हालांकि, यह दुनिया का अंत नहीं है, और यदि आप उत्पाद खरीदना चाहते हैं तो एक डीलर संभवतः इंस्टॉलेशन करेगा, लेकिन जब अन्य लोग जाइरोस्कोपिक कैडेंस गणना की पेशकश करते हैं तो यह थोड़ा पुरातन लगता है।
SRM आपको स्पीड सेंसर लगाने की भी सलाह देता है। यह अब जरूरी नहीं है कि पीसी 8 में जीपीएस रिसीवर हो, लेकिन इसके बिना पीसी 8 ऑटो स्टॉप / स्टार्ट नहीं होगा। दोनों तैयार सिंक हो जाते हैं, लेकिन यदि आप एक वैकल्पिक बाइक कंप्यूटर का उपयोग कर रहे हैं तो आप दोनों को सिंक करें, शून्य-ऑफ़सेट करें और आप सवारी करने के लिए तैयार हैं।
PC8 बाइक कंप्यूटर
काफी उपयोग के बाद मुझे विश्वास हो गया है कि, इतिहास के अलावा, PC8 एक कारण है कि SRM आज भी प्रो-पेलोटन में इतनी अच्छी तरह से उपयोग किया जाता है। इंटरफ़ेस काफी सरल है और स्क्रीन का आकार ऐसा है कि यह आपकी सभी महत्वपूर्ण जानकारी को स्पष्ट और संक्षिप्त तरीके से प्रदर्शित करता है।
PC8 का उपयोग करना पहली बार में थोड़ा भ्रमित करने वाला हो सकता है। बटन विशेष रूप से खराब हैं, क्योंकि उनमें से कोई भी उनके द्वारा किए जाने वाले कार्य को संदर्भित नहीं करता है: प्रो अंतराल पृष्ठ पर जाता है - मोड जानकारी पृष्ठों को स्वैप करता है।
एक बार जब मुझे इसकी आदत हो गई, तो किसी अन्य बाइक कंप्यूटर पर वापस जाना एक कदम पीछे की तरह लग रहा था। स्क्रीन के क्षैतिज आकार को गार्मिन की ऊर्ध्वाधर स्क्रीन की तुलना में देखना बहुत आसान है। मानक के रूप में यह दूरी, सवारी समय और शीर्ष पर चढ़ाई के साथ बीच में शक्ति, हृदय गति, गति और ताल प्रदर्शित करता है। बाईं ओर एक मिनी-ग्राफ है जो इंगित करता है कि आप वर्तमान में किस शक्ति क्षेत्र में सवारी कर रहे हैं। उन सभी मीट्रिक के साथ, सवारी करते समय अपने प्रयास को समायोजित करना बहुत आसान है।
यदि आप किसी भी मेट्रिक्स को बदलना चाहते हैं, तो यह एक कंप्यूटर के माध्यम से किया जाना है, लेकिन जो आप देखते हैं-क्या-आप-प्राप्त कार्यक्रम का उपयोग करने के लिए अविश्वसनीय रूप से सरल है। PC8 एक समर्पित केबल के माध्यम से रिचार्जेबल है, और चूंकि यह कभी भी बंद नहीं होता है (यह स्वचालित रूप से स्टैंड-बाय में फिसल जाता है) आप हमेशा पावर स्तर देख सकते हैं, जिसका अर्थ है कि कोई फ्लैट-बैटरी आश्चर्य प्रशिक्षण समय नहीं आता है।
PC8 फाइलें सभी लोकप्रिय प्रशिक्षण कार्यक्रमों जैसे कि ट्रेनिंगपीक्स और गोल्डन चीता के साथ पूरी तरह से संगत हैं, और अब एक जीपीएस रिसीवर है जो स्ट्रावा के साथ भी संगत है।
उपयोग में
मेरे खराब कैडेंस मैग्नेट प्लेसमेंट के कारण कुछ डफ राइड्स के बाद, SRM जल्द ही काम करने के लिए तैयार हो गया और एक बार जब मैंने मैग्नेट प्लेसमेंट को पूरी तरह से बंद कर दिया तो मुझे एक भी जानकारी ड्रॉपआउट का सामना नहीं करना पड़ा। शामिल एसआरएम हृदय गति बेल्ट कभी-कभी थोड़ा टेढ़ा था, इसलिए मैंने इसे बदल दिया और आगे कोई परेशानी नहीं हुई।
हालांकि यह निराशाजनक लगता है कि एसआरएम लेफ्ट/राइट लेग स्प्लिट्स की पेशकश नहीं करता है, मैंने अपने पोस्ट-राइड विश्लेषण में उन मेट्रिक्स को याद नहीं किया। बिजली की संख्या सभी सवारी के अनुरूप थी और मुझे अन्य बिजली मीटरों से मिल रहे डेटा के अनुरूप थी।
हालाँकि मेरे पास बैटरी को चलाने के लिए पर्याप्त समय नहीं था, यह अंततः समाप्त हो जाएगी और जब आपको पूरी यूनिट को SRM सेवा केंद्र में भेजना होगा।इसका मतलब है कि संभावित रूप से महत्वपूर्ण समय पर कुछ हफ्तों तक कोई डेटा नहीं है। SRM का कहना है कि यह एक रिचार्जेबल विकल्प पर काम कर रहा है लेकिन यह अभी तैयार नहीं है।
तो क्या आपको एक खरीदना चाहिए? यह कहना मुश्किल है। InfoCrank का परीक्षण करने के बाद, मैं उस पर SRM की सिफारिश करने के लिए संघर्ष करूंगा। InfoCrank अधिक सटीक, सस्ता है, बैटरी को बदलने आदि के लिए वापस भेजने की आवश्यकता नहीं है। InfoCrank आपके समूह के सौंदर्यशास्त्र को डब करता है (SRM के विपरीत जो उत्पाद जितना सुंदर होता है) और यह नहीं करता है एसआरएम की उत्पत्ति या तो नहीं है। PC8 पैकेज को लगभग बचा लेता है लेकिन अंततः यह अत्यधिक लागत है जो सबसे बड़ा सवाल उठाता है।
SRM.de
