बाजार में इतने सारे बिजली मीटरों के साथ, हम जांच करते हैं कि हमें वह नंबर देने के लिए कितना उन्नत होना चाहिए जो हम वास्तव में चाहते हैं
बाइक कंप्यूटर के आविष्कार ने हमें कुशलता से प्रशिक्षित करने के लिए आवश्यक सब कुछ दिया। हम गति, ताल, हृदय गति और यहां तक कि ऊंचाई को एक साथ माप सकते हैं। बाइक पर हमारी प्रगति को ट्रैक करने के लिए यह पर्याप्त डेटा था।
फिर सब बदल गया। 1986 में एसआरएम आया - इसने कई स्ट्रेन गेज के उपयोग के साथ चेनसेट पर लागू होने वाली यांत्रिक शक्ति को मापा, कोचिंग और प्रशिक्षण में कई महान अनुत्तरित उत्तर दिए।
उन शुरुआती दिनों से, एक बिजली मीटर जो गंभीर डेटा प्रदान करता है, वह महंगे सॉफ्टवेयर वाले पेशेवर कोचों के संरक्षण से कुछ ऐसा हो गया है, जो केवल स्ट्रावा या गार्मिन कनेक्ट पर पॉप अप होता है, अधिक विश्लेषण के लिए भीख माँगता है.
आज बाजार में ऐसे दर्जनों उत्पाद हैं जहां कभी कुछ ही विकल्प हुआ करते थे। हालांकि, किसी एक को चुनना कभी कठिन नहीं रहा।
एकतरफा नजरिया
यदि सटीकता और समय की कसौटी पर खरी उतरी विश्वसनीयता मुख्य विचार हैं, तो शायद खोज पावर गेम के आरंभकर्ता के साथ शुरू और समाप्त होती है।
एसआरएम के यूके डिस्ट्रीब्यूटर और साइक्लिंग कोच (scientific-coaching.com) डॉ औरियल फॉरेस्टर कहते हैं, ‘गार्मिन और स्टेजेज की पसंद अब अपने दूसरे पुनरावृत्ति पर हैं।
‘हमारे लिए, बिजली मीटर अभी-अभी सातवीं बिल्ड से गुजरा है, जबकि हेड यूनिट अब अपने आठवें स्थान पर है।
लेकिन प्रतियोगिता में एक चीज है जिसका SRM में ऐतिहासिक रूप से अभाव है: सामर्थ्य। £2, 000 से अधिक पर, SRM प्रणाली हमेशा पेशेवर एथलीटों या बहुत गंभीर (और अमीर) शौकीनों तक ही सीमित रही है।
नए आगमन ने लागत में कटौती का एक असाधारण काम किया है, लेकिन कुछ ऐसे भी हैं जो इस बात पर बहस करते हैं कि क्या एक सस्ता बिजली मीटर प्रस्ताव पर डेटा से समझौता करता है।
ट्रेनिंग एंड रेसिंग विद ए पावर मीटर के सह-लेखक हंटर एलन कहते हैं, ‘मुझे नहीं लगता कि कोई एक सही बिजली मीटर है।
‘यदि आपके पास एक सीमित बजट है, तो आप शायद उन विकल्पों पर विचार कर रहे हैं जो दोनों के बजाय एक पैर से शक्ति लेते हैं - कुछ जैसे चरण, रोटर की एलटी पावर या गार्मिन के वेक्टर एस।'
ऐसा इसलिए है क्योंकि लागत में कटौती करने का सबसे स्पष्ट तरीका केवल एक क्रैंक या पेडल का उपयोग करके केवल आधा माप करना है। ये बिजली मीटर £500 के करीब आते हैं - कुछ साल पहले कुछ अकल्पनीय।
लेकिन यह दृष्टिकोण अपने साथ सबसे स्पष्ट समझौता लाता है, क्योंकि दूसरे पैर की शक्ति बिल्कुल भी मापी नहीं जाती है।
पावरटैप के उत्पाद प्रबंधक जस्टिन हेन्केल कहते हैं, ‘वन-लेग सिस्टम सटीकता की झूठी भावना देते हैं।
‘एक तरफ से नापने और उसे दोगुना करने पर 3% का साधारण असंतुलन 6% हो जाता है। और 300 वाट का 6% लगभग 20 वाट है। अगर मेरा बिजली मीटर 6% बंद होता तो मैं बहुत परेशान होता।'
यह एक ऐसा मुद्दा है जो बाजार को बांटता है। स्टेज साइकिलिंग में मार्केटिंग मैनेजर मैट पकोचा का तर्क है, 'शक्ति के साथ प्रशिक्षण के सबसे बुनियादी अर्थ में, सबसे महत्वपूर्ण पहलू निरंतरता है।
उनका सुझाव है कि अधिकांश सवारों की शक्ति में लगभग 50/50 का विभाजन होता है, और यह कि छोटी-छोटी अशुद्धियाँ तब तक महत्वहीन हैं जब तक कि समग्र सुधार या शक्ति में हानियाँ सुसंगत हैं।
‘राइडर्स में हमने पाया है कि थोड़ा असंतुलन है, हमने कम प्रयास पर असंतुलन दर्ज किया है और आम तौर पर जैसे-जैसे वे प्रयास बढ़ाते हैं, संतुलन एक सुसंगत तरीके से एक साथ आता है,’ वे कहते हैं।
हर कोई इसे एक जैसा नहीं देखता। सवारों के प्रशिक्षण के एलन के अनुभव ने उन्हें इस निष्कर्ष पर पहुँचाया है कि एक तरफा बिजली मीटर झूठे परिणाम देते हैं: 'यह आधा समय सही है, क्योंकि यह केवल आपका बायाँ पैर है, लेकिन बहुत सी चीजें हैं जो दूसरे पैर के साथ होती हैं, मेरा विश्वास करो.'
अपने कोचिंग और शक्ति विश्लेषण के दौरान उन्होंने पाया है कि एक पैर दूसरे पैर से बहुत अलग तरीके से शक्ति में उतार-चढ़ाव कर सकता है।
'ज्यादातर लोगों के पास "आलसी पैर" होता है, 'वह कहते हैं। 'रिकवरी या सहनशक्ति की गति से सवारी करते समय एक पैर होता है जो दूसरे के रूप में ज्यादा काम नहीं करता है। यह अवचेतन है - यह बस होता है।
'जैसे ही आप अपने एफ़टीपी [कार्यात्मक थ्रेशोल्ड पावर] के पास पहुंचते हैं, वह आलसी पैर सकल शक्ति में अधिक से अधिक जोड़ना शुरू कर देता है और शेष राशि 50/50 की ओर बढ़ जाती है क्योंकि वह आलसी पैर उसमें आ रहा है, लेकिन अधिकतम प्रयास पर यह 47/53 पर वापस स्विंग कर सकता है या इससे भी बदतर हो सकता है क्योंकि प्रमुख पैर फिर से ले लेता है।'
कई शौकिया सवारों के लिए, यह असंतुलन बहुत कम मायने रखता है, और एक सस्ता सिंगल-साइड सिस्टम जैसे कि स्टेज पर्याप्त रूप से उनकी आवश्यकताओं के अनुरूप होगा।
गंभीर प्रशिक्षण में उन लोगों के लिए, हालांकि, न केवल प्रयास बल्कि तकनीक का भी आकलन करना महत्वपूर्ण है, और ऐसा करने के लिए आपको एक ऐसी प्रणाली की आवश्यकता है जो स्वतंत्र रूप से प्रत्येक पैर से शक्ति को माप सके।
एक संतुलित तर्क
'मैं बिजली मीटरों का बहुत बड़ा प्रशंसक हूं जो स्वतंत्र रूप से बाएं और दाएं मापते हैं, 'एलन कहते हैं।
‘मैं बहुत सारे शोध कर रहा हूं, दाएं और बाएं डेटा को देख रहा हूं, और बहुत कुछ सीखा जा सकता है।’
कई बिजली मीटर कंपनियों के दावों के बावजूद, वास्तव में बहुत कम हैं जो दोनों पैरों को अलग-अलग माप सकते हैं।
दाएं और बाएं पैर को सही मायने में अलग करने के लिए, आपको प्रभावी रूप से एक सिस्टम में दो पावर मीटर की आवश्यकता होती है, प्रत्येक पैर के आउटपुट को मापने के लिए एक।
जब बिजली मीटर के स्ट्रेन गेज को क्रैंक स्पाइडर, हब या चेनिंग पर रखा जाता है तो प्रत्येक पैर द्वारा व्यक्तिगत रूप से लागू होने वाले बलों को अलग करना मुश्किल होता है।
ये सिस्टम बड़े पैमाने पर क्रैंक रोटेशन के पहले 180° में पावर को रोटेशन के दूसरे 180° में पावर से अलग करके और दोनों के बीच एक परिणामी संतुलन की गणना करके एक बैलेंस फिगर उत्पन्न करते हैं।
यह काफी सटीक उपाय है, लेकिन यह पूरी तरह से विचार नहीं करता है कि एक सवार अपस्ट्रोक पर बल लगा सकता है।
'एक संयुक्त बाएं/दाएं माप - जैसे एसआरएम, क्वार्क, पी2मैक्स और अन्य के माध्यम से - आपको यह नहीं बता सकता कि बाएं या दाएं पैर से जुड़ी शक्ति में चोटी क्यों हो रही है, ' पाकोचा कहते हैं।
‘हो सकता है कि वे आपको बताएं कि आपके दाहिने पैर की शक्ति आपके बाएं पैर से 2% अधिक है, लेकिन आपको पता नहीं क्यों। हो सकता है कि आपका बायां पैर अधिक खींच रहा हो और दाहिनी ओर एक ऊंची चोटी पैदा कर रहा हो।'
एलन कहते हैं, 'जहां तक मुझे पता है, सही बाएं और दाएं मीटर अब गार्मिन पेडल, पावरटैप पेडल, इन्फोक्रैंक और पायनियर क्रैंक हैं।'
उस सूची में आप रोटर की नई दोहरी तरफा प्रणाली 2इनपावर जोड़ सकते हैं, जिसमें निचले ब्रैकेट और क्रैंक पर एक तनाव गेज है, जो ब्रांड का दावा है कि ड्राइव के दोनों किनारों को अलग कर सकता है।
इन प्रणालियों का लाभ यह है कि वे विश्लेषण उद्देश्यों के लिए प्रदान किए जाने वाले डेटा हैं। वे सटीक रूप से परिभाषित कर सकते हैं कि गलत दिशा में शक्ति का प्रयोग करने से कितनी शक्ति का नुकसान हो रहा है - पेडल के वापस ऊपर जाने पर नीचे की ओर दबाने से।
‘मैंने लोगों को डाउनस्ट्रोक की सकारात्मक शक्तियों का अपस्ट्रोक पर नकारात्मक शक्तियों के साथ 45 वाट तक विरोध करते देखा है। वह बहुत बड़ा है!' एलन कहते हैं। 'जो लोग अपने पेडलिंग स्ट्रोक में वास्तव में प्रभावी होते हैं, वे प्रत्येक अपस्ट्रोक पर 8-10 वाट बिजली अवशोषित करते हैं। ये लोग सर्वश्रेष्ठ में से हैं। मानदंड 10 से 15 वाट के बीच है।'
यदि हम इस सारी शक्ति को अवशोषित कर रहे हैं, तो यह आश्चर्यजनक है कि दो-तरफा सिस्टम भी पेडल ड्रैग को मानक के रूप में प्रदर्शित नहीं करते हैं (पायनियर के लिए सहेजें)। इसके बजाय, उन्हें आमतौर पर इस मीट्रिक को प्रस्तुत करने के लिए एलन के WKO4 जैसे तृतीय-पक्ष सॉफ़्टवेयर की आवश्यकता होती है।
इस जानकारी को जानने से सवारों को इस बात की जानकारी मिल सकती है कि उनका पेडलिंग स्ट्रोक कितना कुशल है। यह क्या नहीं कर सकता, कुछ लोग तर्क देते हैं, एक सवार को बेहतर तरीके से पेडल करना सिखाना है।
क्वार्क के ट्रॉय होस्किन कहते हैं, 'हमने अब तक जितने भी विज्ञान देखे हैं, वे कहते हैं कि पेडलिंग दक्षता के लिए आपकी पसंदीदा पेडलिंग शैली आपके लिए साइकिल चलाने का सबसे अच्छा तरीका है।
इसका मतलब यह नहीं है कि दो तरफा बिजली मीटर से दक्षता डेटा बेकार है, हालांकि। यह अभी भी बाइक की फिटिंग में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।
पावरटैप के हेनकेल कहते हैं, 'आप बहुत बारीकी से अंदाजा लगा सकते हैं कि बाइक पर किसी की स्थिति में बदलाव के साथ पेडलिंग कैसे बदलती है, इसलिए फिट मार्केट को वास्तव में नए मेट्रिक्स से बहुत फायदा होने वाला है।
क्या सटीकता मायने रखती है?
‘यह सदियों पुराना सवाल है,’ एलन कहते हैं। यदि आप हमेशा एक ही बिजली मीटर का उपयोग करते हैं तो सटीकता, तर्क यह है कि वास्तव में एक कारक नहीं है।
‘संगति ही कुंजी है। यह वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह 30 वाट से बंद है, जब तक कि यह लगातार बंद है - आप अभी भी उस आंकड़े पर लाभ कमाने के लिए प्रशिक्षित होंगे, और देखेंगे कि प्रशिक्षण कब होता है और काम नहीं कर रहा है, ' एलन का तर्क है।
लेकिन वह मानते हैं कि हमेशा गलत नंबर पढ़ने में समस्या होती है: 'मानसिक रूप से यह बहुत चुनौतीपूर्ण है।मान लीजिए कि आप श्रेणी 1 के रेसर हैं और आपको बताया जा रहा है कि आपका एफ़टीपी 250 वाट है, और आपका बिजली मीटर 50 वाट से बंद है - आप सोचने जा रहे हैं, "यार, मैं चूसता हूं, और मैं साथ नहीं रह सकता ये लड़के।" यहां तक कि अगर यह सिर्फ इतना है कि आपके दोस्त 270 पर सवारी करते हैं और आपको लगता है कि आप केवल 250 पर सवारी करते हैं, तो आप निराश महसूस करेंगे।'
यदि सटीकता आपकी चीज है, तो एसआरएम का दावा है कि यह अभी भी ऊपरी हाथ है। फॉरेस्टर कहते हैं, 'जब लोग बिजली मीटर के प्लस या माइनस 1% या 2% होने की बात करते हैं, तो वे जिस मानक से उसकी तुलना कर रहे हैं, वह एक एसआरएम है।
Verve ने वास्तव में InfoCrank के साथ अधिक सटीकता का दावा किया है, लेकिन इसे अभी भी समय की कसौटी पर खरा उतरना है और WorldTour की स्वीकृति की मुहर हासिल करनी है।
लगभग सभी ब्रांड 2% से कम की त्रुटि के मार्जिन का दावा करते हैं, एक इकाई से दूसरी इकाई में गुणवत्ता नियंत्रण में विसंगतियों के साथ।
यहाँ, यह पेडल और ड्यूल सिस्टम हैं जो सबसे अधिक पीड़ित हैं, क्योंकि दो अलग-अलग बिजली मीटर होने से त्रुटि का खतरा बढ़ जाता है।
हालाँकि, बिजली मीटर का ठीक से उपयोग न करने से होने वाले नुकसान की तुलना में ये अशुद्धियाँ फीकी पड़ जाती हैं - विशेष रूप से मैनुअल ज़ीरोइंग की कला।
यह तापमान और दबाव को समायोजित करने के लिए प्रत्येक सवारी पर टोक़ सेंसर को रीसेट करने की प्रक्रिया है - एक आवश्यकता है जब तक कि आपके पास ऐसा सिस्टम न हो जो इसे स्वचालित रूप से करता है।
'यह अत्यंत महत्वपूर्ण है क्योंकि तापमान और दबाव के अंतर आसानी से 30 वाट तक रीडिंग को कम कर सकते हैं,' एलन कहते हैं।
तो बिजली मीटर कितना भी सटीक क्यों न हो, यह अपने पिछले मैनुअल शून्य जितना ही अच्छा है, जिसका अर्थ है कि यह सुनिश्चित करना कि सिस्टम में एक सीधी मैनुअल शून्य प्रक्रिया है, 100% सटीकता के दावे से अधिक हो सकती है।
शायद बिजली मीटर की तलाश में यही मुद्दा है। सिस्टम इतने उन्नत हैं कि राइडर के लिए डेटा को उपयोगी बनाने के लिए सॉफ्टवेयर और उपभोक्ताओं दोनों को खुद को पकड़ने की जरूरत है।
'हमारी आशा और हमारा लक्ष्य लोगों को उस डेटा के मूल्य को समझना और उसकी सराहना करना है, ' गार्मिन के उत्पाद प्रबंधक एंड्रयू सिल्वर कहते हैं। जबकि गार्मिन कनेक्ट और कई अन्य सॉफ़्टवेयर अत्यंत उन्नत हैं, यह अधिकांश साइकिल चालकों की खोई हुई भाषा में बात करता है।
‘हम कई तृतीय पक्षों के साथ काम कर रहे हैं ताकि यह देखा जा सके कि उपभोक्ता को उस डेटा का बेहतर प्रतिनिधित्व कैसे किया जाए।’
एलन, इसी तरह, सोचता है कि एक राइडर के बारे में अन्य डेटा को बिजली मीटर की पेशकश के साथ पकड़ने की आवश्यकता होगी। 'हम तेजी से अन्य सेंसरों को एकीकृत होते हुए देख रहे हैं - सांस लेने की दर, वेंटिलेशन दर, चयापचय दर, और पेडलिंग स्ट्रोक में पैर के साथ वास्तव में क्या हो रहा है।
'जूतों में सेंसर, शॉर्ट्स में सेंसर जो आपको दिखाते हैं कि आपका घुटना क्या कर रहा है। हम शरीर के पक्ष में और अधिक खुदाई देखने जा रहे हैं। यही भविष्य है।'
