CAAD13 एक एल्युमीनियम रोड बाइक है जो एक बड़ा पंच पैक करती है
एल्यूमीनियम कैनोन्डेल सीएएडी रेंज, शिमैनो 105 ग्रुपसेट के साथ साइकलिंग क्लिच बनने के गंभीर खतरे में है।
जबकि बाद में प्रदर्शन और पैसे के मूल्य के संयोजन के लिए सार्वभौमिक रूप से सराहना की जाती है, पूर्व को अपने पूरे जीवन में जिस तरह से 'कार्बन राजा है' और 'मिश्र धातु कठोर है' दोनों को अस्वीकार करने के लिए प्रशंसा प्राप्त हुई है।.
The Cannondale CAAD13 105 डिस्क इस मंजिला मॉडल की प्रतिष्ठा को मजबूत करती है, और मेरे जैसे लेखकों को एक ऐसी समीक्षा प्रदान करने की चुनौतीपूर्ण संभावना के साथ प्रस्तुत करती है जो प्लेग (उफ़) जैसे क्लिच से बचाती है।
यह बाइक जो कुछ प्रदान करती है वह एक ऐसी सवारी है जो कुछ दशक पहले की एल्यूमीनियम बाइक से बहुत दूर है, और इस अद्यतन रूप में, इसके निर्विवाद आराम को कई विशेषताओं के साथ मसाला देती है जो इसे हवा से भर देती है- छल, प्रदर्शन बढ़ाने वाले गुण।
यह मिश्र धातु में जाली हो सकता है, लेकिन Cannondale CAAD13 105 डिस्क एक ऐसी बाइक है जिस पर आपको विश्वास करने के लिए बस सवारी करने की आवश्यकता है। इसकी कमियां हैं, लेकिन पूरा पैकेज अनदेखा करना बहुत मुश्किल है - अगर आप कीमत के साथ जी सकते हैं।
इतना भारी धातु नहीं
हम पहले फ्रेमसेट से निपटेंगे, क्योंकि यही वास्तव में Cannondale CAAD13 105 डिस्क को इसके प्रतिद्वंद्वियों से अलग करता है जैसे कि स्पेशलाइज्ड एलेज़ रेंज (जिसका टॉप एंड स्प्रिंट कॉम्प कीमत में तुलनीय है)।
CAAD13 के एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम के लिए उपयोग की जाने वाली स्मार्टफॉर्म निर्माण तकनीक का उद्देश्य (कैनोन्डेल के शब्दों में) 'अविश्वसनीय रूप से सटीक दीवार मोटाई वितरण और ट्यूब आकार प्रदान करना है, जहां कठोरता और ताकत को अधिकतम करने के लिए आवश्यक सामग्री को केंद्रित करना है, जबकि संरचना से हर अंतिम बाहरी चने की हजामत बनाना'.
सटीकता यहां कुंजी है, और ट्यूबों के आंतरिक बटिंग तक फैली हुई है, जो आसानी से पतला हो जाती है, जिससे सामग्री की मोटाई में अचानक परिवर्तन जो तनाव-बढ़ाने का कारण बनता है।
'इसके अलावा, डबल-पास स्मूथ वेल्ड सबसे मजबूत संभव जोड़ बनाते हैं, और पोस्ट-वेल्ड, हीट-ट्रीट प्रक्रिया एक वास्तविक यूनी-बॉडी तैयार संरचना बनाती है। अमेरिकी कंपनी द्वारा इसे सबसे हल्का माना जाता है। और सबसे परिष्कृत एल्यूमीनियम निर्माण उपलब्ध है।
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फ्रेम डिजाइन
उपयोग की गई सामग्री से परे, Cannondale CAAD13 105 डिस्क फ्रेम का नया डिज़ाइन एक वायुगतिकीय लाभ के लिए, काटे गए एयरोफिल टयूबिंग को पेश करता है। इस डिज़ाइन के बारे में दावा किया गया है कि यह गोल ट्यूबों के समान वजन, और समान या बेहतर कठोरता प्रदान करता है, लेकिन ड्रैग को 30% तक कम कर सकता है।
पुन: डिज़ाइन किया गया पिछला त्रिकोण, शीर्ष ट्यूब जंक्शन से पांच इंच नीचे एक प्रारंभिक बिंदु से पीछे के थ्रू-एक्सल की ओर प्रोजेक्टिंग के साथ, कठोरता और आराम का मिश्रण प्रदान करता है जो कई बाइक - हां, यहां तक कि कार्बन बाइक भी - कमी, व्यास में कम से कम 30 मिमी तक के टायरों के लिए निकासी का उल्लेख नहीं करना।
टपट्यूब के साथ सीट ट्यूब के जंक्शन के आगे-सामने वाले हिस्से में चतुराई से छिपा हुआ एक एकीकृत सीट बाइंडर के लिए एक बोल्ट है - एक आंतरिक पच्चर जो 4 मिमी हेक्स कुंजी द्वारा डी-प्रोफाइल मिश्र धातु सीटपोस्ट के समायोजन की अनुमति देता है।
सड़क को महसूस करें
धातु के इस 25c-टायर हंक को एक रोलिंग रोड पर इंगित करें और Cannondale CAAD13 105 डिस्क की पौराणिक चिकनाई स्वयं प्रकट होती है। साथ ही अनुकूलित फ्रेम निर्माण, कम रियर स्टे के साथ जुड़े हुए सीटपोस्ट का लंबा हिस्सा पिछले छोर पर एक आरामदायक अनुभव प्रदान करता है।
यह वास्तव में प्रदर्शन-केंद्रित एल्यूमीनियम Cervelo S1 I के एक बार के विपरीत है - ऐसा लगा कि यह मुझे गड्ढे वाले एयरफील्ड सर्किट पर लगाने की कोशिश कर रहा था और सड़क पर सीमा-रेखा-अप्राप्य था।
CAAD13 का कॉम्पैक्ट, सॉलिड रियर ट्राएंगल भी शक्ति के कुशल विकास की अनुमति देता है, विशेष रूप से इसके तेजी से इंजेक्शन, इस बाइक में कुछ वास्तविक विम जोड़ता है।और स्टॉपर्स, क्लिच-पैक शिमैनो 105 हाइड्रॉलिक रूप से सक्रिय डिस्क ब्रेक, कैनोन्डेल CAAD13 105 डिस्क को शून्य उपद्रव के साथ ऊपर उठाते हैं जब आपको अवरोही पर गति को साफ़ करने की आवश्यकता होती है।
मिक्स एंड मैच
इसके 8.64 किग्रा बल्क को देखते हुए, आप उम्मीद कर सकते हैं कि Cannondale CAAD13 105 डिस्क चढ़ाई पर लड़खड़ा जाए, लेकिन यह वजन बाइक की प्रतिक्रियाशील प्रकृति से कम हो जाता है। इसे शिमैनो 105 ग्रुपसेट (इसके लिए प्रतीक्षा करें…) द्वारा भी मदद मिली है।
ठीक है, चेनसेट एफएसए और कैनोन्डेल चेनिंग और क्रैंक का मिश्रण है, लेकिन 105 11-30t कैसेट उस 52/36t चेनसेट से मेल खाता है जो एक उपयुक्त चढ़ाई मशीन के लिए बनाता है, जिसमें दूसरे को नीचे गिराने के लिए बहुत कुछ है। पक्ष। यह यहां है जहां फ्रेम की सीधीता भी चमकती है, तेज रेखाएं पकड़ी जाती हैं या बार की एक कुहनी से समायोजित की जाती हैं।
विटोरिया ज़ाफ़िरो स्लीक टायर, जबकि सबसे अधिक गड़बड़ या दौड़ के लिए तैयार नहीं हैं, गर्म गर्मी के टरमैक पर आत्मविश्वास बढ़ाते हैं। 'प्रतियोगिता और खुली सड़क' में उत्कृष्टता प्राप्त करने के लिए एक बाइक के लिए, CAAD13 इसे बहुत अच्छी मुट्ठी बनाता है - मैंने बिना किसी बड़ी परेशानी के एक बार में तीन घंटे तक सवारी की है।
पैसे का मूल्य
यह वह जगह है जहां चीजें थोड़ी मुश्किल हो जाती हैं। £ 2, 250 के लिए आप Cannondale CAAD13 105 डिस्क पर खर्च करेंगे, आप कार्बन-फ़्रेमयुक्त, शिमैनो उलटेग्रा-सुसज्जित सड़क बाइक ले सकते हैं (रिबल एंड्योरेंस SL डिस्क एक अच्छा उदाहरण है, जिसकी कीमत केवल £49 अधिक है) CAAD13 - £449 यदि आप Di2 चुनते हैं!)।
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दूसरे शब्दों में, समान परिव्यय के लिए आप एक ऐसी बाइक प्राप्त कर सकते हैं जो हल्की होने वाली हो, और अधिक परिष्कृत घटकों के साथ। एक एल्यूमीनियम बाइक खरीदना जीवन शैली का निर्णय नहीं है जो स्टील बाइक के स्वामित्व का प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन यह अभी भी लोगों से एक बाइक के लिए इस तरह के पैसे के साथ भाग लेने के लिए बहुत कुछ है जो पूरी तरह से बनाया गया है (हैंडलबार टेप, टायर और ट्यूब बार) धातु।
लेकिन, अगर आप उस सड़क से नीचे जाने वाले हैं, तो आपको इससे अधिक सराहनीय एल्युमीनियम रोड बाइक नहीं मिलेगी।
विशिष्ट
| फ्रेम | SmartForm C1 प्रीमियम मिश्र धातु फ्रेम और BallisTec कार्बन फोर्क |
| समूह | शिमैनो 105 |
| ब्रेक | शिमैनो 105, हाइड्रोलिक डिस्क, 160 मिमी रोटार |
| चेनसेट | Cannondale 1 क्रैंक, FSA चेनिंग, 52-36 |
| कैसेट | शिमैनो 105, 11-30 |
| बार | कैनोन्डेल 3, 6061 मिश्र धातु |
| तना | कैनोन्डेल 3, 6061 मिश्र धातु |
| सीटपोस्ट | HollowGram 27 KNØT, मिश्र धातु, 330mm |
| काठी | प्रोलोगो नागो आरएस एसटीएन |
| पहिए | कैनोन्डेल आरडी 2.0 डिस्क; Vittoria Zaffiro Pro Slick tyres, 700 x 25c |
| वजन | 8.64 किग्रा (आकार 51) |
| संपर्क | cannondale.com |
