साइक्लिस्ट ने एक्सल मर्कक्स से साइकिलिंग की सबसे सफल विकास टीम, एक्सॉन हेगन्स बर्मन के उतार-चढ़ाव के बारे में बात की
2009 में अपने पहले सीज़न में, जब उन्हें ट्रेक-लिवस्ट्रांग कहा जाता था, टेलर फ़िनी ने पेरिस-रूबैक्स एस्पॉयर्स को लिया। वह वर्ल्डटूर में टीम के पहले स्नातकों में से एक होंगे।
तीन साल बाद और वह बीएमसी रेसिंग के लिए ओपनिंग टाइम ट्रायल जीतने के बाद गिरो डी'टालिया में गुलाबी रंग में होंगे। मेरे अनुमान के अनुसार शुरू करें जैसा कि आप आगे बढ़ना चाहते हैं।
एक्सल मर्कक्स ने साइक्लिंग की सबसे बड़ी लीग में सवारों की आपूर्ति करने के लिए टीम की स्थापना की, जिसे अब एक्सॉन हेगेंस बर्मन नाम दिया गया है। आठ साल बाद और यह अमेरिकन कॉन्टिनेंटल टीम है जो वर्ल्डटूर में सवारों को खिलाते समय सर्वश्रेष्ठ सफलता रिकॉर्ड का दावा कर सकती है।
उनके पूर्व छात्रों की सूची देखें और यह प्रस्तुत करता है कि वर्तमान में प्रो पेलोटन में कौन युवा प्रतिभा है। Jasper Stuyven, Alex Dowsett और Tao Geoghegan Hart उन स्नातकों की लंबी सूची में शामिल हैं, जो कभी मर्कक्स की टीम के लिए सवार हुए थे।
इस साल फिर से सवारियों का एक और झुंड सर्वोच्च रैंक में अपना नाम बनाने के लिए दिखेगा। क्रिस लॉलेस ने टीम स्काई के लिए साइन किया है, जबकि झोनटन नारवेज क्विक-स्टेप फ्लोर पर चले जाएंगे।
यू23 रैंक से वर्ल्डटूर तक कदम रखने के लिए सवारियों की यह निरंतर धारा है जो मर्कक्स के पुरुषों को बाहर खड़ा करती है।
किसी अन्य विकास दस्ते की तरह, मर्कक्स और उनकी टीम प्रतिभा को पोषित करने, बड़े परिणाम देने और अपने सवारों को बड़ी और बेहतर चीजों पर ले जाने में कामयाब रहे हैं।
पूर्व छात्र
'जब भी हम अपने पूर्व सवारों को पार्किंग स्थल पर दौड़ते हुए देखते हैं तो वे आते हैं और बाहर घूमते हैं। वे पांच मिनट के लिए भी फिर से टीम का हिस्सा बनना पसंद करते हैं, ' मर्कक्स ने गर्व से कहा।
'उन्हें ऐसा लगता है कि यह घर है।'
पूर्व राइडर्स से यही जुड़ाव टीम को जिंदा रखता है। जब कोई राइडर टीम छोड़ता है, तो वे एक्सॉन राइडर बनना बंद नहीं करते, बल्कि वे अपनी नई टीम में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर टीम का झंडा फहराते हैं।
यह शायद मदद करता है कि इन युवा प्रतिभाओं पर कोई दबाव नहीं है। यह सोचना आसान होगा कि टीम कई अन्य लोगों की तरह परिणामों से प्रेरित होती है, लेकिन वास्तव में यह राइडर्स को बेहतर इंसान बनाने के बारे में है।
'यह मेरे लिए बाइक पर और बाहर परिपक्व होने का सबसे बड़ा वर्ष रहा है और एक्सॉन ने इसमें बड़े पैमाने पर मदद की, ' लॉलेस ने टीम के साथ अपने साल का सबसे बड़ा टेकअवे होने का दावा किया।
'टीम में राइडर जो एकमात्र दबाव महसूस करेगा, वह खुद से आ रहा है।'
यह सुनने में अटपटा लग सकता है, लेकिन आप प्रतिभाशाली सवारों पर जितना कम दबाव डालते हैं, उन्हें उतने ही अधिक परिणाम मिलते हैं। जब सवार अधिक परिणाम प्राप्त कर रहे होते हैं, तो वे अधिक खुश होते हैं और टीम से अधिक जुड़ाव महसूस करते हैं और इसी तरह।
यह वह बंधन है जो टीम को जारी रखने में मदद करता है। जब युवा प्रतिभाओं को पहचानने की बात आती है तो साइकिलिंग में अन्य खेलों की तरह प्रणाली नहीं होती है।
ऐसा बहुत कम होता है कि कोई टीम किसी स्काउट को दौड़ के लिए भेजेगी और अगली बड़ी चीज़ का पता लगाएगी। इसके बजाय, वर्ड ऑफ माउथ, प्रतिष्ठा और पूर्व सवारों की मदद मर्कक्स के लिए चाल है।
'हम पूर्व सवारों के रेफरल पर भरोसा करते हैं। वे कहते हैं "ओह, देखो कि बच्चा अच्छा है" या "उस पर नज़र रखना।"'
'यह वास्तव में अच्छा है क्योंकि ऐसा लगता है कि उनके पास टीम में स्वामित्व की भावना है।'
विपत्ति से लड़ना
यह साल शायद टीम का अब तक का सबसे कठिन अनुभव रहा है। रेसिंग के लिहाज से नहीं, बल्कि अपनी दो टीम की हार के बाद भावनात्मक रूप से।
इस साल की शुरुआत में, टीम ने युवा प्रतिभा चाड यंग को टूर ऑफ़ गिला में एक दुर्घटना में घायल होने के कारण दम तोड़ते हुए देखा, 21 वर्ष की आयु में मृत्यु हो गई।
एक महीने का फास्ट फॉरवर्ड और टीम फिर से शोक मना रही थी क्योंकि प्रेस अधिकारी सीन वेइड का अप्रत्याशित रूप से निधन हो गया। यह युवा अमेरिकी टीम के लिए कुछ महीनों के लिए कठिन रहा।
'चाड और सीन के कुछ ही हफ़्तों में गुज़रने के साथ यह मुश्किल था। यह भावनाओं की एक कठिन विविधता है और मैं इसे फिर कभी अनुभव नहीं करना चाहता, ' मर्कक्स ने कहा।
'इसे संभालना मुश्किल है लेकिन सवार सबसे अच्छा जवाब देते हैं। वे आगे बढ़ने और बाइक पर उनका सम्मान करने के लिए तैयार थे।'
यंग एंड वीड के नुकसान का सम्मान करने के लिए राइडिंग कुछ ऐसी थी जिसका मर्कक्स उल्लेख करता रहा। सीज़न के तहत खींची गई एक रेखा के लिए यह आसान होता और उनके लिए अगले साल फिर से शुरू होता, एक बार इसे उनके दिमाग में डाल दिया जाता।
फिर भी, यह स्पष्ट था कि यह विकल्प कभी मेज पर नहीं था और एकमात्र विकल्प सवारी करना था।
'यह बहुत कठिन था लेकिन आप सवारों और कर्मचारियों से बात करते हैं और आप सकारात्मक देखना शुरू करते हैं,' उन्होंने जोड़ने से पहले कहा, 'हम चाड के जीवन का एक बड़ा हिस्सा थे और हम उनके साथ न्याय नहीं करेंगे छोड़ना।
'हम युवा राइडर्स को अवसर देने के लिए प्रतिबद्ध हैं और यदि कुछ भी हो, तो यह वास्तव में हम जो कर रहे हैं उसे मजबूत करता है।'
आगे बढ़ना
अमेरिकन कॉन्टिनेंटल स्क्वॉड के लिए, टूर ऑफ़ कैलिफ़ोर्निया उनका टूर डी फ़्रांस है। निःसंदेह यह साल की सबसे बड़ी दौड़ है और दुनिया के कुछ बेहतरीन बाइक रेसर्स के खिलाफ खुद को परखने का नंबर एक मौका है।
फिर भी वर्ल्डटूर में दौड़ के साथ, छोटी, यूएस-आधारित टीमों को दौड़ के लिए आमंत्रित करने के लिए जगह कम होती जा रही है। अपनी वंशावली के बावजूद, एक्सॉन हेगन्स बर्मन ने काफी हद तक कटौती नहीं की।
यह, और केवल यही, प्रो-कॉन्टिनेंटल के लिए एक स्तर तक आगे बढ़ने की टीम की महत्वाकांक्षाओं को प्रेरित करता है। अधिक वित्तीय सहायता के वादे के साथ, अमेरिका की सबसे बड़ी स्टेज रेस में प्रवेश अनिवार्य है।
'प्रायोजक हमें अगले साल वहां चाहता है और उसके लिए धन्यवाद हम प्रो-कोंटी स्तर तक कदम उठा सकते हैं, ' मर्कक्स ने खुलासा किया।
'हम अपने राइडर्स को कैलिफ़ोर्निया में स्टार्ट लाइन पर आने का मौका देना चाहते हैं।'
इस एक दौड़ के अलावा, प्रो-कॉन्टिनेंटल रेसिंग के लिए एक कदम आमतौर पर यूरोप में अमेरिकी-आधारित पक्षों के लिए अधिक रेसिंग का मतलब है। इसके साथ, हालांकि, वित्तीय बोझ आता है जो हमेशा इसकी कीमत के लायक नहीं होता है।
रेसिंग ने राज्यों में सुधार किया है, फिर भी मार्च या अप्रैल के दौरान बेल्जियम में पाए जाने वाले भयंकर तीव्रता का अभाव है। राइडर्स महाद्वीप पर डूबना या तैरना सीखते हैं, लेकिन एक्सियन के लिए कूद कुछ ऐसा नहीं है जो उनके एजेंडे में उच्च है।
'यह एक क्षमता है लेकिन इसके लिए बहुत अधिक धन की आवश्यकता है। हमारा कार्यक्रम वही रहेगा यदि हम कैलिफ़ोर्निया टूर के साथ प्रो-कोंटी तक जाते हैं जो हमारे लिए सबसे महत्वपूर्ण दौड़ है, ' मर्कक्स ने कहा।
एक समान रेस शेड्यूल के साथ, टीम अपने राइडर्स को भी वैसा ही रहने के लिए योजना बना रही है। हालांकि कुछ अनुभवी प्रमुखों को आयात करने का प्रलोभन आकर्षक हो सकता है, मर्कक्स अपने परीक्षित फॉर्मूले के साथ अंडर 23 राइडर्स के साथ बने रहना चाहता है।
'तीन साल के अनुबंध के साथ हमारे पास टीम में 23 वर्ष से अधिक उम्र के कुछ सवार होंगे, लेकिन उम्मीद है कि हम उन्हें इससे पहले वर्ल्डटूर में स्थानांतरित कर सकते हैं।'
'हम उसी टीम को रखना चाहते हैं जिसकी उम्र 23 से कम हो और युवा सवारों को बेहतर अवसर मिले।'
अँधेरे से बाहर
जब आपके पिता एड्डी मर्कक्स हैं, तो पेशेवर साइकिलिंग में अपनी पहचान बनाना पहले दिन से ही एक कठिन लड़ाई होगी।
चाहे आप व्यक्तिगत रूप से कुछ भी करें, लोग हमेशा एक्सल को एडी के पुत्र के रूप में संदर्भित करेंगे, जो अब तक का सबसे महान साइकिल चालक है।
फिर भी, अमेरिका में एक्सल द्वारा निर्मित परियोजना को देखें, और एक्सॉन हेगन्स बर्मन को अपने पहले आठ वर्षों में जो सफलता मिली है, उसे एक अन्याय के रूप में देखा जा सकता है कि लोग इस मर्कक्स को उसके ऊपर पहचानने में विफल रहते हैं। अपना।
युवा मर्कक्स द्वारा स्थापित युवा प्रतिभा को विकसित करने का मॉडल अब उसी सफलता को दोहराने की कोशिश कर रही किसी भी टीम के लिए मिसाल है।
यह बिना कहे चला जाता है कि एडी हमेशा पहला नाम होगा जो आपके दिमाग में तब आता है जब कोई मर्कक्स कहता है, लेकिन हमें अपनी टोपी को टिप देने के लिए समय निकालना चाहिए जो एक्सल ने अपने समय में एक टीम के खेल निदेशक के रूप में प्रबंधित किया है।
टीम के लिए, प्रो-कॉन्टिनेंटल रैंक तक जाना महत्वपूर्ण है। इसके बिना, कैलिफ़ोर्निया टूर के लिए कोई आमंत्रण नहीं है, जिस पर टीम अपने अस्तित्व के लिए भरोसा करती है।
किसी भी भाग्य के साथ, जो शक्तियां युवा प्रतिभा के विकास में एक्सॉन के महत्व को पहचानेंगी और उन्हें प्रो-कॉन्टिनेंटल स्तर तक ले जाने के लिए हरी बत्ती देंगी।
विपत्ति के एक वर्ष में, टीम के बड़े परिणामों ने साबित कर दिया है कि वे किस चीज से बने हैं और दुनिया में शीर्ष विकास टीम के रूप में अपनी योग्यता साबित की है।
