कैननडेल के क्लाइव गोस्लिंग बताते हैं कि 1990 के दशक से सिपो की टीम सैको बाइक को श्रद्धांजलि देने के लिए 2017 सुपरसिक्स ईवो क्यों बनाया गया है
क्लाइव गोस्लिंग कैनोन्डेल में शुरू ही कर रहे थे, जब कंपनी ने 1990 के दशक में मारियो सिपोलिनी की सैको टीम को प्रायोजित करना शुरू किया।
'कैनोन्डेल के लिए यह वास्तव में एक महत्वपूर्ण समय था, ' गोस्लिंग कहते हैं, अब साइक्लिंग स्पोर्ट्स ग्रुप, कैनोन्डेल के यूके वितरक में मार्केटिंग मैनेजर हैं। 'हमने पेलोटन में कुछ बड़ी लहरें बनाईं।
‘सिपो टूर के पहले दो चरणों में जीत हासिल करेगा, थोड़ी देर के लिए पीले रंग में होगा, फिर वह बुदबुदाएगा और समुद्र तट पर जाएगा।
‘हम पहली टीम थी जिसने मैचिंग कंपोनेंट्स और किट के साथ दौड़ में बढ़त हासिल कर ली थी तो पीली बाइक तैयार थी।
‘हमने सोचा कि जब वहके पार आया तो हमने उसके दस्तानों की हथेलियों पर अपने कैनोन्डेल लोगो को रखने के बारे में सोचा।
हवा में अपने हाथों से रेखा।
'हमने एक बार सिपोलिनी को जूलियस सीज़र के रूप में तैयार किया था, और हमने उसकी बाइक को स्टार्ट लाइन पर हीलियम गुब्बारों द्वारा फर्श से उठाकर दिखाया था कि यह कितना हल्का था, 'गोस्लिंग याद करते हैं।
‘ऐसी सभी अफवाहें थीं कि यूसीआई द्वारा हम पर लगातार जुर्माना लगाया जा रहा है, लेकिन उन्होंने हमें वास्तव में ठीक नहीं किया, यह एक महान थिएटर था और यह वही था जो वे चाहते थे।
‘यह एक पागल लेकिन शानदार समय था।’
कैनोन्डेल के इतिहास में यह स्वर्ण युग आधुनिक 2017 कैनोन्डेल सुपरसिक्स ईवो को सैको पोशाक में एक खूबसूरती से प्रस्तुत बदलाव देने के लिए प्रेरणा था।
शो स्टॉपर
'हमने इसे लंदन बाइक शो में दिखाया था और यह स्टैंड पर सबसे लोकप्रिय बाइक में से एक थी,' गोस्लिंग कहते हैं।
‘मुझे इसके बारे में जो पसंद आया वह यह था कि लोग आते और इसे थोड़ी देर के लिए घूरते और वे तुरंत यह तय नहीं कर पाते थे कि यह नई बाइक है या पुरानी बाइक।
‘उस जमाने की उन बाइक्स के लिए ढेर सारा प्यार है। वे अभी पुराने नहीं हैं, क्योंकि वे अभी उतने पुराने नहीं हुए हैं।
‘बहुत सारे लोग मौजूदा सुपरसिक्स ईवो को खरीदते हैं क्योंकि इसे एक क्लासिक लुक मिला है। यदि आप इसे Cipo युग के CAAD3 या CAAD4 के सिल्हूट के विपरीत रखते हैं, तो वे वास्तव में बहुत भिन्न नहीं दिखते।
‘तो यह अच्छा है कि हमारे पास एक आधुनिक शीर्ष स्तरीय, दौड़ने योग्य सड़क बाइक बनाने का अवसर है जो अभी भी उस प्रतिष्ठित टीम बाइक का रूप और अनुभव कर सकती है।’
फ्रेम सौंदर्य को फिर से बनाना और उस ज्वलंत लाल स्पॉट-ऑन को प्राप्त करने का काम कस्टम पेंट विशेषज्ञ अली मैकलीन ऑफ फैट क्रिएशंस, चिचेस्टर को सौंपा गया था, जिन्होंने बाइक पर कुछ और समकालीन विशेषताओं को कस्टम-पेंट भी किया था, जैसे कि फैब्रिक एएलएम सैडल और एफएसए कार्बन वन-पीस कॉकपिट।
गोस्लिंग कहते हैं, 'सेको टीम ने प्रसिद्ध रूप से स्पाइनर्जी व्हील्स का इस्तेमाल किया। 'शानदार दिनों में, हालांकि, यह रेव-एक्स कार्बन चार-स्पोक व्हील होते, जो भयानक थे, लेकिन वे नरक के रूप में शांत दिखते थे।
‘मुझे नहीं पता था कि स्पाइनर्जी अभी भी बाइक के पहिये बनाती है। इस प्रोजेक्ट को करने के बाद ही मैंने उन्हें ऑनलाइन देखा और उनकी वेबसाइट ढूंढी।
‘मैं संपर्क में आया और वे इसमें शामिल होकर वास्तव में खुश थे और उन्होंने अपनी अनूठी पीबीओ स्पोक तकनीक का उपयोग करके इन कस्टम आधुनिक प्रतिकृतियां बनाईं, जिसमें 50 मिमी कार्बन क्लिनिक पर पीले ग्राफिक्स थे।
'मुझे टैन वॉल टायर चाहिए थे और विटोरिया कोर्सा ग्रैफेन लुक को कॉम्प्लीमेंट करने के लिए स्पॉट-ऑन है।'
सेको ने शिमैनो और कैम्पगनोलो दोनों का इस्तेमाल किया, जो इस बात पर निर्भर करता था कि उस समय प्रायोजक कौन था, लेकिन गोस्लिंग के पास इस निर्माण को इतालवी शिविर में रखने के स्पष्ट कारण थे।
‘टीम काफी हद तक इतालवी थी, जो सिपो और गिरो विजेता इवान गोटी के आसपास आधारित थी, साथ ही सुपर रिकॉर्ड के बारे में कुछ बहुत ही सुंदर है जो बाइक के क्लासिक लुक को बहुत अच्छी तरह से पूरक करता है, ' वे कहते हैं।
Cannondale का अपना SiSL2 चेनसेट एक कालानुक्रमिक प्रतीत हो सकता है, लेकिन ऐसा नहीं है।
अपने समय से आगे
गोस्लिंग कहते हैं, 'मूल मैजिक मोटरसाइकिल कोडा कैनोन्डेल क्रैंक जिसे हम मध्य से 90 के दशक के मध्य तक चला रहे थे, बाहरी बॉटम ब्रैकेट और एक बड़े बड़े एल्यूमीनियम एक्सल का उपयोग करके अपने समय से बहुत आगे था।
‘मेरे पास इसके बारे में एक मजेदार कहानी है। मैं एक कार्यक्रम में था जहां सिपो रिकॉर्ड क्रैंक की एक जोड़ी पकड़े हुए आया था।
‘कोई फर्क नहीं पड़ता कि हमने कितना जोर दिया कि हमारा क्रैंक रिकॉर्ड की तुलना में बहुत सख्त था, उसके पास कुछ भी नहीं था, इसलिए मैकेनिक ने क्रैंक को बदल दिया। यह टोक़ रिंच से पहले के दिनों में था और मैंने देखा कि मैकेनिक ने बोल्टों को बड़े पैमाने पर कस दिया है।
‘मैं ऐसा था, "वाह, वाह, तुम क्रैंक तोड़ने जा रहे हो।" उसने गुस्से से मेरी तरफ देखा और कहा, "क्या आप मैकेनिक बनना चाहते हैं जब सिपो के क्रैंक स्प्रिंट में गिर जाते हैं?" जैसा मैंने कहा, यह एक पागल समय था।'
फोटोग्राफी: फ्रेड मैकग्रेगर
