शॉर्ट से लॉन्ग, एयरो से लेकर स्टैंडर्ड तक, टीम के स्टेम चॉइस में बहुत बड़ा अंतर है
जबकि हम विनम्र शौकिया हमारे द्वारा खरीदी गई बाइक पर आने की संभावना से अधिक हैं, स्टेम पसंद सबसे महत्वपूर्ण निर्णयों में से एक है जो एक पेशेवर सवार करेगा।
साल में 30,000 किमी तक की दौड़ में, सवारों को न केवल आराम से रहने के लिए बल्कि चोटों को बनाए रखने और अपने उच्चतम स्तर पर प्रदर्शन करने के लिए पूरी तरह से डायल की गई स्थिति की आवश्यकता होती है। इसलिए हर दिन तय किए गए समय और दूरी को ध्यान में रखते हुए, और वह स्टेम विकल्प बाइक और बाइक की हैंडलिंग पर आपकी स्थिति को सीधे प्रभावित कर सकता है, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि एक टीम में सभी सवारों में भिन्नता की लहर है।
कैल्पे, स्पेन में डेसिनिंक-क्विक स्टेप प्रशिक्षण शिविर की हालिया यात्रा में, साइकिल चालक ने पहली बार देखा कि विकल्प कितने विविध हो सकते हैं।
उदाहरण के लिए, टीम को न केवल अमेरिकी ब्रांड स्पेशलाइज्ड से बाइक प्रदान की जाती है बल्कि स्टेम सहित घटक भी प्रदान किए जाते हैं। हालांकि इसने अभी भी कुछ राइडर्स को प्रो ब्रांडेड स्टेम, ग्रुपसेट निर्माता शिमैनो के सहायक ब्रांड को चुनने से नहीं रोका है।
वुल्टा का स्टेम एस्पाना उपविजेता एनरिक मास
एक आम धारणा यह भी है कि पेशेवर केवल एक नकारात्मक कोण के साथ, सीधे बाइक के टॉपट्यूब के खिलाफ रखे गए स्लैम किए गए तनों की सवारी करते हैं और यह कि प्रत्येक तना अविश्वसनीय रूप से लंबा होता है ताकि उन्हें एक नस्लीय अनुभव दिया जा सके और बाइक का लुक भी दिया जा सके। अधिक आक्रामक और सौंदर्य की दृष्टि से भी अधिक मनभावन।
फिर, ऐसा नहीं था। Deceuninck-Quick Step यकीनन दुनिया की सबसे आक्रामक टीम है, फिर भी उन आठ बाइकों में से जिन पर साइकिल सवार ने कब्जा किया था, किसी ने भी उनके तने को पूरी तरह से पटक नहीं दिया था और कुछ ने नीचे उदार स्पेसर का विकल्प भी चुना था।
इसके अलावा, केवल एक मुट्ठी भर में 120 मिमी से अधिक लंबा तना होता है (जिसकी ऊपरी सीमा को तने की लंबाई का मीठा स्थान माना जाता है)।
इस अल्ट्रा-लॉन्ग स्लैम्ड स्टेम लुक के सबसे करीब आने वाला राइडर इल्जो कीसे था, लेकिन इसमें कोई आश्चर्य नहीं होना चाहिए। गेन्ट के कई छह दिनों के विजेता को बाइक पर अपनी आक्रामक स्थिति के लिए जाना जाता है, जो संभवत: अविश्वसनीय 130 मिमी एयरो एस-वर्क्स वेंज स्टेम को उसी नाम की अपनी बाइक से जुड़ा हुआ बताता है।
किलोमीटर के बाद किलोमीटर के लिए ब्रेकअवे का पीछा करते समय कीसे ने उस हवाई स्थिति तक पहुंचने में मदद करने के लिए एक ध्यान देने योग्य नकारात्मक गिरावट को अपनाया है।
कीसे के बिल्कुल विपरीत जूलियन अल्फिलिप्पे हैं। मामूली फ्रेंच पंचर उन सवारों में से एक है जो पारंपरिक रूप से आकार के गोल हैंडलबार के साथ हल्के मिश्र धातु प्रो वाइब स्टेम का चयन करते हैं।
केवल 1.7m लंबा होने के कारण, Alaphilippe को 100mm के तने की आवश्यकता होती है, जिसके नीचे एक छोटा स्पेसर भी होता है। हालांकि, यह पिछले साल से एक बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है जिसमें फ्लेश वॉलोन चैंपियन ने बड़े 10 मिमी स्पेसर के साथ 100 मिमी स्टेम का विकल्प चुना था।
जूलियन अलाफिलिप्पे का तना
आश्चर्यजनक रूप से, ट्रिपल साइक्लोक्रॉस वर्ल्ड चैंपियन ज़ेडेनेक स्टायबार भी एलाफिलिप में शामिल हो गए, जो कि केवल 110 मिमी पर एयरो वेंज स्टेम के साथ शॉर्ट स्टेम गैंग के हिस्से के रूप में शामिल हो गए, जो कि इसके 5-डिग्री कोण के लगभग समानांतर है।
स्टायबार ने अपने सेट-अप को परिचित बनाने के लिए नीचे दो स्पेसर भी रखे हैं जो खूंटी से खरीदा जा सकता है।
इसके लिए एक स्पष्टीकरण, निश्चित रूप से, साइक्लोक्रॉस में स्टायबार की पृष्ठभूमि हो सकती है, एक ऐसा खेल जो परंपरागत रूप से छोटे तनों का उपयोग करता है ताकि निप्पियर हैंडलिंग और फ्रंट व्हील पर अधिक भार दिया जा सके।
मेरे द्वारा पकड़ी गई आठ सवारों की बाइक के साथ एक आलोचना यह हो सकती है कि सौंदर्य की दृष्टि से, उनमें से अधिकांश निशान से बाहर थे।
Zdenek Stybar का आश्चर्यजनक रूप से छोटा तना
सिक्स राइडर्स के पास फ्लश कैप-टू-स्टेम लुक के बजाय उनके तने के ऊपर अतिरिक्त स्टीयरर ट्यूब थी जो हम सभी को Instagram पर इतनी आकर्षक लगती है।
अपराधियों में फिलिप गिल्बर्ट, टिम डेक्लेर्क, ज़ेडेनेक स्टायबार, यवेस लैम्पर्ट, जूलियन अलाफिलिप्पे और फैबियो जैकबसेन हैं।
अब जबकि कुछ अतिरिक्त स्टीयरर छोड़ना हम शौकिया लोगों के लिए एक समझदार निर्णय है, यह देखते हुए कि हमें हर दो महीने में एक नई बाइक नहीं मिलती है, पेशेवरों को एक नई बाइक प्रदान की जाती है, जैसे निर्णय लेने की गिरावट पर पेशेवरों को एक नई बाइक प्रदान की जाती है। स्टीयरर ट्यूब को काटने के रूप में उन्हें बिना किसी बहाने के छोड़ना महत्वहीन है।
