कुछ नया करने की कोशिश करना हमेशा अच्छा होता है, इसलिए हमने सिंगल-स्पीड बाइक से प्यार करना सीख लिया है।
टूर डी फ्रांस के संस्थापक हेनरी डेसग्रेंज ने 1937 तक प्रसिद्ध गियर वाली बाइक पर अपनी दौड़ से प्रतिबंध लगा दिया।
‘मुझे अभी भी लगता है कि परिवर्तनशील गियर केवल 45 से अधिक उम्र के लोगों के लिए हैं। क्या अपनी मांसपेशियों की ताकत से जीतना बेहतर नहीं है, बल्कि एक डिरेलियर की कला से बेहतर है?’ उन्होंने लिखा।
इसलिए जब मैंने अपनी पहली सिंगल-स्पीड बाइक हासिल की तो मुझे उपयुक्त वीरता का अनुभव हुआ। शिफ्टर्स और डिरेलियरों से घिरे रहने के वर्षों के बाद, यह अब सिर्फ मैं और दुनिया के खिलाफ एक ही स्प्रोकेट था।
मेरे सवारी करने के तरीके पर पूरी तरह से पुनर्विचार करने की आवश्यकता है।
जब आपके पास केवल एक गियर हो तो स्थलाकृति और मौसम विज्ञान अधिक सम्मान की मांग करते हैं। आप बस एक पहाड़ी या एक हेडविंड के खिलाफ स्पिन नहीं कर सकते। ताल के बारे में कोई समानता नहीं हो सकती है। यह सब या कुछ भी नहीं है।
जैसा कि परफेक्ट कंडीशन कोचिंग के टिम विलियम्स ने मुझसे कहा, 'मुझे उम्मीद है कि आप सिंगल-स्पीड पर अपनी उपयोगी सीमा पाएंगे या बहुत जल्दी तय कर लेंगे, लेकिन आपको निश्चित रूप से उतार-चढ़ाव के रास्ते में कुछ चाहिए। और एक हेडविंड। अन्यथा आप चाहते हैं कि गियर कुछ प्रतिरोध उत्पन्न करें।'
इसलिए मेरे सामान्य वहाँ और पीछे के मार्ग के बजाय, जिसमें प्रचलित हेडविंड में एक लंबा, अथक ड्रैग होता है, जिसके बाद एक तेज़, पवन-सहायता वाली वापसी होती है, मैंने अब शॉर्ट से भरे एक ट्विस्टी सर्किट का विकल्प चुना है, छिद्रपूर्ण चढ़ाई।
मेरी क्षमता के मापदंडों को 46-18 पर रीसेट कर दिया गया है। वह पुराने पैसे में 68 इंच का गियर है। या क्रैंक के हर चक्कर के साथ 5.2 मीटर आगे का प्रणोदन।
यह कुछ खड़ी ढलानों पर दर्द की एक पूरी नई दुनिया है जिसे मैंने पहले देखा होगा। (इसका मतलब यह भी है, निराशाजनक रूप से, मैं अवरोही पर 35kmh पर घूमता हूं।)
फिर भी मेरे प्रदर्शन में सुधार करना मेरी स्टील-फ़्रेम वाली सिंगल-स्पीड मशीन खरीदने के लिए मुख्य प्रेरणा नहीं थी।
मैंने इसे इसलिए चुना क्योंकि मैं स्वाभाविक रूप से आलसी और यंत्रवत् रूप से अयोग्य हूं, और स्कॉटलैंड की सड़कों पर सर्दियों के कीचड़ और नमक के संपर्क में आने वाले कुछ हिस्सों को जितना संभव हो सके रखना चाहता था। काम हो गया।
और मैंने पूरे हॉग में जाने और एक फिक्स्ड-गियर बाइक खरीदने के लिए रेखा खींची।
मुझे पुराने जमाने का कहो, लेकिन मुझे लगा कि अगर मैं सिर्फ एक गियर में खड़ी पहाड़ियों को पैडल मारने जा रहा हूं, तो मैं 200rpm पर अपने पैरों के फटने की चिंता किए बिना दूसरी तरफ फ्रीव्हील के अधिकार का हकदार हूं।.
साथ ही, न तो हिप्स्टर और न ही रेसर होने के कारण, फिक्सी के प्रशिक्षण लाभ सीमित होंगे।
‘यदि आप दौड़ लगाते हैं, तो आप वास्तव में अपने बाइक-हैंडलिंग कौशल को गति से सुधार सकते हैं, 'विलियम्स कहते हैं, जिन्होंने ओलंपिक पदक विजेता और विश्व टाइम-ट्रायल चैंपियन एम्मा पूले को कोचिंग दी थी।
‘कहते हैं कि आप एक समूह में सवारी कर रहे हैं जब आप कुछ तंग कोनों, गड्ढों या किसी अन्य बाधा पर आते हैं - जब आप स्थिर सवारी कर रहे होते हैं तो आपको पेडलिंग करते रहना पड़ता है, और यह बहुत उपयोगी प्रशिक्षण है।
‘अच्छी पेडलिंग तकनीक का एक और पहलू यह है कि तेजी से सुधार किया जा रहा है। आप इसे गियर वाली बाइक पर हमेशा कम गियर में रहने के लिए मजबूर कर सकते हैं, लेकिन स्थिर पहिया आपको ऐसा करने के लिए मजबूर करता है - आप या तो इसे करना सीखते हैं या पीछे छूट जाते हैं।'
एक सांसारिक संबंध
छवि क्रेडिट: मैथ्यू लोवरिज
Fixie राइडर्स अक्सर 'सड़क के साथ एक जैसा' महसूस करने का दावा करते हैं।
मेरा मानना है कि मैं अपनी एकल गति पर कुछ ऐसा ही अनुभव करता हूं, हालांकि मेरा संबंध आध्यात्मिक से अधिक सांसारिक है।यह आपकी आगे की गति में सहायता करने के लिए प्रत्येक गांठ, टक्कर, मोड़ और मोड़ का आकलन करने की बात है, खासकर जब एक ऊपर की ओर ढलान तेजी से आ रहा है और आपकी मदद करने के लिए आपके पास 21 अन्य गियर नहीं हैं।
हालाँकि, इससे भी बड़ी बात यह है कि मैं जिस मशीन पर सवार हो रहा हूँ, उससे मेरा जुड़ाव महसूस होता है, एक ऐसी आत्मीयता जिसे मैंने अपनी अधिक महंगी और हाई-टेक गियर वाली बाइक के साथ कभी महसूस नहीं किया।
एक सुचारु रूप से शिफ्ट होने वाले डिरेलियर की आवाज और अनुभव आपके अपने बिना मिलावट के 12% खींचने के शुद्ध आनंद के लिए कोई मेल नहीं है।
एक सिंगल स्प्रोकेट में कोई कृत्रिम योजक नहीं होता है।
खेल वैज्ञानिक मार्क वॉकर के अनुसार, जिन्होंने 2015 के घंटे के रिकॉर्ड प्रयास के लिए एलेक्स डॉसेट को प्रशिक्षित किया, सिंगल-स्पीड या फिक्सी की सवारी करने से अधिक ठोस लाभ भी हो सकते हैं।
‘यह आपको ताल और बल उत्पादन के विभिन्न स्तरों पर प्रशिक्षित करने के लिए मजबूर कर रहा है,’ वे कहते हैं।
‘आपकी मांसपेशियों की बल-वेग विशेषता का मतलब है कि जब वेग कम होता है तो वे बहुत अधिक बल उत्पन्न कर सकते हैं।
'जैसे ही आप पेडल करना शुरू करते हैं और ताल ऊपर जाता है, आप जितना बल पैदा कर सकते हैं वह गिरने लगता है।
'यदि आप एक पहाड़ी पर सिंगल या फिक्स्ड गियर की सवारी कर रहे हैं, तो आप गुरुत्वाकर्षण के प्रतिरोध के कारण धीमा हो जाते हैं और आपको बहुत अधिक बल उत्पन्न करना पड़ता है। जब आप नीचे जाते हैं तो आपको अचानक बहुत तेजी से पैडल मारना पड़ता है, लेकिन आप बहुत अधिक बल पैदा नहीं कर रहे हैं।
'शोध से पता चला है कि जो सवार बहुत अधिक शक्ति प्रशिक्षण या खड़े होकर शुरू करते हैं, वे बहुत अधिक बल पैदा करने में बहुत अच्छे होते हैं, लेकिन उनकी चरम पेडलिंग गति प्रभावित होती है।
'समान रूप से, यदि आप बहुत तेज गति से पेडलिंग करते हैं, तो आपके बल उत्पादन को नुकसान होता है। संभावित रूप से, सिंगल या फिक्स्ड-गियर क्यों फायदेमंद हो सकता है क्योंकि जब आप सवारी पर बाहर जाते हैं तो आपको सब कुछ करना पड़ता है।'
मेरी सिंगल-स्पीड केवल कम रखरखाव वाली बाइक के रूप में मुझे सर्दियों के माध्यम से देखने के लिए थी, और फिर भी मुझे ऐसा लगाव है कि मैं पहले से ही इसे अपनी साल भर की बाइक के रूप में उपयोग करने पर विचार कर रहा हूं.
लेकिन इससे पहले कि मैं बहुत दूर हो जाऊं, विलियम्स सावधानी बरतने की सलाह देते हैं।
‘आपकी सड़क बाइक पर इतने सारे गियर होने का एक कारण यह है कि आप जितना हो सके सही गियर में हो सकते हैं, ' वे कहते हैं।
'इसलिए यदि आपके पास केवल एक गियर है, तो आप शायद अधिकतर समय के लिए सही गियर में नहीं हैं। छोटी पहाड़ियों के लिए, उन्हें शक्ति देने के लिए तर्क हैं। दूसरी ओर, बस अपना सारा समय पहाड़ियों को ऊपर उठाने में व्यतीत करने से आप धीरे-धीरे पैडल मारने की लय में आ सकते हैं।
'एक जोखिम है कि आप ओवरलोडिंग कर रहे हैं: आप अपने एरोबिक व्यायाम को अवायवीय में बदल रहे हैं और अपने घुटनों को कठिन समय दे रहे हैं। गियर वाली बाइक का उपयोग करके संरचित प्रशिक्षण से आपको अधिक लाभ मिल सकता है।'
दूसरे शब्दों में, पिछले कुछ महीनों में इसने जो भी 'ज़िंग' मेरा प्रशिक्षण दिया है, उसके लिए मेरी एकल-गति का संयम से उपयोग किया जाना चाहिए।
जो शर्म की बात है, जैसा कि मैं ईमानदारी से कह सकता हूं कि पिछले 1,000 मील की साइकिलिंग - एक और अथक स्कॉटिश सर्दियों की अथक हवा, बारिश और बर्फ के बावजूद - ने मुझे सवारी के रोमांच को फिर से खोजते देखा है।
महाशय डेसग्रेंज को मुझ पर गर्व होता।
