ब्रिटेन की कार्बन फाइबर बाइक बनाने वाली एकमात्र निर्माता ने 'ट्रेड सीक्रेट' लेअप विधि और अल्ट्रा हाई ग्रेड कार्बन से बनी वेक्टा एयरो बाइक का खुलासा किया
ब्रिटेन में कार्बन फाइबर बाइक बनाने वाली एकमात्र कंपनी रीप ने 'ट्रेड सीक्रेट' लेअप मेथड और अल्ट्रा हाई-ग्रेड कार्बन से बनी एयरो रोड बाइक वेक्टा को लॉन्च किया है।
स्टैफ़र्डशायर स्थित कंपनी रीप की स्थापना 2014 में अनुभवी कार्बन इंजीनियर और पूर्व ट्रायथलीट मार्टिन मीर द्वारा दुनिया की सबसे तेज़ और बेहतरीन राइडिंग बाइक बनाने की कोशिश करने के लिए की गई थी।
अपनी ट्रायथलॉन बाइक, रीप जेनरेशन 1.0 को देखने के बाद, आलोचनात्मक और पेशेवर प्रशंसा के लिए लॉन्च की गई, ब्रांड ने अपना ध्यान सड़क बाइक के डिजाइन और निर्माण की ओर लगाया।
रीप का कहना है कि इसने वेक्टा को बनाया 'क्योंकि हम जानते थे कि हम एक बेहतर एयरो रोड बाइक बना सकते हैं और हम यह दिखाते हुए बातचीत को फ्रेम स्टिफनेस के इर्द-गिर्द शिफ्ट करना चाहते थे कि राइडर्स क्या गायब हैं'।
खेल बदलना
किसी भी बड़े ब्रांड से आगे जाने के इरादे से स्थापित, फ्रेम 80% से अधिक अल्ट्रा-हाई मॉड्यूलस टोरे एम 40 जे यूनिडायरेक्शनल कार्बन फाइबर के साथ बनाया गया है, जो उत्पादन लागत के कारण उपयोग किए जाने वाले अधिकांश ग्रेड की तुलना में एक उच्च ग्रेड है।
यह कार्बन कंपोजिट मोल्ड्स का उपयोग करके बनाया गया सिंगल-पीस, पूर्ण मोनोकोक फ्रेम है - जैसा कि फॉर्मूला वन में आदर्श है - और इसकी 'ट्रेड सीक्रेट' ले-अप विधि जो कथित तौर पर 'प्रदर्शन को मौलिक रूप से बढ़ा देती है'।
हालांकि यह करने का यह एक महंगा तरीका है, रीप का कहना है कि यह न केवल अपनी अत्यधिक कठोरता और प्रदर्शन लाभों के साथ लागत को उचित ठहराता है, बल्कि यह घर में सब कुछ उत्पादित करके और उपभोक्ताओं को सीधे बेचकर कीमतों को न्यूनतम रखता है।
और भी, रीप का दावा है कि वेक्टा अपने सटीक वायुगतिकीय डिजाइन के कारण पवन-सुरंग और वेलोड्रोम परीक्षण में समय-परीक्षण बाइक के साथ-साथ प्रदर्शन करता है।
रीप की वल्कन ट्रायथलॉन बाइक से इसकी प्रोफाइल लेते हुए, सीएफडी इंजीनियरों के साथ विकसित किया गया, जिसने लंदन ओलंपिक में टीम जीबी द्वारा उपयोग की जाने वाली यूके स्पोर्ट इंस्टीट्यूट बाइक को डिजाइन किया था, वेक्टा में बेहद तंग, सटीक कोनों के साथ छोटे एयरफोइल ट्यूब प्रोफाइल हैं। कार्बन मिश्रित सांचों के उपयोग के कारण ही संभव है।
उसके ऊपर, इसमें व्हील-हगिंग डाउन ट्यूब और सीट ट्यूब प्रोफाइल हैं, जो चौड़े एयरो व्हील्स और 25-28 मिमी टायरों के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और साथ ही यूसीआई द्वारा अनुमति दी गई कम सीट स्टे, एक फ्लैट टॉप ट्यूब और एक चौड़े रुख वाला कांटा।
रीप का कहना है कि लेअप, मटेरियल सिलेक्शन और सीट स्टे डिज़ाइन के संयोजन के माध्यम से यह इसे पर्याप्त रूप से आरामदायक रखने में कामयाब रहा है ताकि कहीं और बचाई गई ऊर्जा अपूर्ण सड़क सतहों पर बर्बाद न हो।
Vekta भी वर्तमान में केवल रिम-ब्रेक है, बस एक और तरीका जोड़ने के लिए कि रीप चीजों को अलग तरह से कर रहा है, हालांकि एक डिस्क-ब्रेक संस्करण लाइन के नीचे उपलब्ध होगा क्योंकि ब्रांड का कहना है कि उसका हाथ समूह की उपलब्धता से मजबूर था.
निर्माण और मूल्य निर्धारण
हालांकि कीमत कुछ कम रखी गई है, जानवर की प्रकृति कुछ पैसे की मांग करती है, इसलिए रीप वेक्टा फ्रैमसेट £3,500 से शुरू होता है, जो प्रो वाइब कार्बन स्टेम और एयरो के साथ £3,950 तक बढ़ जाता है। हैंडलबार।
Sram Force Etap AXS और Parcours व्हील्स के साथ £6,450 से शुरू होती है पूरी बाइक, शिमैनो ड्यूरा-ऐस Di2 और Enve व्हील्स के साथ £9,400 पर टॉपिंग।
इसके पेंट विकल्प हैं गनमेटल ग्रे, स्टॉर्म ब्लू या रीप ऑरेंज या, अतिरिक्त £200 के लिए, सी ग्रीन, स्प्रिंट ब्लू या हाइपर ग्रीन। ब्रांड के इन-हाउस ऑटोमोटिव-ग्रेड स्प्रे बूथ के साथ लागू बेस्पोक पेंट डिज़ाइन भी अतिरिक्त कीमत पर उपलब्ध हैं।
बिना कटे सीटमास्ट वाले M फ्रेम के लिए दावा किया गया वजन 1, 120g है।
