क्लासिक आ रहे हैं, और साइकिल चालक ने इस पर एक नज़र डाली है कि पहली दौड़ में क्या उम्मीद की जाए। उत्साहित होने का समय
द क्लासिक्स, ग्रैंड टूर्स और संभवत: यूसीआई वर्ल्ड चैंपियनशिप के साथ, इस खेल का एक निर्विवाद स्तंभ हैं, और लगभग साइकिल रेसिंग जितना ही पुराना है।
1869 में पेरिस-रौएन और 1890 में पेरिस-ब्रेस्ट-पेरिस जैसी अग्रणी घटनाओं के बाद, पहली दौड़ जिसे अब हम 'क्लासिक' के रूप में पहचानेंगे, 1892 में आई, जब लीज-बस्तोग्ने का एक आदिम संस्करण- लीज बेल्जियम में आयोजित की गई थी।
तथाकथित 'क्वीन ऑफ़ द क्लासिक्स', पेरिस-रूबैक्स, जल्द ही 1896 में इटली के इल लोम्बार्डिया और मिलान-सैन रेमो क्रमशः 1905 और 1907 से पहले इसके उद्घाटन के साथ आया।
1913 में पहली बार फ़्लैंडर्स का दौरा आयोजित किया गया था, और इसके साथ ही एक पंचक की दौड़ पूरी हुई, जिसे 'स्मारक' के रूप में जाना जाएगा, और बड़े पैमाने पर क्लासिक्स की रीढ़ बनेगी।
रेसिंग वर्ष का सबसे अच्छा समय
एक क्लासिक की प्रकृति पूरे यूरोप में उनके स्थानों की तरह भिन्न हो सकती है, फ़्लैंडर्स और नोर्ड-पास डी कैलाइस के कोबल्ड, विंटर पुनरावृत्तियों से, अर्देनीस की खड़ी पिचों और इटली के सूर्य-चुंबन वाले पर्वतों तक.
इसका मतलब यह है कि सवारों का पूरा स्पेक्ट्रम एक स्मारक जीतने में भी सक्षम है, 80 किग्रा पावरहाउस से लेकर सबसे शुद्ध पर्वतारोही तक, और बीच में हर कोई।
स्टेज रेसिंग की तुलना में दौड़ तेज गति और एक्शन से भरपूर होती है, और उनमें से एक दिन की प्रकृति, जहां एक गलत निर्णय खेल को खत्म कर सकता है, इसका मतलब है कि वे एक सामरिक चाकू की धार पर झूठ बोलते हैं।
प्रशंसक ऐसे नाटक को पसंद करते हैं, जिसका आश्चर्यजनक अर्थ यह है कि क्लासिक्स पूरे पेशेवर कैलेंडर की कुछ सबसे बड़ी, उपद्रवी, सबसे भावुक भीड़ को भी आकर्षित करते हैं, और यह थिएटर के ये संयुक्त पहलू हैं जो उन्हें इतना आकर्षक बनाते हैं।
सेमी-क्लासिक्स
स्मारकों के बीच में, अक्सर भूख बढ़ाने वाले, तनाव पैदा करने वाले पूर्ववर्तियों के रूप में, अर्ध-क्लासिक होते हैं।
इन आयोजनों में स्मारकों जितनी प्रतिष्ठा, कठिनाई या लंबाई नहीं होती है, लेकिन अधिकांश यूसीआई वर्ल्डटूर पर अपने बड़ों के साथ बैठते हैं, और अक्सर सवारों द्वारा एक प्रमुख कार्यक्रम के निर्माण के हिस्से के रूप में उपयोग किया जाता है.
रेस जैसे ओपनिंग वीकेंड के ओम्लूप हेट नीउव्सब्लैड और कुर्ने-ब्रुसेल्स-कुर्ने दो ऐसे उदाहरण हैं, जिनमें E3 हरेलबेके और जेंट-वेवेलगेम समान कोबल्ड समकक्ष हैं।
Fleche Wallone और Amstel Gold Race फिर Ardennes में एक एक्शन पैक्ड सप्ताह के दौरान एक समान उद्देश्य की पूर्ति करते हैं, इससे पहले कि अप्रैल के अंत में Liege-Bastogne-Liege में मान्यता प्राप्त क्लासिक्स सीज़न समाप्त हो जाए।
इन सभी के बीच कुछ आउटलेयर हैं - अक्सर नए शौक - जैसे इटली में बजरी वाले स्ट्रेड बियानचे, या यहां तक कि ब्रिटनी में कम-ज्ञात ट्रो ब्रो लियोन, जो अपनी नवीनता के कारण सड़क की सतह और बुढ़ापे की भावना बन रहे हैं हर गुजरते साल के साथ 'क्लासिक्स' के रूप में अधिक से अधिक पहचाने जाने योग्य।
फ्रांस में जीपी प्लौए या कनाडा में जीपी मॉन्ट्रियल और जीपी क्यूबेक जैसे अन्य वर्ल्डटूर कार्यक्रम, दौड़ के समान प्रारूप और शैली की पेशकश करते हैं, लेकिन एक ही वाक्य में शामिल काल्पनिक 'सी' शब्द को देखने के लिए यह फिर भी एक दुर्लभ वस्तु है: विश्व साइकिलिंग का यह अक्सर अस्पष्ट, भावनात्मक रूप से संचालित क्षेत्र है।
लेकिन उत्साह जल्द ही बेल्जियम में, ओमलूप हेट निउव्सब्लैड और कुर्ने-ब्रुसेल्स-कुर्ने के 2018 संस्करणों के साथ शुरू होता है। इस वर्ष यह दौड़ क्रमशः 24 फरवरी शनिवार और रविवार 25 फरवरी को होगी।
दोहे को यूरोपीय मौसम की पारंपरिक शुरुआत के रूप में मान्यता दी गई है, जब पेशेवरों के निर्माण के महीनों के दौरान ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण अमेरिका और अरब प्रायद्वीप में उनके गर्म मौसम के भ्रमण से वापसी होती है।
महत्वपूर्ण बात यह है कि यह साल के कोबलस्टोन के साथ भी पहली बार छेड़खानी का काम करता है।
यद्यपि टूर ऑफ़ फ़्लैंडर्स और पेरिस-रूबैक्स के अधिक गंभीर मामले अभी भी कुछ सप्ताह दूर हैं, ऐसे आयोजनों की तैयारी महीनों पहले शुरू हो गई होगी, जो सवारों को लक्षित कर रहे होंगे, और ओमलूप-कुउर्न सप्ताहांत एक प्रमुख होगा उनके निर्माण का हिस्सा शारीरिक और मानसिक दोनों रूप से।
दौड़ें सवारों के लिए यह पता लगाने का एक तरीका है कि वे अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में शारीरिक रूप से कहां हैं, और बाद में वसंत में दबाव वास्तव में चालू होने से पहले कोबल्ड रेसिंग के तबाही के लिए धीरे-धीरे पुन: परिचय की अनुमति देता है।
Omloop Het Nieuwsblad
Omloop Het Nieuwsblad - नाम देने वाले अखबार ने अपना उपनाम बदलने से पहले इसे पहले हेट वोल्क के नाम से जाना जाता था - एक ढेलेदार मामला है, जिसमें फ़्लैंडर्स में सबसे कुख्यात और निर्णायक चढ़ाई शामिल है।
मार्ग पर 13 चढ़ाई हैं, जिनमें से अंतिम जेंट में खत्म होने से 30 किमी दूर आती है, लेकिन कुछ फ्लैट कोबल्ड सेक्टर आमतौर पर निर्णायक साबित होते हैं।
अगर इसी तरह के पार्कों पर पिछले संस्करणों को कुछ भी जाना है, तो हम उम्मीद कर सकते हैं कि एक कम समूह - या समूह - अभी भी विवाद में फिनाले में प्रवेश करेंगे, लेकिन कितना कम होने की संभावना उस दिन की स्थितियों पर निर्भर करेगी, जिस पर वर्ष का यह समय सबसे अच्छा परिवर्तनशील हो सकता है।
कुर्ने-ब्रुसेल्स-कुर्ने
कुर्ने-ब्रुसेल्स-कुउर्न अगले दिन आयोजित किया जाता है, और उसी पहाड़ियों के माध्यम से कॉर्ट्रिज्क के नोडस्क्रिप्ट उपनगर से एक लूप का अनुसरण करता है - जिसे व्लामसे आर्डेनेन, या फ्लेमिश अर्देनेस के रूप में जाना जाता है - ओएचएन, या किसी अन्य फ्लैंड्रियन क्लासिक के रूप में उस बात के लिए।
हालाँकि केवल 11 चढ़ाई के साथ, और इनमें से आखिरी चढ़ाई 50 लहरदार किलोमीटर के साथ दौड़ के लिए शेष है, किसी भी आक्रमणकारी चाल के लिए इतना मुश्किल रहा है कि वह विजेता का फैसला करने से एक गुच्छा स्प्रिंट को रोक सके।
