तेजी से जाने के लिए एक संपूर्ण मार्गदर्शिका: आप, अपनी बाइक, अपनी किट और सड़क से हर अंतिम गति को कैसे निचोड़ें…
यदि आप अपनी बाइक को तेज बनाने का तरीका जानने के लिए यहां पहुंचे हैं, तो इसका संक्षिप्त उत्तर यह है कि आप अपने टायर के दबाव की जांच करें, चेन पर थोड़ा सा तेल लगाएं और सुनिश्चित करें कि सवार ने अच्छा नाश्ता किया है।
यदि आप साइकिल और सवार को यथासंभव कुशल बनाने के पीछे के विज्ञान के बारे में अधिक समझना चाहते हैं, तो आपको नीचे दिए गए उत्तर मिलेंगे, साथ ही कुछ आसान टिप्स जिन्हें आप आजमा सकते हैं…
अपनी बाइक को तेज कैसे बनाएं
बाइक राइडिंग की बात हो तो स्पीड मजेदार होती है। कुछ मील प्रति घंटे अतिरिक्त एक सवारी के लिए एक बड़ा फर्क पड़ता है। यह दर्शाता है कि आप अधिक फिट हो रहे हैं, आप आगे की यात्रा कर सकते हैं, एक ही समय में और अधिक देख सकते हैं और अधिक उत्साह का अनुभव कर सकते हैं। वास्तव में, यह लोगों को प्रशिक्षित करने के प्रमुख कारणों में से एक है।
हो सकता है कि आप पहले से ही अच्छे स्तर की फिटनेस प्राप्त कर चुके हों और एक पठार पर पहुंच गए हों, या आप किसी बड़ी घटना से पहले अगले कदम की तलाश कर रहे हों, किसी भी तरह से, हमारी मार्गदर्शिका आपको कुछ चीजों को समझने में मदद करेगी। ऐसे क्षेत्र जहां आप बाइक और सवार को तेज बनाने की बात करते समय अधिकतम लाभ प्राप्त करने के लिए अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं।
यदि आपने स्कूल में भौतिकी के पाठों पर ध्यान दिया है, तो आपको पता चल जाएगा कि घर्षण आपकी गति के शीर्ष पर पहुंचने का प्रमुख कारण है। एक बाइक पर, आपके पास कई जगह हैं जहां घर्षण आपके प्रयास को लूट रहा है। आपके व्हील बेयरिंग में ड्रैग से लेकर आपकी आंतरिक ट्यूब और टायर फ्लेक्सिंग तक, आपके शरीर के चारों ओर हवा के अणुओं के विस्थापन के रूप में जब आप देश की गलियों में जाते हैं, तो घर्षण हर जगह आपको वापस पकड़ता हुआ प्रतीत होता है।
तीन चीजें जो आपको धीमा कर रही हैं
चीजों को सीधा रखने के प्रयास में, हमने इसे तीन मुख्य क्षेत्रों में विभाजित किया है, पहला यह है कि बेहतर उत्पादों में निवेश करके गति कैसे खरीदी जाए।दूसरा गति के लिए प्रशिक्षण है - इसलिए एक कोच प्राप्त करना और अपनी सवारी को अधिक संरचित बनाना - जबकि तीसरा गति को आकार दे रहा है, जिससे हमारा मतलब है कि जब आप बाइक पर हों तो आपके शरीर को तेज स्थिति में लाना।
जबकि साइकिल चलाते समय आपको पीछे रखने का एक बड़ा हिस्सा वास्तव में आप हैं - हम फिटनेस और वायुगतिकीय ड्रैग के संदर्भ में सोच रहे हैं - यह भी सच है कि आपको अभी भी सड़क पर अपनी बाइक को आगे बढ़ाने की आवश्यकता है। तो उस द्रव्यमान को आगे बढ़ने के लिए आपको दूर करने के लिए आवश्यक सभी घर्षण नुकसान को कम करने के लिए हर संभव कदम उठाना उचित है।
इसके अलावा, अगर सच कहा जाए, तो दुकान में चलना, काउंटर पर नकदी का ढेर रखना और नवीनतम एयरो रोड फ्रेम, एक विशिष्ट हेलमेट या पहियों के नए सेट के साथ बाहर निकलना बहुत आसान है। यह अपने आप को फिटर प्रशिक्षित करना है। ख़रीदने की गति न केवल आपको अगले कुछ दिनों या हफ्तों के लिए तेज़ बनाती है बल्कि हर बार जब आप उस उत्पाद का उपयोग करते हैं, और कौन इसे पसंद नहीं करता है? इसके साथ यह ड्रा है कि सामान खरीदने और तुरंत लाभ महसूस करने में मज़ा आता है।
इसे ध्यान में रखते हुए, हमने Zipp के व्हील श्रेणी प्रबंधक, जेसन फाउलर से पूछा कि ड्रैग रिडक्शन और संभावित गति लाभों के मामले में कौन से विभिन्न क्षेत्र लायक हैं।
‘इस पर बयान देना बहुत मुश्किल है,' वे बताते हैं। '20 मील प्रति घंटे से भी कम समय में बाइक और सवार कुल ड्रैग का लगभग 80% हिस्सा बनाते हैं। उसमें से 80%, फ्रेम और पहिए लगभग 10% हैं। शेष 20% रोलिंग प्रतिरोध और ड्राइवट्रेन द्वारा बनाया गया है।'
और जेसन यह जोड़ने के लिए जल्दी है कि ये प्रतिशत परिस्थितियों के आधार पर बदलते हैं। फिर भी, इससे हमें पता चलता है कि क्या हो रहा है।
पढ़ें: एयरो बनाम लाइटवेट व्हील्स कौन सा तेज है
कट डाउन राइडर ड्रैग
अगर हमने अपना गणित सही तरीके से किया है, तो इसका मतलब है कि कुल ड्रैग का लगभग 70% राइडर की स्थिति और कपड़ों दोनों के कारण होता है। हम बाद में राइडर की पोजीशन को कवर करेंगे लेकिन वह अभी भी एक महत्वपूर्ण कारक के रूप में कपड़ों को छोड़ देता है।
यदि आपने कभी फड़फड़ाती जर्सी के साथ सवारी की है, तो आपने इसके प्रतिरोध को महसूस किया होगा। अगर आपने किसी को आधे-अनज़िप्ड वाटरप्रूफ पहने हुए दूसरे रास्ते से आते देखा है, तो आपने यह भी देखा होगा कि हवा से भरते हुए उनका प्रोफ़ाइल कितना बड़ा है - वे मिशेलिन आदमी की तरह दिखते हैं।
ये दोनों परिदृश्य सामान्य हैं और सवारी के लिए बाहर जाने पर क्लोज-फिटिंग कपड़ों का उपयोग करने की आवश्यकता को स्पष्ट करते हैं। सबसे मौलिक स्तर पर, हवा के लिए संभव न्यूनतम क्षेत्र प्रस्तुत करना सर्वोत्तम परिणाम देता है। इसका मतलब न केवल एक बिल्व जर्सी के साथ सवारी नहीं करना है, बल्कि इसका मतलब है कि एक ऐसी स्थिति प्राप्त करना जिसमें आप आराम से सवारी कर सकें, कम प्रतिरोध भी है, फिर भी इतना कम नहीं है कि यह मांसपेशियों को अच्छी तरह से काम करने की आपकी क्षमता से समझौता करता है।
इतालवी कपड़ों का ब्रांड कैस्टेली एक चिकना सिल्हूट के महत्व पर बहुत अधिक जोर देता है और इसलिए सवार की हवा के प्रतिरोध को कम से कम रखता है, इसलिए हमने स्टीव स्मिथ, कैस्टेली के ब्रांड मैनेजर के साथ यह पता लगाने के लिए पकड़ा कि वहां क्या आसान जीत है हो सकता है।
‘सबसे आसान लाभ अभी भी एक अच्छी फिटिंग वाली जर्सी के साथ है, विशेष रूप से एक एयरो जर्सी। एक ढीली-फिटिंग एयरो जर्सी वास्तव में ज्यादा मदद नहीं करती है, जबकि एक टाइट-फिटिंग सामान्य जर्सी आपको बस एक तरफ ले जाती है।'
गर्मियों में कौन सा अच्छा है लेकिन यह हमेशा छोटी आस्तीन के लिए पर्याप्त गर्म नहीं होता है, तो फिर क्या?
‘कई लोग ठंड के मौसम में राइडिंग को नज़रअंदाज़ कर देते हैं। पुरानी शैली की जैकेट एक वायुगतिकीय आपदा थी। हमारे Gabba या Sportful's Fiandre जैसे नए स्टाइल के उत्पाद को वायुगतिकीय बने रहने के लिए विकसित किया गया है, जबकि वे रक्षा करते हैं।'
लेकिन नियमित किट से उत्पाद पर स्विच करके आप कितना बचा सकते हैं जो विशेष रूप से वायुगतिकीय होने के लिए डिज़ाइन किया गया है?
'यदि 300 वाट की क्रूजिंग गति वाले सवार को खराब फिटिंग वाले कपड़ों से फिटेड, एयरो कपड़ों की ओर बढ़ना होता है, तो वह वास्तविक रूप से 30 वाट बचाने की उम्मीद कर सकता है, हालांकि यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वह शायद अभी भी रखना पसंद करेगा। अपने 300 वाट बाहर और कम प्रयास स्तर पर समान गति से रहने के बजाय तेजी से आगे बढ़ें।'
हम निश्चित रूप से इस बात से सहमत होंगे कि सही किट प्राप्त करने के लिए 30 वाट 'लो हैंगिंग फ्रूट' है, आसानी से पकड़ लिया जाता है।
जिस तरह कास्टेली या कोई अन्य कंपनी जो एयरो हेलमेट और कपड़ों की पेशकश करती है, उन्हें कैसे तेज बनाती है, यह कुछ हद तक एक व्यापार रहस्य है। आखिरकार, क्या काम करता है और क्या नहीं, यह स्थापित करने में पवन-सुरंग के दिनों का समय लगता है।
जो लोग जानते हैं वे कहते हैं कि साइकिल चालक पर विशिष्ट क्षेत्र होते हैं जहां हवा का प्रवाह सही होना महत्वपूर्ण है, जैसे कि हेलमेट में आपके सिर के ऊपर और जर्सी में आपके कूल्हे, कमर और ऊपरी भुजाएं, इसलिए ये कुंजी यह सुनिश्चित करने के लिए कि ड्रैग कम से कम हो, ज़ोन विशिष्ट कपड़े या डिज़ाइन स्पर्श प्राप्त करते हैं।
पढ़ें: साइकिल चालक ने जांचा कि एयरो किट कितना समय बचा सकता है?
राइडर पावर बढ़ाएं
डाफ्ट जैसा कि यह प्रतीत हो सकता है, एक चीज जिसे आप खरीद सकते हैं जो आपको किसी भी अन्य की तुलना में तेजी से आगे बढ़ने में मदद करेगी, वह है वाट्स में आपके आउटपुट को मापने के लिए स्थापित एक बिजली मीटर।यह अजीब है क्योंकि अपने आप में इससे कोई फर्क नहीं पड़ेगा लेकिन सही ज्ञान के साथ यह तथ्य कि यह आपको वास्तविक समय में अपना आउटपुट देखने की अनुमति देता है, इसका मतलब है कि आप अपने लक्ष्यों को पूरा करने के लिए अपनी सवारी को ट्यून करने में सक्षम होंगे।
यह हमें प्रशिक्षण के माध्यम से गति प्राप्त करने के लिए बड़े करीने से लाता है, जहां संभावित लाभ शायद उन सभी क्षेत्रों में सबसे बड़ा है जिन पर हम विचार कर रहे हैं, और ऐसा इसलिए है क्योंकि जब आपका परिणाम गति पर लक्षित होता है तो बहुत सारे तत्व मिश्रण में जाते हैं. आप जो कुछ भी करते हैं और अपने जीवन में कभी भी किया है, उसके बारे में एक कारक हो सकता है जो या तो अधिक क्षमता देगा या आपको रोक देगा।
बेशक, आपको प्रशिक्षण और सवारी के लिए जितना समय देना है वह महत्वपूर्ण है, लेकिन आपके जीवन का सामान्य तनाव स्तर भी ऐसा ही है। और इससे जुड़ा वह समय है जब आपके पास अपने प्रयासों से उबरने का समय होता है, खासकर यदि आपके पास एक युवा परिवार या शारीरिक रूप से कठिन दिन की नौकरी है।
ये तनाव इस बात में एक प्रमुख भूमिका निभा सकते हैं कि आप बीमारी, थकावट से पीड़ित हुए बिना या बस अपने टेदर के अंत तक पहुंचने के लिए कितना प्रशिक्षण लेने में सक्षम हैं।इन जीवनशैली के विचारों से परे, वंशानुगत कारक भी हैं जो आपके प्रदर्शन और अंततः आपकी क्षमता को आकार देने में मदद करेंगे।
लेकिन यह पूरी तरह से निराशाजनक खबर नहीं है और यहां तक कि उच्चतम स्तर के राइडर को अभी भी कुछ क्षेत्रों में लाभ प्राप्त करना है यदि वे विशेष रूप से प्रशिक्षण में उन पर काम करते हैं। जब हम में से अधिकांश की बात आती है - उत्साही साइकिल चलाने वाला प्रशंसक जिसके पास एक दिन का काम है, एक जीवन है और शायद कुछ पारिवारिक प्रतिबद्धताएं हैं - हमारे प्रयासों पर थोड़ा ध्यान केंद्रित करने के माध्यम से कुछ बहुत ही सार्थक लाभ प्राप्त होते हैं।
हमने कोच पाव ब्रायन से बात की ताकि यह पता लगाया जा सके कि क्या कोई अच्छा लाभ है जिससे एक औसत राइडर को फायदा हो सकता है। पाव सुझाव देते हैं, 'यदि आपके पास समय की कमी है, तो बस आसान सवारी करना बंद कर दें और कठिन सवारी करना शुरू करें - ऑल-आउट नहीं बल्कि ऐसी गति से जहां बातचीत अधिक कठिन हो जाती है। 'प्रत्येक सत्र को एक लक्ष्य दें जो आपको आपके मुख्य कार्यक्रम की ओर ले जाए।'
जो बहुत ही समझदारी भरी सलाह लगती है, क्योंकि शायद हम सभी इसे समय-समय पर थोड़ा आसान कर लेते हैं।
तो अगर हम गंभीर होना चाहते हैं, तो वास्तव में किस तरह के सुधार संभव हैं? पाव के अनुसार, 'हमने 50% से अधिक स्प्रिंट पावर (अधिकतम), 43% एफ़टीपी (निरंतर घंटे की गति) और 36% एमएमपी (अल्पकालिक फट गति) का लाभ देखा है। जो सभी बहुत आश्चर्यजनक शक्ति में वृद्धि कर रहे हैं।
सभी सवारों को इस आकार में सुधार नहीं दिखाई देगा, और ऐसे कई कारक हैं जो संभव में जाते हैं, लेकिन आप 10-30% से निरंतर गति में वृद्धि की उम्मीद कर सकते हैं।
हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि सिर्फ इसलिए कि आप 30% अधिक बिजली का उत्पादन कर रहे हैं, यह 30% अधिक गति के बराबर नहीं है - यह 16mph औसत से 18mph तक की चाल की तरह है, जो नहीं है काफी प्रभावशाली-ध्वनि के रूप में लेकिन फिर भी एक सार्थक सुधार।'
पढ़ें: सर्वश्रेष्ठ बिजली मीटर के लिए साइकिल चालक गाइड
जबकि वास्तविक वाट क्षमता उत्पादन में वृद्धि एक बहुत बड़ा लाभ है, कोई भी अच्छा कोच अन्य गैर-फिटनेस कारकों को भी देखेगा, जैसे कि रणनीति, पोषण और सवारी तकनीक, इन सभी का एक बड़ा प्रभाव हो सकता है कि कैसे एक घटना हो जाती है और क्या आप अवधि के लिए अपने चरम उत्पादन को बनाए रख सकते हैं।जैसा कि आप अच्छी तरह से कल्पना कर सकते हैं, सही जलयोजन और ईंधन भरने से एक अच्छी सवारी गति को बनाए रखने में सक्षम होने के लिए अंतर की दुनिया आती है।
एक औसत वीकेंड राइडर के लिए जो पहले स्पोर्टिव में भाग लेना चाहता है, कुछ टिप्स हैं जो आपको तेजी से आगे बढ़ने में मदद करेंगे। पाव कहते हैं, 'सप्ताह में एक लंबी सवारी पर ध्यान केंद्रित करना जो स्पोर्टिव के प्रमुख पहलुओं को दोहराता है,' मैं फिर एक घंटे के तीन से चार अन्य सत्र करता हूं।
इन सभी से अलग-अलग पहलुओं पर आपको बिना थके काम करने की अनुमति मिलती है, और आपको एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन हासिल करने में मदद करनी चाहिए।
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बाइक फिटिंग के माध्यम से तेज सवारी
जबकि अच्छी कोचिंग और बेहतरीन उपकरण निश्चित रूप से आपको तेज बनाएंगे, कुछ कंपनियां चीजों को एक कदम आगे ले जा रही हैं और राइडर की स्थिति और दक्षता के क्षेत्र में प्रदर्शन लाभ की तलाश कर रही हैं।वापस उस 70% पर फिर से जिसका हमने शुरुआत में उल्लेख किया था। यह एक आसान लक्ष्य की तरह लगता है - छोटे बदलाव संभावित रूप से एक बड़ा बदलाव ला सकते हैं - लेकिन जैसा कि जीवन में बहुत सी चीजों के साथ होता है, यह हमेशा इतना आसान नहीं होता है।
यहां तक कि अगर आपने कभी विशेष रूप से नहीं सोचा है कि बाइक पर आपकी स्थिति कितनी फिसलन भरी है, तो आपने सरल चीजें देखी होंगी जो आपको तेजी से आगे बढ़ने में मदद करती हैं, जैसे अपने शिफ्टर्स को पकड़ने से लेकर आराम करने के लिए अपने हाथों को हिलाना बूँदें। यह परिवर्तन अकेले आपके ललाट क्षेत्र के आकार में आमूल-चूल अंतर डालता है जिसे आप हवा में पेश करते हैं। आमतौर पर, इसका दोहरा लाभ होता है: हवा को हिट करने के लिए एक क्षेत्र से कम देना, साथ ही इसे अपने आस-पास से गुजरना आसान बनाना।
लेकिन एक मिनट रुको, अगर यह इतना आसान होता, तो हम हमेशा बूंदों पर सवार होते, है ना? खैर, विचार करने के लिए सवार आराम भी है। अकेले वायुगतिकी के लिए एक महान स्थिति प्राप्त करना एक बात है, लेकिन एक ऐसी स्थिति प्राप्त करना जो आरामदायक और, शायद अधिक महत्वपूर्ण, कुशल दोनों हो, एक और है, इसलिए वह जगह है जहां कंपनियों की एक नई फसल अंतर को भरना शुरू कर रही है।
एक अच्छा बाइक फिट होना हमेशा राइडिंग के दीर्घकालिक आनंद की कुंजी रहा है और यह नहीं बदला है - हालांकि उपकरण अधिक वैज्ञानिक हो गए हैं, फिर भी फिट होने के लिए एक निश्चित 'कला' है।
जब उस फिट को लेने और इसे अधिक वायुगतिकीय बनाने की बात आती है, तो आपकी स्थिति को अनुकूलित करने में आपकी सहायता के लिए कंपनियों के पास फिट और वायुगतिकी दोनों का उपयोग करने वाले कुछ विकल्प हैं। वे डेटा बनाने के लिए पवन-सुरंग या वेलोड्रोम का उपयोग करते हैं और दोनों कुछ गंभीर सुधार लाते हैं।
साइमन स्मार्ट ने लगभग 10 साल पहले Drag2Zero.co.uk शुरू किया था और यह वायुगतिकी पर बाइक उद्योग के अग्रणी प्राधिकरणों में से एक बन गया है, जिसने कई ब्रांडों को विंड टनल में हार्ड और सॉफ्टवेयर दोनों को डिजाइन करने में मदद की है। उन्होंने किसी भी समय-परीक्षणकर्ताओं को एक ऐसी स्थिति हासिल करने में मदद की है जो उन्हें तेजी से आगे बढ़ने की अनुमति देती है, लेकिन यह न केवल सबसे तेज़ सवार हैं जो लाभान्वित होते हैं। '12 मील प्रति घंटे (फ्लैट पर) से ऊपर की गति पर सवार के प्रयासों (वाट) का एक बड़ा हिस्सा किसी भी चीज़ की तुलना में वायुगतिकीय ड्रैग पर काबू पाने में अवशोषित हो जाएगा।'
जिसका मतलब है कि लगभग किसी भी सवारी और सवार को कम से कम वायुगतिकीय विचार से लाभ होगा। 'एयरो-अनुकूलित कपड़े, फ्रेम, पहिए और स्थिति एक सवार सीडीए (क्षेत्र से गुणा का गुणांक) को 0.400 से 0.300 तक बदल सकते हैं। इसका मतलब है कि एक अच्छी तरह से अनुकूलित स्पोर्टी राइडर 10 से 15% की बिजली-बचत के साथ समान गति से सवारी कर सकता है। इससे बहुत फर्क पड़ने वाला है।'
पढ़ें: साइकिल चालक आधुनिक बाइक फिटिंग के लिए गाइड
जो आपके पास है उसका अधिकतम लाभ उठाना
ज्यादातर राइडर्स के लिए विंड टनल में चढ़ना पहुंच से बाहर हो सकता है, राइडिंग पोजीशन विकसित करते समय एरोडायनामिक्स के महत्व को समझना किसी भी अच्छे फिटर की मदद करने में सक्षम होना चाहिए।
एक और क्षेत्र जहां एक अच्छा फिटर आपकी गति को बढ़ाने में सक्षम होना चाहिए, वह है दक्षता में सुधार। वे मांसपेशियों और जोड़ों को बेहतर ढंग से काम करके ऐसा कर सकते हैं और इसलिए सवार की यांत्रिक दक्षता में सुधार करते हैं क्योंकि वे ड्राइवट्रेन में बल संचारित करते हैं।यह पैडल पर जोर से दबाने से कहीं ज्यादा है।
अक्सर अनदेखी और गलत समझा जाने वाला क्षेत्र, अनुकूलन तकनीक से होने वाले लाभ कम महत्वपूर्ण नहीं हैं, जैसा कि हमने कहीं और बात की है, लगभग 10% के सुधार के साथ अक्सर बनाई गई शक्ति का अधिक उपयोग करके और कभी-कभी अन्य मांसपेशियों को भी भर्ती करके प्राप्त किया जाता है।
बाइक पर पेडलिंग दक्षता का अनुकूलन और फिर जितना संभव हो सके वायुगतिकीय रहने की आवश्यकता के विरुद्ध परिणामों को संतुलित करना यह है कि अधिकांश पेशेवर अपनी स्थिति कैसे विकसित करेंगे।
पढ़ें: आदर्श पेडलिंग की कला का अनुकरण करें
सब कुछ जोड़ना
जैसा कि आप शायद पहले ही देख चुके हैं, संभावित लाभ अलग-अलग हैं क्योंकि किसी भी महत्वपूर्ण मेट्रिक्स में कोई भी दो सवार समान नहीं हैं, इसलिए संभावित लाभ की गणना करना आसान नहीं है। बेशक, यह हमें पूछने से नहीं रोकता है।
इसलिए हमने वेलोप्टिमा के डॉ बार्नी वेनराइट को यह पता लगाने के लिए रखा कि उनकी प्रक्रिया से क्या लाभ हो सकता है। 'कार्य में एक छोटी सी वृद्धि आमतौर पर कहीं भी 2 या 3% से 10% तक की शक्ति में वृद्धि का परिणाम है।' फिर भी एक और सार्थक सुधार।
'इसका मतलब यह हो सकता है कि एक साइकिल चालक अब एक पहाड़ी पर चढ़ सकता है जो वे पहले नहीं कर सकते थे, या उस तेज समूह के साथ रह सकते हैं जिसमें वे सवारी करना चाहते हैं। सड़क की स्थिति में ड्रैग में यथार्थवादी कमी गति को दो से बढ़ा सकती है तीन किमी प्रति घंटे।'
जबकि हमारे पास डॉक्टर के कान थे, हम यह भी पूछना चाहते थे कि वह क्या आसान लाभ सुझा सकते हैं। 'साइक्लिंग फंक्शन और बायोमैकेनिक्स में अच्छे ज्ञान और प्रशिक्षण के साथ एक अनुभवी बाइक फिटर के पास जाएं (कुछ www.ibfi-certification.com पर सूचीबद्ध हैं)। आपके बाइक फिटर को आपकी सही सैडल स्थिति की पहचान करने के लिए बल और शक्ति के उपायों का उपयोग करने की आवश्यकता है, न कि केवल संयुक्त कोण, अन्यथा, प्रक्रिया व्यक्तिपरक हो जाती है।'
हमने यहां बहुत सारे मैदानों को कवर किया है, तीन क्षेत्रों को देखते हुए आपको तेजी से आगे बढ़ने के लिए ध्यान केंद्रित करना चाहिए। जबकि व्यावसायिक विचारों ने चीजों के उत्पाद पक्ष को प्रेरित किया है और कोच वर्षों से प्रशिक्षण से दूर हो रहे हैं, इन क्षेत्रों को अपेक्षाकृत अच्छी तरह से समझा जाता है।
जब स्थितिगत लाभों की बात आती है, तो लाभ अभी भी तलाशे जा रहे हैं, लेकिन आपको एक तेज़ सवार बनाने की खोज में कम सार्थक नहीं हैं।
हमारा निष्कर्ष यह है कि कोई भी निर्माता या विशेषज्ञ चाहे जो भी कहे, उसे आपके स्वयं के इनपुट की आवश्यकता है यदि आप उसी प्रयास के लिए तेज समय या अधिक दूरी की यात्रा के साथ अपने लिए लाभ देखना चाहते हैं।
