अपडेट किया गया ट्रेनर अधिक शक्तिशाली प्रतिरोध और तीसरे पक्ष के ऐप्स के लिए बेहतर प्रतिक्रिया के साथ आता है
वाटबाइक ने अपनी अगली पीढ़ी की वाटबाइक एटम ट्रेनिंग बाइक को अपग्रेड के साथ जारी किया है जो 'राइडर अनुभव को अगले स्तर तक ले जाने' का वादा करता है।
मूल रूप से 2017 में लॉन्च होने के बाद, एटम ने वाटबाइक उपयोगकर्ताओं को ब्रांड के सभी इनडोर बाइक विकल्पों के राइड फील और ऑन-बाइक प्रदर्शन के मामले में सबसे यथार्थवादी अनुभव देने का प्रयास किया।
तीन साल बाद, यूके स्थित कंपनी ने उपयोगकर्ताओं के लिए प्रतिरोध की एक विस्तृत श्रृंखला को शामिल करने और Zwift और TrainerRoad जैसे तृतीय-पक्ष एप्लिकेशन के साथ बाइक के प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद करने के लिए बाइक के विद्युत चुम्बकीय प्रतिरोध प्रणाली को बदल दिया है।
‘2017 में एटम के लॉन्च होने पर हमने टूल्स को कम नहीं किया और खुद को पीठ पर थपथपाया,' उत्पाद के प्रमुख एंडी मैककॉर्ल बताते हैं। 'हमने वास्तव में नियमित सामग्री अपडेट और सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर और हार्डवेयर के सुधार के साथ, उत्पाद में लगातार सुधार करने के लिए अपने ग्राहकों और समुदाय की बात सुनी।
‘अगली पीढ़ी का वाटबाइक एटम इसे एक कदम और आगे ले जाता है, ताकि हमारे घरेलू और वाणिज्यिक उत्पादों की नवीनतम नवीन तकनीक और सीखों को जोड़ा जा सके। परिणाम एक उत्पाद है जो तृतीय पक्ष ऐप्स पर आपके अनुभव को बढ़ाने के लिए सुविधाओं से भरा हुआ है, एक असाधारण सवारी अनुभव और निश्चित रूप से, सटीकता का एक बेजोड़ स्तर है।'
इस नवीनतम वाटबाइक एटम के लिए बड़ा बदलाव ओवरहाल प्रतिरोध प्रणाली है।
पहले, एटम इन-बिल्ट मोटर्स की एक प्रणाली के माध्यम से प्रतिरोध स्थापित करने के लिए मैग्नेट को ऊपर और नीचे ले जाता था। यह वाटबाइक के साथ बदल गया है अब मैग्नेट की धारा को बदलकर प्रतिरोध को समायोजित कर रहा है।
ऐसा करने से, वाटबाइक का दावा है, इससे बाइक पर गियर परिवर्तन को 'क्रिस्पर और तेज' बनने में मदद मिली है, जबकि ज़्विफ्ट और द सफ़रफेस्ट जैसे ऐप्स के लिए ढाल परिवर्तन पर अंतराल समय को कम करने में मदद मिली है। यह भी दावा किया जाता है कि ये परिवर्तन HIIT सत्रों और स्टैंडिंग-स्टार्ट स्प्रिंट में पिछड़ने में मदद करेंगे, मूल एटम के उपयोगकर्ताओं द्वारा व्यक्त की गई एक आलोचना।
प्रतिरोध प्रणाली में बदलाव ने 130rpm पर बाइक के अधिकतम प्रतिरोध को 2,000W से 2,500W तक बढ़ाने में मदद की है।
वाटबाइक एटम डेटा को तेजी से कैसे रिले कर सकता है, इस पर पड़ने वाले सुधारों पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, नए सेंसर भी जोड़े गए हैं जो अधिक गहन डेटा प्रदान कर सकते हैं।
एटम के फ्लाईव्हील पर एक नया कैडेंस सेंसर लगाया गया है जबकि एक नया क्रैंक एंगल सेंसर भी जोड़ा गया है।
Wattbike का दावा है कि यह Zwift जैसे ऐप पर ग्रेडिएंट को बेहतर सटीकता के साथ अनुकरण करने में मदद करेगा, साथ ही राइडर को 'अधिक बारीक डेटा जिससे प्रदर्शन अंतर्दृष्टि प्राप्त करने के लिए' प्रदान करेगा।इसे सरल शब्दों में कहें तो, नया क्रैंक आर्म सेंसर पुराने एटम पर दो बार प्रति क्रांति की तुलना में 48 गुना प्रति क्रांति पढ़ने में सक्षम है।
इन व्यापक बदलावों से परे, वाटबाइक ने बाइक के 44 किग्रा वजन को बरकरार रखा है, जबकि ग्रेडिएंट रेंज को 0% से 25% तक बनाए रखा है।
Wattbike, हालांकि, दूसरी पीढ़ी के एटम खुदरा बिक्री के साथ £1, 899.99 के लिए, £1, 599.99 से अपनी कीमतों में वृद्धि की है। नई वाटबाइक एटम 1 जुलाई को बिक्री के लिए गई थी, यहां और जानें।
