चढ़ाई को शामिल करने की गारंटी के लिए स्थानीय अधिकारियों को मरम्मत के लिए €10m की आवश्यकता है
प्रमुख भूस्खलन अगले वसंत में पोगियो को मिलान-सैन रेमो से बाहर निकलने के लिए मजबूर कर सकता है, जब तक कि स्थानीय अधिकारियों ने मरम्मत के लिए € 10 मिलियन नहीं लगाए। प्रसिद्ध वाया डुका डी'ओस्टा रोड को बंद करने का निर्णय सार्वजनिक कार्यों के निदेशक द्वारा स्थानीय मेयर के परामर्श से लिया गया था क्योंकि क्षेत्र में तीव्र बारिश के कारण भूस्खलन हुआ था।
जबकि आगे नुकसान को रोकने के लिए कुछ काम किया गया था, चढ़ाई पर दीवारों को बनाए रखने के लिए बड़ी क्षति और भूस्खलन की निरंतरता ने सड़क को बंद करने के लिए मजबूर किया है।
महापौर ने बाद में स्थानीय समाचारों को बंद करने की पुष्टि करते हुए कहा, 'सप्ताह के दौरान, आगे की जाँच की जाएगी, लेकिन हमने पहले ही एएनएएस और लिगुरिया क्षेत्र से मिट्टी की रक्षा करने और हाइड्रोजियोलॉजिकल अस्थिरता को रोकने के लिए तत्काल हस्तक्षेप का अनुरोध किया है। पूरे ढलान पर।
'हाल ही में हुई भारी बारिश को लेकर समस्या और बढ़ गई है और कल येलो अलर्ट के साथ और बारिश होने की संभावना है।'
स्थानीय समाचार आउटलेट रिवेरा24 ने तब से रिपोर्ट किया है कि अगले साल के मिलान-सैन रेमो में पोगियो की गारंटी के लिए आवश्यक मरम्मत कार्य की लागत €10 मिलियन से अधिक होगी।
सड़क की स्थिति का और मूल्यांकन करने के लिए इंजीनियर इस सप्ताह चढ़ाई का दौरा करने वाले हैं और क्या इसकी बहाली व्यवहार्य है।
4km लंबी Poggio di San Remo अपनी स्थापना के बाद से इतालवी स्मारक में अंतिम चढ़ाई रही है। शिखर समाप्त होने से 5 किमी से भी कम दूरी पर गिरने के साथ, यह अक्सर हमलों को जीतने का दृश्य रहा है।
दौड़ के पिछले दो विजेता, जूलियन अलाफिलिप्पे और विन्सेन्ज़ो निबाली, दोनों ने अपनी अंतिम जीत हासिल करने के लिए चढ़ाई के शिखर के पास हमलों का इस्तेमाल किया।
अगर रेस को 2020 में पोगियो से बचने के लिए मजबूर किया जाता है, तो अंतिम चढ़ाई सिप्रेसा बन जाएगी, जो फिनिश लाइन से लगभग 25 किमी दूर है।
