अल्ट्रा-वायुगतिकीय होने के लिए डिज़ाइन किया गया एक हेलमेट लेकिन यह हम शौकिया लोगों के लिए कितना आवश्यक है?
Giro Vanquish को पिछले साल यूरोबाइक से ठीक पहले लॉन्च किया गया था। हेलमेट के चारों ओर बड़ी बिक्री यह थी कि यह बाजार में सबसे तेज सड़क हेलमेट में से एक था। स्पेशलाइज्ड एवेडे, बोंटेगर के बलिस्टा और गिरो के अपने हवाई हमले से तेज होने का दावा किया।
ग्रेग वैन एवरमेट (बीएमसी रेसिंग) जैसे लोगों के लिए यह हेलमेट बन गया है, जब वे तेजी से दौड़ना चाहते हैं, जब वे अपनी अगली बड़ी जीत हासिल करने के लिए हर संभव प्रयास करना चाहते हैं।
पेशेवरों के लिए यह सब ठीक है और अच्छा है लेकिन यह हम शौकिया, भुगतान करने वाले ग्राहकों के लिए कैसे अनुवाद करता है।
वैसे Giro Vanquish मिश्रित बैग है।
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तेज़ और तेज़
गिरो ने अपनी ट्रांसफॉर्म एयर तकनीक का इस्तेमाल हेलमेट की चोटी पर चट्टान बनाने के लिए किया है। यह ड्रैग को कम करने का दावा करता है, इसके पार हवा पास करना इन हेलमेट से जुड़े ड्रैग के बिना आंसू के आकार के हेलमेट से अलग नहीं है।
इसके परिणाम सामने आए हैं जिसके बारे में वह चिल्लाना चाहता है।
गिरो के अपने शोध के अनुसार - 400w पर 40km का एक आधारभूत परीक्षण - बिना छज्जे के वैंक्विश, एक स्पेशलाइज्ड एवेड से दो सेकंड तेज, बोंट्रेजर बलिस्टा से 10 सेकंड तेज और एयर अटैक से आठ सेकंड तेज है, वह हेलमेट बदल रहा है।
यदि आप छज्जा जोड़ते हैं तो इन योगों में और दो सेकंड जोड़ें।
हालांकि, हकीकत में इन नंबरों का मतलब बहुत कम होता है। अगर हम में से कोई भी 400w पर 40km टाइम ट्रायल की सवारी करने में सक्षम होता तो हम अपना खुद का हेलमेट नहीं खरीद रहे होते बल्कि उस ब्रांड को पहन कर जो हमारी प्रो टीम को प्रायोजित करता है।
वास्तव में, वैंक्विश के वायुगतिकीय लाभों को मापना कठिन, लगभग असंभव है, लेकिन अगर आपने मुझे धक्का दिया तो मैं कहूंगा कि समान तीव्रता पर यात्रा करते समय यह मेरे गिरो सिंथ से तेज महसूस होता है, लेकिन यह अनुमान है।
अगर आप गर्मी को संभाल नहीं सकते
गिरो वैंक्विश के लिए वेंटिलेशन सामने की तरफ चार और पीछे की तरफ छह वेंट के रूप में आता है। पीछे की ओर शीर्ष पर चार छोटे छेद और हेलमेट के बिंदु पर दो बड़े द्वार हैं।
Giro इस सब को 'विंड टनल वेंटिलेशन' नाम से जोड़ती है।
यह 'इष्टतम कूलिंग' प्रदान करते हुए आगे से, सिर के ऊपर से और पीछे के रिड्यूसिंग ड्रैग के माध्यम से हवा को पार करता हुआ दिखता है।
जब आप तेज सवारी कर रहे होते हैं तो Giro Vanquish ऐसा करता है। जब मैं 30 किमी प्रति घंटे के निशान के आसपास मँडरा रहा था, तो मैं देख सकता था कि ठंडी हवा की एक निरंतर धारा मुझे उपयुक्त रूप से ठंडा रखते हुए हेलमेट से गुजरती है।
गति बढ़ाएं और अधिक गुजरने के साथ हवा ठंडी होती गई।
इसमें दो बड़े रियर वेंट से हवा की एक ठंडी धारा का उत्पादन करने का अतिरिक्त लाभ भी है, जो आपकी रीढ़ की ओर निर्देशित है, विशेष रूप से हाल के अच्छे मौसम में स्वागत किया गया है जो हमने यूके में असामान्य रूप से किया है।
धीमी गति पर, जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, यह कम प्रभावी है। आपको ठंडा रखने के लिए हवा कम गुज़रती है और इसलिए हेलमेट के भीतर का तापमान बढ़ जाता है।
चढ़ते समय यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य था। यहां तक कि पांच मिनट की छोटी चढ़ाई पर भी, मैं तापमान में बदलाव को महसूस कर सकता था, और अधिक पसीने से तर और असहज हो रहा था।
मैंने जितना जोर से धक्का दिया, मैं उतना ही ज्यादा गर्म हो गया इसलिए मैंने इसे और कठिन होने में बाधा माना।
आप तर्क दे सकते हैं कि वनक्विश चढ़ाई के लिए नहीं बनाया गया है और इसलिए चढ़ाई करते समय मेरे मुद्दे अमान्य हैं। लेकिन वास्तव में, आप कभी न कभी खुद को इस हेलमेट में चढ़ते हुए पाएंगे, इसलिए ओवरहीटिंग की चेतावनी आवश्यक है।
जहाँ मैं Giro Vanquish को वास्तव में चमकते हुए देख सकता था, वह सर्दियों में है। अगर मैंने यही प्रयास जनवरी के मध्य में किया होता जब तापमान 20 डिग्री से अधिक कम होता है तो मुझे कोई समस्या नहीं होती, वास्तव में इससे मुझे गर्म रखने में मदद मिलती।
छज्जा करने के लिए या न करने के लिए
मैं खुद को विशद छज्जा पहनने के लिए नहीं ला सका। इसने मुझे स्टार वार्स: ए न्यू होप में कैंटीना बार के पीछे एक अजीब अतिरिक्त की तरह देखा और आपके संडे क्लब रन पर बस मूर्खतापूर्ण लग रहा था।
यदि आप एक पूर्ण टीटी रिग पर स्थानीय 10-मील समय परीक्षण पर छज्जा खींच सकते हैं, लेकिन यह वास्तव में इसके बारे में है। यह शर्म की बात है क्योंकि विविड वास्तव में बहुत अच्छा किट है।
यह अबाधित दृश्य का एक प्रभावशाली क्षेत्र प्रदान करता है, जबकि ज़ीस लेंस आपकी आंखों को अच्छी तरह से सुरक्षित रखते हुए अधिकांश प्रकाश में प्रभावी है।
चेहरे से दूर होने के कारण, विविड लेंस धूप के चश्मे की तरह भौंह या नाक पर पसीने के निर्माण को भी रोकता है जो इसे फॉगिंग से भी रोकता है।
चतुर चुंबकीय प्रणाली टोपी के छज्जे को सुरक्षित रखती है, साथ ही इसे फ़्लाई पर निकालने में भी आसान रखती है इसके साथ ही हेलमेट के शीर्ष पर बड़े करीने से फ़्लिप करने पर भी बैठती है।
विविड विज़र के बिना वैनक्विश हेलमेट धूप के चश्मे के साथ अच्छा काम करता है, सुनकर आपको खुशी होगी।
मैंने बिना रिम वाले (स्मिथ अटैक मैक्स सनग्लासेस) से लेकर (ओकली जौब्रेकर्स) वाले धूप के चश्मे की एक श्रृंखला का परीक्षण किया और पाया कि वे सभी वैंक्विश के लिए अच्छी तरह से फिट हैं।
हेलमेट की चोटी रुकावट को रोकने के लिए चश्मे के ऊपर से काफी दूर है, जबकि दो वेंटिलेशन छेद आपके चश्मे की बाहों को रखने के लिए उत्कृष्ट बंदरगाहों के रूप में दोगुना हो जाते हैं।
Giro ने अतिरिक्त आराम और सुरक्षा के लिए अपने स्वयं के Roc Loc Air फिट सिस्टम को MIPS (मल्टी-डायरेक्शनल इम्पैक्ट प्रोटेक्शन सिस्टम) के साथ जोड़ा है।
रोक लोक प्रणाली पूरी तरह से सिर को घेर लेती है और आपको तीन अलग-अलग ऊंचाई स्तरों के साथ सही फिट में समायोजित करने की अनुमति देती है और एक घुमा डायल जो आवश्यक परिधि को समायोजित करता है जिससे वैंक्विश को परेशानी से मुक्त बैठने की अनुमति मिलती है।
इस बीच, एमआईपीएस, जैसा कि अब सर्वविदित है, एक मस्तिष्क-सुरक्षा प्रणाली है जो एक आंतरिक पालने के माध्यम से दुर्घटना के परिणाम में घूर्णन बलों को सिर में अवशोषित करने में मदद करती है।
लकड़ी को स्पर्श करें, मैंने अभी तक इसका लाभ महसूस नहीं किया है लेकिन आप विश्वास करेंगे कि यह काम करता है।
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आखिरकार, मैंने जिस रंग का परीक्षण किया - मैट ग्लेशियर - मेरी पसंद के अनुसार नहीं था, लेकिन अन्य पांच विकल्प सभी काफी आकर्षक हैं, खासकर एक गिरो जिसे 'डैज़ल' कहते हैं।
क्या मैं इसे Giro Synthe या नए Aether से खरीदूंगा? नहीं, मैं नहीं करूंगा - मुझे और अधिक हवाई बनने की आवश्यकता नहीं है, मैं इतना अच्छा सवार नहीं हूं कि अंतर को समझ सकूं - लेकिन मैं वैंक्विश की अपील को समझ सकता हूं।
यह एक ठोस हेलमेट है जो शायद आपको जाने बिना आपको तेजी से सवारी करते हुए देखेगा। बस सावधान रहें, छज्जा अच्छा नहीं दिखता है।
