जंबो-विस्मा के लिए डचमैन ने प्रतिद्वंद्वियों से आगे निकलने के लिए पहले अपने स्प्रिंट को खोलने के बाद इसे तीन जीत दिलाई। फोटो: यूरोस्पोर्ट
Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma) ने 2019 टूर डी फ्रांस का स्टेज 7 जीता, एक मजबूत स्प्रिंट के लिए धन्यवाद, जिसका मतलब था कि उनके प्रतिद्वंद्वियों को फिनिश लाइन से पहले शर्तों पर नहीं मिल सका। कालेब इवान (लोट्टो-सौडल) - पीछे के पहिये के चारों ओर एक लंघन के साथ - पीटर सागन (बोरा-हंसग्रोहे) के साथ दूसरे के लिए लाइन को पार किया और तीसरे के लिए उनकी हरी जर्सी को पार किया।
पहाड़ों में कल के पहले उचित सामान्य वर्गीकरण परीक्षण के बाद, टूर 7 चरण के लिए समतल मैदान पर लौट आया, जिसमें स्प्रिंटर्स चमकने का मौका ढूंढ रहे थे।230 किमी पर इस वर्ष के संस्करण का सबसे लंबा चरण, आज की सवारी में प्रत्येक टीम ने बेलफ़ोर्ट से चलोन-सुर-साओन तक अपना रास्ता बनाया।
बेलफ़ोर्ट को आखिरी बार 2012 में टूर में देखा गया था, फिर से एक प्रस्थान स्थान के रूप में, जब एक युवा थिबॉट पिनोट अकेले ही स्टेज जीत के लिए गया था।
अब वापस लौटते हुए, चलोन-सुर-साओन के रास्ते में सवारों ने दौड़ के पहले भाग में तीन छोटे वर्गीकृत चढ़ाई का सामना किया, इससे पहले कि एक भी चापलूसी दूसरे हाफ से पहले जहां स्प्रिंट अंक 34 किमी से थोड़ा कम की पेशकश पर थे। समाप्त।
बंच स्प्रिंट में मंच समाप्त होने के लिए पूरी तरह तैयार था, जिसमें टीमें पोडियम स्थान का शिकार कर रही थीं और अपने बड़े हिटरों को सुरक्षित रखते हुए धीमे दिन बिताना चाहती थीं।
स्टेज 7: स्प्रिंट तक हेडविंड
अपरिहार्य स्प्रिंट फिनिश के बावजूद, स्टीफन रॉसेटो (कोफिडिस) और योआन ऑफ्रेडो (वांटी-ग्रुपे गोबर्ट) तुरंत, अगर कुछ अनिच्छा से, दो आदमी के ब्रेक पर चले गए, अंततः पेलोटन पर लगभग दो मिनट का लाभ उठाया।
और एकरसता की सभी भविष्यवाणियों के सामने, मंच से केवल 7 किमी दूर था जब सड़क के बीच में एक विभाजन के चारों ओर पहियों के स्पर्श ने कई सवारों को जमीन पर भेज दिया।
माइक टुनिसेन (जंबो-विस्मा), पूर्व पीली जर्सी, अपेक्षाकृत सुरक्षित बच गई, लेकिन एजुकेशन फर्स्ट के तेजे वैन गार्डेरन इतने भाग्यशाली नहीं थे - अमेरिकी सवार को कटे हुए चेहरे के साथ पेलोटन में वापस जाने के लिए संघर्ष करना पड़ा और रिप्ड जर्सी।
दो आदमी के ब्रेकअवे ने अंततः साढ़े चार मिनट की बढ़त बना ली क्योंकि पेलोटन, अब दुर्घटना के बाद सुधार हुआ, उन्हें एक महत्वपूर्ण अंतर स्थापित करने में खुशी हुई।
दो AG2R La Mondiale सवार - एलेक्सिस गौगर्ड और ओलिवर नेसेन - ने स्वयं अंतर को पाटने का प्रयास किया लेकिन शीघ्र ही अपने मिशन को छोड़ दिया और झुंड में लौट आए।
फिनाले में जाने के लिए 125 किमी के साथ, दिन की दूसरी दुर्घटना में निकोलस रोश (टीम सनवेब) ने अपने हैंडल को पार किया और टरमैक को काफी जोर से मारा, लेकिन आयरिशमैन जल्द ही मुख्य समूह के साथ वापस आ गया।
जब यह स्पष्ट हो गया कि गुच्छा निर्धारित समय से लगभग 30 मिनट पीछे था, तो चीजें थोड़ी तेजी से आगे बढ़ने लगीं, टोनी मार्टिन (जंबो-विस्मा) और थॉमस डी गेंड्ट (लोट्टो-सौडल) थोड़ा अधिक जीवंत समूह का नेतृत्व कर रहे थे। तदनुसार, ब्रेकअवे का अंतराल केवल दो मिनट से कम हो गया, जहां यह इधर-उधर तैरता रहा।
फ्रांसीसी जोड़ी ने पूरे दिन ब्रेक में बिताया, इंटरमीडिएट स्प्रिंट में प्रस्ताव पर अधिकांश अंक निगल लिया, जिसमें रॉसेटो ने 20 अंक और ऑफ्रेडो ने 17 अंक लिए। जब गुच्छा कुछ ही समय बाद आया, बहरीन- मेरिडा ने सन्नी कोलब्रेली का नेतृत्व किया जिन्होंने सागन, एलिया विवियनी (डेसुनिनक-क्विकस्टेप) और माइकल मैथ्यूज (टीम सनवेब) से 15 अंक आगे ले लिए।
जैसे ही इंटरमीडिएट स्प्रिंट के लिए गति तेज हुई, ब्रेकअवे का अंतर कम हो गया लेकिन नैरो क्विंटाना (मूविस्टार), साइमन येट्स (मिशेलटन-स्कॉट) और डैन मार्टिन (यूएई-टीम अमीरात) ने बेवजह खुद को एक में पाया पेलोटन के पीछे समूह।
क्विंटाना समूह के झुंड में वापस आने के बाद पेलोटन ने धीरे-धीरे दो लोगों को निगल लिया और 12.3 किमी शेष रह गए। 3km टू गो मार्क पास के साथ GC सवारों को बाहर कर दिया गया और स्प्रिंटर्स टीमें सामने आ गईं।
