एक शांत 145km फ्लैट स्टेज 10 ने पेलोटन को एक अतिरिक्त दिन के आराम का मौका दिया
रेवेना से मोडेना तक गिरो डी'इटालिया का चरण 10 जीवित स्मृति में सबसे आसान में से एक था, और स्ट्रावा डेटा को देखने के बाद, ऐसा लगता है जैसे हम शौकिया भी इसे बनाए रख सकते थे।
मंच अंततः फ्रांसीसी धावक अरनौद डेमारे (ग्रुपमा-एफडीजे) द्वारा जीता गया था, हालांकि, उन्मत्त अंतिम 10 किमी से पहले, दौड़ अपेक्षाकृत सौम्य साबित हुई।
एमिलिया-रोमाग्ना क्षेत्र में 145km के चरण में लंबी, सीधी सड़कों और छोटी हवा के साथ केवल 140m ऊर्ध्वाधर ऊंचाई थी। इस आसान पार्कोर्स ने पेलोटन को इसे बहुत आसान बना दिया और मंच को एक अतिरिक्त विश्राम दिवस के रूप में माना।
एक बार जब डेमारे पूरी लाइन में लुढ़क गया, तो मंच की औसत गति 40.256 किमी प्रति घंटा ली गई थी, लेकिन स्प्रिंट के लिए अंतिम किलोमीटर में अचानक गति के अचानक फटने से यह बढ़ गया था।
अमेरिकन लैरी वारबासे (AG2R La Mondiale) के स्ट्रावा प्रोफाइल के अनुसार, मंच की गति वास्तव में 38kmh पर कम थी, जिसे लगभग 200 के झुंड में ऐसे समतल भूभाग पर, केवल सबसे छोटी मात्रा में बिजली की आवश्यकता होती है.
वास्तव में, Warbasse को पूरे चरण के लिए केवल 137w का औसत चाहिए था, कुछ ऐसा जो हम नियमित सवार भी आसानी से 4 घंटे और 45 मिनट की सवारी में औसत कर सकते थे।
मंच के पहले 100 किमी लें और आंकड़े और भी कम हैं। सिर्फ 35kmh की औसत से, Warbasse ने इस पहले 3 घंटे और 34 मिनट की रेसिंग के दौरान केवल एक उल्लेखनीय स्पाइक के साथ 127w का मामूली 127w का दोहन किया। पहले 20km के लिए, Warbasse ने मुश्किल से 100w का औसत भी तोड़ा।
AG2R-La Mondiale सवार चीजों को इतना आसान ले रहा था कि, इस अवधि के दौरान, उसकी औसत हृदय गति 87bpm पर रही, जो कुछ लोगों की आराम करने वाली हृदय गति से कम है।
यहां तक कि जब अंतिम 20 किमी में चीजें गर्म होने लगीं, तब भी वॉरबेस अपनी 47.9 किमी प्रति घंटे की औसत गति के बावजूद 40 मिनट के लिए 40 मिनट के औसत से अपने दहलीज के नीचे था।
यह सिर्फ वारबासे के आँकड़े नहीं थे जो दिखाते थे कि दिन कितना आसान था। टीम सनवेब के हमवतन चाड हागा को पूरे चरण के लिए केवल 132w पुश करने की आवश्यकता थी, जबकि उनकी 88bpm की औसत हृदय गति से ऐसा लग रहा था जैसे वह समुद्र तट पर समय बिता रहे हों।
जहां तक लुका कोविली की बात है, वह अभी तक पूरे 110km के लिए ब्रेकअवे में था, फिर भी, उसे केवल 200w का औसत धक्का देना पड़ा, जब तक कि वह लाइन से 30km पकड़ा नहीं गया।
यहां तक कि थॉमस डी गेंड्ट के डीजल इंजन, जो धावक कालेब इवान की सहायता के लिए आगे की ओर सवार थे, ने 38 किमी प्रति घंटे की औसत गति से केवल 179w को चार घंटे तक धकेलना आसान बना दिया था। एक आदमी के लिए पिटेंस सोलो ब्रेकअवे पर भारी संख्या में मंथन करता था।
दुर्भाग्य से, इस तरह की आसान राइडिंग का मतलब है स्टेज 10 के साथ बहुत नीरस रेसिंग वास्तव में खुद को शुद्धतावादियों के लिए एक साबित करना। अफसोस की बात है कि कार्पी से नोवी लिगुर तक स्टेज 11 ऐसा लगता है जैसे यह और भी हो सकता है।
