महिला-विशिष्ट फ्रेम ज्यामिति एक आवश्यकता है या नौटंकी? साइकिल चालक ने जांच की
महिलाएं पुरुषों से अलग होती हैं। यह केवल गुणसूत्र संयोजन और मल्टीटास्क करने की क्षमता के बारे में नहीं है - महिलाओं के शरीर में पुरुषों की तुलना में अलग-अलग आकार के शरीर होते हैं। सवाल यह है कि क्या वे शरीर सिर्फ महिलाओं के लिए डिज़ाइन की गई एक विशिष्ट साइकिल फ्रेम ज्यामिति की गारंटी देने के लिए पर्याप्त भिन्न हैं।
यह एक ऐसा प्रश्न है जो हाल ही में विशेष रूप से प्रासंगिक हो गया है, क्योंकि कुछ सबसे बड़े बाइक ब्रांडों ने हाल ही में महिलाओं के लिए विशिष्ट बाइक के प्रति अपना दृष्टिकोण बदल दिया है।
केवल कुछ साल पहले, कैन्यन में महिलाओं के लिए कोई विशेष पेशकश नहीं थी (एक मानक फ्रेम में महिलाओं के अनुकूल घटकों को जोड़ने के अलावा), लेकिन अब जर्मन कंपनी ने अपने सभी रोड फ्रेम का एक महिला-विशिष्ट संस्करण जारी किया है।, मूल संस्करणों में थोड़ा परिवर्तित ज्यामिति के साथ।
दूसरी ओर, ट्रेक, जो पहली कंपनियों में से एक थी जो यह सुझाव देती थी कि महिलाओं को कुछ अलग चाहिए, अब लगभग बदल गई है। इसकी सभी महिलाओं की सड़क बाइक में अब मानक समकक्षों के समान ज्यामिति है, केवल थोड़े बदले हुए घटकों और पेंटजॉब के साथ।
विशिष्ट कहीं बीच में है। यह एक और कंपनी है जिसने पहले महिलाओं की ज्यामिति की अवधारणा का समर्थन किया था, लेकिन अब ऐसा लगता है कि वह अपनी महिला-विशिष्ट रेस बाइक अमीरा से छुटकारा पाकर 'यूनिसेक्स' टर्मैक के पक्ष में उस रुख से पीछे हट रही है।
तो क्या हो रहा है? कौन सही है?
समान या अलग?
अपनी 2018 रेंज के लिए, कैन्यन ने अपनी प्रत्येक महिला-विशिष्ट सड़क बाइक पर ज्यामिति को समायोजित करने का निर्णय लिया है। बदलाव का कारण इसका परफेक्ट राइडर पोजिशन सिस्टम है, जिसने 60,000 से अधिक वास्तविक दुनिया के सवारों के डेटा का विश्लेषण किया है, जिन्होंने अपने लिए सही बाइक खोजने के लिए कैन्यन की वेबसाइट में अपना विवरण दर्ज किया है।
निर्माता ने निष्कर्ष निकाला कि पुरुषों के समान ऊंचाई की महिलाएं आमतौर पर हल्की होती हैं, उनके हाथ छोटे और कंधे संकरे होते हैं, और वे छोटे आकार की रेंज में बैठती हैं, और इसलिए अपनी बाइक की गारंटी देती हैं।
'इन अंतरों के कारण, विशेष रूप से हाथ की लंबाई और कंधे की चौड़ाई के संबंध में, एक महिला सवार स्वाभाविक रूप से एक ही बाइक पर बैठने पर समान ऊंचाई के पुरुष सवार की तुलना में अधिक फैली हुई स्थिति में बैठेगी, 'कैटरिन कहती हैं न्यूमैन, कैन्यन में महिला उत्पाद प्रबंधक।
इन अंतरों को समायोजित करने के लिए, कंपनी अब अपनी महिलाओं की बाइक को छोटी पहुंच (स्टैक की तुलना में) के साथ पेश करती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सामान्य महिला को उनके पुरुष समकक्ष के समान सवार महसूस हो।
और इसके अधिकांश महिला ग्राहक आधार के लिए बहुत छोटे आकार की आवश्यकता होती है - कैन्यन का कहना है कि औसत पुरुष एक माध्यम है, और औसत महिला एक अतिरिक्त छोटी है - इसने 2XS और 3XS के साथ और आकार जोड़े हैं.
दिलचस्प बात यह है कि ये दो छोटे आकार 650b पहियों के साथ आते हैं ताकि हैंडलिंग विशेषताओं को बनाए रखा जा सके, लेकिन यह कुछ ऐसा है जो इसने लिंग की परवाह किए बिना अन्य छोटे फ्रेम आकारों पर करना शुरू कर दिया है।
ट्रेक, इस बीच, पूरी तरह से विपरीत कदम उठाया है। 2018 तक यह अपनी महिला-विशिष्ट सिल्क बाइक (डोमेन की एक महिला समकक्ष) को छोड़ देगा और पुरुषों और महिलाओं दोनों के अनुरूप बाइक की एक श्रृंखला का उत्पादन करेगा।
लिंग के प्रति इसका एकमात्र संकेत पेंटजॉब को बदलना और महिलाओं के लिए कुछ घटकों को समायोजित करना होगा, जैसे कि छोटे तने, संकरे हैंडलबार और महिला-विशिष्ट काठी।
'यह फिट के बारे में अधिक है, और यह सात वर्षों से अधिक के शोध का एक उत्पाद है, जो विश्व स्तर पर हर ट्रेक स्टोर में किए गए हर बाइक फिट से डेटा एकत्र करता है,' ट्रेक के यूके मार्केटिंग मैनेजर और लीड ट्रेनर जेज़ लॉफ्टस कहते हैं। निर्माता की बाइक-फिटिंग सेवाएं।
‘मैं अपने स्टोर को सवार के लिए सही आकार की पहचान करने के लिए प्रशिक्षित करता हूं और फिर उस बाइक को ढूंढता हूं जो उस सवार के लिए सबसे उपयुक्त हो।’
लॉफ्टस का कहना है कि, वर्षों से, दुकानों में पाया जा रहा था कि ऐसे पुरुष थे जो ट्रेक की कुछ महिलाओं की बाइक को बेहतर ढंग से फिट करते थे, और इसके विपरीत।
'हमें महिला-विशिष्ट ज्यामिति की आवश्यकता नहीं है, हमें सवार के लिए सही बाइक की आवश्यकता है, उनके आकार और उनकी सवारी के उद्देश्य को देखते हुए। इसलिए ट्रेक अब H1, H2 या H3 ज्यामिति के साथ अपने मॉडल पेश करता है, निम्न और उग्र से लेकर अधिक ईमानदार और क्रूजर-जैसे तक।
तो, कैन्यन का कहना है कि महिलाओं को पुरुषों के लिए अलग-अलग बाइक की आवश्यकता होती है, ट्रेक का कहना है कि वे नहीं करते हैं, जब तक कि आकार और ज्यामिति की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध है। विशिष्ट के बारे में क्या, महिला-विशिष्ट ज्यामिति का एक और अग्रणी? सतह पर, इसकी नई रेंज थोड़ा लिंग-भ्रमित लगती है।
कंपनी ने महिला-विशिष्ट अमीरा रेस बाइक को लिंग-तटस्थ टर्मैक के पक्ष में छोड़ दिया है, फिर भी साथ ही उसने अपनी रूबी महिलाओं की बाइक को बनाए रखा है, जिसमें पुरुषों के समकक्ष, रूबैक्स के लिए अलग ज्यामिति है।
‘हमारे D4W [डिज़ाइन फॉर वीमेन] रेंज के दिनों से सोच में कुछ बदलाव हुए हैं, 'स्पेशलाइज्ड के रेटुल तकनीकी सलाहकार डेविड अलेक्जेंडर कहते हैं।
'हमारे Retül फिटिंग सिस्टम से फीडबैक के आधार पर, हमने निष्कर्ष निकाला कि जब दो लिंगों के बीच एक अनुभव समान होता है, तो हमें फ्रेम की ज्यामिति को बदलने की आवश्यकता नहीं थी, लेकिन जहां अनुभव अलग था, ज्यामिति की आवश्यकता थी अलग होने के लिए, और इसलिए हमने इस अंतर को उजागर करने के लिए मॉडल का नाम बदल दिया, ' वे कहते हैं।
इसका मतलब यह है कि रेटुल की प्रतिक्रिया ने सुझाव दिया कि महिलाओं को पुरुषों के समान ही रेस बाइक चाहिए, और इसलिए अमीरा की अब आवश्यकता नहीं थी, लेकिन रूबैक्स सहनशक्ति बाइक के साथ, विशेष पाया गया
कि महिलाएं पुरुषों से कुछ अलग चाहती हैं।
'रूबी वास्तव में हमारे मूल डिजाइन से काफी हद तक अपरिवर्तित है, 'अलेक्जेंडर कहते हैं। 'यह वास्तव में पुरुषों को ज्यामिति का पुन: कार्य प्राप्त हुआ था, क्योंकि फीडबैक ने सुझाव दिया था कि वे एक अधिक आक्रामक पाव रोड बाइक चाहते थे, लेकिन महिलाओं ने नहीं किया।'
पेशेवरों के बारे में क्या?
ज्यादातर मामलों में, पेशेवरों को सवारी करने के लिए कहा जाता है, लेकिन महिलाओं की टीम कैन्यन/स्राम के पेशेवरों को 2018 रेस सीज़न के लिए एक विकल्प दिया गया है।
न्यूमैन कहते हैं, 'पहली बार अलीना अमियालियुसिक ने अल्टीमेट डब्लूएमएन सीएफ एसएलएक्स की सवारी की, उसने तुरंत घर पर महसूस किया। हालांकि, कई टीम सदस्यों ने एयरोड डब्लूएमएन की उपलब्धता के बावजूद गैर-महिला-विशिष्ट हवाईअड्डे को चुना है।
'कुछ ब्रांड महिला-विशिष्ट ज्यामिति से दूर जा रहे हैं, हमारी राय में मुख्य रूप से अतिरिक्त लागतों के कारण, 'न्यूमैन जारी है।
‘खेल में अधिक से अधिक महिलाएं प्रवेश कर रही हैं और मुझे समझ में नहीं आता कि क्यों बहुत सी कंपनियां इसे अनदेखा करती हैं या अपना प्राथमिक दृष्टिकोण बदल देती हैं और अपने पिछले अध्ययनों और परिणामों को नकार देती हैं। तो, हम शायद हमेशा दोनों बाइक [महिलाओं के पेलोटन में] देखेंगे।'
आखिरकार, ऐसा लगता है कि बड़े ब्रांड सभी अलग-अलग चीजें कर रहे हैं लेकिन बहुत ही समान कारणों से। उन्होंने सभी ने बाजार पर शोध करने में समय और पैसा खर्च किया है, और वे सभी इस निष्कर्ष पर पहुंचे हैं कि अलग-अलग सवारों को अलग-अलग बाइक की आवश्यकता होती है, लेकिन वे अलग-अलग होने के अर्थ की अपनी व्याख्या प्रस्तुत करते हैं।
महिलाएं पुरुषों से भिन्न होती हैं, लेकिन महिलाएं भी अन्य महिलाओं से भिन्न होती हैं, जैसे पुरुष अन्य पुरुषों से भिन्न होते हैं। लिंग की परवाह किए बिना हम सभी अद्वितीय हैं। तो शायद सवाल यह नहीं है कि 'क्या महिलाओं को महिलाओं के लिए खास बाइक चाहिए?'; शायद यह होना चाहिए 'क्या आपको महिलाओं के लिए खास बाइक चाहिए?'
चाहे आप किसी भी लिंग के हों, हो भी सकता है और नहीं भी।
