जीरो एसएल, मैडिसन-जेनेसिस' रेस रिग, और इसके डिस्क विकल्प को ट्विक और हल्का किया जाता है
कुछ होनहार युवा राइडर्स के साथ एक और मजबूत सीज़न के बाद, कॉन्टिनेंटल टीम मैडिसन-जेनेसिस ने जेनेसिस की फ्लैगशिप रेस बाइक, जीरो एसएल का परीक्षण करने के लिए एक आदर्श वातावरण बनाया है।
इसकी रिलीज के बाद से, साल-दर-साल फ्रेम का वजन कम हुआ है और अगले साल होने वाले एक और संशोधन ने फ्रेमसेट को और भी कम देखा है। लगभग 1.2 किग्रा बिना रंग का और इसके कुछ विशिष्ट एयरो टच को देखते हुए, ज़ीरो एसएल मैडिसन-जेनेसिस रेस के अन्य ब्रांडों के फ्रेमसेट के साथ बहुत प्रतिस्पर्धात्मक हो रहा है, जिनके पास आरएंडडी बजट बहुत बड़ा है।
जब ज़ीरो को पहली बार पेश किया गया था, तब मूल्य बिंदुओं का निर्धारण फ्रेम को सजाने वाली फिनिशिंग किट के स्तर से किया जाता था, लेकिन ब्रांड ने उस रणनीति को फिर से तैयार किया, कार्बन के दो अलग-अलग स्तरों को पेश करके स्तरों को और अलग कर दिया।
टॉप-टियर ज़ीरो एसएल अब मुख्य रूप से 30/40 टन कार्बन से बना है, जिसका मूल रूप से मतलब है कि इसमें 24/30 टन कार्बन से बने निचले स्तरों की तुलना में वजन अनुपात में बेहतर कठोरता है, जो थोड़ा चंकीयर है उसी कठोरता पर।
ब्रांड के अनुसार, इसका विकास वक्र पठार से बहुत दूर है, अफवाहों के साथ कि बाद के डिजाइनों में और भी हल्का होने की क्षमता है।
रेसिंग सीन से दूर, जेनेसिस की 5 साल पुरानी डेटम रेंज पूरी बाइक या फ्रेमसेट विकल्प तक सिमट कर रह जाती है। बजरी की सवारी के लिए लोकप्रियता में विस्फोट से पहले आसपास होने के बावजूद इसका डिजाइन समान बना हुआ है, यह दर्शाता है कि उत्पत्ति ने ड्रॉप बार ऑफरोड की आवश्यकताओं को जल्दी ही पूरा कर लिया।
पूरी बाइक एक-एक करके होगी लेकिन अगर वांछित है तो दूसरी श्रृंखला में बदलने के विकल्प के साथ, जिसका अर्थ है कि फ्रेमसेट में सवार को पसंद करने के लिए बहुत अधिक लचीलापन है।
आखिरकार उन राइडर्स के लिए जो 'स्टील इज रियल' स्कूल ऑफ थिंक की सदस्यता लेते हैं, जेनेसिस अब अपने वॉलेयर 931 डिस्क विकल्प को एक शानदार पॉलिश/ब्रश रॉ फिनिश में पेश करता है, ताकि राइडर धातु के लिए अपनी पसंद को स्पष्ट रूप से दिखा सके। कार्बन फाइबर से अधिक।
हालांकि अगले मॉडल वर्ष के लिए इसकी सीमा के अपडेट बिल्कुल महत्वपूर्ण नहीं हैं, यह देखना अच्छा है कि उनके तुलनात्मक रूप से कम आकार के बावजूद ब्रिटिश-आधारित ब्रांड अपनी सीमा को अद्यतन और परिष्कृत करना जारी रखे हुए है। हमारे दृष्टिकोण से, इसका मतलब है कि वे ऐसे उत्पाद बनाना जारी रख सकते हैं जो कुछ अलग पेश करते हैं यदि राइडर भीड़ से अलग दिखना चाहता है, लेकिन फिर भी इसके साथ प्रतिस्पर्धा करता है।
