जीसी सवारों ने अब तक कैसा प्रदर्शन किया है और गुलाबी रंग की दौड़ में उन्हें क्या करने की जरूरत है
नौ चरणों के बाद, Giro d'Italia 2018 ने अपना पहला विश्राम दिवस उचित रूप से मारा है। तकनीकी रूप से, पिछला सोमवार पहला आराम का दिन था लेकिन इज़राइल से इटली वापस यात्रा करने के परिणामस्वरूप यह आवश्यक था।
आज, गिरो पेलोटन और उनकी टीमें कॉफी की चुस्की लेंगी, ठीक होने के लिए सवारी करेंगी और चरण 1 से 9 तक के टुकड़ों को एक साथ रखेंगी।
गुलाबी की दौड़ में, मिश्रित भावनाएँ होंगी, विशेष रूप से डाउन अंडर के लोग, सोच रहे होंगे कि क्या ग्रैंड टूर की शुरुआत अधिक सही हो सकती है, जबकि घर के करीब लोग सोच रहे होंगे कि क्या गलत हुआ है।
नीचे साइकिल सवार एक नज़र डालते हैं कि सामान्य वर्गीकरण सवारों ने अब तक कैसा प्रदर्शन किया है और 12 चरणों के समय में हम रोम से पहले और क्या उम्मीद कर सकते हैं।
फ्रूम फेल हो रहा है?
शुरू करने का स्पष्ट स्थान संघर्षरत क्रिस फ्रोम (टीम स्काई) के साथ होगा। चार बार के टूर डी फ्रांस चैंपियन के लिए चीजें अच्छी नहीं लग रही हैं, जिन्होंने गिरो की शुरुआत की और तीनों ग्रैंड टूर खिताब एक साथ रखने वाले केवल तीसरे राइडर बनने की उम्मीद की।
दौड़ शुरू होने से पहले ही दुर्घटनाग्रस्त हो जाने के बाद, फ्रोम ने स्टेज 4 पर एक सुंदर मानक हिलटॉप फ़िनिश पर काल्टागिरोन के लिए समय गंवाया, और स्टेज 6 पर माउंट एटना पर अधिक सेकंड देने से पहले।
वह शनिवार को मोंटेवेर्गिन डि मर्कोग्लिआनो में वहां लटकने में कामयाब रहा, हालांकि मूसलाधार बारिश में ऊपर की ओर गिरने के बावजूद वह चला गया।
स्टेज 8 के बाद पैनिक स्टेशन लाल नहीं होते, फिर भी अगले दिन के ग्रान सासो डी'इटालिया के शिखर सम्मेलन के बाद, टीम स्काई के होटल में कुछ गंभीर आत्मा खोज हो सकती है।
लंबी चढ़ाई ने देखा कि दौड़ के पसंदीदा सभी ने मुख्य समूह में अंतिम 3 किमी की दूरी तय की, फिर भी गति या हमले में कोई वास्तविक बदलाव नहीं होने के बावजूद, फ्रूम ने खुद को दूर पाया और स्पष्ट रूप से मिशेलटन-स्कॉट द्वारा निर्धारित गति से संघर्ष कर रहे थे।
फिर डोमेस्टिक्स के एक समूह को पीछे छोड़ते हुए, फ्रूम 1 मिनट 7 सेकंड में स्टेज विजेता और रेस लीडर साइमन येट्स (मिशेलटन-स्कॉट) पर लुढ़क गया।
येट्स पर 2 मिनट 27 सेकंड में यह तकनीकी रूप से फ्रूम के लिए पर्दा नहीं है - वह स्टेज 16 के समय परीक्षण में उस समय के अधिकांश हिस्से को फिर से भर सकता है - फिर भी यह बहुत ही असंभव है कि वह 10 सवारों पर समय अंतराल को फिर से हासिल कर लेगा। सामान्य वर्गीकरण पर उनसे आगे।
यह भी उल्लेखनीय है कि अपनी सभी पांच ग्रैंड टूर जीतों में से, फ्रोम ने स्टेज 9 तक नेता की जर्सी ले ली थी।
यह सवाल पूछता है कि क्या फ्रोम गिरो को अंत तक देखेगा और क्या वह वास्तव में जीत के लिए दौड़ रहा था?
कल के बाद, कुछ लोगों ने यह राय व्यक्त की है कि फ्रोम के इरादे कभी भी गिरो में समग्र जीत नहीं थे बल्कि जुलाई में आने वाले रिकॉर्ड की बराबरी करने वाला पांचवां टूर खिताब था और यह केवल €1.4 मिलियन उपस्थिति शुल्क था जिसने फ्रोम के सिर को इटली की ओर मोड़ दिया.
यह थोड़ी भोली राय हो सकती है। चाहे आप जीत के लिए दौड़ रहे हों या नहीं, गिरो रेसिंग पांचवीं पीली जर्सी के लिए एक जोखिम है। इटली में मौसम भयानक और रेसिंग अराजक हो सकता है।
प्लस फ्रॉम के लिए गिरो दौड़ करने के लिए बस 'गोल करने' की संभावना नहीं है। वह, सांख्यिकीय रूप से, सबसे बड़ा ग्रैंड टूर राइडर है जो अभी भी सक्रिय है और वास्तव में जीतने के इरादे के बिना एक ग्रैंड टूर दौड़ रहा है, उसकी प्लेबुक में नहीं है।
इस बात की अधिक संभावना है कि सल्बुटामोल के लिए उनके प्रतिकूल विश्लेषणात्मक खोज में चल रही जांच के मानसिक तनाव का निर्माण और लगातार तीसरे ग्रैंड टूर की दौड़ के शारीरिक तनाव ने बांध को तोड़ दिया है।
अगर फ्रोम का समय बर्बाद होना जारी रहता है, खासकर मेक-या-ब्रेक स्टेज 14 मोंटे ज़ोनकोलन फिनिश पर, तो उसे रोम पहुंचते देखना मुश्किल है, अंतिम विश्राम के दिन वापसी के साथ एक अलग संभावना है।
फ्रूम की विफलताओं पर ध्यान एक और ब्रिटिश सवार पर कठोर लगता है, जिसने ग्रैंड टूर, गुलाबी जर्सी पहनने वाले साइमन येट्स के लिए एकदम सही शुरुआत की है।
सुंदर गुलाबी रंग में
एक प्रभावशाली ओपनिंग टाइम ट्रायल के बाद सिसिली में तीन दिन मजबूत रहे, जिसमें से तीसरे दिन येट्स ने टीम के साथी एस्टेबन चाव्स के साथ 1-2 फिनिश में गुलाबी रंग लिया। स्टेज 9 पर, द बरी मैन ने ग्रैंड सासो पर स्टेज जीतकर अपनी बढ़त मजबूत कर ली।
अब तक, येट्स दौड़ में सबसे मजबूत पर्वतारोही साबित हुए हैं, सबसे पहले अपनी स्टेज जीत के साथ और माउंट एटना पर ब्रिज टू चाव्स पर हमले के साथ।
येट्स के पास उनके आसपास सबसे मजबूत टीम भी है और उनकी मौजूदगी पॉइंट्स पर टीम स्काई-एस्क में है। युवा जैक हैग निचले ढलानों पर अपनी गति सेटिंग में मेट्रोनोमिक रहे हैं जबकि रोमन क्रेज़िगर हमेशा विश्वसनीय हैं।
टीम स्काई शायद अपना सिर खुजला रही होगी कि उन्होंने मिकेल नीव को क्यों जाने दिया। बास्क सवार येट्स के लिए मजबूत रहा है और यह साबित कर रहा है कि वह दुनिया के सर्वश्रेष्ठ पर्वतीय घरेलू सामानों में से एक है।
इसके अलावा, यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि जीसी पर येट्स के बाद दूसरे स्थान पर चावे हैं जो अपने 2016 के सर्वश्रेष्ठ को देख रहे हैं और जीसी के अन्य उम्मीदवारों के लिए एक आदर्श पन्नी हैं।
रक्षा, हमले का सबसे अच्छा तरीका
डिफेंडिंग चैंपियन टॉम डूमौलिन (टीम सनवेब) येट्स के लिए सबसे बड़ा खतरा बना हुआ है और 38 सेकंड के एड्रिफ्ट होने के बावजूद 34.2 किमी स्टेज 16 टाइम ट्रायल को ध्यान में रखते हुए इसे वर्चुअल पिंक जर्सी माना जा सकता है।
येट्स ने खुले तौर पर स्वीकार किया है कि वह चाहते हैं कि डचमैन पर लगभग तीन मिनट का अंतर सुरक्षित रहे, ऐसी समय परीक्षण क्षमता में असमानता है।
डुमौलिन के लिए, येट्स और चाव्स को दूरी तक पहुँचने में रखने की बात होगी क्योंकि वे अगले शनिवार को मोंटे ज़ोनकोलन की खड़ी ढलानों से टकराते हैं, अगर उनके गिरो खिताब को बरकरार रखने की कोई उम्मीद बनी रहती है।
येट्स या अस्ताना ट्रेन की तरह अपनी टीम पर भरोसा करने में असमर्थ, डुमौलिन अक्सर किसी भी शिखर पर अकेले उड़ान भरेगा, जिससे वह 1-2 सकर पंच हमलों की चपेट में आ जाएगा।
बाकी के सर्वश्रेष्ठ
जीसी के शेष उम्मीदवारों के संदर्भ में, कुछ इस विश्राम दिवस पर संतुष्ट होंगे जबकि अन्य नहीं करेंगे।
थिबौत पिनोट (ग्रुपमा-एफडीजे) कभी-कभी भोली नहीं तो फुर्तीला रहा है, एक स्टेज जीत की स्पष्ट इच्छा के साथ हमलों को कवर करने के लिए उत्साह दिखा रहा है।
वर्तमान में चौथे स्थान पर, फ्रांसीसी को गुलाबी रंग के लिए अपनी लड़ाई जारी रखनी चाहिए, यद्यपि अधिक मापा दृष्टिकोण के साथ।
डोमेनिको पॉज़ोविवो (बहरीन-मेरिडा) ने साबित कर दिया है कि बूढ़े कुत्ते में अभी भी जीवन है, 35 वर्षीय केवल 57 सेकंड के साथ और उसकी चढ़ाई हमेशा की तरह अच्छी है। यदि वह शेष समय परीक्षण में प्रिय जीवन के लिए चिपक सकता है, तो एक पोडियम स्थान पहुंच के भीतर हो सकता है।
फैबियो अरु (यूएई-टीम अमीरात) शायद एकमात्र सच्चा जीसी राइडर है जो फ्रोम से अधिक संघर्ष कर रहा है। सार्डिनियन ग्रान सासो के लिए सबसे पहले आया था और पहले से कहीं अधिक असहज लग रहा था।
मिगुएल एंजेल लोपेज़ (अस्ताना) ने दौड़ में पहले कुछ दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटनाओं के साथ समय गंवा दिया, लेकिन हम जितना गहराई तक जाते हैं, परिपक्व होने की उम्मीद की जा सकती है और जॉर्ज बेनेट (लोट्टोएनएल-जंबो) और माइकल वुड्स (ईएफ-ड्रेपैक) के साथ होना चाहिए। शीर्ष 10 के लिए इसे कठिन बनाने की उम्मीद है।
