पश्चिम लंदन में पहला साइकिल सुपरहाइवे स्थानीय दबाव के बावजूद एक कदम और करीब आता है
साइकिल सुपरहाइवे 9 के लिए सार्वजनिक परामर्श के परिणाम ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन (टीएफएल) द्वारा प्रकाशित किए गए हैं, जिसमें लगभग 60 प्रतिशत पश्चिम लंदन में पहले प्रमुख अलग-अलग साइकिलवे का समर्थन करते हैं।
TfL ने प्रभावित क्षेत्रों में 5,000 स्थानीय निवासियों की राय मांगी, जिनमें से अधिकांश ने केंसिंग्टन ओलंपिया से ब्रेंटफोर्ड टाउन सेंटर तक दो-तरफा साइकिल सुपरहाइवे पश्चिम का विस्तार करने की प्रस्तावित योजनाओं का समर्थन किया।
जबकि सुपरहाइवे के निर्माण के लिए कोई समयरेखा घोषित नहीं की गई थी, टीएफएल ने पुष्टि की कि यह इस साल के अंत में और निष्कर्ष और इसके अगले कदम जारी करेगा।
साइकिल सुपर हाइवे 9 के लिए प्रस्तावित मार्ग
TfL द्वारा CS9 के साथ अगला कदम उठाने का यह निर्णय, चिसविक हाई रोड पर व्यापार मालिकों की नाराजगी के बावजूद आता है, जिन्होंने तर्क दिया कि नई साइकिल लेन स्थानीय व्यापार को 'अपंग' कर देगी। कुछ लोगों ने यह भी दावा करने की कोशिश की है कि अलग गली कार की भीड़ बढ़ने के कारण चिसविक के माध्यम से प्रदूषण बढ़ाएगी।
इसके अतिरिक्त, जैसा कि पिछले साल इवनिंग स्टैंडर्ड में बताया गया था, चिसविक के एक चर्च के फादर माइकल ड्यूने ने दावा किया कि CS9 अंतिम संस्कार और शादी के जुलूस में बाधा डालने से 'लूफ़्टवाफे़' से अधिक समस्याएँ पैदा करेगा।
स्थानीय राजनेताओं ने तर्क दिया कि नया सुपरहाइवे पास के ए4 रोड के लिए बेहतर अनुकूल होगा, भले ही कार यातायात द्वारा इसका अत्यधिक उपयोग किया जाता है और अधिकांश साइकिल उपयोगकर्ताओं द्वारा असुरक्षित माना जाता है।
हालांकि, TfL आज की प्रेस विज्ञप्ति में दावा करते हुए इन तर्कों से अलग होना चाहता है कि CS9 'सभी सड़क उपयोगकर्ताओं और समुदायों के लिए संरेखण पर सुधार प्रदान करेगा, लोगों को पश्चिम लंदन में साइकिल चलाने के लिए एक स्पष्ट और सुरक्षित मार्ग प्रदान करेगा, जिससे व्यस्त सड़कों को पार करना और कुछ आवासीय सड़कों पर यातायात को हटाना आसान है।'
CS9 की प्रस्तावित योजनाओं की लागत £70 मिलियन है और यह बाइक उपयोगकर्ताओं के लिए पश्चिम और मध्य लंदन को एक साथ जोड़ने का पहला बड़ा कदम होगा।
यह 2041 तक राजधानी के भीतर 80% यात्रा पैदल, साइकिल या सार्वजनिक परिवहन द्वारा करने की मेयर सादिक खान की प्रतिज्ञा के हिस्से के रूप में भी आता है।
