Cervelo R2 को एक स्पोर्टिव बाइक माना जाता है लेकिन हमें इस 105 सुसज्जित मॉडल स्क्रीम्ड रेस बाइक की ज्यामिति और सवारी का पता चला।
Cervélo में रोड बाइक्स की दो रेंज हैं, R सीरीज और S सीरीज। एस सीरीज एयरो ऑफरिंग है, जबकि आर सीरीज में अधिक क्लासिक रोड रेसिंग बाइक शामिल हैं। यहां परीक्षण किया गया R2 उस बाइक की नवीनतम पीढ़ी है जिसे स्टुअर्ट ओ'ग्राडी ने 2007 में पेरिस-रूबैक्स में सफलता के लिए सवार किया था, और इस हल्के प्लेटफॉर्म को £ 2k से नीचे, पहले के अनदेखे मूल्य बिंदु पर लाता है। इस बाइक का दिल हल्का फ्रेम है लेकिन शिमैनो के उत्कृष्ट और किफायती 105 समूह के साथ, यह चमकने में सक्षम होना चाहिए।
फ्रेम
असममित BBराइट बॉटम ब्रैकेट बाएं हाथ की चेनस्टे को अतिरिक्त कठोरता के लिए निर्मित करने की अनुमति देता है।
R सीरीज फ्रेम हल्के होने के लिए बनाए गए हैं, और Cervélo का दावा है कि 56cm R2 फ्रेम का वजन 1kg से कम है। प्रभावशाली चीजें, लेकिन फिर कुछ अन्य तकनीक Cervélo ने इस बाइक पर फेंकी है। यह वास्तव में अधिक महंगे R3 के समान फ्रेम का उपयोग करता है, जो कि पिछली पीढ़ी R3 की तुलना में हेड ट्यूब पर 24% कठोर है (अब इसमें है एक पतला 1.375 से 1.125 इंच का स्टीयरर) - यह सबसे हल्की बाइकों में से एक अनसुना वायुगतिकी के स्तर को प्राप्त करने के लिए स्क्वायर-ऑफ ओवल ट्यूब्स (Cervélo उन्हें 'Squoval' कहता है) का उपयोग करता है। Cervélo का मानना है कि ये ट्यूब पिछले R3 की तुलना में 7w बचाती हैं, अन्य बाइक्स की तुलना में और भी अधिक। पहले निरीक्षण पर यह स्पष्ट है कि फ्रेम में कितना सोचा गया है, जैसे स्क्वायर-ऑफ सीट ट्यूब, अल्ट्रा-थिन सीट स्टे या असममित बीबीराइट बॉटम ब्रैकेट, जो बाएं हाथ के चेनस्टे को अतिरिक्त कठोरता के लिए बनाया जा सकता है।
ज्यामिति चार्ट आपको Cervélo की रेसिंग वंशावली के बारे में बहुत कुछ बताता है - एक सुपर-स्टीप 73.2 डिग्री हेड एंगल के साथ, किसी भी 54cm बाइक का सबसे छोटा व्हीलबेस जिसे हमने 967mm और एक छोटी 146mm हेड ट्यूब पर परीक्षण किया है - यह सब कुछ है ' तेज' हैंडलिंग और कम, आक्रामक स्थिति में सवारी करना। Cervélo अपने साहित्य में ढेर और पहुंच माप के बारे में बहुत कुछ बोलता है, जिसका अर्थ है कि बाइक प्रत्येक आकार की छलांग के साथ लंबी और लंबी होती हैं - ऐसा कुछ जो हमेशा अन्य ब्रांडों के मामले में नहीं होता है। यह अच्छा है, विशेष रूप से छोटे सवारों के लिए, लेकिन यह कुछ विषमताएं पैदा करता है - उदाहरण के लिए, हमारे 54cm परीक्षक के पास वास्तव में 51cm बाइक की तुलना में एक छोटा फ्रंट-सेंटर (BB से फ्रंट हब के केंद्र तक मापा जाता है), एक स्टेटर हेड एंगल के लिए धन्यवाद और 10 मिमी कम ऑफसेट वाला एक कांटा। यह व्हीलबेस को तंग रखता है लेकिन इसका मतलब है कि हमें पैर की अंगुली ओवरलैप का सामना करना पड़ा, जो कम गति और ट्रैफिक लाइट पर हमारे लिए एक मुद्दा था (यह बाइक किस लिए डिज़ाइन नहीं की गई है, लेकिन जहां हम में से कई लोग अपना बहुत समय बिताते हैं)।
घटक
घटक शिमैनो 105 और एफएसए (ऊपर) का मिश्रण हैं; स्क्वॉवल ट्यूब सबसे हल्की बाइकों में से वायुगतिकीय स्तर प्राप्त करते हैं।
Cervélo R2 पर घटकों के एक विस्तृत मिश्रण को निर्दिष्ट करता है, लेकिन शिमैनो 105 की रीढ़ है। अन्यत्र, FSA 50/34 रिंगों के साथ-साथ FSA गॉसमर ब्रेक के साथ एक BBright विशिष्ट चेनसेट प्रदान करता है, जो पर्याप्त रूप से प्रदर्शन करता है, विशेष रूप से एक के बाद बिस्तर की अवधि। बार और तना 3T से आते हैं, तना 100 मिमी लंबा और बार 42 सेमी चौड़ा होता है। सीटपोस्ट एफएसए से कार्बन एसएलके मॉडल है। इसका 27.2 मिमी व्यास अतिरिक्त अनुपालन में मदद करता है।
पहिए
शिमैनो RS010 के पहिये सस्ते हैं, लेकिन इससे बुरा कोई नहीं है।हर बार जब आप रोशनी से दूर होते हैं तो फ्रीहब आत्मविश्वास से जुड़ जाता है, वे कठोर होते हैं और ब्रेकिंग सतह को आश्वस्त रूप से शक्तिशाली धीमा करने के लिए तैयार किया जाता है। हालांकि, वे जो नहीं हैं, वह हल्का है, इसलिए वे इस बाइक का पहला हिस्सा होने की संभावना रखते हैं जिसे आप दौड़ के दिनों के लिए अपग्रेड करना चाहते हैं। रूबिनो प्रोस ने अच्छा प्रदर्शन किया, सूखे अवरोही पर आत्मविश्वास से पकड़ लिया और जब हम खुरदरे और बजरी वाले टरमैक से टकराए तो फ्लैट नहीं हुए। 23mm के टायरों का मतलब है कि R2 हमारे द्वारा चलाई गई सबसे आरामदायक बाइक नहीं है।
सवारी
R2 की ज्यामिति ने हमें अपना सिर खुजलाया था। हमने हमेशा इसे Cervélo की स्पोर्टिव-स्टाइल बाइक, हल्के, स्थिर और आरामदायक के रूप में सोचा था। लेकिन इसके छोटे व्हीलबेस, स्टीप हेड एंगल और टाइट बैक एंड के साथ, इसके बारे में सब कुछ 'रेस बाइक' चिल्लाता है। R2 पर हमारा पहला आउटिंग एसेक्स में एक पहाड़ी एकल सवारी थी। यह काठी के अंदर और बाहर दोनों ओर अच्छी तरह से ऊपर की ओर चढ़ता था, और जैसे ही सड़क चपटी हो जाती थी, तेजी से तेज हो जाती थी। हालांकि यह उम्मीद के मुताबिक आरामदायक नहीं था, और पीछे की तुलना में कांटा अविश्वसनीय रूप से कठोर महसूस हुआ।R2 को नीचे की ओर इंगित करें और वह कठोरता, साथ ही छोटा, कठोर व्हीलबेस, इसे चिकोटी का अनुभव कराता है।
यह दूसरी सवारी पर था कि R2 वास्तव में समझ में आने लगा। हम स्थानीय चिंगांग के साथ आगे बढ़े, और एक कसकर बनाई गई पेसलाइन में, 45 किमी प्रति घंटे के माध्यम से चार्ज करते हुए, तंग व्हीलबेस और खड़ी हेड एंगल का एक उद्देश्य है - वे आपको प्रभाव को अधिकतम करने के लिए सामने सवार के पीछे अविश्वसनीय रूप से कसकर टकने की अनुमति देते हैं। प्रारूपण का। उस सवारी पर, हमने मुट्ठी भर स्ट्रावा पीबी बनाए, जिससे यह साबित होता है कि जब आप एक तंग रेसिंग-शैली के गुच्छा में 3T हैंडलबार पर चॉपिंग करना शुरू करते हैं, तो R2 बहुत, बहुत तेज़ होता है। लेकिन R2 के साथ यह हमारा मुद्दा है: यह एक रेस बाइक है, शुद्ध और सरल। यदि आप एक स्पोर्टी राइडर हैं जो नियमित रूप से मीलों तक धक्का देता है, तो वहाँ लंबी व्हीलबेस वाली बाइकें हैं जो गलतियों की कम सजा देती हैं। यदि आपका मनोरंजन करने का विचार एक नंबर को पिन करना है और एक बार में एक घंटे के लिए 40 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ रहा है, तो R2 एक चोरी है।
फ्रेम
एयरो टयूबिंग और रेसी ज्योमेट्री के साथ सख्त और हल्का - 8/10
घटक
105 का मिश्रण, अच्छा मूल्य FSA और 3T फिनिशिंग किट - 8/10
पहिए
सस्ते, कड़े और भरोसेमंद पहिये, अच्छे टायर - 7/10
सवारी
उम्मीद के मुताबिक आरामदेह नहीं लेकिन चैंगंग में शानदार - 8/10
ज्यामिति
| दावा | मापा | |
|---|---|---|
| शीर्ष ट्यूब (टीटी) | 548मिमी | 546मिमी |
| सीट ट्यूब (एसटी) | 518मिमी | |
| डाउन ट्यूब (डीटी) | 591मिमी | |
| कांटा लंबाई (FL) | 373मिमी | |
| हेड ट्यूब (एचटी) | 148मिमी | 146मिमी |
| सिर कोण (HA) | 73.1 | 73.2 |
| सीट कोण (एसए) | 73 | 73.1 |
| व्हीलबेस (डब्ल्यूबी) | 967मिमी | |
| बीबी ड्रॉप (बीबी) | 68मिमी | 73मिमी |
विशिष्ट
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| फ्रेम | Cervelo ऑल-कार्बन, पतला R2 फोर्क |
| समूह | शिमैनो 105, 11-गति |
| ब्रेक | FSA गोसमर प्रो |
| चेनसेट | FSA गोसमर प्रो, 50/34 |
| कैसेट | शिमैनो 105, 11-28 |
| बार | 3टी एर्गोनोवा |
| तना | 3टी आरएक्स |
| सीटपोस्ट | एफएसए एसएलके |
| पहिए | शिमैनो RS010 |
| टायर | विटोरिया रुबिनो प्रो, 23सी |
| काठी | सेल रॉयल सेटा |
| संपर्क | cervelo.com |
