इटली में Castelli मुख्यालय में हमारी आंखों के सामने एक नया उत्पाद बनाया गया है
'कभी-कभी, एक नया कपड़ा हमें एक नए विचार की ओर ले जाता है,' इतालवी कपड़ों की कंपनी कैस्टेली के ब्रांड मैनेजर स्टीव स्मिथ कहते हैं। 'डिजाइनर इस प्रक्रिया का नेतृत्व करेंगे और इस तरह से बहुत सारी अच्छी चीजें आ सकती हैं। लेकिन कभी-कभी हम किसी समस्या से शुरुआत करना पसंद करते हैं और फिर उसे हल करने के सर्वोत्तम तरीके की तलाश में चले जाते हैं।'
यह फरवरी है, और साइकिल चालक यहां उत्तरी इटली के फोन्जासो में कास्टेली मुख्यालय में है, क्योंकि हम एक नया उत्पाद बनाने के लिए आवश्यक प्रेरणा, प्रेरणा और प्रक्रियाओं को समझने के इच्छुक हैं। हम यहां एक नए प्रकार के शीतकालीन बिबशॉर्ट, ओमलूप के जन्म के अंतिम क्षणों को देखने के लिए भाग्यशाली हैं, जो इशारा कर रहा है
लगभग दो साल से।
‘सोरेन जेन्सेन [कैस्टेली के वैश्विक विपणन प्रबंधक] ने 2009 में प्रो राइडर जेरेमी हंट को देखा था, जो अपने नीवार्मर्स को केवल नीकैप तक कवर करने के लिए काटते थे, लेकिन उस पर नहीं जाते, 'स्मिथ कहते हैं। 'शायद वह अपने समय से बहुत आगे था, लेकिन तब लोगों ने सोचा, "वह पृथ्वी पर क्या कर रहा है?"'
एंड्रिया पेरोन, पूर्व समर्थक और अब कास्टेली में रेस प्रदर्शन निदेशक, हस्तक्षेप करते हैं, 'हम देखते हैं कि पेलोटन के आसपास क्या हो रहा है, लेकिन हमारी पृष्ठभूमि और अनुभव से भी, क्योंकि हम साइकिल चालक भी हैं। शॉर्ट्स हमेशा एक जैसे रहे हैं। क्लासिक्स और पेरिस-नाइस जैसे शुरुआती सीज़न की दौड़ में सवार बड़े क्वाड मांसपेशियों के निचले हिस्से को गर्म रखना चाहते हैं। मानक शॉर्ट्स इस हिस्से को खुला छोड़ देते हैं इसलिए यह ठंडा हो जाता है। थ्री-क्वार्टर नाइकर या यहां तक कि नीवार्मर के साथ समस्या यह है कि यह घुटने के पीछे की सामग्री की मात्रा के मामले में पूर्ण बिबाइट के साथ सवारी करने के लिए बहुत अलग नहीं है, साथ ही घुटने की टोपी पर भी घर्षण होता है, जो परेशान करता है जब रेसिंग की बात आती है तो कई सवारियां।'
स्मिथ ने फिर से विकास की कहानी को आगे बढ़ाया: 'यह वैसा ही है जैसा गाबा के साथ हुआ था। ऐसा नहीं है कि इस पर निर्णय लेने के लिए हमारे पास एक फोकस समूह था। हम समर्थक सवारों से डला लेते हैं, लेकिन फिर आप उस डली को कैसे फलित करते हैं? इस उत्पाद के साथ स्पष्ट रूप से बहुत अधिक परीक्षण करने की आवश्यकता होगी, इसलिए यह केवल एक स्केचपैड पर विचारों के साथ खेलने के बजाय वास्तविक दुनिया की सवारी मील प्राप्त करने के लिए प्रोटोटाइप में चला गया। मुझे नहीं पता कि हमने कितने चक्कर लगाए हैं - मैं बहुत कुछ कहूंगा - आकार और कपड़े से वास्तव में खुश होने के लिए। पहले पुनरावृत्तियों के साथ हम सिर्फ एक घंटे की सवारी से वापस आए और जैसे थे, "नहीं, यह भयानक है।" '
स्मिथ अपनी बात को प्रदर्शित करने के लिए शुरुआती प्रोटोटाइप का एक गुच्छा तैयार करता है। 'हम चाहते थे कि यह घुटने के टूटने तक ही ढँक जाए, लेकिन पीठ में बहुत लंबा न हो, ताकि यह मुड़ जाए और जलन हो, लेकिन हमने पाया कि इतनी महीन रेखा थी। किसी भी तरह से एक सेंटीमीटर, यह या तो एक अंतर बनाने के लिए पर्याप्त नहीं होगा या बहुत अधिक कपड़ा जो गुच्छा करना शुरू कर रहा था और रास्ते में आ गया था।साथ ही हम ऐसे कपड़े चाहते थे जो घुटने के पिछले हिस्से में न कटें लेकिन नरम महसूस करें और गर्मी प्रदान करें। यह ठंड की स्थिति के लिए बनाया गया है, आखिरकार।
‘इस तरह के उत्पादों के साथ एक खतरा है कि आपको लगता है कि इसमें केवल पेशेवरों की दिलचस्पी होगी; असल में मूल रूप से हम इसे ओएचवी प्रो [ओमलूप हेट-वोल्क दौड़ के बाद, अब हेट न्यूजब्लैड] कहने जा रहे थे और उम्मीद थी कि यह केवल पेशेवरों के लिए दौड़ में एक टुकड़ा होगा। लेकिन हमने सोचा कि इसके बारे में गाबा भी, और जबकि इसके पहले वर्ष में हमने केवल दुनिया भर में 278 टुकड़े बेचे, इसके दूसरे वर्ष में यह बस पागल हो गया।'
स्मिथ मुझे दिखाता है कि पिछले शरद ऋतु में उन्होंने, पेरोन और अन्य कैस्टेली कर्मचारियों द्वारा परीक्षण किए गए कपड़े कितने नरम थे और कच्चे कटे किनारों में वापस लुढ़कने की प्रवृत्ति थी। अन्य पुनरावृत्तियां बहुत कठोर थीं, बहुत तंग थीं और सांस नहीं ले रही थीं। सही कपड़े खोजने में महीनों लग गए, और परिधान के आकार की जटिलता से और भी बढ़ गया।स्मिथ कहते हैं, 'उस आकार को ठीक करना अप्रत्याशित रूप से कठिन था।
एक्शन स्टेशन
जैसे ही स्मिथ साइकिल चालक को वह डिज़ाइन सौंपता है जो अंततः पारित किया गया था, उसका फोन बजता है। 'तेजी से… परफेटो… सियाओ… वे अभी कैनोन्डेल टीम के लिए ओमलूप को अंतिम रूप दे रहे हैं।' यह वही है जो हम यहां देखने के लिए हैं इसलिए हम कास्टेली डेवलपर सोनिया विग्नती के कार्यालय में जल्दी करते हैं, जो ऐसा लगता है कि इससे अधिक है बस थोड़ा सा प्रभाव। 1994 से कास्टेली में होने के कारण वह लंबे समय से उद्योग में हैं, और स्मिथ स्पष्ट रूप से कपड़ों के उनके अद्वितीय ज्ञान का सम्मान करते हैं।
‘मैं हाल ही में लंचटाइम राइड के लिए बाहर जाने वाला था, स्मिथ गलियारों में चलते हुए बताते हैं। 'मैं सोनिया के कार्यालय से सिर्फ यह पूछने के लिए गिरा था कि क्या उसके पास कुछ है जो उसे मेरी सवारी करने के लिए चाहिए और वह जैसी थी, "हाँ रुको, ओमलूप अभी आया और मुझे आज तुम्हारी सवारी करने की ज़रूरत है।"मैं ऐसा था, "सोनिया, यह 7 डिग्री सेल्सियस बाहर है!" लेकिन मैं बाहर चला गया और मैं अपने निचले शरीर पर टीम के लिए एक लेने की उम्मीद कर रहा था, लेकिन सनसनी ने मुझे पूरी तरह से चौंका दिया। यह मानक शॉर्ट की तुलना में अधिक गर्म था। उस अतिरिक्त हिस्से को ढकने सेमें अविश्वसनीय अंतर आया
गर्मी की मात्रा।'
हम उस कमरे में प्रवेश करते हैं जहां सोनिया और उनकी टीम इकट्ठी होती है, एक अन्य कर्मचारी गैब्रिएली का अध्ययन कर रही है, जो पहले से ही शॉर्ट्स के टीम कैनोन्डेल संस्करण की मॉडलिंग कर रही है। पेरिस-नाइस आसन्न है और कास्टेली चाहता है कि यह शॉर्ट टीम के लिए उपलब्ध हो। आज डी-डे है, और यह, कास्टेली के नवीनतम उत्पाद का अंतिम साइन-ऑफ, होने वाला है।
एक महत्वपूर्ण शैली के प्रश्न को हल करने की आवश्यकता है, एक निर्णय जिसमें स्मिथ साइकिल चालक को शामिल करने के लिए उत्सुक हैं।
शॉर्ट के एक तरफ का निचला हिस्सा हरा है (कैनोन्डेल की टीम का रंग) जबकि दूसरा हिस्सा ब्लैक बैंड के साथ खत्म होता है। स्मिथ मेरी ओर मुड़ता है और पूछता है, 'आपको क्या लगता है कि कौन सा सबसे अच्छा लगता है?'
मैं काले रंग को पसंद करता हूं, और ऐसा कहता हूं। टीम मेरी राय को अंतिम मानती है, जो मुझे गर्व और थोड़ा असहज महसूस कराता है (क्या होगा यदि कोई इसे पसंद नहीं करता है?), लेकिन विग्नती एक और विवरण जोड़ने के लिए उत्सुक है। वह हरे रंग के कपड़े की एक पतली पट्टी तैयार करती है और उसे जगह पर पिन कर देती है, ताकि हम तुरंत उसका प्रभाव देख सकें। यह एक अच्छा स्पर्श है, मुझे लगता है, लेकिन इससे पहले कि मैं अपना दृष्टिकोण साझा कर सकूं सोनिया ने बाहरी किनारे पर एक लोगो, 'ओमलूप' रखने पर भी चर्चा की है, जिसे वह कपड़े के क्रेयॉन में चिह्नित करती है।
सब ठीक है, और कुछ ही क्षण बाद शॉर्ट्स को सिलाई कक्ष में वापस ले जाया जा रहा है ताकि हरे रंग की तरफ अलग हो जाए, जबकि डिजाइनर जल्दी से विग्नती के अनुरोधित अतिरिक्त विवरण को उच्च बनाने की क्रिया प्रिंट डिजाइन में जोड़ते हैं। यह प्रिंटर से बाहर आता है और अगले कमरे में एक सीमस्ट्रेस के दोबारा जुड़ने से पहले स्याही मुश्किल से सूखी होती है
यह नया संस्करण।
यह पूरी प्रक्रिया उल्लेखनीय रूप से तेज है। निर्णय और निर्माण के बीच का समय कुछ ही मिनटों का रहा है, और यह इस बात की अंतर्दृष्टि देता है कि समय सीमा समाप्त होने पर विचारों को उत्पादों में कितनी तेजी से बदला जा सकता है।स्क्रीन या स्केचपैड पर ट्विक किए जाने के बजाय, यह उत्पाद हमारी आंखों के सामने पूरी तरह से बदल गया है। एक कप कॉफी बाद में और गैब्रिएली नए शॉर्ट्स पहने हुए वापस आ गए हैं। तो हम सब क्या सोचते हैं?
यह एक सर्वसम्मत थम्स अप है, और ओमलूप शॉर्ट का अंतिम संस्करण आ गया है। प्रोटोटाइप के ढेर, सामग्री के पहाड़, और हजारों किलोमीटर के परीक्षण ने इसके लिए राशि दी है, और मुझे खुशी है कि साइकिल चालक के दो पैसे की कीमत कुछ के लिए गिना जाता है।
तो अगली बार जब आप अपने बिबशॉर्ट्स का उपयोग करें, तो अनगिनत घंटों के मूल्यांकन, सुधार और रीमेक, तर्क, सामग्री परिवर्तन, और अंतिम क्षणों में रंग बहस के लिए एक विचार छोड़ दें, जिसका अर्थ है कि आप आराम और शैली में साइकिल चला सकते हैं. और अगर आपको ओमलूप का लुक छोटा पसंद आता है, तो अच्छा… आपका स्वागत है।
राइडर का फैसला
ओमलूप शॉर्ट्स पर टीम कैनोन्डेल-ड्रेपैक की मैटी ब्रेशेल:
‘पहली बात जो ध्यान देने योग्य है वह यह है कि सामग्री इतनी उच्च गुणवत्ता वाली है। वे वास्तव में सहज हैं। मैं उन्हें पेरिस-नीस में कुछ बहुत ठंडे चरणों में सवारी कर रहा था, तब भी जब बर्फ़ पड़ रही थी, और वे घुटने टेकने वालों के लिए एक बढ़िया विकल्प हैं। मुझे हमेशा आपके हैमस्ट्रिंग पर नीवार्मर्स खरोंच लगते हैं और आपके घुटने के पीछे जलन हो सकती है। निश्चित रूप से यह बहुत बेहतर है, जबकि अभी भी घुटने के ऊपर की मांसपेशियों को सुरक्षित रखते हुए। वे फरवरी और मार्च में उन दौड़ के लिए बिल्कुल सही होंगे, और बहुत से अन्य सवार इन शॉर्ट्स पर ध्यान दे रहे हैं।'
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