एक शक्तिशाली, सटीक, उचित मूल्य पर टॉप-एंड ट्रेनर
यदि आप एक स्मार्ट, इंटरेक्टिव टर्बो ट्रेनर के सभी बेहतरीन बिट्स चाहते हैं, लेकिन आप विशेषाधिकार के लिए एक भव्य या अधिक खर्च नहीं करना चाहते हैं, तो एलीट डायरेटो एक्सआर सही विकल्प हो सकता है।
यह एलीट के टर्बो ट्री के शीर्ष पर बैठता है, और वाहू किकर (£ 999) और टैक्स नियो (£ 1, 199) की पसंद के साथ कंधे से कंधा मिलाकर खड़ा हो सकता है, लेकिन इसकी तुलना में आपको पर्याप्त पैसा बचाएगा उन मॉडलों को Zwift सब्सक्रिप्शन के एक या दो साल के लिए भुगतान करना होगा।
Elite Direto XR तकनीकी विवरण
ऐसा हुआ करता था कि Direto एलीट ड्राइवो के नीचे एक टीयर था लेकिन हाल ही में इसे पोल की स्थिति में ऊंचा कर दिया गया है जबकि ड्राइवो को चुपचाप आश्रय दिया गया है। एलीट के यूके ब्रांड मैनेजर क्रिस ब्रैटल ने इस सोच की व्याख्या की:
‘ड्राइवो सुपर-सटीक थी लेकिन यह एक उच्च कीमत पर आई थी और साथ ही यह काफी शोर भी करती थी। यह एक जानवर था - ड्राइव यूनिट और राइडर के विभिन्न प्रभावों से ऑप्टिकल टॉर्क सेंसर को अलग करने के लिए, हमें एक ट्विन बेल्ट सिस्टम का उपयोग करना पड़ा, जिसने चरम सटीकता बनाए रखने में मदद की, लेकिन शोर भी जोड़ा।
‘नई Direto XR सिंगल बेल्ट होने के कारण शांत है। बाजार की प्रतिक्रिया से पता चलता है कि लोग इसे पसंद करते हैं, भले ही हम थोड़ी सटीकता का त्याग करें। ड्राइवो में +/- 0.5% की शक्ति सटीकता थी, स्वतंत्र रूप से एक साइकिल चालक के लिए व्यावसायिक रूप से उपलब्ध सबसे सटीक बिजली निगरानी प्रणाली के रूप में प्रमाणित। लेकिन यह बहुत सारा पैसा था और यह थोड़ा जोर से था।
‘हमने मूल रूप से Direto प्लेटफॉर्म लिया है और उच्च वॉटेज रेंज देने के लिए ड्राइव यूनिट को अपग्रेड किया है, और हम +/- 1.5% सटीकता को प्रमाणित कर रहे हैं, जो अभी भी बाजार में अग्रणी है। Direto हमारे प्रतिस्पर्धियों से काफी अलग है क्योंकि हम एक भौतिक टॉर्क सेंसर का उपयोग करते हैं।'
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टॉर्क सेंसर का यह उल्लेख Direto की बिक्री पिच का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। जब स्मार्ट प्रशिक्षकों ने पहली बार आना शुरू किया तो वे आम तौर पर बाइक पावर मीटर के समान फ़ॉइल स्ट्रेन गेज शामिल करते थे। वे छोटे और हल्के थे, लेकिन जल्दी से कैलिब्रेशन से बाहर आने की आदत थी, और कोई भी अपने टर्बो को फिर से कैलिब्रेट करने के लिए हर कुछ महीनों में कारखाने में वापस नहीं भेजना चाहता।
इन दिनों, जबकि सभी स्मार्ट प्रशिक्षक शक्ति को मापेंगे, अधिकांश 'गणना की गई शक्ति' नामक किसी चीज़ का उपयोग करते हैं, जिससे एक एल्गोरिथ्म एक कॉइल के माध्यम से विद्युत प्रवाह के आधार पर शक्ति का काम करता है, लेकिन इसे गर्मी के कारण होने वाले उतार-चढ़ाव की भरपाई करनी होती है।.
ये अभी भी बहुत सटीक हो सकते हैं, लेकिन एलीट का दावा है कि इसका समाधान सटीकता और पुनर्गणना की आवश्यकता की कमी के मामले में बेहतर है। Direto XR के अंदर एक ऑप्टिकल टॉर्क सेंसर (OTS) है जो प्रतिरोध के खिलाफ पेडलिंग के कारण धुरी पर छोटी मात्रा में मोड़ का पता लगाने के लिए सीधे लेजर का उपयोग करके शक्ति को मापता है।
ब्रैटल कहते हैं, 'गति की मात्रा छोटी है, इसलिए इसे बहुत, बहुत सटीक रूप से मापा जाना है। ड्राइवो ने एक ट्विन लेजर सिस्टम और एक ट्विन बेल्ट सिस्टम का उपयोग किया, जिसका मतलब था कि आपको सटीकता का एक अविश्वसनीय स्तर मिला - हम प्रति पेडल क्रांति के बारे में 1, 000 बार नमूना ले रहे थे, यही वजह है कि हम 0.5% सटीकता प्राप्त करने में सक्षम थे। Direto एकल लेज़र प्रणाली का उपयोग करता है, इसलिए यह बिल्कुल समान दर पर नमूना नहीं लेता है, लेकिन फिर भी यह अभी भी 1.5% शक्ति सटीकता पर स्वतंत्र रूप से प्रमाणित है।
‘ओटीएस भारी है, यह भारी है, इसलिए यह बाइक पर उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है, लेकिन एक टर्बो ट्रेनर के लिए यह एकदम सही है, और सबसे बड़ा फायदा यह है कि इसे कभी भी पुन: कैलिब्रेट करने की आवश्यकता नहीं है।’
Elite Direto XR के साथ शुरुआत करना
यदि शक्ति माप के विज्ञान ने आपका सिर घूमना छोड़ दिया है, तो आपको यह जानकर खुशी होगी कि यहां से चीजें बहुत आसान हो जाती हैं।
बॉक्स से बाहर Direto XR को विशेष रूप से स्थापित करना आसान है। यह पूरी तरह से निर्मित है, इसलिए उपकरण या बोल्टिंग भागों की एक साथ आवश्यकता नहीं है। बस इसे बॉक्स से बाहर स्लाइड करें, पैरों को बाहर की तरफ मोड़ें और उन्हें जगह में बंद कर दें।
यह पहले से फिट किए गए शिमैनो कैसेट (11-28) के साथ आता है, जो एक अच्छा स्पर्श है और ऐसा कुछ नहीं है जो आपको काफी अधिक महंगे टैक्स्स नियो टर्बो पर मिलेगा। यदि आप एक कैम्पगनोलो कैसेट का उपयोग करना चाहते हैं तो आपको इसके साथ जाने के लिए एक फ्रीहब खरीदने की आवश्यकता हो सकती है।
इसके अलावा बॉक्स में एक पावर केबल, फ्रंट व्हील के लिए एक रिसर ब्लॉक, सभी अलग-अलग क्यूआर स्केवर्स के लिए एडेप्टर और आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले थ्रू-एक्सल, सामान्य निर्देश और कागजी कार्रवाई, साथ ही कुछ वाउचर कोड हैं जो आपको संक्षिप्त देते हैं प्रशिक्षण प्लेटफार्मों Zwift (एक महीने), रूवी (एक महीने), और एलीट के अपने ऐप माई ई-ट्रेनिंग (एक वर्ष) तक पहुंच।
बस इसे प्लग इन करें, अपनी बाइक को जगह में रखें, और आप जाने के लिए तैयार हैं। पीठ पर लगे हैंडल से ट्रेनर को इधर-उधर घुमाना काफी आसान हो जाता है, और 16 किलो वजन उठाना इतना भारी नहीं होता है।
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मेरी सलाह: माई ई-ट्रेनिंग ऐप को इग्नोर करें। निर्देश आपको सेट अप करने के लिए ऐप का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं, लेकिन मैंने खुद को एक ऐसे सिस्टम में फंसा पाया, जिसने मुझ पर कई बार दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले टैक्स कोड और व्हील परिधि जैसी चीजें मांगीं।
ऐप एक जटिल प्रारंभिक अंशांकन प्रक्रिया करने का सुझाव देता है, लेकिन एलीट का शब्द है: इसे मत छुओ। फ़ैक्टरी छोड़ने से पहले ट्रेनर की जाँच की जाती है और आपको इसके साथ खिलवाड़ नहीं करना चाहिए।
इसके बजाय, बस Zwift या आप जो भी प्लेटफॉर्म पसंद करते हैं, उस पर जाएं और सब कुछ अपने आप कनेक्ट हो जाना चाहिए। बेशक, Direto उन सभी ऐप्स, सेंसर, फोन और अन्य गैजेट्स के साथ संगत है, जिनके बारे में आप ब्लूटूथ, FE-C और ANT+ का उपयोग करने के बारे में सोच सकते हैं।
Elite Direto XR राइड फील
5.1 किग्रा पर, डायरेटो एक्सआर का फ्लाईव्हील पिछले संस्करण की तुलना में भारी है, लेकिन फिर भी कुछ जितना भारी नहीं है, हालांकि यह निश्चित रूप से काफी अच्छा है, जब पेडलिंग करते समय चिकनी, लगातार प्रतिरोध प्रदान करता है। दावा किया गया अधिकतम प्रतिरोध 2,300 वाट है, लेकिन मुझे इसके लिए एलीट की बात माननी होगी, क्योंकि मेरा व्यक्तिगत अधिकतम इससे काफी दूर है।
इसी तरह मैं 24% के अधिकतम दावा किए गए ढलान सिमुलेशन की पुष्टि नहीं कर सकता, लेकिन आभासी दुनिया में सवारी करते समय ढाल में बदलाव स्वाभाविक लगता है, और आभासी सड़कों के खड़ी होने पर कोई फिसलन नहीं होती है।
अंतराल सत्र के दौरान, मैं एक स्पर्श तेजी से होने के लिए प्रतिरोध में बदलाव को पसंद करता। ऑल-आउट स्प्रिंट से पुनर्प्राप्ति अवधि में स्विच करते समय केवल कुछ सेकंड का अंतराल होता है, लेकिन जब आप रिवेट पर होते हैं तो उन सेकंड की गिनती होती है।
डायरेक्टो टैक्क्स नियो 2टी की तरह कोबल्स या बजरी का अनुकरण नहीं कर सकता है, लेकिन अधिकांश इनडोर साइकिल चालकों को खुश करने के लिए सवारी का अनुभव काफी अच्छा है, चाहे आप प्रशिक्षण, रेसिंग या सिर्फ दर्शनीय स्थलों की यात्रा कर रहे हों वेटोपिया।
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Elite Direto XR की कमियां
सच में एलीट डायरेटो एक्सआर में बहुत कम कमियां हैं (यदि आप माई ई-ट्रेनिंग ऐप को शामिल नहीं करते हैं, जिसे इसे और अधिक उपयोगकर्ता के अनुकूल बनाने के लिए काम करने की आवश्यकता है), लेकिन कुछ क्षेत्र हैं जहां यह अपने महंगे प्रतिस्पर्धियों से बिल्कुल मेल नहीं खाता।
टर्बो यूनिट का खोल काफी प्लास्टिकी है। यह अपने आप में कोई समस्या नहीं है, और मैंने अभी तक इसके साथ किसी भी समस्या का अनुभव नहीं किया है, लेकिन यह Direto को Kickr और Tacx Neo की पसंद की तुलना में थोड़ा सस्ता महसूस कराता है, दोनों को ऐसा लगता है कि आप उनका उपयोग कर सकते हैं नाखूनों में हथौड़ा मारना।
Direto XR भी उन प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में एक स्पर्श शोर है। ज्यादा नहीं - यह अभी भी एक बहुत ही उचित सीमा के भीतर है - लेकिन प्लास्टिक के खोल के भीतर बेल्ट और फ्लाईव्हील कम गड़गड़ाहट पैदा करता है। शोर का स्तर आक्रामक से बहुत दूर है, लेकिन यह उतना शांत नहीं है जितना कि एलीट सुझाव देता है।
कार्य करने के लिए Direto XR को पावर सॉकेट में प्लग करना होगा। बेशक, अधिकांश स्मार्ट प्रशिक्षकों के साथ भी ऐसा ही है, लेकिन Tacx Neo 2T एक बाहरी बिजली की आपूर्ति के बिना काम करेगा, जिसका अर्थ है कि इसका उपयोग गार्डन शेड में, बालकनी से बाहर, छत पर, या कहीं और किया जा सकता है। सॉकेट नहीं है।
यह केवल कुछ विचार करने योग्य है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप अपनी दर्द गुफा को कहाँ स्थापित करने की योजना बना रहे हैं।
Elite Direto XR निष्कर्ष
माइनर एक तरफ झुकता है, Elite Direto XR एक इंटरैक्टिव स्मार्ट ट्रेनर का काम लगभग त्रुटिपूर्ण तरीके से करता है। इसका उपयोग करना आसान है, सहज, सटीक, शक्तिशाली, विश्वसनीय, और £859 पर बहुत अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है।
इसके अलावा, अगर ये चीजें आपके लिए मायने रखती हैं, तो एलीट एक फेसलेस मेगा-कॉर्प नहीं है, बल्कि एक स्वतंत्र, परिवार के स्वामित्व वाली कंपनी है जो इटली में अपने टर्बो ट्रेनर्स का डिजाइन और निर्माण करती है।
कुल मिलाकर, एक गंभीर इनडोर सेटअप के लिए यह एक बेहतरीन खरीदारी है।
