कर्ट बोगार्ट्स एक डीएस के लिए युवा थे जब उन्होंने एन पोस्ट में शुरुआत की। वह अब बूढ़ा हो गया है लेकिन सवारों के लिए उसकी असाधारण देखभाल कम नहीं हुई है।
कर्ट बोगार्ट्स कोई साधारण निर्देशक स्पोर्टिफ़ (डीएस) नहीं है क्योंकि एक पोस्ट-चेन रिएक्शन कोई साधारण साइकिलिंग टीम नहीं है। आप देखते हैं, अन्य टीमों के विपरीत, जो सवारों को पकड़ने की पूरी कोशिश करती हैं, बोगार्ट्स उनसे छुटकारा पाने की कोशिश कर रहे हैं। पोस्ट-चेन रिएक्शन पेशेवर रैंकों के लिए एक फीडर टीम है और वास्तव में 2015 के रोस्टर से केवल तीन राइडर्स को आगे बढ़ाया है। एक पोस्ट-चेन रिएक्शन युवा सवारों को लेता है और उनका समर्थन करता है ताकि कोई भी प्रतिभा फलने-फूलने में सक्षम हो और थोड़े से भाग्य के साथ, वे उस छलांग को लगा सकें।हालांकि प्रतिभा को चुनना इतना आसान नहीं है।
‘हम [बोगार्ट्स और साथी डीएस सीन केली] ने जैक विल्सन को पहली बार 2013 में वाल्केनबर्ग में U23 वर्ल्ड्स में देखा था। बोगार्ट्स कहते हैं, वह अच्छी तरह से सवार हुए और अपनी उम्र के सवारों की तुलना में मजबूत दिखे। 'महत्वपूर्ण बात यह है कि उस समय वह बेल्जियम की एक छोटी टीम के लिए दौड़ रहे थे, इसलिए यूरोपीय रेसिंग अनुभव जो आयरिश सवारों के लिए कठिन है, पहले ही हो चुका था।'
विल्सन का 2015 में खराब मौसम था और अगर बोगार्ट्स के एक सहायक कॉल के लिए यह तौलिया में फेंक दिया होता - इसके बारे में यहां और पढ़ें: जैक विल्सन साक्षात्कार।
‘मेरे लिए, यह कोई व्यवसाय नहीं है। यह एक परिवार है। यह महत्वपूर्ण है कि इन युवाओं को उनकी जरूरत का समर्थन मिले ताकि वे अपनी पूरी क्षमता तक पहुंच सकें।
‘जिस तरह से हम ऐसा करते हैं उसका एक हिस्सा उन्हें प्रेरित रखना है।हम उन्हें दौड़ में नेतृत्व करने, ब्रेकअवे में रहने का मौका देते हैं - इसका पीछा नहीं करते। बहुत सारे युवा राइडर्स वर्ल्ड टूर में बहुत कम उम्र में शामिल हो जाते हैं और अपना करियर दूसरों के लिए काम करने वाले झुंड के सामने बिताते हैं। कोई भी जीवन भर घरेलू होने का सपना नहीं देखता।'
इस दृष्टिकोण का भुगतान किया जा रहा है: सैम बेनेट बोरा-आर्गन गए हैं, और रयान मुलेन कैनोन्डेल के साथ हैं। यह इस प्रकार की टीमों में है कि बोगर्ट्स आश्वस्त हैं कि उनकी जीसी क्षमता के लिए उनका परीक्षण किया जाएगा, बजाय इसके कि उन्हें केवल एक लीडआउट कार्यक्रम में शामिल किया जाए।
Bogaerts हालांकि कुल पुशओवर नहीं है। जब गति कम होने लगती है तो वह सीधे हॉर्न पर बैठकर उन्हें याद दिलाता है कि बॉस कौन है। वह उस युवा लड़के को एक कोमल काटने की पेशकश करने से भी नहीं डरता, जिसने चढ़ाई के तल पर एक जंजीर भेज दी है।
परीक्षण 1 2 3
कैल्पे प्रशिक्षण शिविर जिसका हम हिस्सा हैं, टीम के लिए दूसरा है, लेकिन यह पहली बार है जब अधिकांश सवार टीम स्ट्रिप में एक साथ सवार होंगे। शिविर में कुछ कार्य हैं, लेकिन सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण यह एक बंधन अभ्यास है।
‘यह जरूरी है कि सवारों का साथ मिले। उनमें से ज्यादातर नए हैं; उनमें से कुछ ने पहले कभी टीम के साथ सवारी नहीं की है, इसलिए हम यह देखना पसंद करते हैं कि वे कैसे बातचीत करते हैं। अगर वे यहां दोस्त नहीं बन सकते हैं, तो रेसिंग के तनाव के दौरान वे एक साथ कैसे काम करेंगे? सिर्फ एक व्यक्ति जो पूरी तरह फिट नहीं है वह पूरी टीम को नीचे ला सकता है।'
कुछ परीक्षण किए गए हैं (एक मिनट का अंतराल, चढ़ाई की सीमा आदि) लेकिन यह अति वैज्ञानिक नहीं है - यह सब हाथ से पहले प्रयोगशालाओं में किया जाता है। यह ज्यादातर यह महसूस करने के बारे में है कि रेसिंग सीज़न से पहले सवार किस स्थिति में हैं।
‘कभी-कभी हम लड़कों की परीक्षा लेते हैं और वे थोड़े पीछे रह जाते हैं। कभी-कभी वे आगे होते हैं और सीजन के अंत तक गिरने का खतरा होता है। वे यहां कुछ तकनीकी प्रशिक्षण भी करते हैं जैसे लीडआउट और शॉन से अवरोही ट्यूशन प्राप्त करते हैं।'
Bogaerts आठ साल से Calpe आ रहे हैं और उस समय के दौरान उन्होंने काफी बदलाव देखा है। जहां कभी एक या दो दल होते थे, अब दस हो गए हैं।
‘यह अब बहुत व्यस्त है। सभी टीमें यहां ट्रेनिंग के लिए आती हैं, कभी-कभी तो कभी नहीं जातीं। शीर्ष स्तरीय टीमों में से कुछ अपने सवारों को अक्टूबर से जनवरी तक सीधे प्रशिक्षण शिविरों में ले जाती हैं। इसका मतलब है कि सवारों को कभी भी ऑफ-सीजन नहीं मिलता है, लेकिन वे उन्हें प्रबंधित कर सकते हैं। अब आपको Jan Ullrich स्टाइल वेट गेन नहीं मिलेगा, क्योंकि राइडर्स को कभी अकेला नहीं छोड़ा जाता है।
‘यह टीम स्काई की बात भी नहीं है। बहुत से लोग सोचते हैं कि उन्होंने प्रशिक्षण का आविष्कार किया। उन्होंने नहीं किया - उन्होंने दुनिया को इसके बारे में बताया।'
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