सात बार के स्मारक विजेता इस बात पर कि वह रेसिंग क्यों नहीं छोड़ते और कैसे जीवन बाइक से व्यस्त हो गया है
Fabian Cancellara को अब रिटायरमेंट के तीन साल हो गए हैं। रियो ओलंपिक में व्यक्तिगत समय परीक्षण में स्वर्ण पदक जीतने के बाद, स्विस खिलाड़ी इस सदी के सबसे प्रभावशाली करियर में से एक के करीब पहुंच गए।
चार बार परीक्षण विश्व चैंपियनशिप, तीन बार टूर ऑफ़ फ़्लैंडर्स विजेता, तीन बार पेरिस-रूबैक्स विजेता, एक मिलान-सैन रेमो और दो ओलंपिक स्वर्ण पदक भी।
इस तरह के एक पल्मारे के साथ, आप शायद सेवानिवृत्ति के बाद अपने जीवन में एक और दिन काम न करने से दूर हो सकते हैं।
लेकिन 38 वर्षीय के लिए, बाइक रेसिंग के बाद उनका जीवन अभी शुरू होता दिख रहा है। यदि वह अपनी चेज़िंग कैनसेलरा स्पोर्टिव सीरीज़ नहीं चला रहा है, तो वह सुपेस्ट, बीएमसी और गोर जैसे उत्पादों को विकसित करने में मदद कर रहा है।
दक्षिण पश्चिम लंदन में सिग्मा स्पोर्ट्स में साइकिल चालक ने कैंसेलरा के साथ सेवानिवृत्ति में व्यस्त रहने, अपनी प्रतिस्पर्धा में बढ़त खोने और क्या कैनसेलरा बनाम बूनन से मेल खाने के लिए कभी एक और प्रतिद्वंद्विता होगी, बात करने के लिए पकड़ा।
साइकिल चालक: आप सेवानिवृत्ति कैसे पा रहे हैं?
Fabian Cancellara: अब तीन साल हो गए हैं और यह बहुत व्यस्त है। कोई विराम नहीं है। क्या मुश्किल है यह जानना कि किन विकल्पों या संभावनाओं का अनुसरण करना है और किसी विशिष्ट चीज़ पर ध्यान केंद्रित करना है।
यह बहुत कुछ वैसा ही है जैसा आप पहली बार एक पेशेवर राइडर के रूप में शुरू करते हैं, यह पता लगाने की कोशिश करते हैं कि आपको किस अनुशासन पर ध्यान देना चाहिए, चाहे वह समय परीक्षण हो या क्लासिक्स या स्प्रिंटर।
मैं उनमें से नहीं हूं जो साइकिलिंग से दूर काम पर जाऊं। मैं उन लोगों में से एक नहीं हो सकता जो बैंक में काम करने जाते हैं, रियल एस्टेट, आर्किटेक्चर, इस तरह की चीजें।
इसके बजाय, मैंने रेसिंग श्रृंखला चेज़िंग कैनसेलरा शुरू की, मैं अपने सहयोगियों जैसे गोर और सुपेस्ट के साथ काम करता हूं और यह इस समय मेरे लिए काम कर रहा है।
मैं भी किसी चीज़ के मालिक होने के लिए एडजस्ट कर रहा हूँ। मैं हमेशा एक समर्थक के रूप में एक टीम का हिस्सा था और अब मैं अपनी कंपनी का मालिक हूं और मैं प्रभारी हूं। यह अब खुद को एक अलग तरीके से चुनौती दे रहा है। मैं अब एक समर्थक नहीं हूं, जो सालाना 30,000 किमी की सवारी करता है, 90 दिन दौड़ता है, दुनिया भर में यात्रा करने के लिए प्रदर्शन करता है। इसके बजाय, मुझे अब अलग-अलग उम्मीदें पूरी करनी हैं।
साइकिल: क्या आपने हमेशा सोचा था कि आप सेवानिवृत्ति के बाद साइकिल चलाना जारी रखेंगे?
FC: मैं इसे दुपहिया दुनिया कहता हूं। साइकिल चलाना बहुत संकरा है जबकि दो-पहिया में किट, जूते, बाइक, खेलकूद शामिल हैं लेकिन हां, मेरे लिए एक ही दुनिया में रहना समझ में आया।
मैं नई चुनौतियों का पीछा करने वाले साइमन गेरान्स जैसे लोगों की प्रशंसा करता हूं लेकिन यह मेरे लिए नहीं है। मैंने कभी भी साइकिलिंग की दुनिया में रहने की उम्मीद नहीं की थी, लेकिन यह मेरे लिए अच्छा काम कर रहा है। मैं 9-5 के कार्यालय में कभी काम नहीं कर सका, हालांकि, यह मेरे डीएनए में नहीं है। साइमन जैसे किसी के लिए यह उपयुक्त हो सकता है लेकिन मुझे नहीं।
मैंने सीखा है कि कार्यालय का काम जरूरी है, हालांकि, मैं अभी जो करता हूं उसके लिए मुझे अभी भी स्विच करने और काम के लिए अपनी बाइक की सवारी करने की स्वतंत्रता है।
मेरे घंटे वास्तव में बहुत पागल भी हैं। मुझे एहसास हुआ कि मैं अब व्यस्त हूं और मेरे पास मेरे लिए कम समय है। जब मैं बाइक की सवारी कर रहा होता हूं, तब ही मैं खुद को पाता हूं। मुझे लगता है कि मैं किसी समय टेलीविजन की चुनौती का भी सामना कर सकता हूं लेकिन यह अभी मेरे लिए क्षितिज पर नहीं है।
आखिरकार, अगर मैं नहीं चाहता तो मुझे काम करने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन मैं अभी भी जवान हूँ, मैं अभी भी भूखा हूँ और मैं नई चुनौतियों का सामना करने के लिए प्रेरित हूँ।
साइकिल: क्या आपको अब भी साइकिल चलाने का शौक है और क्या आपको अब भी बाइक चलाने में मजा आता है?
FC: निश्चित रूप से, मुझे अभी भी अपनी बाइक चलाने का शौक है। यही कारण है कि मैंने चेसिंग कैंसेलेरा की स्थापना की ताकि मैं अभी भी अपनी बाइक की सवारी का आनंद ले सकूं। मैंने युवा स्विस राइडर मार्क हिर्शी (टीम सनवेब) की भी मदद और समर्थन करना शुरू कर दिया है। वह बर्न में घर पर मुझसे 200 मीटर की तरह रहता है।
और अब, एक पेशेवर नहीं होने के नाते, मैं बस अच्छे मौसम में सवारी का आनंद ले सकता हूं और ठंड और बारिश होने पर मुझे अब खुद को मजबूर नहीं करना पड़ेगा।
साइक: क्या आप रेसिंग से चूक जाते हैं?
एफसी: बिल्कुल नहीं! मेरे पास चेसिंग कैंसेलेरा है ताकि मैं कभी-कभी बाइक पर उस दर्द और मस्ती का अनुभव कर सकूं। मैं हालांकि प्रतिस्पर्धा में बढ़त को याद नहीं कर रहा हूं। वह मेरे लिए बाइक पर चला गया
Cyc: स्प्रिंग क्लासिक्स में राइडर्स का अब इतना दबदबा क्यों नहीं रह गया है?
FC: जब मैं सवार हुआ तो मैं और टॉम बूनन थे। अब, समान स्तर पर समान दौड़ के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाले कई और सवार हैं, कम प्रभुत्व है और सवारों को अक्सर चिह्नों में नहीं बनाया जाता है, पैडस्टल पर रखा जाता है।
हालांकि, मुझे कहना होगा कि मैं वास्तव में प्रभावित हूं कि वर्तमान में युवा सवार कैसे चल रहे हैं, मैथ्यू वैन डेर पोएल और एगन बर्नाल जैसे सवार। यह एक शो है कि कम उम्र से ही पेशेवर पेलोटन में आने पर अब कितने परिपक्व सवार हैं।
यह पुराने सवारों के खराब होने का संकेत नहीं है, लेकिन सिर्फ युवा लोग गतिशील हैं और पहले साल से जीतने के लिए तैयार हैं। वे तरोताजा भी लगते हैं।
वान डेर पोएल जैसे खिलाड़ियों के लिए सबसे बड़ी बात यह है कि आपको देखना होगा कि वे दबाव से कैसे निपटते हैं। राइडर्स इन दिनों अधिक पैसा कमाते हैं, अधिक उम्मीदें रखते हैं, अधिक प्रेस अनुरोध करते हैं, एक बड़ा स्पॉटलाइट और आपको यह देखना होगा कि वे इससे कैसे निपटते हैं।
कुंजी यह है कि अगर वे अच्छे लोगों से घिरे हैं, तो यह ठीक रहेगा और वे सुधार करते रहेंगे।
Cyc: क्या टाइम ट्रायल एक मरणासन्न कला है?
FC: यह एक मरती हुई कला नहीं है लेकिन निश्चित रूप से बदल रही है। सबसे पहले, समय परीक्षण के लिए पार्कर्स पहाड़ी हो रहे हैं और दूसरी बात, यह वास्तव में दुर्लभ है कि आपको कोई ऐसा मिल जाए जो एक प्रस्तावना से एक पहाड़ी, 40 किमी टीटी तक सब कुछ जीत सकता है जैसे मैं कर सकता था।
सामान्य वर्गीकरण के लोग अब - टॉम डुमौलिन, क्रिस फ्रोम और गेरेंट थॉमस - टीटी में वास्तव में अच्छी सवारी कर सकते हैं, हालांकि बर्नाल भी घड़ी के खिलाफ अच्छी तरह से दौड़ सकते हैं।
और आपके पास अभी भी कुछ ऐसे हैं जो विक्टर कैम्पेनआर्ट्स जैसे शुद्ध समय परीक्षण विशेषज्ञ हैं, लेकिन ऐसा लगता है कि रेसिंग के इस एक पहलू पर ध्यान केंद्रित करने वाले कम लोग हैं।
Cyc: क्या हम फिर कभी आप और टॉम बूनन जैसी स्मारक प्रतिद्वंद्विता देखेंगे?
FC: यह अच्छा होगा यदि दो शीर्ष लोगों के बीच प्रतिद्वंद्विता हो लेकिन फिर यह भी अच्छा है कि हमारे पास कोबल्स पर जीतने वाले कई अलग-अलग लोग हैं क्योंकि यह बहुत है अधिक रोमांचक।
इस समय फ़ुटबॉल को देखें, शीर्ष लोग हमेशा क्रिस्टियानो रोनाल्डो या लियो मेसी होते हैं और यह थोड़ा अनुमान लगाने योग्य और उबाऊ होता है।
इस समय स्प्रिंग क्लासिक्स में युवा सवारों के लिए संभावनाएं हैं क्योंकि मेरे और टॉम जैसे दो लोग हावी नहीं हैं जो खेल के लिए अच्छा है और चीजों को देखना दिलचस्प बनाता है।
हालांकि, अगर रेम्को इवनपोएल अपनी तरह आगे बढ़ता रहता है, तो उसे बहुत जल्द टूर डी फ्रांस पर हावी होना शुरू कर देना चाहिए।
Cyc: आपका सबसे कठिन प्रतियोगी कौन था?
FC: मैं ईमानदारी से किसी एक को नहीं चुन सकता क्योंकि उनमें से प्रत्येक व्यक्ति; टोनी मार्टिन, टॉम बूनन और ब्रैडली विगिन्स, सभी मुझे अलग-अलग चुनौतियों के साथ पेश कर सकते थे और मेरे पूरे करियर में किया।
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