डचमैन 1x 52t श्रृंखला पर 3, 645 मीटर, 285 किमी के कोर्स से निपटने के लिए खुद को पीछे करता है (तस्वीरें: पीटर स्टुअर्ट)
बाउके मोलेमा का ट्रेक मैडोन साबित करता है कि डच यॉर्कशायर के हैरोगेट में विश्व चैंपियनशिप में खेलने के लिए आ रहे हैं।
32 वर्षीय नीदरलैंड की आठ सदस्यीय टीम का हिस्सा थे, जो पुरुषों की इंद्रधनुषी जर्सी के लिए दौड़ के पसंदीदा मैथ्यू वैन डेर पोएल का मार्गदर्शन करने की कोशिश कर रहे थे।
285 किमी पर यह मिलान-सैन रेमो के बाद सीज़न का दूसरा सबसे लंबा रेस दिन होगा - केवल काफी अधिक चढ़ाई के साथ - और मोलेमा वैन डेर पोएल के सात डोमेस्टिक्स में से एक होगा, जो दौड़ में हेरफेर करने का प्रयास करेगा। अपने साथी के पक्ष में।
सैडल में इस तरह का एक मांग दिन कुछ सवारों के रूढ़िवादी बाइक सेटअप में प्रतिबिंबित हो सकता है, लेकिन मोलेमा के लिए नहीं। साइकिल चालक ने हैरोगेट में डच टीम होटल का दौरा किया और पाया कि मोलेमा की बाइक दौड़ में सबसे आक्रामक हो सकती है।
ट्रेक-सेगफ्रेडो राइडर एक प्रोजेक्ट वन कस्टम-पेंटेड ट्रेक मैडोन एसएलआर 9 डिस्क पर सवार होगा। टूर डी फ्रांस में हमने लाल संगमरमर के प्रभाव में देखा, यह आश्चर्यजनक रंग भीड़ से अलग होगा, हालांकि यह वह रंग नहीं है जिसने साइकिल चालक की आंख को पकड़ लिया।
मोलेमा ने Sram's Red eTap AXS ग्रुपसेट से 1x सिंगल-पीस रिंग के रूप में एक विशाल 52t श्रृंखला की सवारी करने का विकल्प चुना है; उन्होंने एकीकृत क्वार्क डब बिजली मीटर का भी विकल्प चुना है।
हालांकि यह एक अतिकथन की तरह लग सकता है, यह काफी कुछ है कि मोलेमा 2x सेटअप (छोटे फ्रंट रिंग के साथ) को अनदेखा करने का विकल्प चुन रहा है, क्योंकि पाठ्यक्रम में 3, 645 मीटर ऊंचाई और कई चढ़ाई 20% बाधा को तोड़ती है।
अपने 1x ड्राइवट्रेन के पिछले छोर के लिए, मोलेमा 10-33t कैसेट चलाने के लिए तैयार है। हालांकि कोई सोच सकता है कि एक सिंगल चेनिंग बाइक की गियरिंग रेंज को बहुत सीमित कर देगी, यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि मोलेमा का सबसे छोटा 52x33 गियर वास्तव में एक 39x25 सबसे छोटे गियर के बराबर है, जो पारंपरिक डबल चेनिंग सेटअप की पहचान है।
जबकि मोलेमा वर्तमान में उस 52वीं फ्रंट चेनिंग पर पाठ्यक्रम का प्रबंधन करने के लिए खुद का समर्थन करता है, साइकिल चालक ने डच यांत्रिकी से बात की जिन्होंने सुझाव दिया कि वह दौड़ के दिन से पहले सामने की अंगूठी के आकार को कम कर सकता है। लेकिन एक मैकेनिक के अनुसार, मोलेमा को विश्वास है कि यह सही गियर अनुपात है: 'अगर हम [टीम] आल्प्स में 20 किमी की चढ़ाई कर रहे होते, तो यह एक अलग कहानी होती!'
श्रृंखला को यथावत रखने के लिए, मोलेमा का मैडोन फ्रेम एक कस्टम के-एज चेन कैचर से लैस है, जो चेनिंग के एक्स-सिंक नैरो-वाइड चेन-टूथ प्रोफाइल द्वारा पूरक है। इस रविवार को सड़कों की संभावित भयानक स्थिति को देखते हुए, उन्हें बस दोनों की आवश्यकता हो सकती है।
आक्रामक सेटअप से मेल खाते हुए, मोलेमा ने सीटपोस्ट रेल पर अपने बोंट्रेजर काठी को भी आगे बढ़ाया है और अपने एक-टुकड़े, बिना ब्रांड के हैंडलबार और स्टेम कॉकपिट को एक बड़े आकार की सैडल-टू-बार ड्रॉप के लिए पटक दिया है।
यॉर्कशायर में एक गीले दिन का मौका मोलेमा को 25 मिमी विटोरिया कोर्सा ट्यूबलर टायर के लिए चुनते हुए देखता है, थोड़ा अधिक पकड़ और कर्षण सुनिश्चित करता है, कुछ ऐसा जो उसे बटरटब और ग्रिटन मूर जैसे खड़ी चढ़ाई के लिए आवश्यक हो सकता है।
ये बोंटेगर एओलस XXX 4 पहियों से चिपके हुए हैं, एक 47 मिमी गहरा पहिया, जो दावा किए गए 1, 270 ग्राम पर, शीर्ष गति पर चढ़ने के लिए पर्याप्त हल्का होना चाहिए।
यह बाइक विश्व चैंपियनशिप नहीं जीतेगी - हमें इस बात का पूरा यकीन है - लेकिन यह निश्चित रूप से सबसे आक्रामक में से एक है और रविवार शाम आने वाले इंद्रधनुषी धारियों में एक बड़ी भूमिका निभा सकती है।
पीटर स्टुअर्ट द्वारा फोटोग्राफी
