एक हल्का और आकर्षक बिजली मीटर किसी भी हाई-एंड रोड बाइक को सजाने के लिए उपयुक्त है
FSA ने जर्मन निर्माता, Power2Max के साथ काम किया है, इस मकड़ी आधारित प्रणाली के लिए, FSA Powerbox कार्बन पावर क्रैंक। यह कोई बुरी बात नहीं है। Power2Max की उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों के लिए एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा है, इतना ही नहीं Cannondale ने हाल ही में अपनी कई टॉप एंड बाइक्स पर OE स्पेक के लिए P2M पावर मीटर का चयन किया है।
यहां भ्रम से बचने के लिए यह एक तरफा बिजली मीटर है, क्योंकि दाहिने हाथ की मकड़ी में केवल स्ट्रेन गेज होते हैं, लेकिन यह अभी भी एक 'सच्चे' दोहरे पक्ष वाले सिस्टम के समान कई मीट्रिक प्रदान कर सकता है, यकीनन कभी-कभी थोड़ा कम सटीक होता है क्योंकि यह एल्गोरिदम सत्य-डेटा आधारित नहीं है।
एफएसए पावरबॉक्स बाएं और दाएं पैर संतुलन डेटा के साथ-साथ अधिक परिष्कृत पेडलिंग दक्षता विश्लेषण प्रदान करने में सक्षम है (संगत हेड यूनिट की आवश्यकता है) पूरे 360 डिग्री स्ट्रोक में राइडर इनपुट पावर के तरीके को प्रदर्शित करने के लिए।
संक्षेप में, आप निश्चित रूप से पावरबॉक्स की पेशकश से कम-परिवर्तित महसूस नहीं करेंगे। यह सब कुछ करेगा यहां तक कि एक शीर्ष समर्थक साइकिल चालक को भी कई मामलों में और अधिक की आवश्यकता होगी।
सटीकता बनाए रखने के लिए ऑटो री-जीरो फंक्शन बेहतरीन है। आपको कुछ नहीं करना है। हर बार जब पेडलिंग तीन सेकंड के लिए बंद हो जाती है तो यह अपनी शून्यिंग का प्रदर्शन करेगा, बिना सवार को यह पता चले कि वह ऐसा कर रहा है।
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ताल को अंदर रखे एक्सेलेरोमीटर से मापा जाता है ताकि माउंट करने के लिए कोई अतिरिक्त सेंसर न हो। यह सही बॉटम ब्रैकेट अडैप्टर (अलग से बेचा गया) को स्थापित करने और क्रैंक्स को स्लॉट करने के अलावा और कुछ नहीं करने के लिए फिटमेंट को सरल बनाने में मदद करता है और आप जाने के लिए अच्छे हैं।
फिटमेंट को 30mm BB386 Evo एक्सल द्वारा भी मदद मिलती है जो अत्यधिक जटिल एडेप्टर और शिम आदि की आवश्यकता के बिना, फ्रेम के विशाल बहुमत के साथ संगत है।
डेटा ट्रांसमिशन
जैसा कि आप उम्मीद करते हैं कि डेटा वर्तमान सबसे आम तरीकों के माध्यम से प्रसारित किया जाता है: एंट+, ब्लूटूथ लो एनर्जी और ब्लूटूथ स्मार्ट।
FSA एक +/- 2% सटीकता का दावा करता है, जिस पर मेरे परीक्षण से मेरे पास सवाल करने का कोई कारण नहीं है। यह व्यावहारिक रूप से अब एक उद्योग-व्यापी मानक है, जिसमें अधिकांश बिजली मीटर ब्रांड सटीकता के समान स्तर का दावा करते हैं।
मैं स्टेज और वाहू किकर दोनों से सीधी तुलना करने में सक्षम था और पॉवरबॉक्स क्रैंक से डेटा हमेशा इन प्रतिस्पर्धी प्रणालियों के अनुरूप बना रहा।
फर्मवेयर की कार्यक्षमता के अलावा हार्डवेयर भी काफी प्रभावशाली है। खोखले कार्बन आर्म्स न केवल यूडी कार्बन फिनिश के साथ एक उत्तम दर्जे का लेकिन तटस्थ सौंदर्य प्रदान करते हैं, जो किसी भी टॉप एंड रोड बाइक पर बहुत अच्छा लगेगा, लेकिन बाजार पर इन्हें सबसे हल्के पावर क्रैंक में से एक बनाने में मदद करता है।
दावा किया गया वजन 738 ग्राम है। साइकिल चालक तराजू का वजन 52/36t सेट से एक अंश अधिक - 756 ग्राम था। लेकिन यह अभी भी सुपर लाइट है और कुछ अधिक महंगे पावर क्रैंक से ज्यादा नहीं है - शिमैनो ड्यूरा ऐस की कीमत £1499 लगभग 700 ग्राम है।
फिटमेंट
परीक्षण के समय केवल 10/11 गति शिमैनो और श्रम संगतता के लिए विकल्प उपलब्ध थे, जो कैम्पगनोलो उपयोगकर्ताओं को निराश कर सकते हैं, लेकिन मुझे यकीन है कि एफएसए इसके लिए और नवीनतम 12 के समाधान के साथ पहले से ही अच्छी तरह से चल रहा है। श्रम से भी गति समूह।
4-बोल्ट सिस्टम के साथ, अलग-अलग ड्राइवट्रेन के साथ संगत होने के लिए अलग-अलग रिंगों में बदलने से किसी भी मामले में केवल कुछ ही मिनट लगेंगे।
जबकि मैं तेजी से सुधार के विषय पर हूं, बैटरी एक सिक्का सेल है और इसे बहुत आसानी से बदला जा सकता है, सचमुच कुछ ही सेकंड में। यह एक CR2450 है, इसलिए इसे अधिक सामान्य रूप से उपयोग किए जाने वाले CR2032 के लिए गलती न करें। CR2450 बड़ा है और इसलिए इसकी क्षमता बहुत अधिक है - बताई गई अवधि लगभग 300-400 घंटे है।
बिल्कुल CR2032 बैटरियों की तरह हालांकि यह आसानी से प्राप्य और खरीदने के लिए सस्ती (लगभग £5 के लिए) है।
एक छोटे रबर कवर को हटाकर बैटरी कम्पार्टमेंट को एक्सेस किया जाता है। शुरू में मुझे चिंता थी कि यह इस बिंदु पर सिस्टम में प्रवेश करने वाले पानी और कीचड़ के लिए कुछ हद तक कमजोर दिखाई देता है।
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हालांकि, मेरी चिंताएं निराधार साबित हुईं क्योंकि कवर गंदगी को बाहर रखने का आश्चर्यजनक रूप से अच्छा काम करता है। पूरे यूके सर्दियों के दौरान मुझे गंदगी या नमी के प्रवेश के साथ कोई समस्या नहीं हुई। यह अंदर से पूरी तरह से सूखा और साफ रहता है, यहां तक कि धोने और धोने के बाद भी।
बैटरी लाइफ बेहतरीन साबित हुई है। केवल 12 महीनों के परीक्षण के बाद कम बैटरी संकेतक अभी कैलिब्रेशन के दौरान गार्मिन स्क्रीन पर दिखाई देने लगा है।
FSA की सटीक सीएनसी मशीनीकृत श्रृंखलाएं भी उत्कृष्ट शिफ्ट गुणवत्ता प्रदान करती हैं। परीक्षण के दौरान शिमैनो और Sram सुसज्जित बाइक के बीच क्रैंक की अदला-बदली की गई। किसी भी समूह पर स्थानांतरण त्रुटिहीन था।
मैंने लोकप्रिय ब्रांडों (हालाँकि अक्सर गार्मिन और वाहू) से विभिन्न प्रकार की प्रमुख इकाइयों का उपयोग करके क्रैंक का परीक्षण किया। सेट अप और कनेक्शन हमेशा त्वरित और सरल साबित हुए। तो वहाँ भी कोई नाटक नहीं।
सारांश
कुल मिलाकर शिकायत करने के लिए बहुत कम है। एफएसए का पावरबॉक्स कार्बन क्रैंक एक प्रतिस्पर्धी मूल्य वाली इकाई है जो सोने के समय पढ़ने के लिए डेटा के ढेरों का मंथन करेगी, और आपकी बाइक को हल्का और मधुर बनाए रखेगी।
