Sram अब फोर्स स्तर पर अपना नवीनतम वायरलेस eTap AXS 12-स्पीड शिफ्टिंग प्रदान करता है।
ऐसा लगता है कि कुछ हफ्ते पहले ही हम आपके लिए Sram के नए फ्लैगशिप Red eTap AXS 12-स्पीड वायरलेस शिफ्टिंग ग्रुपसेट को लॉन्च करने की खबर ला रहे थे।
श्रम ने उस समय इस संभावना की ओर इशारा किया था कि eTap AXS का एक फ़ोर्स स्तरीय संस्करण भी पाइपलाइन हो सकता है, और अब यह यहाँ है।
और अच्छी खबर, जब तक आप इसे पढ़ेंगे यह पहले से ही खरीदने के लिए उपलब्ध होगा।
मुख्य संदेश यह है कि यह अपनी नवीनतम, अत्याधुनिक, eTap AXS वायरलेस, 12-स्पीड शिफ्टिंग तकनीक को काफी अधिक प्राप्य मूल्य बिंदु तक नीचे ला रहा है।
प्रीमियम रेड स्तर पर, इस eTap AXS किट की लागत वास्तव में बहुत अधिक है, 2x हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक सेट-अप के लिए £3, 349 पर, लेकिन फोर्स उस कीमत से एक भव्य पर दस्तक देता है, जिसमें आ रहा है (बराबर 2x एचआरडी के लिए) £2, 274 पर।
फोर्स ईटैप ग्रुपसेट के संभावित रिलीज के बारे में शुरुआती अटकलें थीं कि श्रम अपने मौजूदा 11 स्पीड रेड ईटैप प्लेटफॉर्म को रीब्रांड कर सकता है, लेकिन निश्चित रूप से ऐसा नहीं है।
ऐसा लगता है जैसे Sram ने फ़ोर्स लेवल किट को ठीक उसी हद तक ग्राउंड-अप पुनर्विकास दिया है, जो उसने फ्लैगशिप पेशकश को दिया था।
और हमारे पहले छापों से, महत्वपूर्ण रूप से Sram ने Force eTap AXS के लिए £1075 कम कीमत हासिल की है, जबकि फ्लैगशिप ग्रुपसेट की लगभग सभी प्रमुख विशेषताओं को बनाए रखा है - विशेष रूप से 12 स्पीड एक्स-रेंज गियरिंग (एक से शुरू) 10t कैसेट स्प्रोकेट) 1x चेनिंग विकल्प और रियर डिरेलियर में ऑर्बिट डैम्पर, साथ ही घटकों के सभी AXS परिवार और ऐप के साथ क्रॉस संगतता।
यह भी ध्यान देने योग्य है कि श्रम फोर्स eTap AXS शिमैनो के उलटेग्रा डी2 हाइड्रोलिक डिस्क ग्रुपसेट के बराबर एक सूची मूल्य पर आ गया है, जो कि आरआरपी £1,999 है - जिसमें डिस्क रोटर्स शामिल नहीं हैं। उन की लागत में जोड़ें और दो समूह मूल्य पर बहुत निकट से मेल खाते हैं।
मेरा मानना है कि श्रम को ऐसा करना ही था। यह स्पष्ट तुलना है कि उपभोक्ता प्रतिस्पर्धी उत्पादों से तुलना करने जा रहे हैं।
हालाँकि, Sram अनिवार्य रूप से थोड़ा महंगा विकल्प समाप्त कर देगा क्योंकि शिमैनो घटकों को अक्सर RRP के तहत एक अच्छा सौदा बेचा जाता है। आफ्टरमार्केट में बेचने के लिए श्रम का ऐतिहासिक रूप से समान छूट वाला दृष्टिकोण नहीं रहा है।
विवरण
यहां विस्तार से एक नजर डालते हैं कि Force eTap AXS अपने महंगे भाइयों की तुलना में क्या पेश करता है।
नंबर क्रंचिंग से शुरू करते हैं। Force eTap AXS रेड लेवल किट के लिए कुल समूह वजन में केवल 300g देता है। लागत अंतर को देखते हुए यह प्रभावशाली है।
Force eTap AXS (2x HRD सेट-अप) के लिए घोषित वजन 2, 812g - बनाम 2, 518g रेड के लिए दावा किया गया है।
अधिकांश अतिरिक्त वजन चेनसेट और कैसेट के लिए सस्ती उत्पादन प्रक्रियाओं का परिणाम है, और फ्रंट मेच केज जैसी चीजों के लिए एल्यूमीनियम के बजाय स्टील का उपयोग और फैंसी टाइटेनियम या सिरेमिक हार्डवेयर की कमी है।
Force eTap AXS में अभी भी एक पूर्ण कार्बन क्रैंक है, यह सिर्फ एक खोखला निर्माण नहीं है (लाल स्तर के अनुसार), और श्रृंखलाएं अलग हैं, जैसा कि पारंपरिक रूप से होता है, लाल श्रृंखलाओं से मशीनी होने की तुलना में। वजन बचाने के लिए एल्युमिनियम बिलेट का एक टुकड़ा।
अंगूठी विकल्पों के आधार पर चेनसेट लगभग 120-170g भारी होता है और क्या आप एक बिजली मीटर शामिल करते हैं (उस पर बाद में अधिक)।
फोर्स कैसेट पिन किए गए निर्माण का उपयोग करता है, जो लाल स्तर के कैसेट पर लगभग 50 ग्राम जोड़ता है, जो विशिष्ट रूप से स्टील के एक टुकड़े से इसे बनाने के लिए एक बहुत ही महंगी निर्माण प्रक्रिया का उपयोग करता है।
एक तरफ, हालांकि, नए फ़ोर्स लेवल कैसेट पर काली कोटिंग वास्तव में उत्तम दर्जे की दिखती है, कम से कम अपनी नई और बॉक्स-फ़्रेश स्थिति में।
आगे और पीछे के मेच क्रमशः लगभग 10 और 20 ग्राम भारी होते हैं, बस सामने वाले मेच प्लेटों के स्टील होने का परिणाम होता है, जैसा कि एल्यूमीनियम के विपरीत होता है, और दोनों घटक स्टील बोल्ट का उपयोग करते हैं। रियर मेच में जॉकी व्हील्स में मानक बियरिंग भी हैं, सिरेमिक नहीं।
श्रृंखला - जो फ्लैट टॉप को बरकरार रखती है जो रेड ईटैप एएक्सएस के रिलीज पर एक बड़ा टॉकिंग पॉइंट था - 16 ग्राम भारी है क्योंकि यह रेड लेवल चेन के खोखले पिन का उपयोग नहीं करता है।
शिफ्टर्स/ब्रेक लीवर वजन अंतर के एक और 15g के लिए खाते हैं, टाइटेनियम के स्थान पर स्टील फिक्स्चर और बोल्ट का उपयोग करने के लिए फिर से नीचे।
सभी को बताया गया तो अंतर काफी कम हैं, और महत्वपूर्ण रूप से ज्यादातर कॉस्मेटिक हैं, जैसे कि कोई भी समग्र उपयोगकर्ता अनुभव को प्रभावित नहीं करेगा, कुछ ऐसा जो श्रम ने कहा था कि इस दूसरे स्तर के समूह के विकास के लिए एक उच्च प्राथमिकता थी.
विशेष विकल्प
व्यावहारिक रूप से सभी समान गियरिंग विकल्प जो Sram ने Red eTap AXS ग्रुपसेट के साथ लॉन्च किए थे, फ़ोर्स स्तर पर उपलब्ध हैं।
केवल चूक 50-37t चेन रिंग पेयरिंग की कमी है। यह, श्रम कहते हैं, इस आधार पर लिया गया निर्णय है कि फोर्स स्तर के समूह के लिए अपेक्षित बाजार धर्मनिष्ठ रेसर नहीं है, जिन्हें सबसे बड़े गियर अनुपात की आवश्यकता होगी।
बस संक्षेप में, इसका मतलब है: 48/35t और 46/33t दो 2x चेनसेट विकल्प होंगे और; 10-26t, 10-28t और 10-33t तीन कैसेट रेंज।
बजरी/साइक्लोक्रॉस बाजार के लिए 1 x चेनिंग विकल्प (36-46t) और TT/ट्रायथलॉन शिफ्टिंग विकल्पों के साथ युग्मित करने के लिए एक विशिष्ट एयरो 1x चेनिंग (48t) भी होगा।
और एक अनुस्मारक के रूप में कैसेट के लिए 10t प्रारंभ बिंदु का मतलब है कि हालांकि श्रृंखला के आकार कम हो गए हैं, Sram ने अपना होमवर्क किया है और उपलब्ध गियरिंग शीर्ष छोर पर एक बड़े अनुपात और निचले छोर पर निचले अनुपात के बराबर है, वर्तमान में बाजार में पेश की जाने वाली सबसे लोकप्रिय श्रेणियों (कॉम्पैक्ट और मिड-कॉम्पैक्ट) की तुलना में।
रेड लेवल कंपोनेंट्स की तरह, सिंगल रियर डिरेलियर और फ्रंट डिरेलियर सभी उपलब्ध गियरिंग विकल्पों पर काम करते हैं, चीजों को यथासंभव सरल रखते हुए।
और Red eTap AXS के अनुसार, Sram उन लोगों के लिए भी रिम ब्रेक विकल्प की पेशकश जारी रखता है जो अभी तक आश्वस्त नहीं हैं या डिस्क में परिवर्तित नहीं हुए हैं।
एक अन्य, कम महत्वपूर्ण, कार्यात्मक परिवर्तन यह है कि फोर्स शिफ्ट लीवर पर ब्लिप्स (सहायक शिफ्ट बटन) जोड़ने के लिए केवल 1 पोर्ट है, लेकिन अंततः यह किसी भी चिंता का विषय होने की संभावना नहीं है, जैसा कि हम नहीं देख सकते हैं एक कारण है कि आपको और क्यों चाहिए।
Sram अपने समर्पित क्रैंक-स्पाइडर-माउंटेड क्वार्क डी-ज़ीरो पावर मीटर को या तो मूल खरीद के हिस्से के रूप में या किसी भी बिंदु पर अपग्रेड जोड़ने में आसान के रूप में जोड़ने का विकल्प प्रदान करना जारी रखता है।
लाल स्तर की तरह, यह बहुत कम वजन जोड़ता है और मुश्किल से दिखाई देता है।
तब संक्षेप में, लाल स्तर के eTap AXS घटकों के उच्च-चमक, पॉलिश किए गए फिनिश को एक नीरस, मैट ग्रे सौंदर्य से बदल दिया गया हो सकता है, लेकिन यह भी उन लोगों से अच्छी तरह से प्राप्त होता है जिन्होंने अब तक इसकी झलक देखी है यह साइकिल चालक कार्यालय में।
हालांकि, दिखने से कहीं अधिक महत्वपूर्ण यह है कि श्रम का फोर्स ईटीपीए एएक्सएस ग्रुपसेट रेड ईटैप एएक्सएस के रूप में हर बिट के रूप में अच्छी तरह से माना जाता है, विशेष रूप से कार्यक्षमता के मामले में, और तथ्य यह है कि यह विस्तृत गियर रेंज की पेशकश जारी रखता है जो बाजार में अपने प्रतिस्पर्धियों से वर्तमान में उपलब्ध है उस पर सुधार करता है।
