एलाफिलिपे का दुनिया का सबसे अच्छा राइडर जिसे मैथ्यू नहीं कहा जाता है, वाल्वरडे का बूढ़ा होना और महिलाओं की साइकिलिंग कवरेज अभी भी पुरुषों से बहुत पीछे है
जेकब फुगलसांग की लीज-बास्तोगने-लेगे में एकल जीत ने स्प्रिंग क्लासिक्स के अंत को चिह्नित किया और 2019 सीज़न के पहले अध्याय को बंद कर दिया।
पुरुषों के पेलोटन ने 17 रेसों में सात विजेता टीमों और 11 विजेता राइडर्स का निर्माण किया। Deceuninck-QuickStep छह अलग-अलग सवारों के साथ उनमें से नौ जीत के साथ हावी है।
मैथ्यू वैन डेर पोएल ने जूलियन अलाफिलिपे के चार में से चार जीत हासिल की, जबकि ज़ेडेनेक स्टायबर ने अपनी खुद की दो जीत दर्ज की।
डायमेंशन डेटा पूरे वसंत में केवल दो शीर्ष 10 में कामयाब रहा, जबकि पूरी अवधि की दूसरी सबसे सफल टीम प्रोकॉन्टिनेंटल रैंक से, वैन डेर पोएल के कोरेंडन-सर्कस के आकार में थी।
दौड़ कई बार रोमांचकारी और कभी-कभी काफी उबाऊ होती थी, हालांकि, बाकी सीज़न से पहले कुछ दिलचस्प कहानियाँ बताने के लिए यह सब एक साथ आए।
यहां हमने 2019 के स्प्रिंग क्लासिक्स से सीखा है।
यह केवल समय की बात है जब तक मैथ्यू वैन डेर पोएल सड़क पर हावी नहीं हो जाते
सिद्धांत के लिए इतना अधिक है कि स्प्रिंग क्लासिक्स जीतने में समय और अनुभव लगता है। मैथ्यू वैन डेर पोएल ने साबित कर दिया कि यह पहले प्रयास में किया जा सकता है।
वास्तव में, डचमैन ने साबित कर दिया कि आप अपने पहले दौर में चार जीत सकते हैं, अर्देंनेस और कोबल्स दोनों में, और उन लोगों में भी बहुत अच्छा करते हैं जिन्हें आप नहीं जीतते हैं।
साइक्लिंग के रोड सीन पर एक महीने तक चलने वाले स्मैश-एंड-ग्रैब में, वर्तमान साइक्लोक्रॉस वर्ल्ड चैंपियन ने जीपी डेनैन, ड्वार्स डोर व्लांडरन, ब्रेबंटसे पिजल और एम्स्टेल गोल्ड में जीत हासिल की। बाद में एक भयानक दुर्घटना के बावजूद, वह जेंट-वेवेलगेम और टूर ऑफ़ फ़्लैंडर्स में चौथे स्थान पर रहे।
24 वर्षीय ने अब 'क्रॉस इन ऑटम' पर लौटने से पहले इस गर्मी में माउंटेन बाइकिंग और टोक्यो 2020 योग्यता पर ध्यान केंद्रित करने के लिए रोड बाइक को वापस शेड में रख दिया है।
दुर्भाग्य से, हम अगले साल इस समय तक वैन डेर पोएल को सड़क पर वापस दौड़ते हुए देखने की संभावना नहीं रखते हैं, लेकिन जब वह वापस आते हैं, तो उम्मीद करते हैं कि वर्चस्व जारी रहेगा।
जूलियन अलाफिलिप साइकिलिंग की सबसे हॉट प्रॉपर्टी है
तथ्य यह है कि फ्रांसीसी खिलाड़ी फरवरी से अप्रैल तक अपने फॉर्म वक्र को पकड़ सकता है, यह काफी उल्लेखनीय है और लीज-बास्तोग्ने-लेगे में उनका अंडरपरफॉर्मेंस उनके अब तक के सीज़न के परिणामों को देखते हुए पूरी तरह से समझा जा सकता था।
वह इस वसंत में तीन एक दिवसीय वर्ल्ड टूर रेस जीतने वाले एकमात्र व्यक्ति थे। वे तीन दौड़ भी विभिन्न इलाकों में हुईं और लगभग सात सप्ताह की दौड़ में फैलीं। उन्होंने रास्ते में विभिन्न स्टेज रेसों में भी सात जीत हासिल की।
इस समय, जूलियन अलाफिलिप्पे से ज्यादा मूल्यवान कोई राइडर नहीं है। वह किसी भी स्थिति से लगभग किसी भी इलाके में जीत सकता है, वह सब एक झटके के संकेत के साथ जो उसे खेल के प्रशंसकों के साथ एक बहुत लोकप्रिय राइडर बनाता है।
यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि वह सप्ताहांत में टोटल डायरेक्ट एनर्जी के साथ €4 मिलियन प्रति वर्ष के सौदे के साथ जुड़ा हुआ था और यह भी कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि उनके वर्तमान टीम बॉस पैट्रिक लेफेवरे इस बात से चिंतित हैं कि वह इस बेहद की सेवाओं को खो सकते हैं सर्दियों में गिफ्टेड राइडर।
पीटर सागन के पास उदासी का झरना था
कुछ के लिए, मिलान-सैन रेमो में चौथा और पेरिस-रूबैक्स में पांचवां एक सफल स्प्रिंग क्लासिक्स अभियान होगा। पीटर सागन के लिए, यह लगभग एक आपदा का गठन करता है, स्लोवाकिया के लिए उम्मीदें कितनी अधिक हैं।
यह सागन के लिए कभी नहीं चल रहा था।
उन्होंने अपनी मिलान-सैन रेमो महत्वाकांक्षाओं को कोई रहस्य नहीं बनाया। फिर भी, उस दिन, जीतने वाले समूह में लाइन तक पहुंचने के बावजूद, वह कम पड़ गया, एक स्प्रिंट में पांचवें स्थान पर रहा, जिसे दस में से नौ बार, आप उसे जीतने के लिए समर्थन देते।
वह फ़्लैंडर्स में फिर से मिश्रण में था, लेकिन स्पष्ट रूप से पहिया में बने रहने के लिए लड़ रहा था, जबकि उसकी रूबैक्स रक्षा बहादुर थी, लेकिन अंततः फिलिप गिल्बर्ट और निल्स पोलिट के रूप में कमजोर होकर सागन को अपने पहियों से सवार कर दिया।
उन्होंने एम्स्टेल गोल्ड और फ्लेश वॉलोन के लिए खुद को वापस लेने की कोशिश की, केवल अंत से पहले छोड़ने और अपने वसंत अभियान पर कॉल करने के लिए।
क्या यह खराब फॉर्म में आ सकता है? क्या वह बीमारी से जूझ रहे थे? या यह एक वैवाहिक टूटने का टोल है जो अंततः उसके शारीरिक प्रदर्शन में प्रकट होता है? मुझे यकीन नहीं है लेकिन मुझे यकीन है कि यह वह सागन नहीं था जिसके हम आदी हो गए हैं।
हालाँकि, हमने बार-बार गलत साबित होने से पहले सागन को लिखा है, जैसे कि जब उन्होंने लगातार तीन विश्व खिताब जीते थे। इसलिए मुझे यकीन है कि वह जल्द ही विश्व-धड़कन वाली फॉर्म में लौट आएंगे।
जहां तक उनकी बोरा-हंसग्रोहे टीम की बात है, उन्होंने डेविड फॉर्मोलो, मैक्स स्कैचमैन और सैम बेनेट की पसंद के साथ साबित कर दिया कि वे एक ऐसी टीम हैं जो सिर्फ पीटर सागन से कहीं ज्यादा है।
आकाश के लिए एक और सपाट स्प्रिंग
बुधवार से टीम इनियोस बनने के बाद टीम स्काई नहीं रहेगी।
एक दशक में फैले आठ ग्रैंड टूर्स, उन्होंने तीन हफ्तों में रेसिंग पर अपना दबदबा कायम रखा है, हालांकि, एक ही समय सीमा में सिर्फ दो स्मारक जीत के साथ, एक दिवसीय क्लासिक्स ने क्रैक करने के लिए बहुत कठिन अखरोट साबित किया है।
यह साल अलग नहीं था। अगर हम ईमानदार हैं, तो ल्यूक रोवे, मिशल क्वायाटकोव्स्की और वाउट पोल्स जैसे राइडर्स को आपको अच्छे परिणाम की गारंटी देनी चाहिए, जिसमें कम से कम एक जीत शामिल है, पूरे वसंत में।
कोक्सिजदे क्लासिक में टीम का सर्वश्रेष्ठ परिणाम क्रिस्टोफ़र हलवोर्सन के साथ दूसरे स्थान पर रहा।
यह बिल्कुल स्पष्ट है कि क्लासिक्स रेसिंग की छिटपुट अप्रत्याशितता लोहे की मुट्ठी नियंत्रण के अनुकूल नहीं है जिसे स्काई एक दौड़ में पकड़ना पसंद करता है।
टीम इनियोस के लिए ग्रैंड टूर्स में चीजें बढ़ेंगी, वे हमेशा करते हैं, लेकिन साइकिलिंग की सबसे धनी टीम को एक दिवसीय क्लासिक्स में फिर से गिरते हुए देखना निराशाजनक है।
रूट में बदलाव जरूरी नहीं कि बेहतर रेसिंग हो
लीज-बस्तोगने-लेगे ने 27 साल बाद अपना मार्ग बदल दिया, अंत में उत्तर को छोड़कर लेग में लौट आया। मार्ग परिवर्तन का मतलब था कि कोटे डी सेंट-निकोलस अब अंतिम चढ़ाई नहीं थी और अंतिम 15 किमी ढलान और सपाट थी।
बदलाव दौड़ आयोजक एएसओ द्वारा समापन किलोमीटर से पहले पेलोटन को रेसिंग में मजबूर करने का एक प्रयास था। सच में, यह काम नहीं किया।
लीज पर विजयी आक्रमण अभी भी अंतिम चढ़ाई पर आया था और कोटे डे ला रेडौटे पर शूट आउट की सभी उम्मीदें टूट गईं क्योंकि पेलोटन एक स्थिर गति से कुख्यात चोटी पर चढ़ने के लिए आगे बढ़ा, एक खेल खेलना पसंद किया गरीब टैनेल कांगर्ट के साथ बिल्ली और चूहे की, जो अपने दम पर सामने थे।
यह साबित कर दिया कि दौड़ मार्ग के साथ छेड़छाड़ जरूरी नहीं कि अधिक महत्वाकांक्षी सवारी को लुभाए और रेसिंग में सुधार करे। अगर कुछ भी हो, तो यह और भी साबित हो गया कि पेशेवर बाइक रेसिंग का उत्साह सवारों के हाथों में है, न कि मार्ग में।
क्या एलेजांद्रो वाल्वरडे की उम्र बेहतर होती जा रही है?
2016 के बाद से शीर्ष 50 में से उनका पहला परिणाम फ्लेश वॉलोन में 11वां और अब लीज-बास्तोगने-लेगे में एक डीएनएफ है। यदि टूर ऑफ़ फ़्लैंडर्स में उनका आठवां स्थान समाप्त नहीं होता, तो 'संकट' शब्द का इस्तेमाल वाल्वरडे के वसंत का वर्णन करने के लिए किया जा सकता है।
उसने फ़्लेचे वॉलोन के खराब प्रदर्शन को इस तथ्य के लिए जिम्मेदार ठहराया कि उसने एक मधुमक्खी को निगल लिया था, हालांकि लीज में एक प्रारंभिक परित्याग से पता चलता है कि खराब प्रदर्शन एक बग के असामयिक अंतर्ग्रहण से अधिक उबलता है।
अब 39 वर्षीय, तर्क बताता है कि उम्र वाल्वरडे से बेहतर हो जाएगी और पूरे साल की निरंतरता के उनके 17 साल के अविश्वसनीय करियर का अंत हो जाएगा। यह वेल्वरडे के साथ उम्र का पहला संकेत हो सकता था।
वह मई में मिकेल लांडा के साथ गिरो डी'इटालिया की दौड़ में शामिल होंगे, इसलिए वहां उन पर नज़र रखें। अगर वह फिर से प्रदर्शन करने में विफल रहता है, तो आप अंत के साक्षी बन सकते हैं।
महिला रेसिंग निश्चित रूप से अभी भी द्वितीय श्रेणी के रूप में माना जाता है
क्या आप जानते हैं कि पिछले बुधवार को महिलाओं के फ्लेश वॉलोन में क्या हुआ था? इस सप्ताह के अंत में महिलाओं की लेग-बस्तोग्ने-लेग के बारे में कैसे? आपको यकीन नहीं हो रहा है, है ना?
ऐसा इसलिए है क्योंकि दौड़ के आयोजक एएसओ को उन दौड़ के लिए टेलीविज़न को छाँटने की जहमत नहीं उठाई जा सकती, बावजूद इसके कि पुरुषों की समवर्ती घटनाओं के लिए बुनियादी ढाँचा पहले से ही मौजूद है, है ना?
एक तमाशा यह देखते हुए कि, अधिक बार नहीं, महिलाओं की दौड़ अधिक रोमांचक, अप्रत्याशित सवारी पैदा करती है जो पसंदीदा को फिनिश लाइन से दूर अपने हाथ का पीछा करते हुए देखती है।
इस वसंत ने केवल यह साबित किया कि महिलाओं की दौड़ पुरुषों के बराबर नहीं है और यह केवल टेलीविजन का मुद्दा नहीं है।
यह समान पुरस्कार राशि की कमी भी है, तथ्य यह है कि पेरिस-रूबैक्स (अभी तक) या मिलान-सैन रेमो का महिला संस्करण नहीं है और न्यूनतम वेतन की कमी है।
साइकिल चलाना बहुत पीछे है और इसके लिए केवल खुद ही जिम्मेदार हैं।
