थूले येप मैक्सी एक बच्चे के साथ सवारी करने के लिए मजबूत और अच्छी तरह से क्रियान्वित समाधान है
थुले येप मैक्सी बाइक सीट स्वच्छ सौंदर्यशास्त्र में लिपटे कुशल डिजाइन के स्वीडिश स्टीरियोटाइप को दूर करने के लिए कुछ नहीं करती है। यह नौ महीने से बच्चों के लिए डिज़ाइन किया गया है (यदि आपका बच्चा एक वर्ष से कम उम्र का है तो पहले उत्पाद का उपयोग करने से पहले अपने डॉक्टर से परामर्श करने की अनुशंसा की जाती है) से छह साल/22 किलो तक, इसलिए सिद्धांत रूप में यह एक सीट केवल वही होनी चाहिए जिसकी आपको आवश्यकता होगी इससे पहले कि आपका बच्चा अपनी बाइक पर आपके साथ सवारी करने में सक्षम हो - यह मानते हुए कि आप ऐसे देश में रहते हैं जहां ऐसा करना उनके लिए सुरक्षित है, शायद यूके नहीं।
हालांकि मैं निश्चित रूप से यह नहीं कह सकता कि यह मामला है, कई महीनों के नियमित उपयोग के बाद मैं कहूंगा कि निर्माण की गुणवत्ता उस तरह की मजबूती की ओर इशारा करती है जो तब तक बनी रहती है जब तक कि कोई बच्चा इसे बड़ा नहीं कर लेता।
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सभी संरचनात्मक हार्डवेयर स्टील हैं, जबकि सीट स्वयं एक ईवा पॉलीमर है जो सहायक और आरामदायक लेकिन टिकाऊ और शॉक-अवशोषित है।
येप मैक्सी सीट बेस बाइक की सीट ट्यूब पर लगा होता है - दो रबर-समर्थित क्लैमशेल जैसे पैनल सीट ट्यूब के 10 सेमी पकड़ते हैं। वहां से दो स्टील बार सीट के लिए डॉकिंग पॉइंट पेश करने के लिए ऊपर और पीछे प्रोजेक्ट करते हैं।
मैंने येप मैक्सी को एक बड़े व्हाईट स्टर्लिंग पर लगाया है जिसमें बहुत सारे टायर क्लीयरेंस हैं लेकिन एक कॉम्पैक्ट ज्योमेट्री है। इस मामले में क्लैंप और बेस सेक्शन बहुत अच्छी तरह से फिट होते हैं, हालांकि इसने मुझे यह सोचने पर मजबूर कर दिया कि कॉम्पैक्ट ज्यामिति के साथ छोटे फ्रेम आकार फिट या निकासी के मुद्दों के साथ संघर्ष कर सकते हैं।
क्लैंप सेक्शन संभवत: सीट ट्यूब का बहुत अधिक हिस्सा ले सकता है या बच्चा वयस्क की काठी के बहुत करीब पहुंच सकता है।
हालांकि अधिकांश उदाहरणों में ऐसा होने की संभावना नहीं है। इसके अलावा, मुझे नहीं लगता कि थुले के लिए कुछ क्षेत्र में समझौता किए बिना डिजाइन को वास्तव में सार्वभौमिक बनाना संभव है जो उत्पाद के वर्तमान प्रदर्शन के लिए हानिकारक होगा, इसलिए यह शायद ही एक नकारात्मक बिंदु है।
बल्कि, अगर आप एक छोटे आकार के, छोटे आकार के छोटे आकार के ग्राहक हैं/सवारी करते हैं तो बस कुछ ध्यान में रखना चाहिए।
सीट एक क्लिप सिस्टम के माध्यम से बाइक से जुड़े बेस पर आरोहित होती है जिसके लिए दो-बटन रिलीज की आवश्यकता होती है - सीट को स्थापित/निकालने के लिए दूसरे को खींचते समय एक को अंदर धकेलें।
मेरे अनुभव से यह असंभव हो गया था कि रिलीज को अनजाने में ट्रिगर किया जाएगा, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए कि सीट को जगह में बंद किया जा सकता है।
डिजाइन के सीट वाले हिस्से पर आगे बढ़ते हुए, सुरक्षा और आराम कई क्षेत्रों में आवाजाही की स्वतंत्रता के साथ शानदार ढंग से संतुलित हैं।
प्लास्टिक की ढालें मेरे बेटे की टांगों को बाइक के पिछले पहिये के संपर्क में आने से रोकने वाले रकाब के अंदरूनी हिस्से को नीचे की ओर फैलाती हैं, जो उनकी चलने और समायोजित करने की स्वतंत्रता को प्रभावित किए बिना पूरी सुरक्षा के लिए पर्याप्त है।
यह सीट के आकार के साथ एक समान कहानी है: नीचे की ओर घुमावदार ताकि मेरा बेटा सुरक्षित रूप से उसमें बस सके लेकिन कंधे के क्षेत्र के चारों ओर अपनी बाहों और सिर के मुक्त आंदोलन के लिए पर्याप्त फ्लैट हो।
बैकरेस्ट एक आश्वस्त करने वाली ऊंचाई तक फैला हुआ है, लेकिन हवादार है, इसलिए मेरा बेटा एक बार में एक घंटे तक सीट पर बिताने के बावजूद कभी असहज नहीं हुआ।
फाइव-पॉइंट हार्नेस समायोज्य है और मैंने इसे उपयोग में बहुत सुरक्षित पाया, लेकिन यह अक्सर उत्साहित और भागते हुए बच्चे के आसपास फिट होने के लिए त्वरित और आसान बना रहा।
बक्कल के चाइल्डप्रूफ होने का थुले का दावा वाजिब है क्योंकि इसे पूर्ववत करने के लिए एक वयस्क द्वारा भी निपुणता का एक ठोस स्तर लगता है, और येप मैक्सी की सीट बॉडी के रूप में उसी ईवा पॉलीमर में प्रतिबंधों को गद्देदार किया जाता है।
द थूले येप मैक्सी के रूप में प्रोजेक्ट किया गया था, मेरी नियमित सवारी की स्थिति के पीछे, मैंने पाया कि 3.8 किग्रा सीट के लिए मेरी सवारी शैली में काफी समायोजन किया गया था और इसमें 17 किग्रा बच्चा बैठा था।
उदाहरण के लिए एक टॉप ट्यूब माउंटेड सीट की तुलना में इसकी आदत पड़ने में अधिक समय लगता है - बाइक के आगे के हिस्से पर अधिक वजन की आवश्यकता होती है ताकि हैंडलिंग की प्रवृत्ति को अनावश्यक रूप से हल्का होने के लिए संतुलित किया जा सके, और मेरे बेटे की हरकतों ने मेरे स्टीयरिंग को और अधिक प्रभावित किया।.
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हालांकि, बदले में, सवार के रूप में, मुझे सामान्य रूप से सवारी करने के लिए अप्रतिबंधित कमरा मिला, ताकि थोड़े समय के परिचित होने के बाद मैं आसानी से इन परिणामों का हिसाब लगा सकूं।
ये प्रभाव इस प्रकार के बाइक सीट समाधान में निहित हैं इसलिए थुले येप मैक्सी की खामियां नहीं हैं। वास्तव में, यदि सीट का डिज़ाइन कम निपुण होता तो वे निस्संदेह बहुत अधिक उत्सुकता से महसूस करते।
उन लोगों के लिए जो अपने बच्चे को अपनी बाइक पर सुरक्षा और आराम से लाने के लिए एक फिट-एंड-भूल समाधान की तलाश में हैं, मैं अनुशंसा कर सकता हूं कि थुले येप मैक्सी आपकी सूची में सबसे ऊपर होना चाहिए।
