आर्चेटीपल रोड ब्रांड ने अपने खराब भाई-बहनों की तकनीक के साथ बजरी बाइक लॉन्च की
पिनारेलो ने ग्रेविल नाम से एक नया ऑफ-रोड प्लेटफॉर्म लॉन्च किया है। प्रौद्योगिकी और स्टाइल दोनों के मामले में, ब्रांड की स्थिर बाइक से पहचाना जाता है, यह किसी भी चीज़ की तुलना में अधिक मजबूत है जिसे हमने पहले देखा है।
गति पर जोर देते हुए इसे समर्पित बजरी दौड़ने वालों की बढ़ती संख्या के लिए अपील करनी चाहिए।
ज्यादातर आधुनिक एडवेंचर बाइक्स के समान, नई ग्रेविल 700c व्हील पर 42mm टायर्स स्वीकार करने में सक्षम है, या छोटे 650b सेट-अप पर 2.1 treads को स्वीकार करने में सक्षम है।
पिनारेलो वेबसाइट पर ग्रेविल+ बाइक देखें
हालांकि, ब्रांड की वेबसाइट को देखते हुए लगता है कि बाइक बड़े व्यास के पहियों के साथ मानक के रूप में आती है।
इसके बड़े टायरों के बावजूद, फोर्क और फ्रेम के बीच जंक्शन, पानी की बोतल क्रैडलिंग डाउनट्यूब प्रोफाइल, एकीकृत सीट क्लैंप, और डिस्क कैलिपर फेयरिंग के साथ वायुगतिकी पर बहुत ध्यान दिया गया है, जो पूरे बाइक में हवा के प्रवाह को सुचारू करने के लिए सभी कांबिंग करता है।.
कई बजरी दौड़ अनिवार्य रूप से लंबे एकल समय-परीक्षण होने के कारण यह उतना अजीब नहीं हो सकता जितना पहले लगता है।
'जब आप बजरी बाइक के बारे में सोचते हैं तो वायुगतिकीय पहला विचार नहीं होता है, हालांकि, हमने कुछ एयरो अवधारणाओं को पेश करने का फैसला किया है,' पिनारेलो की डिजाइन टीम ने समझाया
'इस निर्णय को प्रेरित करने का कारण सरल है, यहां तक कि एक छोटे से वायुगतिकीय लाभ को कई सौ किलोमीटर से गुणा करने पर, निशान के अंत में, एक महान समग्र लाभ होता है।'
कहीं और ग्रेविल के महत्वपूर्ण आंकड़े इसे उपद्रवी शिविर में मजबूती से स्थापित करते हैं, जैसा कि 56 सेमी फ्रेम पर 72 ° सीट और सिर के कोणों के मिलान, एक सभ्य स्टैक ऊंचाई और औसत व्हीलबेस और फोर्क रेक से अधिक है।
इसी तरह, फ्रंट और रियर बोल्ट-थ्रू एक्सल बाइक के कट्टर दिखने वाले प्रोफाइल की तारीफ करते हैं।
रेसिंग और टूरिंग दोनों में सक्षम, डाउनट्यूब के नीचे एक अतिरिक्त बोतल का पिंजरा दूर-दराज के क्षेत्रों में अधिक पानी ले जाने की क्षमता जोड़ता है, जबकि संभावित रूप से एक फ्रेम बैग फिट करने के लिए जगह खाली कर देता है।
कहीं भी फ्रेम बिना किसी अतिरिक्त फिक्सिंग पॉइंट के काम करता है।
शायद आश्चर्यजनक रूप से, पिनारेलो के निलंबन के प्रयोगों के बावजूद, विशेष रूप से डोगमा K10-S पर, ग्रेविल कंपन को कम करने के लिए पूरी तरह से अपने फ्रेम और बड़े टायरों पर निर्भर करता है।
पिनारेलो वेबसाइट पर ग्रेविल+ बाइक देखें
पिनारेलो की प्रचार सामग्री में एक दाढ़ी और टैटू स्पोर्टिंग आदमी द्वारा सवार दिखाया गया है, ग्रेविल ऑफ-रोड बाजार में एक ठोस कदम का हिस्सा है जिसमें नई क्रॉसिस्टा साइक्लोक्रॉस बाइक भी शामिल है।
यद्यपि मूल्य निर्धारण सहित विवरण की पुष्टि की जानी बाकी है, पिनारेलो की वेबसाइट दो संस्करण दिखाती है, एक सिंगल-रिंग SRAM ग्रुपसेट का उपयोग करके और दूसरा शिमैनो उलटेग्रा इलेक्ट्रॉनिक भागों के साथ बनाया गया है।
द ग्रेविल+ नेनोअलॉय टेक्नोलॉजी के साथ कार्बन टोरेका टी1100 1के ड्रीम कार्बन का उपयोग किया है जबकि ग्रेविल में कार्बन टोरेका टी700 यूडी का उपयोग किया गया है।
