नए प्रावधान पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए सड़क सुरक्षा बढ़ाने के उपायों का हिस्सा
ब्रिटेन की सड़कों पर साइकिल चालकों की सुरक्षा के उपायों के एक सेट में हाईवे कोड में पेश किए जाने वाले वाहन लुक से बाहर निकलने की 'डच पहुंच' पद्धति शुरू करने के प्रावधान।
सरकार ने इस बात की पुष्टि की है कि यह कोड की व्यापक समीक्षा का हिस्सा होगा, जिसका समग्र परिणाम सड़क टकराव और दुर्घटनाओं को कम करने के साथ-साथ पैदल चलने और साइकिल चलाने को बढ़ावा देना है।
डच पहुंच एक वाहन का दरवाजा खोलने की एक विधि है जो आपको दरवाजे को खोलने के लिए हैंडल से दूर अपने हाथ का उपयोग करते हुए देखती है, इसलिए अपने शरीर को मोड़ती है और आपको दरवाजा खोलने से पहले आने वाले साइकिल चालकों को देखने की अनुमति देती है।
यह 'कार-डोरिंग' को रोकने की उम्मीद है, एक ऐसी घटना जो लंदन जैसे शहरों में लगातार होती जा रही है।
'कार-डोरिंग' का मुद्दा सबसे यादगार रूप से 2016 में सार्वजनिक सुर्खियों में लाया गया था, जब परिवहन सचिव, क्रिस ग्रेलिंग, व्हाइटहॉल पर एक कार के दरवाजे के साथ एक साइकिल चालक को अपनी बाइक से दस्तक देते हुए कैमरे में कैद हुए थे।
साइकिल चलाने और पैदल चलने वाले मंत्री, जेसी नॉर्मन ने इस निर्णय पर टिप्पणी करते हुए इसे एक महत्वपूर्ण बदलाव के रूप में देखा जिससे यूके की सड़कों पर साइकिल चालकों की संख्या में वृद्धि होनी चाहिए।
'ब्रिटेन में दुनिया की कुछ सबसे सुरक्षित सड़कें हैं, लेकिन हमें उन्हें सभी के लिए सुरक्षित बनाए रखने की आवश्यकता है - और विशेष रूप से साइकिल चालकों, पैदल चलने वालों और अन्य कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए, ' नॉर्मन ने कहा।
'साइकिल चलाना और पैदल चलना स्वास्थ्य, मोटापा, वायु गुणवत्ता और टाउन एंड सिटी प्लानिंग के मुद्दों के लिए एक एकीकृत दृष्टिकोण के महत्वपूर्ण भागों के रूप में समझा जा रहा है। लेकिन यह तभी होगा जब लोग सड़कों पर सुरक्षित महसूस करेंगे.'
साइक्लिंग चैरिटी, साइक्लिंग यूके, लंबे समय से अपने स्वयं के अभियानों के माध्यम से इस पद्धति के उपयोग को बढ़ावा दे रहा है और इसलिए सरकार द्वारा पेश किए गए इन प्रावधानों की समूह द्वारा प्रशंसा की गई है।
साइक्लिंग यूके के सड़क सुरक्षा और कानूनी अभियान अधिकारी डंकन डॉलीमोर ने कहा, 'क्लोज़ ओवरटेक और साइकिल चालकों के सामने कार के दरवाजे खोलने वाले लोग न केवल खतरनाक हैं, वे लोगों को बाइक चलाने से भी रोकते हैं।
'हमें खुशी है कि सरकार ने बात सुनी है और हम साइकिल चालकों और अन्य कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा को प्राथमिकता देने के लिए आवश्यक संशोधनों के संबंध में चर्चा में योगदान देने की आशा करते हैं।'
फेलो साइक्लिंग चैरिटी, सस्ट्रान्स ने भी मुख्य कार्यकारी जेवियर ब्रूस के साथ इस उपाय पर टिप्पणी की, इसे एक 'वास्तविक सकारात्मक कदम' के रूप में देखा।
'निकट से गुजरने और कार के दरवाजे बंद करने से कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं को खतरा होता है और ऐसे समय में कई लोगों को साइकिल चलाना बंद कर देता है जब साइकिल चलाने और चलने से मोटापा, भीड़भाड़ और वायु प्रदूषण जैसे मुद्दों की एक श्रृंखला को हल करने में मदद मिलेगी और यह अधिक रहने योग्य होगा, स्वस्थ पड़ोस, 'ब्रूस ने कहा।
'यह तथ्य कि सरकार इन क्षेत्रों में राजमार्ग संहिता में मार्गदर्शन को अद्यतन करना चाह रही है, एक महत्वपूर्ण कदम है और इसे चलने और साइकिल चलाने वाले लोगों के लिए वास्तविक सकारात्मक बदलाव लाना चाहिए।'
ऐसा माना जाता है कि 2017 में यूके रोड पर अन्य वाहनों के साथ टक्कर के परिणामस्वरूप 101 साइकिल चालकों की मृत्यु हो गई।
