डचमैन फिर से जीत के लिए दौड़ता है जबकि डैन मार्टिन जीसी पर अधिक समय खो देता है
Dylan Groenewegen (LottoNL-Jumbo) ने ड्रेक्स से Amiens Metropole तक दो विजेता स्टेज 8 में से दो चरणों में इसे बनाया। डचमैन ने अपने स्प्रिंट को लॉन्च करने में देर कर दी और अंततः पीटर सागन, फर्नांडो गेविरिया और आंद्रे ग्रेपाल के आसपास आ गया।
गविरिया ने खुद को ग्रेपाल द्वारा बॉक्सिंग में पाया, यहां तक कि जर्मन पर एक छोटा सा हेडबट भी फेंका, जिसने ग्रोएनवेगेन को क्लीनर लाइन को जीत के लिए स्प्रिंट करने की अनुमति दी। ग्रेपाल ने गाविरिया से तीसरा स्थान हासिल किया।
अंतिम 2,500मी में, फिलिप गिल्बर्ट (क्विक-स्टेप फ्लोर्स) ने झपकी लेने के पीछे कुछ पकड़ने की उम्मीद में सामने से छलांग लगा दी लेकिन इसे डायमेंशन डेटा और लोट्टो-सौडल द्वारा जल्दी से वापस लाया गया।
एक बड़े पैमाने पर असमान दिन जीवन में फूट पड़ा और दौड़ के लिए 15 किमी शेष रह गए। एक छोटी सी दुर्घटना ने डैन मार्टिन (यूएई-टीम अमीरात) को नीचे ला दिया और उसे अपने जीसी प्रतिद्वंद्वियों पर हारते हुए देखा। उनकी टीम को अंतिम 15 मिनट की दौड़ के लिए पूर्ण टीम टाइम ट्रायल मोड में मजबूर किया गया था ताकि उन्हें पेलोटन पर वापस लाया जा सके।
मार्टिन अंततः नेताओं से लगभग एक मिनट पीछे हो गया।
पीली जर्सी के संदर्भ में, ग्रेग वान एवरमेट (बीएमसी रेसिंग) गुच्छा में सुरक्षित रूप से समाप्त हो गया, जिसका अर्थ है कि वह छठे दिन के लिए बढ़त बनाए रखता है, कल के कोबल चरण में रूबैक्स को जाता है, एक ऐसा मंच जिसे उसे पसंदीदा माना जाएगा के लिए.
आज क्या हुआ
टूर डी फ़्रांस के चरण 8 में पेलोटन ने ड्रेक्स से एमिएन्स मेट्रोपोल तक 181 किमी के मार्ग का सामना किया, जो एक बड़े पैमाने पर सपाट कोर्स था जिसने रेस के स्प्रिंटर्स के लिए एक अवसर होने का वादा किया था।
कल का मंच धीमा था। एक आदमी टूट गया, कोई सवार हमला करने को तैयार नहीं है और हेडविंड का स्पर्श है।अंतिम 2 किमी में एकमात्र सच्ची कार्रवाई हुई क्योंकि सड़क अंतिम स्प्रिंट में संकुचित हो गई थी। आखिरकार, डच डायनेमो डायलन ग्रोएनवेगेन ने इस साल की दौड़ में अपना दूसरा टूर स्टेज और लोट्टोएनएल-जंबो के लिए पहली जीत हासिल की।
आज दुर्भाग्य से सूट किया। अधिकांश दिन ब्लॉक हेडविंड में यात्रा करने वाली दौड़ के साथ यह कभी भी सबसे रोमांचक दिन नहीं होने वाला था। बैस्टिल दिवस पर विचार करना शर्म की बात है।
स्प्रिंटर ट्रेनों को यह जानकर खुशी हुई कि वे मौसम की स्थिति के साथ अंतर को आसानी से नियंत्रित कर सकते हैं, जबकि सामान्य वर्गीकरण पुरुष केवल फिनिश लाइन तक पहुंचना चाहते थे।
प्लस कल का मंच स्पष्ट रूप से पहले से ही पेलोटन को परेशान कर रहा था। अरास से स्टेज 9 पेलोटन को बीच में कोबल्स के 15 सेक्चुअर्स के छोटे से कार्य के साथ रौबैक्स के साइकलिंग मक्का तक ले जाएगा।
कल वास्तव में खेल प्रेमियों के लिए एक खूबसूरत दिन होने का वादा करता है। टूर ने न केवल कोबल्स का सामना किया, बल्कि हमारे पास विंबलडन में पुरुषों का फाइनल और फिर शाम को फ़ुटबॉल विश्व कप का फ़ाइनल है क्योंकि फ्रांस क्रोएशिया से भिड़ता है।पिछली बार जब फ़्रांस ने फ़ुटबॉल विश्व कप जीता था, तो किसी ने गिरो-टूर डबल पूरा किया था। क्रिस फ्रोम (टीम स्काई) के लिए एक अच्छा शगुन?
एक बार जब झंडा गिरा तो एक सवार ने एक प्रारंभिक हमला किया, मार्कस बर्गहार्ट (बोरा-हंसग्रोहे)। जर्मन को थोड़ा सा अंतर मिला, यह महसूस किया कि कोई भी उससे जुड़ना नहीं चाहता है और फिर वापस झुंड में वापस बैठने के लिए बैठ गया।
बोरियत वापस आ गई क्योंकि पेलोटन बिना किसी कार्रवाई के बस लुढ़क गया और लुढ़क गया। मुझे आश्चर्य होने लगा कि क्या हम संभावित रूप से बिना किसी ब्रेकअवे के पूरे स्टेज पास को देख सकते हैं।
शुक्र है कि वोल्फमैन, लॉरेन्स टेन डैम (टीम सनवेब) के पास अन्य विचार थे। डचमैन ने सामने से छलांग लगा दी जिसने फैबियन ग्रीलियर (डायरेक्ट-एनर्जी) और मार्को मिनार्ड (वांटी-ग्रुप गोबर्ट) को पीछे छोड़ दिया। बहुत पहले, तीनों के बीच 2 मिनट 30 का अंतर था।
मिनार्ड की मौजूदगी हैरान करने वाली थी। कहा जाता है कि वांटी-ग्रुप गोबर्ट ने योहान ऑफ्रेडो को कल दिन के ब्रेक में शामिल होने से इनकार करके सबसे जुझारू राइडर पुरस्कार नहीं देने के फैसले का विरोध किया था। स्पष्ट रूप से वे विरोध नहीं कर सके।
जैसे ही तीनों नेता बसे, टेन डैम उठ बैठे और कमिश्नर कार से लंबी बातचीत के लिए चले गए। अपनी बातचीत खत्म करने के बाद, डचमैन उठ खड़ा हुआ और आगे लड़ने के लिए ग्रीलियर और मिनार्ड को छोड़कर पेलोटन की ओर वापस चला गया। क्या टेन डैम ने चुटीली हरकत की, जबरदस्ती ब्रेकअवे किया फिर पार्टी को जल्दी छोड़ दिया?
पेलोटन के सामने की ओर देखें और 'एल ट्रैक्टर' टिम डेक्लर्क (क्विक-स्टेप फ्लोर्स) चार मिनट के निशान के आसपास के समय के अंतराल को पकड़े हुए पेलोटन को लाइन के करीब रौंद रहा था। पेलोटन इंटरमीडिएट स्प्रिंट तक पहुंचने से पहले दो वर्गीकृत पर्वतारोहण बिना प्रतियोगिता के गुजर गए।
जबकि मिनार्ड और ग्रीलियर ने पहले दो स्थानों पर कब्जा कर लिया, एक आधे-अधूरे स्प्रिंट पेलोटन से आया, जिसमें अर्नुद डेमारे (ग्रुपमा-एफडीजे) ने इसे एक उदासीन पीटर सागन (बोरा-हंसग्रोहे) और फर्नांडो गेविरिया (क्विक-) से लिया। स्टेप फ्लोर्स).
90 किलोमीटर और 60 किलोमीटर के बीच ईमानदार होने के लिए बहुत कुछ नहीं हुआ। अंतर 3 मिनट के निशान के आसपास स्थिर रहा, जबकि दो अलग-अलग सवारों ने काम करना जारी रखा। गेरबेरॉय नामक एक गाँव से होकर जाने वाली यह दौड़ बहुत सुंदर लग रही थी।
बस 55 किमी के नीचे और हवा चल रही थी! लेकिन यह हेडविंड था जिसका मतलब था कि गति धीमी हो गई, सवारों ने डेक्लर्क और थॉमस डी गेंड्ट (लोट्टो-सौडल) के पीछे सड़क पर फैनिंग की, जिन्होंने किलोमीटर के बाद किलोमीटर के लिए पेलोटन को नियंत्रित किया।
मिनार्ड और ग्रीलियर बनाम डी गेंड्ट और डेक्लर्कक ने बाद के राइडर्स की जीत के साथ जारी रखा। अंतर को 1 मिनट 45 में वापस लाया गया था और 41 किमी अभी भी सवारी करना बाकी था।
एंटवान तोल्होएक (लोट्टोएनएल-जंबो) पीछा करने वाली पार्टी में शामिल हो गए, हालांकि दोनों ने अपनी बढ़त को 2 मिनट तक बढ़ा दिया। यह समय कम था क्योंकि समय 1 मिनट 20 तक गिर गया था क्योंकि पेलोटन इस साल के टूर डी फ्रांस के अंतिम बोनस सेकंड स्प्रिंट के करीब पहुंच गया था।
टाइम बोनस मिनार्ड और ग्रीलियर के लिए ज्यादा मायने नहीं रखता था, क्योंकि दोनों पहले से ही सामान्य वर्गीकरण पर बहुत नीचे थे। अंतिम सेकंड ग्रेग वान एवरमेट (बीएमसी रेसिंग), वर्तमान पीले जर्सी पहनने वाले के पास गया, जिन्होंने गेरेंट थॉमस (टीम स्काई) से अपनी समग्र बढ़त को सात सेकंड तक बढ़ा दिया।
पेलोटन में एक दुर्घटना के साथ नसें उठने लगीं और 15 किमी बचा था। स्पष्ट असुविधा में डैन मार्टिन (यूएई टीम एमिरेट्स) थे जिन्होंने डेक मारा था, शॉर्ट्स फटे थे, कोहनी खून से लथपथ थी। जूलियन अल्फिलिप्पे (क्विक-स्टेप फ्लोर्स) भी नीचे गए और अपने कंधे को घुमाते हुए और अपने पैर को मुस्कुराते हुए चेहरे से खींचते हुए देखा गया।
पेलोटन की गति बढ़ाना क्विक-स्टेप फ्लोर्स था, जो गैविरिया और बॉब जुंगेल्स को और अधिक गिरने से सुरक्षित रखने के लिए उत्सुक था। पीछे, संयुक्त अरब अमीरात-टीम अमीरात ने दुर्घटना में 1 मिनट 30 हारने के बाद पेलोटन का पीछा करना शुरू कर दिया। दुर्घटना में शामिल अन्य लोगों के साथ समूह बढ़ गया लेकिन कुछ मार्टिन के आदमियों के साथ काम करने को तैयार थे।
ग्रेलियर फिर अकेले ही आगे बढ़ा - आखिरकार बैस्टिल डे है - 9 किमी के साथ 20 सेकंड में पेलोटन को पकड़ने के प्रबंधन के लिए। पीछे, मार्टिन के आदमी लगभग एक मिनट की दूरी पर बैठे थे क्योंकि वे वापस पकड़ने के लिए पूरी टीम टाइम ट्रायल में गए थे।
