रोलो सबसे महंगी बाइक में से एक है जिसका हमने कभी परीक्षण किया है - लेकिन यह भी सर्वश्रेष्ठ में से एक है।
रोलो बाइक लक्ज़मबर्ग की रहने वाली है, लेकिन इसका नाम 10वीं सदी के एक सर्व-विजेता नॉर्स वाइकिंग रोलो से लिया गया है। चॉकलेट से ढकी कारमेल मिठाई के नाम पर इसका नामकरण करने से यह निश्चित रूप से अधिक उपयुक्त है। जब बाइक उद्योग में वर्चस्व की लड़ाई की बात आती है, तो 2011 में बनी इस नवेली कंपनी ने एक ऐसा क्षेत्र चुना है जिसमें केवल सबसे अनुभवी लोग ही लड़ाई करने का साहस करते हैं। यदि आप पांच-आंकड़ा मूल्य टैग के बारे में चिंतित हैं तो आप अभी दूर देखना चाहेंगे। इस पूर्ण निर्माण के लिए लगभग £13,000 पर, रोलो उन लोगों के लिए आरक्षित है जिनके पास बहुत अधिक जेब है, और यह सवाल उठाता है कि कंपनी लागत को कैसे उचित ठहराती है।
मापने के लिए बनाया गया
सह-संस्थापक एडम वाइस हमें बताते हैं कि रोलो सुपर-लाइट वेट या विशिष्ट कठोरता स्तरों से अधिक के बारे में है। उसके लिए, अंतर का मुख्य बिंदु हैंडलिंग में है। वाइस, जो साइकिल ज्यामिति के विषय में एक आत्म-कबूल गीक है, खुशी से 'फ्रंट व्हील फ्लॉप' नामक एक घटना के पीछे भौतिकी की व्याख्या करेगा और, जबकि हम यहां विवरण में नहीं जाएंगे (रोलो की वेबसाइट करता है इसे समझाने का एक अच्छा काम: फ्रंट व्हील फ्लॉप), यह बाइक की पिन-शार्प हैंडलिंग की कुंजी है। यही कारण है कि, प्रत्येक रोलो के राइडर की मांगों के लिए कस्टम-निर्मित होने के बावजूद, ज्यामिति पर कोई विकल्प नहीं है।
अधिकांश ब्रांड जो पूरी तरह से कस्टम कार्बन फ्रेम बनाते हैं, राइडर को ले-अप और ज्योमेट्री दोनों का विकल्प प्रदान करते हैं - ग्राहक के आकार और सवारी शैली के अनुरूप सब कुछ बदल दिया जाएगा। रोलो के साथ, हालांकि, ज्यामिति तय है क्योंकि वाइस का मानना है कि जब आप ज्यामिति के साथ खिलवाड़ करते हैं तो आप बाइक के व्यवहार के तरीके को महत्वपूर्ण रूप से बदल देते हैं।उनका मानना है कि राइडर के आयामों के अनुरूप फ्रेम डिजाइन करने के बजाय बाइक की हैंडलिंग की अखंडता को बनाए रखना बेहतर है। बिल्ड का सबसे खास हिस्सा कार्बन फाइबर को मोल्ड्स में रखने के तरीके के साथ आता है, जिसे रोलो 'राइडरट्यून' कहता है।
प्रत्येक रोलो फ्रेम प्रत्येक ग्राहक के लिए उनकी आवश्यकताओं के अनुसार व्यक्तिगत रूप से बनाया गया है, जो कि वाईस का दावा है कि उच्चतम-विशिष्ट कार्बन फाइबर उपलब्ध है। फ्रेम पूरी तरह से वुर्जबर्ग, जर्मनी में 'एक-टुकड़ा समरूप मोनोकोक' का उपयोग करके बनाया गया है, जिसका अर्थ है कि पूरे मुख्य फ्रेम की संरचना में कोई ब्रेक या बंधुआ जंक्शन नहीं है - केवल चेनस्टे और सीटस्टे बाद में बंधे हैं। यह बाइक बनाने का एक महंगा तरीका है क्योंकि इसमें प्रत्येक फ्रेम आकार के लिए एक पूर्ण मोल्ड की आवश्यकता होती है, लेकिन वाइस का कहना है कि यह तैयार उत्पाद की गुणवत्ता और सटीकता को नियंत्रित करने का सबसे अच्छा तरीका है।
वजन और राइड फील पर इतना उच्च स्तर का प्रभाव अपने प्रतिस्पर्धियों पर बिल्कुल बढ़त है जो कि रोलो जैसा ब्रांड चाहता है, और यह प्रक्रियाओं को इतनी सटीकता के साथ सम्मानित करने का दावा करता है कि यह निश्चित हो सकता है सीएफडी भविष्यवाणियों के एक छोटे से अंतर के भीतर फ्रेम वास्तविक दुनिया में प्रदर्शन करेंगे।
प्रत्येक फ्रेम ऑर्डर करने के लिए बनाया गया है और ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार पेंट भी किया गया है। डिज़ाइन बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के, आपकी पसंद के अनुसार ब्लैंड या लैरी जैसा हो सकता है। यहां दिखाई गई बाइक 1960 के दशक के 'कलर मी गॉन' डॉज चार्जर ड्रैग रेसर के पेंटजॉब से प्रेरित थी। साइकिल चालक कार्यालय में पार्क करते समय इसे बहुत सारे अनुमोदन और सुस्त रूप मिले, लेकिन इसकी अपील की असली परीक्षा यह होगी कि यह कैसे चलता है।
बेदाग प्रदर्शन
पहले पेडल स्ट्रोक से रोलो ने मुझे प्रभावित किया। फ्रेम के निचले आधे हिस्से के माध्यम से बिजली की डिलीवरी ठोस और पूरी तरह से भरोसेमंद महसूस हुई फिर भी बाइक ने अभी भी गड्ढे और टूटी सतहों, यहां तक कि बजरी सड़कों पर सहानुभूतिपूर्ण सवारी प्रदान की।
रोलो का दावा है कि इसका लक्ष्य 56cm के बराबर फ्रेम के लिए हमेशा 700g से कम होना है, छोटे आकार में 620g के रूप में हल्के फ्रेम बनाना, और यहां तक कि सबसे बड़े आकार में इसका सबसे कठोर ले-अप अधिकतम 760g का दावा किया जाता है। हमने इस बाइक का वजन ऑफिस स्केल पर अविश्वसनीय रूप से 5.8 किग्रा वजन किया। यह यूसीआई दौड़ सीमा के तहत एक पूर्ण किलो है, इसलिए यह शायद ही आश्चर्य की बात है कि मेरे पेडलिंग इनपुट जीवंत त्वरण के साथ मिले थे। स्टीयरिंग और फ्रंट-एंड रिस्पॉन्सिबिलिटी ने हल्का महसूस किया, लेकिन एक चिकोटी, नर्वस तरीके से नहीं। मैंने हमेशा तेज, व्यापक अवरोही या तंग मोड़ पर पूरी तरह से नियंत्रण महसूस किया। रोलो का बेहतर संचालन का दावा निश्चित रूप से सड़क पर उतरता प्रतीत होता है।
RAR Roues Artisanales के फ्रेंच बिल्डर एड्रियन गोंटियर के हैंडबिल्ट ट्यूबलर कार्बन व्हील्स भी बेहद हल्के और बिल्ड के अनुकूल हैं, जिससे बाइक में अतिरिक्त चमक आती है।उनके क्रॉसिंग पर नुकीले नुकीले (आजकल शायद ही कभी देखा गया हो) पहिया की पार्श्व कठोरता ध्यान देने योग्य है। इसके प्रदर्शन में एकमात्र सीमा रिम का थोड़ा असंगत ब्रेक फील था, जिसके कारण कुछ अप्रत्याशित व्हील लॉक-अप हो गए, लेकिन फिर यह एक समस्या है जिसे बड़ी संख्या में कार्बन-रिम वाले पहियों पर समतल किया जा सकता है।
मैंने रोलो में सवार कुछ सवारीें बिताईं, बस अपने गार्मिन को समरसेट लेन के माध्यम से यादृच्छिक मार्गों की साजिश रचने की अनुमति दी, और मैंने नियमित रूप से खुद को एक खड़ी, कठिन चढ़ाई का सामना करने के लिए खुद को एक कोने में मोड़ते हुए पाया। रोलो ने कई 20% ग्रेडिएंट्स के साथ आसानी से वितरण किया जो किसी की चढ़ाई क्षमता की चापलूसी करेगा। इसने मुझे हर पहाड़ी से पूरी तरह से निपटने के लिए प्रेरित किया।
बदले जा सकने वाले रियर मेच हैंगर की कमी संभावित रूप से एक निरीक्षण है, विशेष रूप से फ्रेम की लागत को देखते हुए, लेकिन रोलो का कहना है कि यह एक संभावित लचीले मिश्र धातु के जोखिम के बजाय एक ठोस माउंट से गियर परिवर्तन की कुरकुरापन और सटीकता सुनिश्चित करेगा। ऐड ऑन।मैं इस बात से इनकार नहीं कर सकता कि ड्यूरा-ऐस डी 2 से स्थानांतरण त्रुटिपूर्ण था, लेकिन समान रूप से मुझे अन्य परीक्षण बाइक पर बदलने योग्य हैंगर के साथ मुद्दों का सामना नहीं करना पड़ा। रोलो, हालांकि, डिजाइन की ताकत में इस हद तक आश्वस्त रहता है कि, अगर ड्रॉपआउट टूट जाता है, तो 'हम वैसे भी पूरे बैक एंड को बदल देंगे'।
न केवल मैं रोलो को अब तक की सबसे अच्छी बाइक्स में रखूंगा, यह सब कुछ इस तरह से डिलीवर करता है जो इसके गैर-मुख्यधारा के व्यक्तित्व को सूक्ष्मता से रेखांकित करता है, जो इसे थोड़ा और खास बनाता है। अगर मेरे पास पैसे होते तो मैं बिना किसी हिचकिचाहट के खुद के लिए एक रोलो खरीद लेता, और किसी के लिए इतना प्यार मुझे इसे देने के लिए राजी नहीं करता।
विशिष्ट
| रोलो | £12, 800 परीक्षण के अनुसार |
|---|---|
| फ्रेम | रोलो |
| समूह | शिमैनो ड्यूरा-ऐस डी2 9070 |
| बार | हायरो कार्बन |
| तना | अतिरिक्त |
| सीटपोस्ट | एएक्स-लाइटनेस डेडलस |
| पहिए | आरएआर एब्सोल्यूट, हैंडबिल्ट कार्बन ट्यूबलर |
| काठी | फैबिक एएलएम |
| संपर्क | rolobikes.com |
