दो सदस्यीय ब्रेक से स्लोवेनियाई जीत जबकि चाव्स ने सामान्य वर्गीकरण पर सारी उम्मीद खो दी
मातेज मोहोरिक (बहरीन-मेरिडा) ने चरण के अंतिम 40km में हमला करने के बाद 2018 Giro d'Italia से Gualdo Tadino तक स्टेज 10 जीता।
स्लोवेनियाई ने निको डेन्ज़ (AG2R La Mondiale) को लाइन में ले लिया और स्प्रिंट से आगे निकलने के बावजूद जर्मन को आउटप्रिंट कर दिया। सैम बेनेट के पीछे (बोरा-हंसग्रोहे) ने मंच पर तीसरा स्थान हासिल किया।
साइमन येट्स (मिशेलटन-स्कॉट) ने अपने सामान्य वर्गीकरण प्रतिद्वंद्वियों के बीच पेलोटन के भीतर गुलाबी जर्सी की फिनिशिंग बरकरार रखी।
मंच के लिए मुख्य समाचार यह था कि दूसरे स्थान पर रहने वाले एस्टेबन चाव्स (मिशेलटन-स्कॉट) सामान्य वर्गीकरण की दौड़ में विवाद से बाहर हो गए।
पेलोटन से स्टेज की शुरुआत में गिरने के बाद, कोलंबियाई खिलाड़ी वापस पुल पार करने में असमर्थ था।
चरण 10 जैसे ही यह सामने आया
पेंने से गुआल्डो टैडिनो तक 2018 गिरो डी'इटालिया का चरण 10 दौड़ का सबसे लंबा था, कुल मिलाकर 244 किमी, एक दिवसीय क्लासिक का गठन करने के लिए पर्याप्त दूरी।
दूसरे आराम के दिन के बाद से, दिन कैसे निकलेगा, यह बहुत अप्रत्याशित था। एक दिन का आराम कुछ के लिए अच्छा है लेकिन दूसरों के लिए परेशानी का कारण बन सकता है।
एक सवार जो छुट्टी के दिन के लिए आभारी होता, वह है क्रिस फ्रोम (टीम स्काई)। चरण 1 समय परीक्षण से पहले एक दुर्घटना के साथ गिरो के लिए एक कठिन शुरुआत माउंट एटना और ग्रैन सासो इटालिया पर समय की हानि के साथ थी।
जैसे ही सवार पेनी से रवाना हुए, गति तेज थी, एक बड़ा समूह टोनी मार्टिन (कटुशा-एल्पेसिन) सहित आपके सामान्य ब्रेकअवे नायक के साथ भाग गया।
हालांकि शुरुआत में रेस और दर्शकों के बीच संचार खराब था, लेकिन दूसरे स्थान पर रहने वाले राइडर चाव्स (मिशेलटन-स्कॉट) के माध्यम से शब्द रेंगने लगा, जिसका मुख्य समूह से संपर्क टूट गया था।
उसे स्प्रिंट वर्गीकरण के नेता एलिया विवियन (क्विक-स्टेप फ्लोर्स) के साथ एक चार्जिंग पेलोटन के पहिये को फिर से हासिल करने के लिए पीछा करते हुए एक ग्रपेट्टो में पाया गया।
मुस्कुराते हुए कोलंबियाई के लिए चीजें अच्छी नहीं लग रही थीं। अपने प्रतिद्वंद्वियों पर दो मिनट की गिरावट के बाद उसे वापस पीछा करने के लिए एक बड़ा प्रयास करना होगा। शुक्र है कि क्विक-स्टेप फ्लोर्स टीम ने विवियन को वापस पार करने में मदद की।
121 किमी शेष के साथ, क्विक-स्टेप फ्लोर्स ने गुलाबी जर्सी समूह के लिए अंतर को 1 मिनट 10 सेकंड तक कम कर दिया था, जिससे चाव्स को एक पतली जीवन रेखा प्रदान की गई थी। पेलोटन में आगे, टीम स्काई और ग्रुपमा-एफडीजे सहित सामान्य वर्गीकरण टीमों के मिश्रण द्वारा गति निर्धारित की गई थी।
क्रिस जुल-जेन्सेन और रोमन क्रेज़िगर के समर्थन से, चाव्स ने संपर्क हासिल करने के लिए बहादुरी से लड़ाई लड़ी। कुछ ने कहा कि उनकी परेशानी एक दुर्घटना के कारण थी, दूसरों ने एलर्जी का हवाला देते हुए कहा कि ऐसा लगता है कि कोलंबियाई को आराम के दिनों में हल्का गला ठंडा हो गया था।
जबकि कैमरों ने चाव्स के पीछे भाग लिया, आगे उनकी टीम के साथी और रेस लीडर येट्स ने इंटरमीडिएट स्प्रिंट पॉइंट्स के लिए थिबॉट पिनोट (ग्रुपमा-एफडीजे) के साथ इसे बाहर कर दिया। द बरी मैन ने सापेक्ष आसानी से अंक और अतिरिक्त सेकंड ले लिए।
बोनस सेकंड के लिए दौड़ने की आड़ में, एंड्रोनी सिडरमेक के मार्को फ्रैपोर्टी ने बाकियों से आगे निकलकर वन-मैन ब्रेकअवे बनाया, जल्दी से पेलोटन पर 40 सेकंड का लाभ उठाया।
फ्रेपोर्टी के हमले की उम्मीद की जानी चाहिए थी। Gianni Savio की Androni सभी Giro से भरी हुई है, हर ब्रेकअवे का हिस्सा होने के नाते, कम से कम अपेक्षित क्षणों में दौड़ को रोशन करती है। अब उन्हें केवल एक पुरस्कृत स्टेज जीत की आवश्यकता थी।
जैसे ही पेलोटन ने 84 किमी से अधिक की दूरी तय की, चाव्स समूह को 5 मिनट एड्रिफ्ट के रूप में चिह्नित किया गया। यह कहना सुरक्षित था कि 28 वर्षीय के लिए जीसी महत्वाकांक्षा अब खत्म हो गई थी।
फ्रेपोर्टी ने फिर 2 मिनट 46 सेकंड की बढ़त तक अपनी लड़ाई को अंजाम दिया, जबकि 40 किमी शेष रहते पेलोटन आराम से हो गया। मौसम सर्द लग रहा था क्योंकि सवारों ने अपनी जेबें खोद लीं और कई ने आर्म वार्मर मॉडलिंग भी की।
अंतिम 38km में हमले शुरू हुए। मोहोरिक और डेविड विलेला (अस्ताना) ने फ्रैपोर्टी को पाटने के प्रयास में पासा चकमा दिया। इससे गुलाबी जर्सी समूह पर दबाव बढ़ गया।
मोहोरिक, अपने बेहतर अवरोही कौशल का उपयोग करते हुए, येट्स समूह के पीछे पीछा करते हुए अंतिम ड्रॉप पर शेष ब्रेकअवे उम्मीदों को दूर करने में कामयाब रहे।
पिछले 18 किमी में, गत चैंपियन डुमौलिन बढ़ती बारिश में फिसल गया। उसके हाथ में कुछ खरोंचें थीं लेकिन वह मुख्य पेलोटन का पीछा करते हुए ठीक लग रहा था।
आगे, सर्जियो हीनो (टीम स्काई) और एलेसेंड्रो डी मार्ची (बीएमसी रेसिंग) ने स्टेज जीत के प्रयास में अग्रणी तिकड़ी का पीछा किया। विलेला को गिरा दिया गया और डेन्ज़ मोहोरिक का पहिया रखने के लिए संघर्ष कर रहा था।
पेलोटन में सबसे अच्छे वंशजों में से एक और टॉपट्यूब पर साइकिल चलाने के आविष्कारक के रूप में, मोहोरिक एक बेहतर स्थिति में लग रहा था, जो कि चेज़र के लिए 46 सेकंड और पेलोटन के लिए 1 मिनट 16 सेकंड के अंतर को खींच रहा था।
