कठिन दिनों में कठिन सवारी के लिए उत्तम दर्जे का, बहुमुखी जैकेट
सर्दियों की सवारी के लिए सही ढंग से कपड़े पहनना एक मुश्किल काम हो सकता है। बहुत हल्का हो जाओ और इससे पहले कि आप इसे जानें, आपका शरीर कांप रहा है और आपकी उंगलियां सुन्न हैं। बहुत भारी और आधे घंटे की सवारी में आप पसीने से लथपथ हैं और सोच रहे हैं कि उन सभी अतिरिक्त कपड़ों को कैसे ले जाएं जिनकी आपको अब आवश्यकता नहीं है।
इससे पहले आपको यह विचार करना होगा कि क्या घर से 50 किमी दूर होने पर बारिश शुरू हो सकती है।
यह वास्तव में इसी विवाद था जिसने पूर्व पेशेवर राइडर और ले कर्नल के संस्थापक यांटो बार्कर को प्रो जैकेट विकसित करने के लिए प्रेरित किया।
‘जब मैं एक समर्थक था तो मैं भाग्यशाली नहीं था कि मैं मल्लोर्का या कहीं धूप और गर्म सर्दियों में बिता सकूं, 'वह कहते हैं,' और मैं अक्टूबर से फरवरी तक नियमित रूप से छह घंटे की लंबी सवारी कर रहा था। यदि आप बीमार हुए बिना ऐसा करने जा रहे हैं तो आपको निश्चित रूप से अच्छी किट की आवश्यकता है।'
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जैकेट के लिए बार्कर की आवश्यकताओं की टिक सूची यह थी कि यह हल्का, एयरो, सांस लेने योग्य, गर्म और जलरोधक होना चाहिए। उस सूची के प्रत्येक तत्व को एक परिधान में शामिल करना लगभग असंभव कार्य है, इसलिए उसे ध्यान से सोचना था कि समझौता कहाँ होगा।
‘यह एक नाजुक संतुलन है। कपड़ा पूरी तरह से जलरोधक और सांस लेने योग्य है, लेकिन हमारे पास टेप किए गए सीम नहीं हैं, इसलिए उन क्षेत्रों में पानी का रिसाव होगा यदि वास्तव में बारिश हो रही है। लेकिन तब यह अधिक थर्मल जैकेट बन जाता है। यह वास्तव में आपको पूरी तरह से सूखा रखने के लिए नहीं बनाया गया है; आपको गर्म रखने पर अधिक ध्यान दिया जाता है।'
परिणामस्वरूप परिधान मुख्य रूप से विंडटेक्स नामक सामग्री से निर्मित होता है, जो इस रूप में अपेक्षाकृत पतला और खिंचाव वाला होता है। यह एक बॉडी-हगिंग फिट बनाता है जो निश्चित रूप से 'लाइट' और 'एयरो' बॉक्स को टिक करता है, एक चंकी विंटर जैकेट की तुलना में पर्याप्त जर्सी की तरह महसूस करता है।
इसकी कमी का मतलब है कि जब आप पहली बार ठंडी सर्दियों की सुबह बाहर कदम रखते हैं तो प्रो तुरंत गर्म नहीं होता है, लेकिन बार्कर बताते हैं कि यह बात नहीं है।
‘प्रो रेंज के सभी परिधान प्रदर्शन के लिहाज से आपको अपना सर्वश्रेष्ठ हासिल करने में मदद करने के बारे में हैं। यह सिर्फ सवारी करने के बारे में नहीं है। इसके लिए हमारे पास अन्य श्रेणियां हैं, जैसे एचसी और स्पोर्ट रेंज।'
सच है, प्रो आने-जाने के लिए पर्याप्त नहीं है, जहां आप काफी धीरे से सवारी कर रहे हों और ट्रैफिक लाइट पर खुद को कांपते हुए पा सकते हैं, लेकिन यह लंबी, कठिन सवारी पर अपने आप आ जाता है।
एक बार जब आप पैडल पर जोर से धक्का देकर थोड़ी गर्मी पैदा करते हैं, तो प्रो जैकेट शरीर के तापमान को नियंत्रित करने में मदद करने का एक उत्कृष्ट काम करता है। टाइट फिट (और साफ कफ और सिलिकॉन ग्रिपर) का मतलब है कि किसी भी गर्म हवा को बाहर निकलने की अनुमति नहीं है, लेकिन अगर आपको ठंडा करने की आवश्यकता महसूस हो तो आप हमेशा थोड़ा खोल सकते हैं।
बार्कर कहते हैं, 'मैं तापमान को उद्धृत करने के बारे में हमेशा सतर्क रहता हूं, लेकिन मैंने जनवरी में 2, 000 मीटर पर आल्प्स में -15 डिग्री सेल्सियस में प्रो जैकेट पहनी है।समान रूप से, मैं 12°-13° सेल्सियस में बाहर रहा हूं और यदि आप कड़ी मेहनत करते हैं तो आपको थोड़ा पसीना आना शुरू हो जाता है, लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपने क्या पहना था। यह परिवर्तनशील तापमान के अनुकूल होने के बारे में अधिक है।'
निश्चित रूप से, लंबी सवारी पर, प्रो परिस्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है। यह कभी भी भारी या सिकुड़ा हुआ महसूस नहीं करता है और पसीना आने पर भी यह आरामदायक रहता है। इतना ही नहीं, यह पूरी तरह से वाटरप्रूफ न होने के बावजूद बारिश से अच्छी तरह निपटता है।
हल्की फुहारों में, पानी केवल मनका और बह जाता है। जब यह एक जलप्रलय या बारिश की विस्तारित अवधि होती है, तो नमी अंदर अपना रास्ता खोज लेती है, लेकिन इस तरह से नहीं कि ठंड या चिपचिपी हो। बल्कि, जैकेट लगभग गीले सूट की तरह काम करती है, नमी के बावजूद आपको गर्म और सुरक्षित रखती है।
उन लोगों के लिए जो प्रशिक्षण सवारी पर नहीं हैं या जो महसूस करते हैं कि वे कुछ गर्म चाहते हैं, बार्कर का सुझाव है कि प्रो जैकेट तब भी सही विकल्प हो सकता है जब तक इसे उपयुक्त आधार परत के साथ जोड़ा जाता है।
'हम एक बिना आस्तीन का अंडरवेस्ट करते हैं, एक छोटी आस्तीन का अंडरवेस्ट जो बहुत हल्का होता है, एक जाली लंबी आस्तीन वाली अंडरवेस्ट होती है, और फिर हमारे पास एक थर्मल लॉन्ग-स्लीव अंडरवेस्ट होता है, और इन सभी का उपयोग हमारे अलग बाहरी के साथ किया जा सकता है यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपका तापमान सही रहे।
‘यह वास्तव में काफी सस्ता उपाय है। एक दूसरा जैकेट लेने के बजाय जिसकी कीमत £200 हो सकती है, आपके पास चुनने के लिए तीन अंडरवेस्ट हो सकते हैं, इसलिए मूल रूप से, आपको एक जैकेट के साथ लगभग 0°C से लेकर शायद 14°C तक का तापमान मिलता है।'
कास्टेली गाबा जर्सी से परिचित कोई भी व्यक्ति ले कर्नल प्रो जर्सी के साथ समानता को नोटिस करेगा, और बार्कर स्वीकार करते हैं कि गाबा आंशिक रूप से उनकी प्रेरणा थी, लेकिन उनका दावा है कि उन्होंने कास्टेली संस्करण में सुधार किया है।
‘मैं एक ऐसा व्यक्ति हूं जिसने दिन में एक समर्थक के रूप में गाबा पहना था, और इसके लिए बहुत आभारी था, ' बार्कर कहते हैं, 'लेकिन चीजें आगे बढ़ गई हैं।
‘मैंने सोचा कि मैं इसे सुधार सकता हूं, क्योंकि मूल गाबा में दोतरफा खिंचाव और बहुत मोटी सामग्री थी।हमने चार-तरफा खिंचाव, एक पतली सामग्री और बेहतर सांस लेने की क्षमता को देखा, और मुझे लगता है कि दो या तीन साल बाद कास्टेली उसी कपड़े पर आया, जिसके साथ हमने शुरुआत की थी। प्रो का यह नवीनतम संस्करण उस पहले जैकेट का विकास है।'
सुरक्षा की दृष्टि से, प्रो में कुछ तरकीबें भी हैं - या बल्कि आस्तीन के शीर्ष पर। कंधों पर परावर्तक पैनल कार की हेडलाइट्स में एक शानदार जानवर की आंखों की तरह सवार को चमकदार बनाने का काम करते हैं। पीछे की तरफ एक और परावर्तक पट्टी है, और नारंगी रंग इतना चमकीला है कि अंतरिक्ष से देखा जा सकता है।
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कुल मिलाकर, यह जैकेट आरामदायक सैर की तुलना में कठिन शीतकालीन प्रशिक्षण सवारी के लिए अधिक उपयुक्त है, लेकिन यह लगभग सभी परिस्थितियों में उपयोग करने के लिए पर्याप्त बहुमुखी है - ठंडा या गर्म, गीला या सूखा, रात या दिन।
£220 पर, कीमत बहुत अधिक है, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि गुणवत्ता और - सही आधार परत और एक्सेसरीज़ के साथ जोड़ी गई है - यह एकमात्र साइकिलिंग जैकेट हो सकती है जिसकी आपको आवश्यकता है।
