चिकना, स्टाइलिश और बड़े कारनामों के लिए तैयार
बोकेह अपने ग्राहकों के लिए मेसन की प्रतिक्रिया है, यह देखने के बाद कि इसके रिज़ॉल्यूशन और डेफिनिशन मॉडल का उपयोग उन तरीकों से किया जा रहा है, जिनकी परिकल्पना नहीं की गई थी, जिसमें बाइकपैकिंग एक प्रमुख क्षेत्र है। बदलावों में बड़े टायर क्लीयरेंस शामिल हैं - हमारी टेस्ट बाइक में 650x50mm के चंकी टायर्स लगे हैं, जिनमें अतिरिक्त जगह है।
650B या 700C व्हील साइज दोनों में फिट होने की क्षमता कुछ ऐसी है जिसे हम अधिक देख रहे हैं, पूर्व में और भी बड़े वॉल्यूम टायर का विकल्प दिया गया है, जो अधिक आरामदायक सवारी प्रदान करते हैं, लेकिन ज्योमेट्री या ज्यामिति को प्रभावित नहीं करते हैं। संभालना।
दिखता है, बोकेह एक विजेता है, जिसमें चमकीले नारंगी रंग की फिनिश है, लेकिन सूक्ष्म ब्रांडिंग चिकनी-आकार की ट्यूबिंग से मेल खाती है जो कि भाग दिखती है।
कस्टम-गठित और ट्रिपल-बट वाले डेडाकियाई एल्यूमीनियम टयूबिंग का उपयोग करते हुए, बोकेह एक अविश्वसनीय सवारी प्रस्तुत करता है जो आसपास की सबसे बड़ी पहाड़ियों और पहाड़ों से निपटने के लिए पर्याप्त हल्का महसूस करता है, लेकिन लोड होने पर स्थिर होने के लिए पर्याप्त ठोस है।
यह स्पष्ट है कि बॉटल केज बॉस, मडगार्ड और रैक माउंट के पूर्ण पूरक के साथ फ्रेम को डिजाइन करते समय रोमांच एक बड़ा कारक था।
काँटे पर डायनेमो लाइट लगाने के लिए एक बॉस भी है। Di2 केबल रूटिंग को फ्रेम को स्पष्ट और अव्यवस्थित रखते हुए मल्टी-पोर्ट आंतरिक केबलिंग के साथ ध्यान रखा जाता है।
द मेसन एक्स हंट व्हील्स, जिसे दो कंपनियों के बीच सहयोग के रूप में डिजाइन किया गया है, इच्छित राइडिंग स्टाइल के लिए बहुत उपयुक्त हैं।
काफी हल्का और मजबूत महसूस करना, चाहे आप वजन उठा रहे हों या बस छोटी सवारी के लिए निकले हों।
मेसन या तो 700c या 650b व्हील साइज़ के विकल्प की पेशकश करता है - हमारी टेस्ट बाइक पर 650b व्हील विकल्प, 50mm Panaracer Comet Hardpack टायरों से सुसज्जित है, अगर आप अक्सर ऑफ-रोड जाना चाहते हैं तो इसे चुनें।
जबकि टायर तेज, ग्रिप ऑन और ऑफ-रोड और लगभग 50psi पर उपयोग किए जाने पर आरामदायक साबित हुए, वे ट्यूबलेस-रेडी नहीं हैं, जो शर्म की बात है।
SRAM प्रतिद्वंद्वी 1x में एक आरामदायक लीवर आकार है, लेकिन शिफ्टिंग अन्य विकल्पों की तुलना में थोड़ा क्लंकी है, एक लंबे और अक्सर अभेद्य शिफ्टर थ्रो के साथ, लेकिन मैचिंग ब्रेक एक हाइलाइट थे, जिसमें बहुत सारे मॉड्यूलेशन और अधिक शक्ति थी जितना हमें कभी चाहिए था।
रेटिंग
फ्रेम 10/10; घटक 8/10; पहिए9/10; सवारी 9/10
जबकि मेसन काफी महंगा है, यह देखना आसान है कि अतिरिक्त पैसा कहां जाता है। पूरी बाइक को बहुत अच्छी तरह से सोचा गया है और सवारी करने के लिए सनसनीखेज है। खरीदारों के पास 650b या 700c पहियों के बीच चयन करने में सक्षम होने के कारण, यह वास्तव में सभी सवारी शैलियों के अनुरूप हो सकता है।
विशिष्ट
| फ्रेम | Dedacciai कस्टम का गठन, ट्रिपल ब्यूटेड एल्यूमीनियम, मेसन लंबन कार्बन कांटा |
| समूह | SRAM प्रतिद्वंद्वी 1x HRD |
| ब्रेक | SRAM प्रतिद्वंद्वी |
| चेनसेट | SRAM प्रतिद्वंद्वी, 42t |
| कैसेट | SRAM प्रतिद्वंद्वी, 10-42 |
| बार | डेडा जीरो1 |
| तना | डेडा जीरो1 |
| सीटपोस्ट | मेसन कार्बन पेंटा |
| काठी | फैब्रिक स्कूप एलीट |
| पहिए | हंट एक्स मेसन, 650बी एडवेंचर स्पोर्ट |
| वजन | 9.6kg (52cm) |
| संपर्क | masoncycles.cc |
