वर्ल्ड साइक्लिंग सेंटर के निदेशक भविष्य के सितारों के लिए अपनी वैश्विक खोज का वर्णन करते हैं और उनका मानना है कि एक अफ्रीकी सवार जल्द ही टूर जीत जाएगा
तेगशबयार बतासाईखान स्क्रैच रेस में वर्तमान जूनियर यूसीआई वर्ल्ड चैंपियन हैं। वह इस हफ्ते की विश्व चैंपियनशिप में अपना ताज बरकरार रखेंगे या नहीं, यह भविष्यवाणी करना मुश्किल है, लेकिन इंद्रधनुषी जर्सी या नहीं, उन्होंने पहले ही खेल पर प्रभाव डाला है। 18 वर्षीय एथलीट ने पिछले साल की दौड़ में अंडरडॉग के रूप में प्रवेश किया; सेमीफाइनल में छठे स्थान पर आकर उन्होंने विश्व चैम्पियनशिप की दौड़ के लिए केवल कट बनाया।
लेकिन एक ऐसे प्रदर्शन के बाद जिसने उनके कोचों को भी हैरान कर दिया, उन्होंने गर्व से इंद्रधनुषी जर्सी पहन ली। हालांकि अधिक आश्चर्य की बात यह है कि तेगशबयार, या संक्षेप में टेगशी, मंगोलिया से हैं और मंगोलिया का ट्रैक राइडिंग का कोई इतिहास नहीं है।
2016 की शुरुआत में Tegshy एक पूर्ण ट्रैक नौसिखिया था, लेकिन वर्ल्ड साइक्लिंग सेंटर (WCC) में सिर्फ पांच महीने के प्रशिक्षण के बाद, वह दुनिया में अपनी उम्र के सर्वश्रेष्ठ राइडर्स में से एक बन गया।
और ट्रैक साइक्लिंग के जूनियर रैंक के माध्यम से उनका तेजी से बढ़ना एक व्यक्ति और उनकी टीम के प्रयासों का प्रमाण है।
तीन बार के पूर्व विश्व चैंपियन फ़्रेडरिक मैग्ने ने 1987 और 2000 के बीच 16 विश्व चैम्पियनशिप और राष्ट्रीय चैम्पियनशिप पदक जीते।
अब, वर्ल्ड साइक्लिंग सेंटर के निदेशक के रूप में - आइगल, स्विटज़रलैंड में यूसीआई का विशिष्ट कोचिंग और प्रशिक्षण केंद्र - मैग्ने एक अलग तरह की सफलता का आनंद ले रहा है।
E27 मोटरवे या ऑटोरॉउट डु रोन के किनारे एक आधुनिकतावादी कंक्रीट की इमारत, WCC में 200 मीटर ट्रैक, एक BMX रेसिंग ट्रैक और यूनियन साइक्लिस्ट इंटरनेशनेल (UCI) का मुख्यालय है - साइकिलिंग की दुनिया की शासी निकाय.
अंदर के अधिकारी नियमों और विनियमों, अनुशासन टीमों और सवारों पर ध्यान देते हैं, और टूर डी फ्रांस से पश्चिम अफ्रीका के टूर डी [बुर्किना] फासो तक की दौड़ के लिए लाइसेंस जारी करते हैं।
लेकिन प्रशासन मैग्ने के दिमाग से कोसों दूर है। उनके लिए, WCC दुनिया के चारों कोनों से ट्रैक और रोड साइक्लिंग प्रतिभा को उजागर करने के उनके मिशन का हिस्सा है।
एक ऐसे खेल के लिए जिसकी विरासत यूरोप के भूगोल और परंपराओं में निहित है, प्रतिभा को खोजने के लिए यह वैश्विक दृष्टिकोण एक प्रस्थान है।
यह सब एक वैश्विक परीक्षण प्रोटोकॉल पर टिका है जिसका उपयोग एगल में किया जा सकता है, लेकिन दुनिया भर में दक्षिण अफ्रीका, जापान, भारत और कोरिया में डब्ल्यूसीसी के चार उपग्रह केंद्रों में भी किया जा सकता है - जहां टेगशी की कच्ची प्रतिभा की खोज की गई थी।
2020 तक, यूसीआई का लक्ष्य दुनिया भर के 10 अलग-अलग स्थानों में उपग्रह केंद्र स्थापित करना है।
विश्व स्तर पर साइकिल चलाने के लिए यूसीआई की रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा, ये उपग्रह केंद्र विभिन्न भौगोलिक स्थानों से इच्छुक युवा एथलीटों को एक समान खेल मैदान पर अपनी प्रतिभा दिखाने का अवसर प्रदान करते हैं।
भारत में नवीनतम केंद्र के उद्घाटन पर, मई 2016 में, परियोजना के लिए मैग्ने का उत्साह स्पष्ट था।
'1.25 अरब से अधिक की आबादी और दैनिक जीवन में साइकिल के अत्यधिक उपयोग के साथ, भारत में बहुत अधिक अप्रयुक्त प्रतिभाओं का आवास होना चाहिए,' उन्होंने कहा।
वह आगे कहते हैं, 'डब्ल्यूसीसी विकसित करने के मिशन पर है, और इसलिए यह बहुत, बहुत महत्वपूर्ण है कि हमारे पास [प्रतिभा की खोज करने के लिए] एक वैश्विक दृष्टिकोण हो।
'दुनिया हमारा खेल का मैदान है लेकिन प्रतिभा की पहचान करने के लिए हमारे पास ऐसे उपकरण और परीक्षण होने चाहिए जो समान परिणाम प्रदान करें, चाहे कोई राइडर चिली, अर्जेंटीना, इंडोनेशिया, यूक्रेन या बेलारूस में हो।'
मैग्ने जिस टेस्ट को संदर्भित करता है वह पावर प्रोफाइल टेस्ट है। ब्रिटिश कंपनी वाटबाइक के साथ साझेदारी में डिज़ाइन किया गया यह WCC को दुनिया भर के साइकिल चालकों के डेटा का आकलन और तुलना करने में सक्षम बनाता है।
पिछले परीक्षण प्रोटोकॉल जो हम उपयोग कर रहे थे, वे समय लेने वाले थे और सटीक नहीं थे, WCC के रोड कोच एलेजांद्रो गोंजालेज तबलास कहते हैं।
'50 सवारों का परीक्षण करने में 50 घंटे का समय लगा। हमें एक ऐसे परीक्षण की आवश्यकता थी जो कहीं से भी समान परिणाम दे, ' वे बताते हैं।
'तो, वाटबाइक में खेल वैज्ञानिकों के साथ, हमने एक साधारण 6 सेकंड, 30 सेकंड 4 मिनट का परीक्षण विकसित किया। इसे करने में लगभग 30 मिनट का समय लगता है और सच्चे स्प्रिंटर्स से लेकर धीरज स्प्रिंटर्स और धीरज साइकिल चालकों तक सभी प्रकार के सवारों को उजागर करता है।'
यह वह परीक्षा थी जिसने टेगशी की ओर ध्यान आकर्षित किया। कोरिया में डब्ल्यूसीसी उपग्रह केंद्र से भेजे गए उनके डेटा को देखकर, यूसीआई ने मंगोलियाई साइक्लिंग फेडरेशन के साथ मिलकर उन्हें एक स्टैगियर के रूप में प्रशिक्षण की विस्तारित अवधि के लिए स्विट्जरलैंड लाने के लिए काम किया।
वे अब न केवल उसकी कोचिंग बल्कि उसके रहने और रहने की लागत का भी समर्थन करते हैं।
मैगने और गोंजालेज तबलास दोनों वैश्विक परीक्षण के लिए अपने समर्थन में स्पष्ट हैं। वे यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि सभी पांच महाद्वीपों के सवार ओलंपिक खेलों या टूर डी फ्रांस में ट्रैक पर विश्व स्तर के एथलीटों के रूप में विकसित हो सकें।
'मेरहावी कुदास [आयाम डेटा] परीक्षण किए जाने वाले पहले सवारों में से एक था। हमने उनकी प्रतिभा के बारे में सुना और उन्हें यूसीआई में ले आए।
'परीक्षा ने पुष्टि की कि उनमें अपार प्रतिभा है।'
2014 में पेशेवर बनने के बाद से इरिट्रिया कुडास ने तीनों ग्रैंड टूर की सवारी की है और 21 साल की उम्र में 2015 टूर डी फ्रांस में सबसे कम उम्र के राइडर थे।
मैग्ने के लिए प्रतिभा की खोज एक रोमांचक प्रस्ताव है; जैसा कि हम बात कर रहे हैं वह अपने वैश्विक मिशन को आगे बढ़ाने के लिए हांगकांग जाने के लिए एक विमान पर चढ़ने वाला है। लेकिन अगर कोई एक महाद्वीप है जो वास्तव में उसे उत्साहित करता है तो वह है अफ्रीका।
'एथलेटिक्स में अफ्रीका अभी भी मध्य और लंबी दूरी की दौड़ में दबदबा बना रहा है, लेकिन मुझे नहीं पता कि यह साइकिल चलाने के लिए अनुवाद क्यों नहीं कर सकता है।
'इसमें समय और शिक्षा, एक सांस्कृतिक बदलाव और संसाधन लगेंगे लेकिन मुझे यकीन है कि जल्द ही हम टूर डी फ्रांस में एक अफ्रीकी देश के किसी व्यक्ति को पीली जर्सी पहने हुए देखेंगे।'
पावर टेस्ट प्रोटोकॉल का उपयोग करके खोजे गए राइडर
मेरहावी कुडस घेब्रेमेधीन, इरिट्रिया
कुडुस और प्रशंसक 2015 टूर डी फ्रांस में। फोटो: ऑफसाइड
Merhawi Kudus Ghebremedhin को UCI में लाया गया और 2013 में पावर टेस्ट प्रोटोकॉल का उपयोग करके परीक्षण किया गया। परीक्षण से पहले उन्होंने 2012 के रवांडा टूर का एक चरण जीता था और दौड़ के सामान्य वर्गीकरण में छठा स्थान प्राप्त किया था।
एगले में पहुंचने के कुछ महीनों के भीतर ही उन्होंने फ्रेंच यूसीआई प्रोफेशनल कॉन्टिनेंटल टीम ब्रेटेन-सेच (अब फॉर्च्यूनो-ऑस्करो) के लिए साइन कर लिया था।
2014 में, वह MTN-Qhubeka में चले गए, जो 2016 में UCI WorldTeam बन गया और Qhubeka के लिए इसका नाम बदलकर Dimension Data कर दिया गया।
शुरू से ही, WCC ने उन्हें एक शुद्ध पर्वतारोही के रूप में पहचाना और उन्हें ग्रैंड टूर का दावेदार माना जा रहा है। 2014 में, एक पेशेवर के रूप में अपने दूसरे वर्ष में, कुडास ने वुट्टा ए एस्पाना की सवारी की।
2015 में, 21 साल की उम्र में, वह टूर डी फ्रांस में भाग लेने वाले सबसे कम उम्र के राइडर थे। 2016 में उन्होंने Giro d'Italia और Tour de France दोनों की सवारी की।
वह वर्तमान में 2017 वुएल्टा ए एस्पाना की सवारी कर रहा है।
अगुआ मरीना एस्पिनोला, पराग्वे
वर्ल्ड साइक्लिंग सेंटर में अगुआ मरीना एस्पिनोला। फोटो: यूसीआई
अगुआ मरीना एस्पिनोला यूसीआई में प्रशिक्षण लेने वाली पैराग्वे की पहली साइकिल चालक हैं। अर्जेंटीना में एक यूसीआई प्रशिक्षण शिविर के दौरान पावर प्रोफाइल टेस्ट लेने के बाद कोचों द्वारा उसका पता लगाया गया और आगे के परीक्षण के लिए डब्ल्यूसीसी लाया गया।
उसने 14 साल की उम्र में एक साइकिल चालक से यह पूछकर सवारी करना शुरू कर दिया था कि वह साइकिल चलाना कैसे सीख सकती है।
बाइक उधार लेने के बाद वह अपने गृह शहर असुनसियन में UAA साइकिलिंग टीम में शामिल हो गई। अपनी पहली दौड़ में वह केवल दो महिलाओं में से एक थी अन्यथा सभी पुरुष, 70-मजबूत पेलोटन।
वह वर्तमान में 23 सितंबर को नॉर्वे के बर्गन में यूसीआई रोड वर्ल्ड चैंपियनशिप के लिए प्रशिक्षण ले रही है, जहां वह पैराग्वे की पहली साइकिलिस्ट बनने का लक्ष्य रखती है।
डेबोरा हेरोल्ड, भारत
डेबोरा हेरोल्ड की पहचान 14 से 17 वर्ष की आयु के बच्चों के लिए देशव्यापी परीक्षण के माध्यम से की गई थी। वह शुरुआती 120 उम्मीदवारों में से चुने गए 40 बच्चों में से एक थी।
2015 में वह यूसीआई महिला एलीट 500 मीटर टाइम ट्रायल रैंकिंग में चौथे स्थान पर पहुंच गई और 2016 में वह यूसीआई ट्रैक साइक्लिंग वर्ल्ड चैंपियनशिप में भाग लेने वाली पहली भारतीय महिला बनीं।
हेरोल्ड का उद्देश्य टोक्यो में 2020 के ओलंपिक खेलों में प्रतिस्पर्धा करना है। नौ साल की उम्र में, वह अंडमान द्वीप समूह में अपने घर की छत पर शरण लेकर 2004 के बॉक्सिंग डे सुनामी से बच गई।
