साइकिल चलाना समय-परीक्षण: घड़ी के खिलाफ सवारी करने के लिए नया? हम आपको आपके पहले इवेंट के लिए गिनते हैं…
किसी नंबर पर पिन करने का मतलब यह गंभीर है। यही कारण है कि एक आधिकारिक टाइमशीट बीट्स पर आखिरी बार लिखा गया नाम एक अत्यधिक स्पोर्टिव पर लाइन पर सबसे पहले होता है। प्रतिस्पर्धा के बिना साइकिल चलाना एक शौक है न कि खेल। जो न सिर्फ ठीक है बल्कि शायद ज्यादा सेहतमंद भी है।
फिर भी हर कोई अपने आप को एक दावेदार समझना पसंद करता है। खुशी की बात है कि एक अनुशासन है जो खर्च, खतरे और उच्च-फिटनेस आवश्यकताओं को दूर करता है जो बड़े पैमाने पर रेसिंग को डराने वाला बना सकता है।
टाइम-ट्रायलिंग में अलग-अलग राइडर्स को निर्धारित अंतराल पर सेट करना शामिल है। ड्राफ्टिंग की अनुमति नहीं होने के कारण, सवार सर्वश्रेष्ठ समय प्राप्त करने के लिए खुद को जितना हो सके उतना कठिन धक्का देते हैं। क्षमता की एक शुद्ध परीक्षा, यह सर्वश्रेष्ठ व्यक्तिगत प्रदर्शन है जो दिन जीतता है।
निर्धारित दूरी को कवर करने वाले पाठ्यक्रमों पर प्रतिस्पर्धा करना, अक्सर 10, 25 या 50 मील, घड़ी के खिलाफ दौड़ को अपने प्रतिस्पर्धी पक्ष को शामिल करने का एक काल्पनिक रूप से सुलभ तरीका बनाता है। गिराए जाने के डर के बिना, और अपनी गति निर्धारित करने के लिए स्वतंत्र, यह सब व्यक्तिगत उपलब्धि के बारे में है। साथ ही, स्प्रैडशीट में अपना नाम ऊपर तक देखना अभी भी रोमांचकारी है.
हो सकता है कि टूर डी फ्रांस में एक समय परीक्षण चरण देखने से आपकी रुचि बढ़ी हो? या शायद घंटे के रिकॉर्ड के लिए नवीनीकृत प्रतियोगिता ने ऐसा ही किया है? किसी भी तरह से, यदि आप स्वयं को परखना चाहते हैं, तो आप घड़ी के विरुद्ध स्वयं को मापने वाले सवारों की एक लंबी परंपरा का पालन करेंगे।
आप सभी साइकिल चालक की समय-परीक्षण सामग्री यहां पा सकते हैं
वर्षों को पीछे हटाना
यूके में टाइम-ट्रायल सीन ने ऐतिहासिक रूप से बेरिल बर्टन से लेकर ग्रीम ओब्री और ब्रैडली विगिन्स तक हमारे कुछ बेहतरीन राइडर्स तैयार किए हैं।
हालांकि, अनुशासन की जड़ें साइकिल चलाने के शुरुआती दिनों तक जाती हैं। जबकि शेष महाद्वीपीय यूरोप ज्यादातर बंच रेसिंग से जुड़ा हुआ था, 1890 में हमारे राष्ट्रीय साइकिल चालक संघ (आज के ब्रिटिश साइक्लिंग के अग्रदूत) ने यूके की सार्वजनिक सड़कों पर सभी रेसिंग पर प्रतिबंध लगा दिया।
कारें उभरने लगीं और राजनीतिक हस्तक्षेप अपना काम कर रहा था, एनसीयू अपने सदस्यों को शुरुआती मोटर चालित यातायात और एक असंगत पुलिस बल के साथ लड़ाई से बचाने के लिए उत्सुक था।
फिर भी खुली सड़कों पर दौड़ने के बजाय, विद्रोही सवार जल्द ही अपने स्वयं के समाधान के साथ आए - अंडरकवर टाइम-ट्रायल जहां प्रत्येक सवार यह तर्क दे सकता है कि वे एक एकल स्पिन के लिए बाहर थे।
कानूनी स्थिति स्पष्ट नहीं होने के कारण, सवार अक्सर भोर में मिलते थे, गुप्त स्थानों पर जिन्हें केवल कोड द्वारा जाना जाता था, और पूरी तरह से काले कपड़े पहने होते थे। इनमें से पहला समय-परीक्षण संभवतः उत्तरी लंदन में 1895 में हुआ था।
दृश्य को जमीन से ऊपर गए काफी समय हो गया है। और इसके साथ, अनुशासन के कुछ अधिक लबादा और खंजर पहलू फीके पड़ गए हैं। हालांकि, कई अन्य असामान्य नियमों और परंपराओं के साथ, पाठ्यक्रमों की पहचान करने की एक कोडित प्रणाली अभी भी मौजूद है।
तीन, दो, एक, जाओ
खुशी की बात है कि आज सौहार्द और DIY भावना हमेशा की तरह मजबूत है। शौकिया समय-परीक्षण अभी भी ब्रिटिश साइक्लिंग के तत्वावधान से दूर होते हैं। स्थानीय आयोजनों के लिए अक्सर प्रवेश शुल्क कुछ ही होता है और एलेक्स डॉसेट जैसे अंतरराष्ट्रीय चैंपियन से लेकर हैंड-मी-डाउन बाइक पर बच्चों तक सभी एक ही स्थान पर लाइन में खड़े होते हैं और अपना काम करते हैं।
बात करने के अलावा किसी को इस बात की परवाह नहीं है कि आपके किट की कीमत कितनी है। और अगर कोई आपसे पूछता है कि आप कैसे जा रहे हैं, तो यह केवल आपकी अपनी व्यक्तिगत प्रगति के संदर्भ में है, न कि आपने कितने पोडियम जमा किए हैं।
अगले हफ्ते आप वापस आ सकते हैं और देख सकते हैं कि आपने अपने समय में सुधार किया है या नहीं। अधिकांश पाठ्यक्रमों के लिए रिकॉर्ड रखने के साथ, आप अपनी तुलना बेरिल बर्टन या सर ब्रैडली विगिन्स जैसे दिग्गजों से कर सकते हैं - या अपने स्वयं के छोटे स्व से भी।
बेशक, एक समर्पित टाइम-ट्रायल बाइक पर बहुत सारा पैसा खर्च करना संभव है, लेकिन एक पारंपरिक मशीन आपके पहले कुछ आयोजनों के लिए ठीक काम करेगी।इसके बाद, एयरो बार के एक सेट की कीमत £100 से कम होगी, और आपके समय में अगले £10,000 की संयुक्त किट की तुलना में अधिक कमी प्रदान करेगी।
कुछ रेसर्स के लिए, टाइम-ट्रायल प्रतिस्पर्धी साइकिलिंग का एक बेहतरीन पहला स्वाद है। अन्य लोग अनुशासन से चिपके रहते हैं और इसे अपना मुख्य फोकस बनाते हैं। किसी भी तरह, हमें लगता है कि यह कुछ ऐसा है जिसे हर सवार को कम से कम एक बार आजमाना चाहिए।
यदि आप इसे आज़माने के लिए तैयार हैं, तो साइक्लिंग टाइम ट्रायल, साइकलिंग टाइम-ट्रायल के लिए राष्ट्रीय शासी निकाय के पास घटनाओं की एक विस्तृत सूची है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप जितना अच्छा कर सकते हैं, करते हैं, अपनी पहली बार परीक्षण की सवारी करने के लिए हमारे शीर्ष सुझावों के लिए पढ़ें। साथ ही एक शीर्ष प्रदर्शन उत्पन्न करने के पीछे विज्ञान की परीक्षा…
समय-परीक्षण की सफलता के लिए आसान जीत
विशेषज्ञ उपकरणों पर छींटे डालने से आपके व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ में सुधार हो सकता है, ये लागत प्रभावी रणनीतियाँ भी अद्भुत काम करेंगी…
स्थिति
वायुगतिकी समय-परीक्षण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। अधिकांश ड्रैग के लिए राइडर का अपना शरीर जवाबदेह होने के कारण, अधिक एयरो पोजीशन अपनाने से आप बिना किसी प्रयास के तेजी से आगे बढ़ सकेंगे।
इसलिए अपने ललाट क्षेत्र को छोटा करें, सलाखों के ऊपर से नीचे उतरें और अपने सिर को अपने कंधों में टिकाएं, अपनी पीठ को चपटा करें, और अपनी बाहों और कोहनियों को अंदर करें। बस सुनिश्चित करें कि आप इतना नीचे न जाएं कि स्थिति बन जाए अस्थिर।
बार एक्सटेंशन का एक सेट खरीदना एक अच्छा प्रारंभिक निवेश है जब आप वास्तव में समय-परीक्षण करना शुरू करते हैं, क्योंकि वे आपको आवश्यक निम्न, संकीर्ण स्थिति में लाने में मदद करेंगे। यदि आप उन्हें वहन नहीं कर सकते हैं या पाते हैं कि वे आपके लिए नहीं हैं, तो कम से कम बूंदों या हुड पर सवारी करने का प्रयास करें, अधिक एयरो दक्षता के लिए।
पेसिंग
आप सोच सकते हैं कि समय-परीक्षण केवल चमड़े के लिए शुरू से अंत तक नरक में जाने के बारे में है, लेकिन यहां तक कि सबसे योग्य सवार भी उस रणनीति का उपयोग करके उड़ा देगा।
इसके बजाय, अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने के लिए पेसिंग महत्वपूर्ण है। एक बार जब आप सेट हो जाते हैं, तो पहले 10 सेकंड के लिए सैडल और स्प्रिंट से बाहर निकलें। यह आपको काफी तेज गति तक पहुंचाएगा।
वहां एक बार, अपनी काठी में वापस बैठो और अपनी समय-परीक्षण की स्थिति में टिक जाओ। दौड़ के दिन, एड्रेनालाईन के साथ पंप करना आसान होता है इसलिए बहुत जल्दी शुरू करने के प्रलोभन से बचें।
एक आजमाई हुई और विश्वसनीय तकनीक को 'नकारात्मक विभाजन' कहा जाता है। इसमें आप दौड़ के पहले भाग के लिए अधिक रूढ़िवादी रूप से सवारी करते हैं, दूसरे भाग के लिए अपने प्रयासों को क्रैंक करते हैं।
आप अपने कार्यात्मक दहलीज पर काम करने के लिए बिजली मीटर या हृदय गति मॉनिटर का उपयोग करके संख्याओं द्वारा ऐसा कर सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, आप विशुद्ध रूप से अनुभव द्वारा समय-परीक्षण को गति देना चुन सकते हैं। इस अधिकार को प्राप्त करने के लिए, मध्यम गति से शुरू करें और धीरे-धीरे अपने प्रयासों का निर्माण करें ताकि जब तक आप दौड़ के अंतिम क्वार्टर तक पहुँचें, तब तक आप अपनी शारीरिक क्षमताओं की सीमा तक पहुँच जाएँ।
आपमें से कुछ को रुकने का मन करेगा, और आपको अंतिम पंक्ति तक ले जाने के लिए मानसिक दृढ़ता पर निर्भर रहने की आवश्यकता होगी।
ईंधन
कई साइकिल चालक एक कार्यक्रम से पहले के दिनों में पास्ता के पहाड़ों को देखकर बड़े आयोजनों की तैयारी करते हैं। जबकि इस तरह से कार्ब-लोडिंग यह सुनिश्चित कर सकती है कि आपके ग्लाइकोजन स्टोर पर्याप्त रूप से स्टॉक किए गए हैं, जब समय-परीक्षणों की बात आती है तो मॉडरेशन सबसे अच्छी नीति है।
10 या 25 मील टीटी जैसे छोटे आयोजनों के लिए, कार्ब्स से भरपूर भोजन, जैसे पास्ता या चावल, दौड़ से पहले की रात पर्याप्त होगी।
दौड़ की सुबह फिर से कार्ब्स पर ध्यान दें। एक कटोरी ओट्स के ऊपर एक केला डालना आदर्श है। समय-परीक्षण के रास्ते में, अतिरिक्त उत्साह के लिए लगभग 45 मिनट पहले अपने आप को एक कॉफी के साथ व्यवहार करें और अपनी सवारी शुरू करने से पहले ठीक से हाइड्रेटेड होना सुनिश्चित करें क्योंकि आपके बिडॉन से समय की बर्बादी मध्य-दौड़ तरल पदार्थ लेने के लाभों से अधिक होगी छोटी दौड़ के दौरान।
प्रशिक्षण
टाइम ट्रायल पावर बनाम ड्रैग के बारे में है। अधिक एयरो बनने के दौरान बाद वाले के साथ मदद मिल सकती है, फिर भी आपको अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने के लिए अपनी कार्यात्मक सीमा को बढ़ाने की आवश्यकता होगी और इसका मतलब है कि उस क्षमता को प्रशिक्षित करना। काम का एक छोटा सा ब्लॉक दहलीज गति से बीच में आराम के साथ करना अच्छा काम कर सकता है।
यहाँ, क्लासिक 2x 20 सत्र जहाँ आप 20 मिनट के लिए दौड़ की गति के करीब सवारी करते हैं, बीच में घूमते हुए 10 मिनट बिताते हैं, फिर थ्रेशोल्ड पर एक और 20 मिनट सहते हैं, अच्छी तरह से काम कर सकते हैं।
जब आप प्रशिक्षण लेते हैं, तो उस बाइक और स्थिति का उपयोग करें जिसका उपयोग आप समय-परीक्षण के लिए ही करेंगे। साथ ही, अपने ऊपरी शरीर को यथासंभव स्थिर रखने पर काम करें क्योंकि इससे आपको अधिक वायुगतिकीय बनाने और ऊर्जा बचाने में मदद मिलेगी।
एक मजबूत कोर होने से यह आसान हो जाएगा, इसलिए सुनिश्चित करें कि आपके ऑफ-द-बाइक व्यायाम में बहुत सारे फेफड़े, तख्त और क्रंच शामिल हैं और नियमित रूप से स्ट्रेच करना भी न भूलें। अपने ग्लूट्स, हैमस्ट्रिंग और पीठ के निचले हिस्से को स्ट्रेच करने से आप अधिक लचीले हो जाएंगे और इसलिए उस मांग को बनाए रखने में सक्षम होंगे लेकिन महत्वपूर्ण निम्न स्थिति।
समय-परीक्षण गति का विज्ञान
कई लोग समय-परीक्षण को अपने खिलाफ लड़ाई के रूप में देखते हैं। लेकिन यह अदृश्य ताकतों के खिलाफ भी एक लड़ाई है जो आपकी गति को कम कर देती है। यहां बताया गया है कि उन्हें कैसे हराया जाए…
वायु प्रतिरोध
साइकिल पर तेजी से आगे बढ़ने से रोकने के लिए काम करते समय विचार करने के लिए तीन मुख्य अपराधी हैं। लेकिन सबसे बड़ा और सबसे खराब वायु प्रतिरोध है।
वास्तव में, जब तक आप 18mph (29kmh) की मामूली गति तक पहुँचते हैं, तब तक यह 85% के लिए जिम्मेदार होता है जो आपको वापस रोक रहा है। और जितनी तेजी से आप सवारी करते हैं, उतना ही अधिक आपको एक तरफ धकेलना पड़ता है। अपने शरीर और बाइक के हर हिस्से से चिपके हुए, शिफ्ट करना भी आसान नहीं है।
यही कारण है कि किट निर्माताओं से लेकर बाइक डिजाइनरों तक हर किसी को हवा के प्रतिरोध को कर्षण का एक स्मिडजेन देने वाली किसी भी चीज़ को दूर करने का जुनून है।
फिर भी आपकी बाइक और किट कितनी भी फिसलन भरी क्यों न हो, सबसे बड़ी समस्या हमेशा आपके साथ रहने वाली होती है - सवार। एक साइकिल चालक के शरीर के सभी वायु प्रतिरोध के लगभग 75% के लिए जिम्मेदार होने के कारण, बाइक पर अपनी स्थिति को समायोजित करना इसका मुकाबला करने का सबसे कुशल तरीका है।
यह सबसे सस्ता भी है। एयरो-बार का एक सेट खरीदने के बाद, आप बाइक पर नहीं बल्कि राइडर पर पैसा खर्च करना बेहतर समझते हैं। एक टाइम-ट्रायल स्किनसूट एक या दो मिनट 25 मील (40 किमी) से अधिक बचा सकता है।
साधारण शू कवर की एक जोड़ी जो आपके डायल या लेस की तुलना में एयरफ्लो के लिए एक चिकनी सतह प्रदान करती है, 30 सेकंड और शेव करने में मदद कर सकती है, जबकि एक टीटी-विशिष्ट हेलमेट 60 सेकंड के बराबर हो सकता है।
एयरो किट कितना समय बचा सकती है? जानने के लिए लिंक पर क्लिक करें।
रोलिंग प्रतिरोध
आपकी बाइक, निश्चित रूप से, सड़क के संपर्क में है और यह अपने आप में घर्षण का एक और रूप पैदा करती है जिसे रोलिंग प्रतिरोध के रूप में जाना जाता है। जैसे ही बाइक के टायर सड़क की सतह पर चलते हैं, वे चपटे होते जाते हैं और लुढ़कते ही लगातार फैलते जाते हैं।
रबड़ भी हर टक्कर और डुबकी के साथ विकृत हो जाता है, जिससे आप पहियों को घुमाने के लिए प्रदान कर रहे ऊर्जा को जला देते हैं।
कितना? 70 किलो वजन वाले बाइक और सवार के लिए, एक खराब गुणवत्ता वाला टायर 40 वाट तक अवशोषित कर सकता है, जबकि एक बेहतर गुणवत्ता वाला टायर लगभग आधा ही खाएगा। और और भी बचत करनी है।
व्यापक टायर अक्सर अधिक वायुगतिकीय होते हैं और रोलिंग प्रतिरोध कम कर देते हैं। तो पहले प्राप्त ज्ञान के विपरीत, अपने 23 मिमी को किसी व्यापक चीज़ में बदलने से कुछ उपयोगी वाट भी बच सकते हैं।
यदि आप सोच रहे हैं कि टायर का दबाव इस सब में कैसे फिट बैठता है, तो याद रखें कि कम दबाव रोलिंग प्रतिरोध को बढ़ाता है, हालाँकि आपके टायरों को बहुत अधिक बढ़ाने से उनके फ्लेक्स करने की क्षमता कम हो सकती है जिससे आप इधर-उधर उछल सकते हैं और थक सकते हैं।
हमेशा की तरह, आपके वजन और पाठ्यक्रम की स्थिति के आधार पर एक सुखद माध्यम है। अपने संपूर्ण टायर प्रेशर को खोजने के बारे में अधिक जानकारी के लिए, लिंक पर क्लिक करें।
घर्षण
गति लुटेरों की हमारी तिकड़ी में अंतिम बुरा आदमी पुराने जमाने का घर्षण है, जिससे हम विशेष रूप से आपकी बाइक के चलने वाले हिस्सों में घर्षण से मतलब रखते हैं - विशेष रूप से, चेन।
एक बुरी तरह से बनाए रखा ड्राइवट्रेन आपकी ऊर्जा का 10% तक चुरा सकता है। सौभाग्य से, यह बाइक का सबसे आसान हिस्सा है जिसे सुधारना है।
यदि आप सवारी से पहले केवल एक काम करने के लिए परेशान हो सकते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप अपनी चेन को एक धार दें। अपनी चेन को साफ करने और लुब्रिकेट करने में थोड़ा सा समय लगाने से घर्षण के नुकसान में काफी कमी आ सकती है।
यह आपके कैसेट को भी लंबे समय तक बनाए रखेगा, जिसका अर्थ है कि आप पैसे के साथ-साथ ऊर्जा भी बचाएंगे। यहां पांच मिनट से कम समय में अपने ड्राइवट्रेन को साफ करने का तरीका जानें।
