वेलोमिनाटी का फ्रैंक स्ट्रैक आधुनिक सड़क बाइक के क्षरण को दर्शाता है
प्रिय फ्रैंक
आजकल रोड बाइक्स में डिस्क ब्रेक, चौड़े टायर्स, यहाँ तक कि सस्पेंशन यूनिट्स भी आती हैं। यह किस बिंदु पर सड़क बाइक बनना बंद कर देता है?
एलन, ईमेल के माध्यम से
प्रिय एलन
मेरे भाई ने मुझे उसकी नई बजरी बाइक पर गर्व से सवारी करते हुए एक तस्वीर भेजी। इसमें लेफ्टी सस्पेंशन फोर्क, बड़ा टायर क्लीयरेंस, लंबी राइडिंग पोजीशन और 1x ड्राइवट्रेन है। दूसरे शब्दों में, यह मूर्खतापूर्ण है।
मुझे गलत मत समझो, मुझे बजरी की सवारी करना बहुत पसंद है। मैं इसे हमेशा के लिए कुछ ऐसा कर रहा हूं। मुझे सड़क पर सवारी करना भी बहुत पसंद है। यह मेरा दैनिक मोचन है - मैं अच्छे भेड़िये को कैसे खिलाता हूं, इसलिए बोलने के लिए।मेरे पैरों में लय और मेरे फेफड़ों की सांस मुझे एक पुनर्स्थापनात्मक ध्यान में ले जाती है क्योंकि मैं उड़ान में एक पक्षी की तरह जमीन के ऊपर मंडराता हूं।
लेकिन जब तक आप देश में रहने के लिए भाग्यशाली नहीं हैं और सुनसान सड़कों पर सवारी कर सकते हैं, तब तक यातायात और चौराहे एक निरंतर रुकावट हैं जो आपको सवारी के सामंजस्य से प्रेरित करते हैं।
माउंटेन बाइकिंग आपको सड़कों से दूर और जंगल के एकांत में ले जाती है, लेकिन चट्टानों और जड़ों पर सवारी करने की ऑफ-रोड प्रकृति सड़क पर मिलने वाली लय के खेल को लूट लेती है।
सद्भाव
वह जगह है जहां बजरी की सवारी अपना स्थान पाती है - यह माउंटेन बाइकिंग की शांति के साथ सड़क की सवारी के सामंजस्य को जोड़ती है। विचलित ड्राइविंग में वृद्धि के साथ, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि लोग साइकिल चलाने का आनंद लेने के लिए सुनसान बजरी सड़कों की ओर रुख करना शुरू कर रहे हैं।
मैंने अपनी सड़क बाइक पर कुछ उबड़-खाबड़ रास्तों की सवारी की है। उत्तरी फ़्रांस और बेल्जियम के पत्थर दिमाग में आते हैं, जैसा कि कैलिफोर्निया के मारिन काउंटी में माउंट तमालपाइस बजरी पर चढ़ता है।
फ्रांस का पाव विशेष रूप से क्रूर है, जहां पेरिस-रूबैक्स के मार्ग को समाप्त करने के बाद आपको पेशाब करने में दर्द होता है। 60 और 70 के दशक में, पेशेवरों ने इन सड़कों को 23 मिमी टायरों पर चलाया। यह केवल सबसे हालिया सहस्राब्दी में था कि उन्होंने व्यापक टायरों के साथ प्रयोग करना शुरू किया। मैंने उन्हें 25 मिमी ट्यूबलर पर 'आराम' में सवार किया।
मेरे कुछ दोस्तों ने पिछले अगस्त में पश्चिमी वाशिंगटन राज्य में 'द काउबॉय राइड' किया था। यह पूर्वी वाशिंगटन रेगिस्तान में पश्चिमी वाशिंगटन वर्षा वन में एक सवारी है - कम से कम कहने के लिए महाकाव्य।
सड़कों और पगडंडियों का काफी हद तक रखरखाव नहीं किया गया है और यह दूर-दराज के क्षेत्रों से होकर गुजरते हैं जो एक फोन टावर की पहुंच से बहुत दूर हैं। लोग माउंटेन बाइक और मोटी बाइक पर 'बाइक पैक' करते हैं। मेरे दोस्तों ने इसे रोड बाइक्स पर किया था, जिनकी उबड़-खाबड़ सड़कों पर केवल 27 मिमी के अच्छे टायर लगाने की छूट थी।
बात यह है कि, एक सड़क बाइक हमें जितना श्रेय देती है, उससे कहीं अधिक कठिन इलाके को संभाल सकती है।
और, यदि आप रास्ते में कुछ बाइक हैंडलिंग कौशल विकसित करने में कामयाब रहे हैं और आप एक गड्ढे या दो और कुछ चट्टानों के आसपास पैंतरेबाज़ी कर सकते हैं, तो आपको आश्चर्य होगा कि पतले टायरों का एक सेट आपको कहाँ ले जा सकता है.
सीमाएं हैं
सड़क के टायर कुछ विशेष अनुप्रयोगों में अपनी सीमाएं दिखाना शुरू करते हैं, हालांकि। रेत और कीचड़ विशेष कमजोरियां हैं - ऐसी स्थितियां जिनमें साइक्लोक्रॉस दौड़ आयोजित की जाती हैं। यही कारण है कि एक साइक्लोक्रॉस बाइक को सड़क की स्थिति में ट्यून किया गया है जो बजरी की सवारी करते समय किसी को भी चाहिए।
फिर भी एक 'बजरी' बाइक की अवधारणा के इर्द-गिर्द एक संपूर्ण उद्योग का निर्माण किया गया है। इन बाइक्स में अक्सर सस्पेंशन, चौड़े टायर और 1x ड्राइवट्रेन होते हैं। 1 एक्स ड्राइवट्रेन। मुझे शुरू मत करो। एक साइकिल चालक को हमेशा एक तरल पेडल स्ट्रोक की तलाश करनी चाहिए, और एक तरल पेडल स्ट्रोक परिस्थितियों के हिसाब से आपके गियर चयन को ठीक करके आता है।
साइकिल चालक सवारी के मौसम और स्थलाकृति पर विचार करता है और एक कैसेट चुनता है जिसकी गियरिंग को यथासंभव एक साथ मिलकर न्यूनतम आवश्यक सीमा के भीतर अधिक से अधिक गियर विकल्प प्रदान करने की पेशकश की जाती है।
ए 1x ड्राइवट्रेन परिभाषा के अनुसार विपरीत है। यह न्यूनतम क्लस्टरिंग के साथ व्यापक संभव रेंज प्रदान करता है। आवश्यकता के अनुसार, गियर अनुपात की एक विस्तृत श्रृंखला को समायोजित करने के लिए गियर को एक दूसरे से और दूर रखा जाता है।
मुझे लगता है कि हम सभी सहमत हो सकते हैं कि हम अब सड़क बाइक के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। एक सड़क बाइक में चौड़े टायर नहीं होते हैं और इसमें निलंबन नहीं होता है। इसमें डिस्क ब्रेक हो सकते हैं, हालांकि मुझे उनकी आवश्यकता नहीं दिखती।
मैं बिल्कुल निश्चित नहीं हूं कि किस बिंदु पर एक सड़क बाइक सड़क बाइक बनना बंद कर देती है, लेकिन मुझे इस बारे में निश्चित है: एक सड़क बाइक एक अधिक सभ्य समय से एक सुंदर मशीन है।
