मोरक्को में टैगिन और ऊंट के अलावा और भी बहुत कुछ है। मराकेश के दक्षिण में सड़कें और पहाड़ एक शानदार साइकिलिंग स्थल बनाते हैं।
मैं सफेद धुएं के बादल में सवार हूं। दो-स्ट्रोक ईंधन जलने की तीखी (और अजीब तरह से सुखद) सुगंध मेरे फेफड़ों में रिसती है, मेरा मुंह धुएं से भरी हवा को निगल रहा है क्योंकि मैं मोपेड के पिछले पहिये को बनाए रखने के लिए कड़ी मेहनत करता हूं, जिसे मैंने अभी-अभी बाईं ओर झूलने के बाद पकड़ लिया है तहनाउत, हमारे 177 किमी लूप पर आखिरी बड़ा शहर।
मेरे दिमाग में बहुत सी बातें चल रही हैं। सबसे पहले, मुझे आशा है कि भारी, अनिश्चित रूप से जुड़ी हुई घास की गठरी जो मोपेड का वजन कम कर रही है, वह काफी नीचे नहीं गिरती है। देर से मोरक्को के एक अस्पताल की यात्रा एक आकर्षक विचार नहीं है।इस महाकाव्य मार्ग के अधिकांश भाग को पहले ही पूरा कर लेने के बाद, अब डेक से टकराना भी क्रूर होगा। मैं बेल को पकड़े हुए पतली सुतली की जांच करता हूं, और तय करता हूं कि यह काफी सुरक्षित है।
मैं थोड़ा पीछे हट सकता था, लेकिन यह टो इतना अच्छा है कि एक स्लिपस्ट्रीम पास नहीं हो सकता। इसके अलावा, मोपेड के अचानक रुकने की संभावना, इसके भार के आकार और वजन को देखते हुए, इसके ब्रेक के खराब होने की संभावित स्थिति का उल्लेख नहीं करना, एक भागती हुई मालगाड़ी को रोकने की कोशिश करने जैसा होगा। इसलिए मैं यह निष्कर्ष निकालता हूं कि कुचले जाने की संभावना इतनी कम है कि मैं मोपेड के फटे हुए निकास से कुछ इंच दूर रह सकूं और अंतहीन मोरक्कन राजमार्ग के साथ खींच सकूं।
किसी भी मामले में, मुझे अपने कैनोन्डेल ईवो को सजाते हुए बिल्कुल नए ड्यूरा-ऐस ब्रेक पर पूरा भरोसा है। दोनों ने मिलकर आज तक खुद को काबिल साबित किया है। इससे अधिक कभी नहीं जब हम तेजी से ऊंचाई खो रहे थे, तो आप वेगास में पहाड़ों से 40 किमी की दूरी पर पैसे खो सकते हैं, जो अब मेरे बाएं कंधे पर हैं, उनकी सफेद टोपी गुलाबी रंग की है और देखने से दूर हो रही है।
मेरे दिमाग में दूसरी यह उम्मीद है कि मेरा वृद्ध मोरक्कन मोपेड सवार - जो मुझे यकीन है कि वह इस बात से अनजान है कि वह एक तेज गेंदबाज बन गया है - जल्द ही किसी भी समय सड़क को बंद नहीं कर रहा है। संभावित फेफड़ों की क्षति और कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता के बावजूद मेरा सिर व्यावहारिक रूप से उसके निकास पाइप के ऊपर है, रोलिंग मैदानों में एक मजबूत हेडविंड बह रहा है जहां मैं अब खुद को ढूंढता हूं, और उसकी फ्लैट-आउट 45kmh गति मेरे लिए एकदम सही है। यह सिर्फ कुछ तेज़ किलोमीटर की दूरी तय करने का टिकट है, क्योंकि सूरज कभी क्षितिज के करीब रेंग रहा है, मुझे याद दिलाता है कि मैं पूरे दिन सवारी कर रहा हूं, साथ ही मुझे सबसे अद्भुत नारंगी शाम के आकाश के साथ व्यवहार कर रहा हूं। कभी देखा।
इसके अलावा, मुझे नहीं पता कि समर्थन वाहन अभी कहां है, लेकिन काश वे यहां इसे देखने के लिए होते। यह हास्यपूर्ण दिखना चाहिए। पिछले शहर की हाथापाई में मैंने मिनीवैन का ट्रैक खो दिया था जो हमारे फोटोग्राफर पॉल को ले जा रहा था, लेकिन फिर मैं अपने कंधे पर नज़र डालता हूं और लगभग जोर से हंसता हूं क्योंकि मैं देखता हूं कि पॉल मेरे पीछे यात्री खिड़की से लटक रहा है।, अपने लेंस के पीछे हिस्टीरिक रूप से हंसते हुए।मैंने ध्यान नहीं दिया कि वे मुझ पर रेंगते हैं। शायद इसलिए कि मैं एक बिस्किट टिन के अंदर फंसी एक विशाल भौंरा मधुमक्खी की तरह संघर्षरत मोपेड के शोर के ऊपर कुछ भी नहीं सुन सकता।
जब मोपेड अंत में दाईं ओर झूलता है और एक गंदगी वाली सड़क पर ले जाता है, तो मुझे घास की गठरी खुद को अलग करते हुए और फर्श पर विस्फोट करते हुए दिखाई देती है क्योंकि मोपेड पर निलंबन अब सामना नहीं कर सकता है, और ऊबड़ खाबड़ जमीन सुतली के कमजोर बिट के लिए बहुत अधिक साबित होती है। मुझे मोपेड चालक के लिए बुरा लग रहा है, लेकिन मुख्य रूप से राहत से, मुस्कान को तोड़ने में मदद नहीं कर सकता। मैंने तेजी से 10 किमी की दूरी तय कर ली है और अब मेरे पास सवारी पूरी करने के लिए दूर जाने की जरूरत नहीं है, और मैं एक तेज-तर्रार घास की गठरी से चपटा होने से बचता हूं।
मोरक्को में, ऐसा लगता है, मोपेड एक पारिवारिक सैलून के बराबर है। जब मैं सवारी करता हूं तो मुझे विपरीत दिशा में एक और मोपेड दिखाई देती है जिसमें तीन वयस्क, दो बच्चे और एक जोड़ी मुर्गियां लदी होती हैं। मैं फिर से मुस्कुराता हूं, लेकिन उनके लुक से पता चलता है कि उन्हें लगता है कि मैं इन सड़कों पर देखने के लिए अजीब नजारा हूं।
शुरू में वापस
मारकेश के बाहरी इलाके ओमनास में एक सुबह है, और यह सात घंटे पहले होगा जब मैं खुद को भारी-भरकम मोपेड से फिसलता हुआ पाता हूं। मैं सैयद नाना और सिमो हाजी से मिलता हूं, जो कुछ स्थानीय सवार हैं, जिन्हें विशेषज्ञ टूर कंपनी एपिक मोरक्को के मालिक चार्ली शेफर्ड द्वारा मेरी सवारी साझा करने के लिए मोहित किया गया है, और आज हमारी साइकिल यात्रा के लिए संरक्षक हैं।
मुझे यकीन नहीं है कि चार्ली ने मेरे सवारी साथियों को मार्ग के बारे में क्या बताया है, लेकिन मैं यह महसूस करने में मदद नहीं कर सकता कि वे थोड़े सिले हुए हैं, क्योंकि न तो विशेष रूप से 150 किलोमीटर से अधिक की सवारी करने के आदी हैं 3,000 मीटर से अधिक चढ़ाई। जब हम सभी नाश्ते पर मिलते हैं, तो दोनों मिनीवैन में एक छोटी ड्राइव के लिए बंडल करने से पहले उत्साह के साथ मुस्करा रहे होते हैं, बस हमें शहर के मुख्य भाग से बाहर निकालने के लिए, जो गतिविधि से गुलजार होने लगा है।
हमने पारंपरिक साइकिल चालक फैशन में मार्ग का चयन किया है।संपादक पीट ने Google पर चुने हुए क्षेत्र के मानचित्रों पर ध्यान दिया, सबसे छोटी, आकर्षक सड़कों और सबसे बड़ी, सबसे तेज चढ़ाई की तलाश में। यह इस प्रकार है कि ये सबसे चुनौतीपूर्ण सवारी और फोटोग्राफी के सर्वोत्तम अवसर प्रदान करेंगे। इस अवसर पर हमें इस क्षेत्र के बारे में पहले से ही कुछ पता चल गया था, हेनरी कैचपोल का धन्यवाद, जो साइकिल चालक के बिग राइड रेगुलर में से एक हैं, जो ईवो पत्रिका (लकी गिट) के लिए मैकलारेन स्पोर्ट्सकार का परीक्षण करने के लिए उसी क्षेत्र में गए थे, इसलिए हम जानते हैं हम एक इलाज के लिए हैं।
Google मैप आपको इतना ही बता सकता है - सड़क दृश्य ने इतना आगे नहीं बढ़ाया है - इसलिए थोड़ा सा स्थानीय ज्ञान बहुत आगे बढ़ जाता है, और जैसे-जैसे हम उभरती हुई तलहटी के गांवों में अपना रास्ता बनाते हैं एटलस पर्वत और सुंदर किक पठार, मेरे साथियों का मार्गदर्शक अनुभव लाभांश का भुगतान करता है। जब हम लगभग 50 किमी की सवारी के बाद बाजार शहर असनी पहुंचते हैं, तो हम भोजन और पानी का स्टॉक करने का फैसला करते हैं, और मैं स्थानीय स्टॉल मालिकों को यह सोचकर महसूस कर सकता हूं कि उन्हें कितना कमजोर ब्रितान से भागना चाहिए, जबकि मैं काम करने की सख्त कोशिश करता हूं मेरे सिर में दिरहम के लिए विनिमय दर बाहर।सैयद और सिमो को खरीदारी की जिम्मेदारी सौंपते हुए मुझे खुशी हो रही है, जबकि मैं नज़ारे देखने के लिए कुछ समय निकालता हूँ।
बाजार शहर गतिविधि का एक छत्ता है। मुख्य चौक और सड़कों के किनारे चमकीले रंग के स्टालों से लोग और जानवर सड़कों पर भर जाते हैं। सईद ने मेरी बाँह पकड़ ली और हम एक ताज़े फलों के स्टॉल की ओर चल पड़े, जहाँ वह संतरे से एक प्लास्टिक की बाल्टी भरने के लिए आगे बढ़ता है, जिसे जल्द ही प्राचीन तराजू पर तौला जाएगा ताकि उनके मूल्य का पता लगाया जा सके। मुझे सईद और स्टॉल धारक के बीच चल रही बातचीत के बारे में कुछ भी समझ नहीं आ रहा है, लेकिन मैं स्पष्ट रूप से देख सकता हूं कि तौल प्रक्रिया विक्रेता के पक्ष में काम करती है। इस बीच सिमो स्थानीय स्टोर में पानी चलाने का काम कर रही है। लौटने पर, वह मेरे संतरे को छीलना शुरू करने से पहले बोतलबंद पानी से साफ करने पर जोर देता है। यह निस्संदेह सबसे मीठा, सबसे स्वादिष्ट संतरा है जिसे मैंने कभी खाया है। मुझे चिंता है कि यह निर्जलीकरण के शुरुआती चरणों का संकेत है, जहां कुछ भी अस्पष्ट रसदार स्वाद दुनिया में सबसे अच्छी चीज की तरह है, इसलिए मेरे पास एक और है। ये भी उतना ही ख़ूबसूरत है.ये सिर्फ आश्चर्यजनक रूप से ताजे संतरे हैं। मैं एक तिहाई खाता हूं, और अब मेरे पास छिलके का एक बड़ा ढेर है जिसे मैं समझ नहीं पा रहा हूं कि इसे कैसे निपटाया जाए। सिमो मेरे हाथों से उसे निकालता है और गटर में फेंक देता है। 'यह बकरियों के लिए एक दावत है,' वह जोर देकर कहते हैं।
विटामिन सी के साथ, हम वापस क्लिप करते हैं और असनी से एक सड़क पर बाएं मुड़ते हैं, जो हमारे मुद्रित Google मानचित्र के अनुसार मौजूद नहीं है। एक बार फिर मेरे स्थानीय सवारी साथियों का ज्ञान अमूल्य साबित होता है, जो हमें एक अनावश्यक कुत्ते के पैर को बचाता है, और साथ ही प्रदान करता है, सैयद ने मुझे एक और अधिक सुंदर मार्ग का आश्वासन दिया है।
मुझे अब तक एक बात लगी है। इस बिंदु तक परिदृश्य कितना सुस्वादु और हरा-भरा रहा है। हम यहां वसंत ऋतु में हैं, जिसका अर्थ है कि यह गर्मी की ऊंचाई की तुलना में थोड़ा ठंडा और नम है, लेकिन मैं अभी भी उम्मीद कर रहा था कि यह अधिक सूखा और रेगिस्तान जैसा होगा। आखिरकार, हम सहारा से केवल एक पत्थर फेंक रहे हैं। लेकिन अगर हरियाली एक आश्चर्य के रूप में आती है, तो हमारा निर्धारित लंच स्टॉप वास्तव में विचित्र है - यह ओउकेमेडेन नामक स्की रिसॉर्ट में है।हमारे पास जाने के लिए बहुत से किलोमीटर हैं, और वहाँ तक पहुँचने के लिए लगभग 3,000 मीटर की चढ़ाई है, लेकिन अफ्रीकी रेगिस्तान में एक स्की रिसॉर्ट कैसा दिखता है, यह देखने की तीव्र जिज्ञासा से मैं उत्साहित हूँ।
यह इस कारण का एक बड़ा हिस्सा है कि हम यहां पहले स्थान पर क्यों हैं। मोरक्को में अविश्वसनीय किस्म के परिदृश्य हैं, और यह बाइक की सवारी करने के लिए वास्तव में एक सुंदर जगह है। एक दशक से अधिक समय से मोरक्को में रहने वाले चार्ली के अनुसार, वसंत ऋतु आपको सबसे अधिक स्वागत योग्य जलवायु प्रदान करेगी। गर्मियों में यह बस बहुत गर्म होता है। अब, मार्च के अंत में, मैं एक स्पष्ट, चमकीला नीला आकाश देख रहा हूँ, जिसमें घाटी का तापमान लगभग 25°C है। सही साइकिल चालन की स्थिति। बेशक, इस समय हम तलहटी से गुजर रहे हैं, लेकिन दूरी में मुझे ऊंचे पहाड़ों पर बर्फ दिखाई दे रही है, और हम वहीं जा रहे हैं।
ऊपर की ओर निशाना लगाना
मैं यह देखना शुरू कर रहा हूं कि यह सड़क मानचित्र पर क्यों नहीं थी।मेले के मैदान में वाल्टज़र की सवारी की तुलना में अधिक मोड़ और मोड़ के साथ सवारी करना मज़ेदार है, लेकिन यह गिरे हुए चट्टान के मलबे से अटे पड़े हैं जहाँ सड़क को पहाड़ी में काट दिया गया है। मैं खुद को बजरी और कभी-कभी बड़ी चट्टानों के माध्यम से कम से कम प्रतिरोध (और कम से कम पंचर होने की संभावना) का रास्ता चुनने की कोशिश कर रहा हूं।
इस बिंदु पर, सड़क खड़ी होने के साथ, सईद और सिमो इसे एक दिन बुलाने और मिनीवैन में चढ़ने का फैसला करते हैं, जिससे मुझे अपने दम पर चढ़ाई पर बातचीत करने के लिए छोड़ दिया जाता है। एक विशेष रूप से बोल्डर-बिखरा हुआ कोना ऐसा लगता है जैसे गीले मौसम के दौरान एक नदी बस उस पर बहती है। अच्छा साइक्लोक्रॉस कौशल होने का मेरा क्षणिक दावा, और कि मैं इसे 'कोई समस्या नहीं' की सवारी कर सकता हूं, कैमरे के साथ तैयार होने के लिए पॉल का संकेत है। मैं इंतजार करता हूं क्योंकि वह सड़क के किनारे चट्टानों को अपने सही सहूलियत बिंदु को खोजने के लिए तैयार करता है, किसी भी संभावित कॉमेडी क्रैश को पकड़ने के लिए तैयार है। मैंने उसे बिना किसी घटना के पार कर निराश किया - बाइक और सवार को बिना किसी नुकसान के। जैसे कि मुझे ताना मारने के लिए, पॉल का दावा है कि उसे शॉट नहीं मिला है और मुझे इसे फिर से करने की जरूरत है।
दुर्घटना-मुक्त शेष, मैं ओकाइमेडेन की चढ़ाई की शुरुआत पर जारी हूं। यह लगभग 20 किमी की लंबाई में एक जानवर है, लेकिन ढाल में इतना कठिन नहीं है। यह कभी भी 7% से अधिक नहीं होता है और केवल कभी-कभी ही उस ढाल तक पहुंचता है। यह अधिक पीस है। जैसे-जैसे मैं इसके घुमावदार मार्ग पर पहुँचता हूँ, मैं पहले से ही नीचे उतरने की ओर देखने लगा हूँ। यह सड़क स्की रिसॉर्ट पर समाप्त होती है, इसलिए जो कुछ भी ऊपर जाता है, उसे बाद में फिर से नीचे आना चाहिए। चढ़ाई से लगभग दो तिहाई दूरी तक मुझे एहसास होता है कि मैंने पर्याप्त नहीं खाया है और मैं उस चिपचिपा, पसीने से तर महसूस कर सकता हूं जो आपके उड़ने से ठीक पहले आ सकता है। सौभाग्य से, एक कोने के आसपास मुझे रेगिस्तान में एक नखलिस्तान की तरह एक ले-बाय में खड़ी मिनीवैन की खोज हुई। मैं वैन से एक जेल लेता हूं और सड़क पर लौटने और अपनी चढ़ाई जारी रखने से पहले उसकी चिपचिपी सामग्री को अपने मुंह में दबा लेता हूं। दृश्य पहले की तुलना में अधिक कठोर और नाटकीय हो गए हैं, लेकिन मेरा मन शिखर पर कॉफी और केक के विचार में व्यस्त है।
जब मैं अंत में शीर्ष पर पहुंच जाता हूं, तो दृश्य थोड़ा अजीब होता है।मुझे पता था कि मैं स्की रिसॉर्ट के लिए जा रहा था, लेकिन यह अभी भी कुछ हद तक असली है, जिस देश में हम हैं, सैलोपेट्स और स्की गॉगल्स पहने हुए लोगों से घिरे हुए दोपहर का भोजन खाने के लिए। यह इस समय ऑफ-सीज़न है, इसलिए स्कीयर मिलिंग के कुछ समूहों के लिए रिज़ॉर्ट यथोचित रूप से खाली है। केवल एक कुर्सी लिफ्ट काम कर रही है और मुझे लगता है कि ओउकेमेडेन में एक एप्रेज़ स्की दृश्य का अधिक हिस्सा नहीं होने वाला है।
दोपहर के भोजन के दौरान हम ईंधन भरते हैं और मार्ग के अब तक के कुछ मुख्य आकर्षणों पर चर्चा करते हैं। मैं उल्लेख करता हूं कि सड़क पर दर्शनीय स्थलों को देखना कितना ताज़ा है जो ब्रिटेन और यूरोप में मेरे द्वारा की गई सवारी से बहुत अलग हैं। एक बार फिर, सैयद और सिमो से मुझे जो लुक मिलता है, उससे पता चलता है कि इस समय मोरक्को की सड़कों पर सबसे अजीब नजारा सड़क पर बाइक पर लाइक्रा पहने पतला आदमी है।
सवारी के दौरान एक चीज जिसने मुझे गुदगुदाया है, वह यह है कि जिस तरह से सभी गांवों के बच्चे सड़क के किनारे भागते हैं, जब वे मुझे आते हुए देखते हैं, अपने हाथों को हाई-फाइव के लिए पकड़ते हैं (मैं बोरत के बारे में सोचने में मदद नहीं कर सकता) हर बार जब मैं उन शब्दों को सुनता हूं)।वे कहीं से भी प्रकट होते प्रतीत होते हैं, लेकिन हर गांव में, बिना असफल हुए, वे सही संकेत पर पहुंच जाते हैं। वे इसे पूरी तरह से प्यार करते हैं, हंसते और खुशी से चिल्लाते हैं क्योंकि मैं अपना हाथ बाहर निकालता हूं।
एक बिंदु पर बच्चों का एक पूरा समूह लाइन में खड़ा हो जाता है और मैं पूरी लाइन के साथ सवारी करता हूं (अपनी गति को थोड़ा धीमा कर देता हूं) उन सभी को हाई-फाइविंग करता हूं। पॉल, जो हमेशा की तरह मिनीवैन की खिड़की से लटक रहा है, हंसता है। उन्होंने कहा, 'आपने उस गरीब बच्चे का हाथ लगभग हटा लिया है।' जब अगले गांव में यह अनिवार्य रूप से फिर से होता है तो मैं हाई-फाइव पर थोड़ा आराम करने के लिए एक मानसिक नोट बनाता हूं।
घाटी में
दोपहर के भोजन के बाद बहुत अच्छा महसूस कर रहा हूं, मुझे अचानक सुखद अहसास हुआ कि यह व्यावहारिक रूप से यहां से नीचे की ओर है। बैंक में पहले से ही चार घंटे की सवारी के समय के साथ यह एक आश्वस्त करने वाला एहसास है। मजे की बात यह है कि सैयद अपनी दूसरी हवा का भी पता लगाता है, इस ज्ञान में सुरक्षित है कि अगले 40 या इतने किलोमीटर पलक झपकते ही उड़ जाना चाहिए।जो वे करते हैं।
वक्र तेज लेकिन सुरक्षित अवरोही के लिए एकदम सही हैं, जिसमें व्यापक शीर्ष और अधिकांश समय के लिए दृष्टि की अच्छी रेखाएं हैं, हालांकि खराब सड़क की सतह के कुछ हिस्से यह सुनिश्चित करते हैं कि हम अपनी बुद्धि को नियंत्रण में रखें। हम कान से कान तक मुस्कुराते हुए 20 किमी के निचले हिस्से में पहुंचते हैं, और इतनी लंबी अवधि के लिए एयरो टक धारण करने से गर्दन में दर्द के अलावा और कोई नुकसान नहीं होता है।
जब तक हम ओरिका घाटी के तल तक पहुँचते हैं तब तक तापमान फिर से बढ़ जाता है और पहाड़ के नीचे की ठंड बहुत दूर हो जाती है। सईद इसे दूसरी बार एक दिन बुलाता है और मिनीवैन में अपनी स्थिति फिर से ग्रहण करता है। यह खिंचाव की ओर
तहनाउत शहर सड़क का एकमात्र व्यस्त व्यस्त इलाका है, जिस पर हमने अब तक यात्रा की है, दिन के अंत में यातायात बढ़ गया है। दर्जनों लोगों के साथ कई ट्रक मेरे पास से गुजरते हैं - काम से एक मुफ्त सवारी घर प्राप्त करना। मोरक्को में हमेशा की तरह व्यापार ब्रिटेन में हंगामा का कारण होगा।
जैसे ही एक लंबी सवारी से थकान मेरे पैरों में रेंगने लगती है, एक मोपेड एक घास की गठरी के साथ उसके पिछले हिस्से में अनिश्चित रूप से जुड़ी हुई दिखाई देती है… और, ठीक है, आप उस कहानी के बाकी हिस्सों को जानते हैं।
जैसे ही मैं लूप के अंत की ओर हवा करता हूं, मैं उस पर प्रतिबिंबित करता हूं जो अभी बीत चुका है। पहले मुझे ईवो में हेनरी की नौकरी और ग्लैमरस स्थानों में सुपरकार्स को रौंदने के उनके मौके से जलन होती थी, लेकिन अब मैं खुद को विशेषाधिकार महसूस कर रहा हूं। यह उन दिनों का सबसे महाकाव्य रहा है, सबसे महाकाव्य स्थानों में, यादों के साथ जो हमेशा मेरे साथ रहेंगी।
मोरक्को एक जादुई जगह है। मराकेश, जहां हम रह रहे हैं, अपने कई बाजारों और सड़क बाजारों में रंग, शोर और गतिविधि का एक असाधारण है। यह कुछ ऐसा है जैसे मैं एक निर्जल वेनिस की कल्पना करूंगा: छोटी गलियां इमारतों की दीवारों के बीच एक खरगोश की तरह मुड़ जाती हैं। इसकी समृद्धि और विविधता का आनंद लेने के लिए हर साल दो मिलियन से अधिक पर्यटक शहर आते हैं। भौगोलिक दृष्टि से अफ़्रीकी, संस्कृति में अरब, धर्म में इस्लामी, मुख्य रूप से फ्रेंच भाषी और खुले तौर पर अंग्रेजी मुद्रा स्वीकार करने के इच्छुक, यह बाइक के साथ या उसके बिना एक शानदार अनुभव है।
मैं निश्चित रूप से सभी मुस्कुरा रहा हूं क्योंकि मैं सहमत समापन बिंदु पर मिनीवैन के साथ ऊपर खींचता हूं और गार्मिन पर स्टॉप दबाता हूं। सूरज ढलने के बावजूद, यह अभी भी गर्म है, और मैं पहले से ही खुद को याद दिला रहा हूं कि जब मैं कार्यालय में वापस रिपोर्ट करता हूं तो बहुत ज्यादा उदास नहीं होना चाहिए, खासकर जब मुझे पता है कि टीम के लड़कों ने पिछले कुछ दिनों को बारिश के माध्यम से आने में बिताया होगा और पूरे शीतकालीन गियर में ठंड का तापमान।
मैं उन्हें वही बात बताऊंगा जो मैं अब से अपने सभी साइकिल चलाने वाले दोस्तों को बताऊंगा: यदि आप संभावित सवारी स्थलों के लिए विश्व एटलस देख रहे हैं, और आप आल्प्स, डोलोमाइट्स से परे देख सकते हैं, मल्लोर्का, लैंजारोट और
आराम, फिर मैं आपसे मोरक्को पर विचार करने का आग्रह करता हूं। आप निराश नहीं होंगे।
सवार की सवारी
कैनोन्डेल सुपर सिक्स EVO Di2
£7, 000, साइक्लिंगस्पोर्ट्सग्रुप.कॉम
मैं मानता हूँ। मैंने इस बाइक को इस बिग राइड के लिए प्राप्त करने के लिए कुछ तार खींचे, और यह निराश नहीं हुआ। शिमैनो का 9070 ड्यूरा-ऐस डी2 इतना हल्का है कि इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंग (यदि और कुछ नहीं, तो यह बाइक बैग की पैकिंग को आसान बनाता है) और इस फ्रेमसेट (सब 700 ग्राम) के साथ संयुक्त होने पर अब कोई भार दंड नहीं है। बहुत हल्का। यह बहुत कठिन है जहां इसे होना चाहिए, शानदार ढंग से उतरता है और मुझे बिना किसी पिटाई के मोरक्को की सड़कों पर ले जाता है।
हम वहां कैसे पहुंचे
यात्रा
हमने कासाब्लांका होते हुए रॉयल एयर मैरोक (royalairmaroc.com) से मारकेश के लिए उड़ान भरी। एक और सीधा विकल्प EasyJet है, जो गैटविक से सीधे मारकेश के लिए उड़ान भरता है।
आवास
हमारा होटल, रियाद कैस, मध्य मराकेश में मुख्य चौराहे के पास की संकरी गलियों में बसा था। यह आलीशान और शांत था, गली से अपने छोटे से दरवाजे के पीछे छिपा हुआ था। बिस्तर पर छिड़की हुई गुलाब की पंखुड़ियां एक रोमांटिक स्पर्श होतीं - अगर मैं फोटोग्राफर पॉल के साथ कमरा साझा नहीं कर रहा होता।
धन्यवाद
मोरक्कन नेशनल टूरिस्ट ऑफिस (visitmorocco.com) के फैकल अलाउई मेदारहरी को यात्रा के आयोजन में उनकी मदद के लिए धन्यवाद, और एपिक मोरक्को के चार्ली शेफर्ड (epicmorocco.co.uk) को माराकेश में एक मूल्यवान संपर्क होने के लिए धन्यवाद।
