टूर डी कोरिया के तीन चरणों के बाद हम कॉनर के साथ मिलते हैं और लंबे दिनों, कठिन चढ़ाई और डोडी होटलों की कहानियां सुनते हैं।
टूर डी कोरिया के तीन चरणों के बाद हम कॉनर से मिले, जिसमें कुछ गंभीर चढ़ाई, सुंदर दृश्य और साइकिल चालक के अतिथि ब्लॉगर के हमले शामिल हैं।
मैंने आज के मंच से राइड होम पर एक विशाल महानगर के रूप में खोज की, मोटरवे ट्रैफ़िक के माध्यम से सवारी करते हुए, त्वचा के अनुकूल, भूखा और अर्ध-खोया हुआ, लेकिन मैंने इसे अंत में बनाया। मैं वर्तमान में इसे अपने बल्कि यादृच्छिक रेस होटल से लिखता हूं, जो वास्तव में ताइक्वांडो प्रशिक्षण परिसर का कुछ रूप है। कमरे गर्म उबल रहे हैं, तकिए पुआल से बने हैं और मैं एक भ्रमित साइकलिंग कराटे बच्चे की तरह महसूस करता हूं।
दौड़ अब तक काफी सकारात्मक रही है, और मैं इस बात से खुश हूं कि मैं कैसा महसूस कर रहा हूं। मैं मूल रूप से इस बात से चिंतित था कि मैं अपनी पिछली दौड़, एन पोस्ट रास से कितनी अच्छी तरह उबर पाऊंगा, जो कुछ हफ्ते पहले आयरलैंड में एक और आठ दिन का नारा था। हालांकि, ऐसा लगता है कि मैं जेटलैग के कोहरे से उभरा हूं और महत्वपूर्ण संकेत बरकरार हैं।
चरण एक 189किमी का था और अधिकतर समतल था। मैंने जाने के लिए 10 किमी के साथ अकेले अपनी किस्मत आजमाई, लेकिन फ़िनिश से 2 किमी पकड़ा गया, फिर चरण दो का अंत एक महाकाव्य दिन में बदल गया, जिसमें कुल 240 किमी घड़ी पर और 3,000 मीटर की चढ़ाई थी। पिछला 30 किमी एक बड़े नारे में बदल गया था, सभी इतने थके हुए थे कि हम धीमी गति से सवारी करते हुए दिखाई दिए, लेकिन छह घंटे की काठी में हम मंच पर एक सम्मानजनक 5 वें स्थान के लिए रस (डाउनिंग) का नेतृत्व करने में कामयाब रहे [जो वन प्रो साइक्लिंग के क्रिस ओपी ने जीता था]।
कोई भी जो कहता है कि महाद्वीपीय यूरोपीय रेसिंग सबसे कठिन है, सही है, और मैंने कई मौकों पर बेल्जियम के गटर का अनुभव किया है। हालाँकि, मैंने उस चरण के दौरान अपनी राय को थोड़ा संशोधित करना शुरू कर दिया, जबकि ओम्पटीनवीं लाइनआउट के माध्यम से, पंद्रहवीं चढ़ाई पर, दक्षिण कोरिया की पहाड़ियों के माध्यम से पीड़ित।
ऐसा नहीं है कि मेरे पास वास्तव में इसे महसूस करने के लिए बहुत समय है, लेकिन दृश्यावली निश्चित रूप से शानदार रही है, जिसमें कई हरे भरे पहाड़ परिदृश्य को देखते हैं। दौड़ में ज्यादातर तेज, चौड़े राजमार्गों का उपयोग किया गया है, लेकिन जब हम छोटी सड़कों को बंद करते हैं तो ऐसा लगता है कि ढाल हमेशा नाटकीय रूप से बढ़ जाती है, और सड़कों पर भी सुरंगों का एक बड़ा सौदा होता है, प्रत्येक में अलग-अलग प्रकाश व्यवस्था की व्यवस्था होती है। मुझे लगता है कि अंधेरे में गति हमेशा अधिक महसूस होती है।
मुझे आज स्टेज तीन पर एक और जाना था, लेकिन जाने के लिए एक किलोमीटर के अंदर फंस गया, किस तरह का चूसा। 25 का एक समूह जल्दी फिसल गया और मैं पूरे दिन इसके पीछे बैठा रहा, मेरे साथियों के साथ झुंड में। यह कहना मुश्किल था कि 5 किमी के भीतर जाने के बाद यह दूर रहेगा या वापस आ जाएगा, इसलिए मैंने हमला करने का फैसला किया। यह एक कोशिश के लायक था और लगभग भुगतान किया गया था, लेकिन अब मैं अपने छोटे से तायक्वोंडो होटल में बैठा हुआ महसूस कर रहा हूं। Russ हालांकि बंच स्प्रिंट में 7वां स्थान हासिल करने में सफल रहे और भविष्य के चरणों के लिए अच्छे दिख रहे हैं, विशेष रूप से कुछ आगामी तेज़, सपाट दिनों के साथ।
एक और पांच चरणों में जाने के लिए, और मैं कोरियाई भोजन के साथ बहुत अधिक दरार नहीं करने के लिए अपनी पूरी कोशिश करना जारी रखूंगा, विशेष रूप से गंभीर पिज्जा की लालसा के साथ मैं चावल को संतुष्ट नहीं करता हूं।
भाग एक: प्री रेस
शब्द: @connordunnelot
तस्वीरें: @angussung
