स्वीडन से वेल्शमैन बने पेरिस-रूबैक्स जीतने और आयरनमैन ट्रायथलॉन पर अपना ध्यान केंद्रित करने के बारे में हमसे बात करते हैं।
साइकिल चालक: आपने पिछले साल अक्टूबर में आयरनमैन विश्व चैंपियनशिप में भाग लिया था। यह कैसे हुआ?
मैग्नस बैकस्टेड: यह एक लंबा दिन था! मैं घटना से कुछ हफ़्ते पहले कोना [हवाई] गया था और मेरे पहले प्रशिक्षण के दौरान मेरा बछड़ा 'पिंग' चला गया। एक्यूपंक्चर चिकित्सक की मेज पर एक पखवाड़े के बाद, दौड़ के दिन आओ, यह बेहतर लगा। ठीक तैरना [3.8 किमी] ने मुझे बाइक [180 किमी] के लिए खड़ा किया, लेकिन हर बार जब मैं 400 वाट से अधिक चला गया तो मेरी बियांची वापस पकड़ लेती थी। इसने चेनस्टे को ट्रांसपेर किया और नॉन-ड्राइवसाइड पर सीटस्टे मश थे। उसके ऊपर मुझे ड्राफ्टिंग पेनल्टी मिली।
Cyc: क्या आपने 42.2 किमी की दौड़ पूरी की?
MB: हाँ, लेकिन मैंने जो योजना बनाई थी, उस पर लगभग 40 मिनट नीचे। पहले 10 किमी बहुत अच्छे थे लेकिन एक किलोमीटर बाद बछड़े का दर्द वापस आ गया, जिस समय मैं फुटपाथ पर बैठ गया और बहुत देर तक सोचा कि क्या करना है। मैंने बाहर निकलने के बारे में सोचा लेकिन मेरे साथ मेरी दो बेटियां थीं और मैंने सोचा कि यह एक बुरा उदाहरण स्थापित करेगा। इसके अलावा, मैंने यह भी सोचा था कि अगर मैं अंतिम 31 किमी चलूं तो भी मैं लगभग 11 घंटे में समाप्त कर दूंगा, जिसके लिए कुछ ट्रायथलीट मार डालेंगे। [वह 11 घंटे 12मी में समाप्त हुआ।]
Cyc: साइकिल चलाने के अपने चरम पर, आपका वजन 90 किग्रा से अधिक था। आपके शरीर ने दौड़ने के तनावों को कैसे झेला है?
MB: शुरुआत के लिए मैं अब लगभग 4kg हल्का हूं। हालांकि यह दिलचस्प रहा है, क्योंकि प्रशिक्षण घायल नहीं होने के बारे में है। मेरी सबसे तेज़ मैराथन 3:30 है, लेकिन वह 130bpm की औसत हृदय गति पर थी, जो कोशिश भी नहीं कर रही है। मैं अभी भी मांसपेशियों और जोड़ों को चलाने के लिए कंडीशनिंग कर रहा हूं, और अभी लगभग फ्लैट-आउट चलाना शुरू कर दिया है।मुझे पता है कि मुझमें बिना किसी परेशानी के 3 घंटे की मैराथन है।
Cyc: 2015 में आयरनमैन रेसिंग के लिए आपकी क्या योजनाएं हैं?
MB: मेरे पास एक पेशेवर लाइसेंस है! शायद एक साल बहुत जल्दी है लेकिन क्यों नहीं? मैं लैंजारोट, इंग्लैंड, स्वीडन और वेल्स में आयरनमैन दौड़ रहा हूं, और बार्सिलोना में एक और लंबी दूरी की घटना है। आयरनमैन के लिए यह बहुत कुछ है लेकिन मैं जितना अधिक दौड़ लगाता हूं उतना सुधार करता हूं। यह मुझ में साइकिल चालक है। जब मैं दौड़ संख्या पर पिन करता हूं तो मैं एक अलग जानवर हूं।
Cyc: आप 11 अप्रैल 2004 को एक अलग जानवर थे - जिस दिन आपने पेरिस-रूबैक्स जीता था। क्या यह ऐसी दौड़ थी जिसे जीतने का आपने हमेशा सपना देखा था?
MB: क्या मैंने कोई और रेस जीती? मैंने रूबैक्स को जीया, खाया और सांस ली। मैं इस तथ्य से प्यार करता था कि आप एक वर्ष में 100 दिन दौड़ सकते हैं और वे वही हो सकते हैं लेकिन यह एक दिन अद्वितीय था। विरासत, वातावरण, सब कुछ। एक छोटे बच्चे के रूप में, पत्रिकाओं को पढ़ना और इन देवताओं को देखना। खून, कीचड़ और आंसू। यह जादुई था।
Cyc: रेस कैसे शुरू हुई?
MB: जब दौड़ के दिन वह अलार्म बज गया, तो मुझे अच्छा लगा। हम फ़्लैंडर्स के दौरे में चोटों से क्षतिग्रस्त हो गए थे, इसलिए केवल छह सवार [आठ अनुमति] के साथ शुरू हुआ। लेकिन हमारे पास एलेसियो-बियांची में अभी भी एक मजबूत टीम थी, जिसमें फैबियो बालदाटो ['95 और '96 में टूर डी फ्रांस के दो चरण जीते] और एंड्रिया ताफी ['99 में रूबैक्स जीता] शामिल थे। अर्नबर्ग फ़ॉरेस्ट की शुरुआत में मैंने प्रमुख समूह खो दिया क्योंकि मैं एक और सवार के पीछे फंस गया था। पत्थर एक बुरा सपना था लेकिन मुझे ओवरटेक करने का जोखिम उठाना पड़ा या मैं पूरी तरह से नेताओं को खो देता।
अविश्वसनीय रूप से मैंने अंतर को ऐसे बंद कर दिया जैसे वह था ही नहीं। बालदातो उस प्रमुख समूह में थे और उन्होंने मुझसे पूछा कि मुझे कैसा लगा। मैंने उससे कहा कि मुझे लगा कि मैकेनिक मेरी चेन लगाना भूल गए हैं - चीजें बहुत अच्छी थीं। बाल्डाटो ने फिर मुझे हेम पर सवार होने से पहले कोबल्ड ले कैरेफोर डे ल'अर्बर सेक्शन में घसीटा [एक और कोबल्ड सेक्शन जो फिनिश से लगभग 6 किमी दूर है]। मुझे याद है कि इस विशाल पत्थर को पार करते हुए धीमी गति से चल रहा था और सोच रहा था कि अगर हर कोई इससे बचता है, तो यह एक चमत्कार होगा।उस विभाजन-सेकंड में मुझे एक फुफकार सुनाई देती है और यह जोहान मुसीउव है [जो अपनी चौथी रौबैक्स जीत के लिए जा रहा था]। उसके बाद यह ट्रैक पर मौजूद लोगों को पीटने की बात थी…
Cyc: वह स्प्रिंट कैसे निकला?
MB: मैंने फेबियन कैंसेलेरा, ट्रिस्टन हॉफमैन और रोजर हैमंड के साथ वेलोड्रोम में प्रवेश किया, और यह हैमंड था जिसने मुझे सबसे ज्यादा चिंतित किया। हम यूके में कुछ वर्षों से एक साथ प्रशिक्षण ले रहे थे और मुझे पता था कि वह क्या करने में सक्षम है। शुक्र है कि मैंने न्यूपोर्ट में और कार्डिफ़ में एक बाहरी ट्रैक पर काफी हद तक सवारी की थी, इसलिए कुछ रूप था। मुझे यह भी पता था कि, हालांकि हम वेलोड्रोम में थे, सड़क के नियम लागू थे, जिसका अर्थ है कि आप न केवल ऊपर से नीचे से आगे निकल सकते हैं। वह मेरा उद्धारकर्ता था क्योंकि सीधे पीठ पर मैंने अपना स्प्रिंट उसी समय शुरू किया था जैसे हैमंड। मुझे पता था कि रोजर कैंसेलेरा को रोकने के लिए ट्रैक पर आगे बढ़ेगा और मैं अंदर से अंदर जा रहा था।
Cyc: क्लासिक्स की रानी जीतने के बाद आपका जीवन कैसे बदल गया?
MB: यह बचपन का सपना था - मेरे बेडरूम की दीवार पर गिल्बर्ट डुक्लोस-लासाल के पोस्टर थे [डुक्लोस-लासाल ने 1992 और 93 में रूबैक्स जीता] - लेकिन सबसे बड़ा बदलाव 1998 में आया था जब मैं जीता था टूर डी फ्रांस का मेरा पहला (और आखिरी) चरण। अचानक मैं एक बाइक सवार बन गया, जिस पर लोगों की नजर रहती थी। रौबैक्स ने मेरी कलाई तोड़ने के बावजूद 2005 में चौथे स्थान पर आकर उस प्रतिष्ठा को बढ़ाया।
Cyc: आपने यूके में रोजर हैमंड के साथ प्रशिक्षण का उल्लेख किया। आप अपने मूल स्वीडन से क्यों चले गए?
MB: मैंने 2000 में मेगन [ह्यूजेस, वेल्स से] से शादी की। हम वास्तव में रूबैक्स जीतने के समय बेल्जियम में थे, लेकिन जीतने के बाद सप्ताहांत में हम मेगन के माता-पिता के पास वेल्स चले गए। भगवान, वह एक पागल समय था। मेरे पास मीडिया प्रतिबद्धताएं और हर तरह की पागल चीजें थीं। वास्तव में, जीतने के तुरंत बाद मैंने प्रशिक्षण की सवारी पर ब्रिटिश बच्चों का भार उठाया।वे काफी अच्छे थे। उस समूह में ल्यूक रोवे और पीट केनॉघ शामिल थे।
Cyc: आपकी पत्नी बेशक अपने आप में एक बेहतरीन साइकिलिस्ट थीं…
MB: वह अपने साइक्लिंग करियर के बारे में बात करने वाली नहीं हैं, लेकिन उन्होंने 1995 में जूनियर स्प्रिंट ट्रैक कांस्य और 1998 में ब्रिटिश नेशनल रोड चैंपियनशिप जीती। हमारी दो बेटियों में निश्चित रूप से अच्छा साइक्लिंग जीन है। वे वास्तव में बड़े पैमाने पर साइकिल चालक हैं। सबसे बड़ी 13 साल की है और अगर मैं उसे सप्ताह में सातों दिन बाइक चलाने देता, तो वह करती। छोटा वाला साइक्लोक्रॉस में है।
Cyc: आप 2009 में स्लिपस्ट्रीम-चिपोटल के साथ एक सीज़न के बाद सेवानिवृत्त हुए और इसके तुरंत बाद यूके सर्किट में दिखाई दिए। यह कैसे हुआ?
MB: निगेल मैनसेल ने पूछा कि क्या मैं उनके साथ चैरिटी यूके यूथ के लिए सवारी करना चाहता हूं, जिसके वे अध्यक्ष हैं। यह अच्छी तरह से चला गया और हम इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि चैरिटी के लिए एक टीम स्थापित करना बहुत अच्छा होगा। 2012 में कॉन्टिनेंटल स्तर पर जाने से पहले हमने 2011 के अपने उद्घाटन वर्ष में मुख्य रूप से जीबी सर्किट पर दौड़ लगाई, जिससे हमें ब्रिटेन के दौरे में प्रवेश करने में मदद मिली।हालाँकि, मैंने 2012 के अंत में छोड़ दिया और अंततः, आयरनमैन को ले लिया। मैं हमेशा ट्रायथलीट की प्रशंसा करता था। मुझे पता है कि कई मनोरंजक ट्रायथलीट साइकिल चालकों से उनके बाइक कौशल के कारण चिपक जाते हैं लेकिन सेबस्टियन कीनले [जिन्होंने 2014 में आयरनमैन हवाई जीता] जैसे एथलीट 4:20 घंटे में 180 किमी की सवारी करते हैं। यह इसे किसी भी पेशेवर साइकिल चालक से अलग कर देगा।
Cyc: ब्रैडली विगिन्स ने कहा है कि वह पेरिस-रूबैक्स जीतने वाले पहले ब्रिट बनना चाहते हैं। क्या उसके पास वह है जो इसके लिए आवश्यक है?
MB: उसके पास इसे जीतने की क्षमता है लेकिन आपको गियर चयन के मामले में कोबल्स पर वह मीठा स्थान ढूंढना होगा, आप बाइक पर कैसे सेट होते हैं, टायर का दबाव, किस टायर में सवारी करना है स्थितियाँ। और टीम स्काई को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि केवल एक ही नेता है और वास्तव में उसकी देखभाल करता है। मैं कार्यक्रम से पहले कम से कम एक बार, अक्सर दो बार कोर्स की सवारी करता था। मैं अपने प्रबंधक और एक या दो लोगों को सामान के ट्रक के साथ ले गया: पहियों, टब, फ्रेम, कांटे, हैंडलबार … और उस थोड़ी अतिरिक्त गति के लिए कोशिश की। मुझे यकीन है कि स्काई भी ऐसा ही करेगी।
Cyc: आपने रौबैक्स में दिखाया कि आप ट्रैक पर कितने कुशल थे। घंटे के रिकॉर्ड के हाल के पुनर्जागरण पर आपके क्या विचार हैं?
MB: यह शानदार है कि यह सुर्खियों में वापस आ गया है, और मुझे लगता है कि नियम अब निर्धारित किए गए हैं ताकि रिकॉर्ड इस घटना पर हावी होने वाली तकनीक के बिना आगे बढ़ सके। ब्रैड को जाने के लिए देखना वाकई अच्छा होगा, हालांकि मैं जैक बोब्रिज पर नजर रखूंगा। [वास्तव में जनवरी में अपने प्रयास के अंत में बोब्रिज 0.5 किमी से अधिक कम गिर गया।]
Cyc: क्या आप यूरोस्पोर्ट के कमेंटेटर के रूप में ट्रैक और/या रूबैक्स पर होंगे?
MB: पुष्टि की जानी है। मैं अभी भी उनसे 2015 के कार्यक्रम के बारे में सुनने का इंतजार कर रहा हूं। इसे आयरनमैन प्रशिक्षण के साथ फिट होने की आवश्यकता होगी, लेकिन मैं इसे जारी रखना चाहता हूं क्योंकि यह कुछ ऐसा है जो मुझे पसंद है। यह खेल में शामिल रहने का एक अच्छा तरीका है, हालांकि समय कीमती है। मेरे पास अभी भी जर्सी में बिग मैगी की कॉफी शॉप है, और मैं इन्फोक्रैंक के साथ काम कर रहा हूं - एक नया बिजली मीटर जो अभी-अभी बाजार में आया है।मैंने TEC नामक एक ब्रांड का आयात और वितरण करने वाला व्यवसाय भी शुरू किया है। यह एक एक्सेसरीज और पार्ट्स ब्रांड है। मूल रूप से कुछ भी जो आप अपने या अपनी बाइक पर लटका सकते हैं, हम स्टॉक करते हैं। 40 की उम्र में भी मैं तेज दौड़ना चाहता हूं, और सबसे अच्छा गियर होने से निश्चित रूप से मदद मिलती है।
