अपने आउटडोर आउटपुट से मेल नहीं खा सकते? यह इन चीजों में से एक - या सभी - हो सकता है…
ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से आप खुली सड़क पर टर्बो पर घर के अंदर उतनी बिजली पैदा नहीं कर सकते जितना आप कर सकते हैं, और सबसे बड़ा कारण विशुद्ध रूप से यांत्रिकी का मामला है - एक टर्बो पूरी तरह से प्रतिरोध लागू करता है पेडलिंग सर्कल, जबकि सड़क बाइक पर पेडल स्ट्रोक के नीचे और पीछे कोई महत्वपूर्ण प्रतिरोध नहीं है। घर के अंदर आपके वाट्स कम होने का यह 90% कारण है।
इस बारे में भी सोचें कि आप कैसे सवारी करते हैं। टर्बो पर आप अनिवार्य रूप से एक ही स्थिति में 'लॉक' होते हैं, और हम अपने ऊपरी शरीर का उपयोग करके प्रभावी वाट बनाते हैं क्योंकि हम बाइक को बाहर की ओर 'डगमगाते' हैं। घर के अंदर, अपनी सभी संपार्श्विक मांसपेशियों का उपयोग करना बहुत कठिन है।
गर्मी एक और बड़ी वजह है। घर के अंदर आप गर्म हो जाएंगे, जबकि बाहर आपको कम से कम एक हवा और कम दीवारें आपको घेरती होंगी। आपका शरीर जितना ठंडा होगा, उतनी ही अधिक वाट क्षमता आप बनाए रख सकते हैं।
फिर मानसिक पहलू है - कहीं तेजी से नहीं जाना। मैं कहूंगा कि यह बहुत बड़ा है। मुझे पता है कि ज्यादातर साइकिल चालक सवारी करना पसंद करते हैं क्योंकि उन्हें बाहर रहना, ठंडी जगह पर जाना और अधिकतम गति से सवारी करना पसंद है। अपनी शक्ति के तहत लंबी दूरी की यात्रा करने में सक्षम होने में बहुत संतुष्टि होती है।
मैंने कुछ खूबसूरत 'दर्द गुफाएं' देखी हैं और यह कम से कम प्रेरित रहने में मदद करने का एक शानदार तरीका है, लेकिन यह अभी भी आपके बालों में हवा के साथ 50kmh पर बाहर सवारी करने जैसा नहीं है।
एक और बात पर विचार करना चाहिए कि आप अपने बिजली उत्पादन को कहां माप रहे हैं। इसे आपकी साइकिल पर कई स्थानों पर मापा जा सकता है, लेकिन मापने वाला उपकरण आपके पैर से आपकी बाइक तक बिजली स्थानांतरित करने के जितना करीब होगा, रीडिंग उतनी ही सटीक होगी।
यदि आप अपने पिछले पहिये में शक्ति मापते हैं, तो आप ड्राइवचेन सिस्टम में अक्षमताओं के कारण 7-10 वाट खो देंगे। तो आपके स्मार्ट ट्रेनर के हब पर पैडल पर 250 वाट शायद 240 वाट है।
फिर आपकी बाइक है। यदि आप अपनी बाइक से लेकर अपने इनडोर ट्रेनर तक अपने सटीक फिट की नकल कर सकते हैं, तो आपको उसी वाट का उत्पादन करने में सक्षम होना चाहिए, है ना? लेकिन गुरुत्वाकर्षण नामक यह चीज भी है, और वस्तुतः हर कोई ट्रेनर की तुलना में चढ़ाई (बैठे या खड़े) के दौरान अधिक शक्ति का उत्पादन करेगा।
गुरुत्वाकर्षण प्रतिरोध का एक शक्तिशाली रूप है और खड़े होने और चढ़ने या बैठने की क्षमता और पैडल पर नीचे धकेलने में मदद करने के लिए अपने पूरे शरीर का उपयोग करना एक ट्रेनर की काठी में सवारी करने की तुलना में महत्वपूर्ण है। एक ब्रिटिश रेसर जिसे मैंने प्रशिक्षित किया था, फ्लैटों पर अपने एफ़टीपी पर केवल 300 वाट पकड़ सकता था, लेकिन उसे चढ़ाई पर डाल दिया और उसका एफ़टीपी 360 वाट था।
टर्बो ट्रेनर की अपनी जगह है। बेशक हम कठिन धीरज एथलीट हैं इसलिए आप किसी भी नकारात्मक आत्म-चर्चा को दूर करने में सक्षम होंगे या आप पाएंगे कि सुईवर्क एक अच्छा शौक है … लेकिन यह अभ्यास लेता है और यह उद्देश्य लेता है।आपका लक्ष्य क्या है और आप इसे किसी और चीज से ज्यादा क्यों चाहते हैं?
मैं घर के अंदर सवारी करता हूं क्योंकि मैं विशिष्ट अंतराल कर रहा हूं जो मैं बाहर नहीं कर सकता, ज़्विफ्ट में रेसिंग या ट्रेनर रोड पर एक क्लाइंट को कोचिंग देना। ये सभी मेरे सर्वोत्तम करने के लिए प्रेरक कारक हैं।
तो फायदे हैं। घर के अंदर कसरत करना हमेशा प्रशिक्षण का एक बहुत ही प्रभावी तरीका रहा है। आपके पास कम विकर्षण हैं, कोई यातायात नहीं है, कोई रोक संकेत नहीं है। आप हर बार सही अंतराल कर सकते हैं और बिना किसी अनुमान के सही ऊर्जा प्रणाली को संबोधित कर सकते हैं।
यह आपको अधिक बिजली का उत्पादन करने में मदद कर सकता है, पूर्ण विराम - चाहे वह उच्च या निम्न घर के अंदर हो या बाहर, वास्तव में तब तक कोई फर्क नहीं पड़ता जब तक आपका बिजली उत्पादन बढ़ रहा है।
विशेषज्ञ: पूर्व समर्थक साइकिल चालक हंटर एलन हजारों साइकिल चालकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले शक्ति प्रशिक्षण सिद्धांतों के संस्थापक हैं। वह द पीक्स कोचिंग ग्रुप के मालिक हैं और ट्रेनिंगपीक्स सॉफ्टवेयर के सह-संस्थापक हैं। वह ट्रेनिंग एंड रेसिंग विद ए पावर मीटर के सह-लेखक भी हैं।पीकस्कोचिंगग्रुप.कॉम पर अधिक जानकारी
